一种机舱艉管串油净化系统

技术领域

本发明涉及船舶净化系统技术领域，具体地说，涉及一种机舱艉管串油净化系统。

背景技术

船舶用燃油是柴油或重油非常低质量的脏的油，既原油中提炼出各种有用化学物品后最后的类似沥青的残余物，因为廉价而对船舶运营带来巨大经济效益，然而其使用必须依赖于对油品的净化除去杂质颗粒。

现有技术中，公开号为CN111776189A的专利文件公开了一种船舶燃油智能净化系统包括第一燃油储存舱、第二燃油储存舱、第一燃油沉淀舱、第二燃油沉淀舱、第一主机日用油舱、第二主机日用油舱、第一辅机日用油舱、第二辅机日用油舱和油渣舱，第一燃油储存舱通过第一管路连接第一燃油沉淀舱船舶燃油净化这一套复杂的操作流程和特殊的工艺过程程序化和智能化，但是上述系统在工作时不能对供油管路或相关舱室进行有效串洗，同时现有净化系统不能对净化过程中的串洗油液进行有效重复利用，因而油液的损耗度较高，基于此，本发明提供了一种机舱艉管串油净化系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种机舱艉管串油净化系统，本发明通过沉淀舱、净化机、串洗油箱等结构的设置，使本装置能够高效完成船用机舱内艉管的供油作业，且本装置在油路供应作业时，增加了对供油系统的串油净化机构。

(二)技术方案

本为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种机舱艉管串油净化系统所采用的技术方案是：分别包括储油箱和尾轴管系统，还包括沉淀舱、气清泵、串洗油箱和净化机，所述净化机由沉淀舱供油，所述净化机净油出口的一端与储油箱固定连通，所述尾轴管系统由储油箱供油，所述串洗油箱出油口的一端分别与尾轴管系统和净化机连通，所述净化机排污口的一端与沉淀舱连通，所述气清泵出气口的一端与净化机连通；

所述净化机包括罐体组件，所述罐体组件的内壁转动连接有清污组件，所述清污组件的内壁转动连接有滤清组件，所述滤清组件的内壁转动连接有与气清泵和串洗油箱连通的反冲组件。

作为优选方案，所述沉淀舱的表面分别固定连通有进油管、取样管和排污总管，所述进油管、取样管和排污总管与沉淀舱的连通处均设置有第一电磁阀，所述沉淀舱和储油箱的内部均安装有液位探头。

作为优选方案，所述净化机与沉淀舱的连通处、尾轴管系统与储油箱的连通处及串洗油箱与净化机的连通处、净化机与储油箱的连通处均设置有泵体，所述串洗油箱与尾轴管系统和净化机的连通处、储油箱与沉淀船舱的连通处均设置有第二电磁阀，所述串洗油箱、储油箱、净化机和沉淀舱在系统的内部由上至下依次设置。

作为优选方案，所述罐体组件包括净化罐，所述净化罐的周侧面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴端安装有三个主动锥齿轮，所述净化罐的侧面固定安装有分污管，所述分污管的内部开设有一组呈线性阵列分布且水平设置的分污喷孔，所述净化罐的底部分别固定连通有排污支管和净油排管，所述排污支管的另一端与沉淀舱连通，所述净油排管的另一端与储油箱连通，所述清污组件、滤清组件和反冲组件均通过伺服电机驱动。

作为优选方案，所述分污管和净油排管的内部均安装有流量计。

作为优选方案，所述清污组件包括外旋筒，所述外旋筒的周侧面与净化罐转动连接，所述外旋筒的底部固定安装有螺旋清污片，所述外旋筒的底部固定安装有一组竖直设置且与螺旋清污片固定连接的加强杆，所述外旋筒的顶部固定安装有与伺服电机传动连接的第一从动锥齿圈。

