车辆查找方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本发明涉及智能决策领域，尤其涉及一种车辆查找方法、装置、电子设备及可读存储介质。

背景技术

在复杂的停车场中，用户经常需要对自己的车位或停放的车辆进行查找。

目前常见的车辆查找多为使用手机相关APP进行查找，但是大部分APP所具备的查找车辆的地图是常见的导航地图，在一些情况下，由于地形复杂，导致用户难以理解导航地图，使得用户无法准确快速地找到自己的车辆，造成车辆查找效率低的问题。

发明内容

本发明提供一种车辆查找方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，其目的在于提高项目部署的准确率。

为实现上述目的，本发明提供的一种车辆查找方法，包括：

获取目标地图，在接收到用户通过终端设备输入的车牌号时，定位所述用户的当前位置；

查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，得到车辆位置；

采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，其中，所述行人通道轨迹点包含经纬度信息；

根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图；

根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，并将所述最佳路径展示在所述拓扑地图中，提示用户根据所述最佳路径查找所述车辆。

获取目标地图，在接收到用户通过终端设备输入的车牌号时，定位所述用户的当前位置可选地，所述采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，包括：

获取预设范围，确定所述预设范围相对应的展示层级；

在所述目标地图中查找所述预设范围，并以所述展示层级将所述预设范围进行地图展示；

读取所述目标地图中预设范围内的行人通道数据中的经纬度信息，得到预设范围内的行人通道轨迹点。

可选地，所述获取预设预设范围，包括：

获取所述目标地图的接口使用权限；

利用所述接口使用权限调用所述目标地图的信息导入接口；

利用所述信息导入接口接收用户设置的预设范围。

可选地，所述定位所述用户的当前位置，包括：

判断是否能获取到所述终端设备的GPS数据；

若能获取到所述终端设备的GPS数据，则利用所述GPS数据对所述用户进行定位，得到所述用户的当前位置；

若不能获取到所述终端设备的GPS数据，则利用基站定位的方法对所述终端设备进行定位，得到所述用户的当前位置坐标。

可选地，所述定位所述用户的当前位置，还包括：

利用预设个数的蓝牙设备向所述终端设备发送信号；

接收所述终端设备根据所述信号发送的回应信息；

根据所述回应信息的时间，计算所述终端设备到所述蓝牙设备的距离；

根据所述距离，计算所述用户的当前位置。

可选地，所述根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图，包括：

提取所述行人通道轨迹点的经纬度信息，并根据所述经纬度信息，标注所述行人通道轨迹点的坐标，得到行人通道轨迹点坐标；

根据所述行人通道轨迹点坐标，将所述行人通道轨迹点写入预设的三维空间坐标系中，并按照所述目标地图中的地图数据将所述行人通道轨迹点进行连接，得到拓扑地图。

可选地，所述根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，包括：

获取所述拓扑地图中所述当前位置与所述目标物位置的坐标；

获取所述拓扑地图中所述当前位置到所述目标物位置的每条路径；

利用动态规划算法计算所述当前位置坐标与所述目标物位置坐标之间的每条路径距离，并选取最短的路径距离对应的路径作为最佳路径。

为了解决上述问题，本发明还提供一种车辆查找装置，所述装置包括：

用户位置定位模块，用于获取目标地图，在接收到用户通过终端设备输入的车牌号时，定位所述用户的当前位置；

车辆位置定位模块，用于查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，得到车辆位置；

路径规划模块，用于采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，其中，所述行人通道轨迹点包含经纬度信息，根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图，根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，并将所述最佳路径展示在所述拓扑地图中，提示用户根据所述最佳路径查找所述车辆。

为了解决上述问题，本发明还提供一种电子设备，所述电子设备包括：

存储器，存储至少一个计算机程序；及

处理器，执行所述存储器中存储的计算机程序以实现上述所述的车辆查找方法。

为了解决上述问题，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一个计算机程序，所述至少一个计算机程序被电子设备中的处理器执行以实现上述所述的车辆查找方法。

本发明实施例提出的一种车辆查找方法、装置、设备及存储介质通过获取目标地图，在接收到用户通过终端设备输入的车牌号时，定位所述用户的当前位置，查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，得到车辆位置，采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，其中，所述行人通道轨迹点包含经纬度信息，根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图，根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，并将所述最佳路径展示在所述拓扑地图中，提示用户根据所述最佳路径查找所述车辆，保证了车辆查找过程中地图的简洁清晰，使得用户更容易理解，减少了查找车辆的时间，从而帮助用户更方便快捷的找到所属车辆，提高了车辆查找的效率。因此，本发明提出的一种车辆查找方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，可以提高车辆查找的效率。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的车辆查找方法的流程示意图；

图2为本发明一实施例提供的车辆查找装置的模块示意图；

图3为本发明一实施例提供的实现车辆查找方法的电子设备的内部结构示意图；

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供一种车辆查找方法。所述车辆查找方法的执行主体包括但不限于服务端、终端等能够被配置为执行本申请实施例提供的该方法的电子设备中的至少一种。换言之，所述车辆查找方法可以由安装在终端设备或服务端设备的软件或硬件来执行，所述软件可以是区块链平台。所述服务端可以包括独立的服务器，也可以包括提供云服务、云数据库、云计算、云函数、云存储、网络服务、云通信、中间件服务、域名服务、安全服务、内容分发网络(ContentDelivery Network，CDN)、以及大数据和人工智能平台等基础云计算服务的云服务器。

参照图1所示的本发明一实施例提供的车辆查找方法的流程示意图，在本发明实施例中，所述车辆查找方法包括：

S1、获取目标地图，在接收到用户通过终端设备输入的车牌号时，定位所述用户的当前位置。

本发明实施例中，所述目标地图可以是任意一个导航软件提供的地图，例如，高德地图APP提供的地图。

本发明可选实施例中，通过地图获取接口连接地图软件，实现获取目标地图，确保了地图的准确性及真实性，从而提高车辆查找的准确率。

进一步地，本发明在接收到用户输入车牌号时，定位所述用户的当前位置，确保了目标地图大致范围，从而缩小地图比例，提高了车辆查找的准确率。

作为本发明一个实施例，所述定位所述用户的当前位置，包括：

判断是否能获取到所述终端设备的GPS数据；

若能获取到所述终端设备的GPS数据，则利用所述GPS数据对所述用户进行定位，得到所述用户的当前位置；

若不能获取到所述终端设备的GPS数据，则利用基站定位的方法对所述终端设备进行定位，得到所述用户的当前位置坐标。

本发明实施例中，所述终端设备可以是手机，电脑等。所述GPS数据可以是全球定位系统的数据。

本发明实施例通过获取到所述用户携带的终端的GPS数据或利用基站定位的方法对所述用户终端进行定位，确定所述用户的当前位置，从而确保目标地图搜索范围，提高了目标地图的精确度。

除此之外，所述定位所述用户的当前位置，还包括：

利用预设个数的蓝牙设备向所述终端设备发送信号；

接收所述终端设备根据所述信号发送的回应信息；

根据所述回应信息的时间，计算所述终端设备到所述蓝牙设备的距离；

根据所述距离，计算所述用户的当前位置。

本发明实施例中，所述预设个数的蓝牙设备一般是距离用户最近的三个蓝牙设备。

本发明实施例利用预设个数的蓝牙设备向所述用户的终端发送信号，接收所述用户终端根据所述信号发送的回应信息，并根据所述回应信息的时间，计算所述用户终端到所述蓝牙设备的距离，从而定位所述用户的当前距离，从而确保目标地图搜索范围，提高了目标地图的精确度。

S2、查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，得到车辆位置。

本发明可选实施例通过登录预设的车辆登记系统，查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，其中，所述车辆登记系统可以是记录车辆是否驶出及车辆停放位置的系统。

进一步地，本发明实施例通过查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，得到车辆位置，进一步确定目标地图范围，提高了目标地图的精准度，从而提高车辆查找的准确率。

S3、采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，其中，所述行人通道轨迹点包含经纬度信息。

本发明实施例中，所述预设的范围可以根据所述当前位置及所述车辆位置进行实时变换的。所述行人通道轨迹点可以是包含经纬度信息的人形通道。

本发明实施例通过采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，生成车辆查找路径，从而给用户提供准确的查找路径，确保用户能够找到自己的车辆，提高了车辆查找的准确率。