作为优选方案，所述滤清组件包括滤清旋筒，所述滤清旋筒的周侧面与外旋筒转动连接，所述滤清旋筒的内壁开设有若干组呈圆周阵列分布的滤清网孔，所述滤清网孔呈水平设置，所述螺旋清污片的内壁与滤清旋筒转动贴合，所述滤清旋筒的底部固定连通有排油斗，所述排油斗的底端与净油排管转动连通，所述滤清旋筒的顶部固定安装有与伺服电机传动连接的第二从动锥齿圈。

作为优选方案，所述螺旋清污片的内壁固定安装有一组呈线性阵列分布的橡胶刷条，一组所述橡胶刷条的内壁均与滤清旋筒转动贴合，所述滤清旋筒为顶端封闭下端开口的中空筒状结构。

作为优选方案，所述反冲组件分别包括反冲轴管和联管，所述联管的周侧面与净化罐固定连接，所述联管的两端分别固定连通有进气管和洗油进管，所述进气管和洗油进管的内部均安装有控流阀，所述进气管进气口的一端与气清泵固定连通，所述洗油进管进油口的一端与串洗油箱固定连通，所述反冲轴管的周侧面与滤清旋筒转动连接，所述反冲轴管的顶部固定安装有与伺服电机传动连接的第三从动锥齿圈，所述反冲轴管的内壁开设有若干组呈圆周阵列分布且水平设置的反冲喷孔，所述反冲轴管的周侧面固定安装有螺旋压油片，所述螺旋压油片的周侧面与滤清旋筒转动贴合。

作为优选方案，所述反冲轴管为顶端封闭下端开口的中空管状结构，所述反冲喷孔的孔径为滤清网孔孔径的3-10倍，所述反冲喷孔的孔径为分污喷孔孔径的0.1-0.3倍。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种机舱艉管串油净化系统，具备以下有益效果

1、本发明通过沉淀舱、净化机、串洗油箱等结构的设置，使本装置能够高效完成船用机舱内艉管的供油作业，且本装置在油路供应作业时，增加了对供油系统的串油净化机构，当需要对本系统内部的相关油路管道或用油设备进行清洁时，串洗油箱能够通过反冲和反串洗原理对上述管道和用油设备进行高效清洁，且通过沉淀舱的回收式结构设置，能够在清洗时有效降低串洗油的损耗率，通过上述损耗率的降低，从而降低本净化系统的净化成本，同时通过串洗油箱的上置式结构设置，能够有效提高本净化系统的串洗效率继而节省人力成本

2、本发明通过净化机的设置，一方面能够高效完成船用油的净化作业，另一方面在净化作业时，能够自动将滤出的油污排出或压缩，且通过反冲组件的设置，能够利用高压气体、高压油液和离心原理对净化机内部的过滤机构进行快速反冲式自维护清洁，通过上述技术效果的实现，从而有效降低本系统的使用成本和维护难度。

附图说明

图1为本发明一种机舱艉管串油净化系统的流程结构示意图；

图2为本发明净化机的结构示意图；

图3为本发明图2的剖面结构示意图；

图4为本发明图3中A处的局部放大结构示意图；

图5为本发明图3中B处的局部放大结构示意图；

图6为本发明外旋筒和加强杆的结构示意图；

图7为本发明滤清旋筒的结构示意图；

图8为本发明反冲轴管和反冲喷孔的结构示意图。

图中：1、储油箱；2、尾轴管系统；3、沉淀舱；4、气清泵；5、串洗油箱；6、净化机；7、进油管；8、取样管；9、排污总管；10、第一电磁阀；11、液位探头；12、泵体；13、第二电磁阀；14、净化罐；15、伺服电机；16、分污管；17、排污支管；18、净油排管；19、外旋筒；20、螺旋清污片；21、加强杆；22、滤清旋筒；23、滤清网孔；24、排油斗；25、橡胶刷条；26、反冲轴管；27、联管；28、进气管；29、洗油进管；30、反冲喷孔；31、螺旋压油片。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本发明做进一步阐述和说明：