进一步地，作为本发明的一个可选实施例，所述采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，包括：

获取预设范围，确定所述预设范围相对应的展示层级；

在所述目标地图中查找所述预设范围，并以所述展示层级将所述预设范围进行地图展示；

读取所述目标地图中预设范围内的行人通道数据中的经纬度信息，得到预设范围内的行人通道轨迹点。

本发明实施例中，所述展示层级可以是目标地图中的比例尺，其中，不同的预设范围有不同的展示层级，可以通过对目标地图进行缩放得到合适的展示层级。

进一步地，本发明实施例中，所述获取预设预设范围，包括：

获取所述目标地图的接口使用权限；

利用所述接口使用权限调用所述目标地图的信息导入接口；

利用所述信息导入接口接收用户设置的预设范围。

本发明实施例中，所述接口使用权限可以是所述目标地图的各个接口的使用权限。所述信息导入接口可以是所述目标地图中负责接收来自用户信息的接口。

具体地，所述获取目标地图的接口使用权限的实现可以通过在相对应的地图页面中进行申请。所述利用所述信息导入接口接收所述预设范围类似于常见的本文传输，故此不做说明。

S4、根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图。

本发明实施例中，所述拓扑地图可以是地图学中一种统计地图，一种保持点与线相对位置关系正确而不一定保持图形形状与面积、距离、方向正确的抽象地图。

本发明实施例根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图，从而确保所述拓扑地图空间上的准确性，简化了目标地图的复杂性，从而使得地图一目了然，提高了车辆查找的效率。

作为本发明一个可选实施例，所述根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图，包括：

提取所述行人通道轨迹点的经纬度信息，并根据所述经纬度信息，标注所述行人通道轨迹点的坐标，得到行人通道轨迹点坐标；

根据所述行人通道轨迹点坐标，将所述行人通道轨迹点写入预设的三维空间坐标系中，并按照所述目标地图中的地图数据将所述行人通道轨迹点进行连接，得到拓扑地图。

本发明实施例中，所述地图数据可以是所述导航软件中包含的街道信息等。

本发明实施例通过将所述行人通道轨迹点投射到三维空间坐标系中，并按照所述目标地图中的地图数据进行连接，得到拓扑地图，实现了目标地图到拓扑地图的转化，使得地图更加简洁，清晰，降低了地图的复杂性，从而帮助用户更加便捷地查找车辆。

S5、根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，并将所述最佳路径展示在所述拓扑地图中，提示用户根据所述最佳路径查找所述车辆。

本发明实施例中，所述最佳路径可以是多条找车路径中路程最短的路径。

本发明实施例中，所述拓扑地图具有路径距离计算服务，用于实现计算范围内多条路径的距离，方便用户迅速确定车辆查找路径，避免了用户在不必要的寻路上面浪费时间，提高了车辆查找完成效率。因此，所述根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径解决了所述用户浪费大量时间在找车上面的问题。

作为本发明一可选实施例，所述根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，包括：

获取所述拓扑地图中所述当前位置与所述目标物位置的坐标；

获取所述拓扑地图中所述当前位置到所述目标物位置的每条路径；

利用动态规划算法计算所述当前位置坐标与所述目标物位置坐标之间的每条路径距离，并选取最短的路径距离对应的路径作为最佳路径。

本发明实施例中，所述坐标可以根据行人通道轨迹点中包含的经纬度信息确定。所述动态规划算法是计算最短路径问题的一种算法。

本发明实施例通过利用动态规划算法计算所述当前位置坐标与所述目标物位置坐标之间的每条路径距离，并将所述路径距离进行比较，选取所述路径距离最短的路径作为最佳路径输出，确保得到最佳路径，从而减少用户在查找车辆的路程上的时间消耗，大大地提升了车辆查找的效率。

进一步地，本发明可选实施例中，为了方便用户了解所述最佳路径，可以利用所述拓扑地图的前端展示页面读取所述最佳路径，并将所述最佳路径展示在所述前端页面中的任务地图中以及提示用户根据所述最佳路径查找所述车辆，从而更有效地帮助用户完成车辆查找任务。

本发明实施例提出的一种车辆查找方法通过获取目标地图，在接收到用户通过终端设备输入的车牌号时，定位所述用户的当前位置，查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，得到车辆位置，采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，其中，所述行人通道轨迹点包含经纬度信息，根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图，根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，并将所述最佳路径展示在所述拓扑地图中，提示用户根据所述最佳路径查找所述车辆，保证了车辆查找过程中地图的简洁清晰，使得用户更容易理解，减少了查找车辆的时间，从而帮助用户更方便快捷的找到所属车辆，提高了车辆查找的效率。因此，本发明提出的一种车辆查找方法，可以提高车辆查找的效率。

如图2所示，是本发明车辆查找装置的功能模块图。

本发明所述车辆查找装置100可以安装于电子设备中。根据实现的功能，所述车辆查找装置可以包括用户位置定位模块101、车辆位置定位模块102及路径规划模块103，本发所述模块也可以称之为单元，是指一种能够被电子设备处理器所执行，并且能够完成固定功能的一系列计算机程序段，其存储在电子设备的存储器中。

在本实施例中，关于各模块/单元的功能如下：

所述用户位置定位模块101用于获取目标地图，在接收到用户通过终端设备输入的车牌号时，定位所述用户的当前位置。

本发明实施例中，所述目标地图可以是任意一个导航软件提供的地图，例如，高德地图APP提供的地图。

本发明可选实施例中，通过地图获取接口连接地图软件，实现获取目标地图，确保了地图的准确性及真实性，从而提高车辆查找的准确率。

进一步地，本发明在接收到用户输入车牌号时，定位所述用户的当前位置，确保了目标地图大致范围，从而缩小地图比例，提高了车辆查找的准确率。

作为本发明一个实施例，所述定位所述用户的当前位置，包括：

判断是否能获取到所述终端设备的GPS数据；

若能获取到所述终端设备的GPS数据，则利用所述GPS数据对所述用户进行定位，得到所述用户的当前位置；

若不能获取到所述终端设备的GPS数据，则利用基站定位的方法对所述终端设备进行定位，得到所述用户的当前位置坐标。

本发明实施例中，所述终端设备可以是手机，电脑等。所述GPS数据可以是全球定位系统的数据。

本发明实施例通过获取到所述用户携带的终端的GPS数据或利用基站定位的方法对所述用户终端进行定位，确定所述用户的当前位置，从而确保目标地图搜索范围，提高了目标地图的精确度。

除此之外，所述定位所述用户的当前位置，还包括：

利用预设个数的蓝牙设备向所述终端设备发送信号；

接收所述终端设备根据所述信号发送的回应信息；

根据所述回应信息的时间，计算所述终端设备到所述蓝牙设备的距离；

根据所述距离，计算所述用户的当前位置。

本发明实施例中，所述预设个数的蓝牙设备一般是距离用户最近的三个蓝牙设备。

本发明实施例利用预设个数的蓝牙设备向所述用户的终端发送信号，接收所述用户终端根据所述信号发送的回应信息，并根据所述回应信息的时间，计算所述用户终端到所述蓝牙设备的距离，从而定位所述用户的当前距离，从而确保目标地图搜索范围，提高了目标地图的精确度。

所述车辆位置定位模块102用于查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，得到车辆位置。

本发明可选实施例通过登录预设的车辆登记系统，查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，其中，所述车辆登记系统可以是记录车辆是否驶出及车辆停放位置的系统。

进一步地，本发明实施例通过查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，得到车辆位置，进一步确定目标地图范围，提高了目标地图的精准度，从而提高车辆查找的准确率。

所述路径规划模块103用于采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，其中，所述行人通道轨迹点包含经纬度信息，根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图，根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，并将所述最佳路径展示在所述拓扑地图中，提示用户根据所述最佳路径查找所述车辆。

本发明实施例中，所述预设的范围可以根据所述当前位置及所述车辆位置进行实时变换的。所述行人通道轨迹点可以是包含经纬度信息的人形通道。

本发明实施例通过采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，生成车辆查找路径，从而给用户提供准确的查找路径，确保用户能够找到自己的车辆，提高了车辆查找的准确率。

进一步地，作为本发明的一个可选实施例，所述采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，包括：

获取预设范围，确定所述预设范围相对应的展示层级；

在所述目标地图中查找所述预设范围，并以所述展示层级将所述预设范围进行地图展示；

读取所述目标地图中预设范围内的行人通道数据中的经纬度信息，得到预设范围内的行人通道轨迹点。

本发明实施例中，所述展示层级可以是目标地图中的比例尺，其中，不同的预设范围有不同的展示层级，可以通过对目标地图进行缩放得到合适的展示层级。

进一步地，本发明实施例中，所述获取预设预设范围，包括：

获取所述目标地图的接口使用权限；

利用所述接口使用权限调用所述目标地图的信息导入接口；

利用所述信息导入接口接收用户设置的预设范围。

本发明实施例中，所述接口使用权限可以是所述目标地图的各个接口的使用权限。所述信息导入接口可以是所述目标地图中负责接收来自用户信息的接口。

具体地，所述获取目标地图的接口使用权限的实现可以通过在相对应的地图页面中进行申请。所述利用所述信息导入接口接收所述预设范围类似于常见的本文传输，故此不做说明。

本发明实施例中，所述拓扑地图可以是地图学中一种统计地图，一种保持点与线相对位置关系正确而不一定保持图形形状与面积、距离、方向正确的抽象地图。

本发明实施例根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图，从而确保所述拓扑地图空间上的准确性，简化了目标地图的复杂性，从而使得地图一目了然，提高了车辆查找的效率。

作为本发明一个可选实施例，所述根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图，包括：

提取所述行人通道轨迹点的经纬度信息，并根据所述经纬度信息，标注所述行人通道轨迹点的坐标，得到行人通道轨迹点坐标；

根据所述行人通道轨迹点坐标，将所述行人通道轨迹点写入预设的三维空间坐标系中，并按照所述目标地图中的地图数据将所述行人通道轨迹点进行连接，得到拓扑地图。

本发明实施例中，所述地图数据可以是所述导航软件中包含的街道信息等。

本发明实施例通过将所述行人通道轨迹点投射到三维空间坐标系中，并按照所述目标地图中的地图数据进行连接，得到拓扑地图，实现了目标地图到拓扑地图的转化，使得地图更加简洁，清晰，降低了地图的复杂性，从而帮助用户更加便捷地查找车辆。

本发明实施例中，所述最佳路径可以是多条找车路径中路程最短的路径。

本发明实施例中，所述拓扑地图具有路径距离计算服务，用于实现计算范围内多条路径的距离，方便用户迅速确定车辆查找路径，避免了用户在不必要的寻路上面浪费时间，提高了车辆查找完成效率。因此，所述根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径解决了所述用户浪费大量时间在找车上面的问题。

作为本发明一可选实施例，所述根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，包括：

获取所述拓扑地图中所述当前位置与所述目标物位置的坐标；

获取所述拓扑地图中所述当前位置到所述目标物位置的每条路径；

利用动态规划算法计算所述当前位置坐标与所述目标物位置坐标之间的每条路径距离，并选取最短的路径距离对应的路径作为最佳路径。

本发明实施例中，所述坐标可以根据行人通道轨迹点中包含的经纬度信息确定。所述动态规划算法是计算最短路径问题的一种算法。

本发明实施例通过利用动态规划算法计算所述当前位置坐标与所述目标物位置坐标之间的每条路径距离，并将所述路径距离进行比较，选取所述路径距离最短的路径作为最佳路径输出，确保得到最佳路径，从而减少用户在查找车辆的路程上的时间消耗，大大地提升了车辆查找的效率。

进一步地，本发明可选实施例中，为了方便用户了解所述最佳路径，可以利用所述拓扑地图的前端展示页面读取所述最佳路径，并将所述最佳路径展示在所述前端页面中的任务地图中以及提示用户根据所述最佳路径查找所述车辆，从而更有效地帮助用户完成车辆查找任务。

如图3所示，是本发明实现车辆查找方法的电子设备的结构示意图。

所述电子设备可以包括处理器10、存储器11、通信总线12和通信接口13，还可以包括存储在所述存储器11中并可在所述处理器10上运行的计算机程序，如项目部署程序。

其中，所述存储器11至少包括一种类型的可读存储介质，所述可读存储介质包括闪存、移动硬盘、多媒体卡、卡型存储器(例如：SD或DX存储器等)、磁性存储器、磁盘、光盘等。所述存储器11在一些实施例中可以是电子设备的内部存储单元，例如该电子设备的移动硬盘。所述存储器11在另一些实施例中也可以是电子设备的外部存储设备，例如电子设备上配备的插接式移动硬盘、智能存储卡(Smart Media Card，SMC)、安全数字(SecureDigital，SD)卡、闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器11还可以既包括电子设备的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器11不仅可以用于存储安装于电子设备的应用软件及各类数据，例如项目部署程序的代码等，还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。

所述处理器10在一些实施例中可以由集成电路组成，例如可以由单个封装的集成电路所组成，也可以是由多个相同功能或不同功能封装的集成电路所组成，包括一个或者多个中央处理器(Central Processing unit，CPU)、微处理器、数字处理芯片、图形处理器及各种控制芯片的组合等。所述处理器10是所述电子设备的控制核心(Control Unit)，利用各种接口和线路连接整个电子设备的各个部件，通过运行或执行存储在所述存储器11内的程序或者模块(例如项目部署程序等)，以及调用存储在所述存储器11内的数据，以执行电子设备的各种功能和处理数据。

所述通信总线12可以是外设部件互连标准(perIPheral componentinterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(extended industry standardarchitecture，简称EISA)总线等。该总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。所述通信总线12总线被设置为实现所述存储器11以及至少一个处理器10等之间的连接通信。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

图3仅示出了具有部件的电子设备，本领域技术人员可以理解的是，图3示出的结构并不构成对所述电子设备的限定，可以包括比图示更少或者更多的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

例如，尽管未示出，所述电子设备还可以包括给各个部件供电的电源(比如电池)，优选地，电源可以通过电源管理装置与所述至少一个处理器10逻辑相连，从而通过电源管理装置实现充电管理、放电管理、以及功耗管理等功能。电源还可以包括一个或一个以上的直流或交流电源、再充电装置、电源故障检测电路、电源转换器或者逆变器、电源状态指示器等任意组件。所述电子设备还可以包括多种传感器、蓝牙模块、Wi-Fi模块等，在此不再赘述。

可选地，所述通信接口13可以包括有线接口和/或无线接口(如WI-FI接口、蓝牙接口等)，通常用于在该电子设备与其他电子设备之间建立通信连接。

可选地，所述通信接口13还可以包括用户接口，用户接口可以是显示器(Display)、输入单元(比如键盘(Keyboard))，可选地，用户接口还可以是标准的有线接口、无线接口。可选地，在一些实施例中，显示器可以是LED显示器、液晶显示器、触控式液晶显示器以及OLED(Organic Light-Emitting Diode，有机发光二极管)触摸器等。其中，显示器也可以适当的称为显示屏或显示单元，用于显示在电子设备中处理的信息以及用于显示可视化的用户界面。

应该了解，所述实施例仅为说明之用，在专利申请范围上并不受此结构的限制。

所述电子设备中的所述存储器11存储的项目部署程序是多个计算机程序的组合，在所述处理器10中运行时，可以实现：

获取目标地图，在接收到用户通过终端设备输入的车牌号时，定位所述用户的当前位置；

查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，得到车辆位置；

采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，其中，所述行人通道轨迹点包含经纬度信息；

根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图；

根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，并将所述最佳路径展示在所述拓扑地图中，提示用户根据所述最佳路径查找所述车辆。

具体地，所述处理器10对上述计算机程序的具体实现方法可参考图1对应实施例中相关步骤的描述，在此不赘述。

进一步地，所述电子设备集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。所述计算机可读介质可以是非易失性的，也可以是易失性的。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)。

本发明实施例还可以提供一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序在被电子设备的处理器所执行时，可以实现：

获取目标地图，在接收到用户通过终端设备输入的车牌号时，定位所述用户的当前位置；

查询所述车牌号对应的车辆在所述目标地图中的位置，得到车辆位置；

采集所述目标地图中预设范围内的行人通道轨迹点，其中，所述行人通道轨迹点包含经纬度信息；

根据所述经纬度信息，连接所述行人通道轨迹点，得到拓扑地图；

根据所述拓扑地图，计算所述用户位置与所述车辆位置之间的最佳路径，并将所述最佳路径展示在所述拓扑地图中，提示用户根据所述最佳路径查找所述车辆。

进一步地，所述计算机标准存储介质可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据区块链节点的使用所创建的数据等。

在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。

所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能模块的形式实现。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附关联图标记视为限制所涉及的权利要求。

本发明所指区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。区块链(Blockchain)，本质上是一个去中心化的数据库，是一串使用密码学方法相关联产生的数据块，每一个数据块中包含了一批次网络交易的信息，用于验证其信息的有效性(防伪)和生成下一个区块。区块链可以包括区块链底层平台、平台产品服务层以及应用服务层等。

本申请实施例可以基于人工智能技术对相关的数据进行获取和处理。其中，人工智能(Art i ficia l I nte l l igence，AI)是利用数字计算机或者数字计算机控制的机器模拟、延伸和扩展人的智能，感知环境、获取知识并使用知识获得最佳结果的理论、方法、技术及应用系统。

此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。