请参阅图1-8，本发明，一种机舱艉管串油净化系统：分别包括储油箱1和尾轴管系统2，储油箱1用于本系统中日常用油的存储作业，尾轴管系统2为船机舱艉管，尾轴管系统2为现有船用部件，此处不再赘述；

还包括沉淀舱3、气清泵4、串洗油箱5和净化机6；

沉淀舱3的表面分别固定连通有进油管7、取样管8和排污总管9，进油管7、取样管8和排污总管9与沉淀舱3的连通处均设置有第一电磁阀10，沉淀舱3和储油箱1的内部均安装有液位探头11；

沉淀舱3和储油箱1内液位探头11的作用分别在于监测沉淀舱3内部的油液高度和储油箱1内部的油液高度，液位探头11的型号为BRYW-101；

进油管7设置的作用在于油液的供给作业，取样管8设置的作用在于对沉淀舱3内部的油液进行取样作业，继而分析沉淀舱3内的油液沉淀程度，排污总管9设置的作用在于排出沉淀舱3内部的油污；

净化机6由沉淀舱3供油，净化机6净油出口的一端与储油箱1固定连通，尾轴管系统2由储油箱1供油，串洗油箱5出油口的一端分别与尾轴管系统2和净化机6连通，净化机6排污口的一端与沉淀舱3连通，气清泵4出气口的一端与净化机6连通；

串洗油箱5、储油箱1、净化机6和沉淀舱3在系统的内部由上至下依次设置；

通过串洗油箱5、储油箱1、净化机6和沉淀舱3的上述位置设置，从而提高串洗油箱5的串洗效率，并节省人力成本；

净化机6与沉淀舱3的连通处、尾轴管系统2与储油箱1的连通处及串洗油箱5与净化机6的连通处、净化机6与储油箱1的连通处均设置有泵体12，串洗油箱5与尾轴管系统2和净化机6的连通处、储油箱1与沉淀舱3舱的连通处均设置有第二电磁阀13；

净化机6包括罐体组件，罐体组件的内壁转动连接有清污组件，清污组件的内壁转动连接有滤清组件，滤清组件的内壁转动连接有与气清泵4和串洗油箱5连通的反冲组件。

罐体组件包括净化罐14，净化罐14的周侧面固定安装有伺服电机15，伺服电机15的输出轴端安装有三个主动锥齿轮，净化罐14的侧面固定安装有分污管16，分污管16的内部开设有一组呈线性阵列分布且水平设置的分污喷孔，分污喷孔设置的作用在于向净化罐14的内部进行油污的送入作业，净化罐14的底部分别固定连通有排污支管17和净油排管18，排污支管17的另一端与沉淀舱3连通，净油排管18的另一端与储油箱1连通，清污组件、滤清组件和反冲组件均通过伺服电机15驱动。

分污管16和净油排管18的内部均安装有流量计，两个流量计设置的作用在于分别监测分污管16单位时间内的进油量及净油排管18单位时间内的出油量，通过计算分污管16和净油排管18的流量差，可辅助判断净化机6的堵塞程度，流量计的型号为OKD-HZ43WB。

清污组件包括外旋筒19，外旋筒19的周侧面与净化罐14转动连接，外旋筒19的底部固定安装有螺旋清污片20，外旋筒19的底部固定安装有一组竖直设置且与螺旋清污片20固定连接的加强杆21，外旋筒19的顶部固定安装有与伺服电机15传动连接的第一从动锥齿圈，螺旋清污片20为不锈钢材质；

滤清组件包括滤清旋筒22，滤清旋筒22为顶端封闭下端开口的中空筒状结构，滤清旋筒22的周侧面与外旋筒19转动连接，滤清旋筒22的内壁开设有若干组呈圆周阵列分布的滤清网孔23，滤清网孔23呈水平设置，滤清网孔23设置的作用在于对油污进行过滤作业，实际生产时，滤清网孔23的网孔孔径可依据实际过滤需求进行定制；

螺旋清污片20的内壁与滤清旋筒22转动贴合，螺旋清污片20的内壁固定安装有一组呈线性阵列分布的橡胶刷条25，一组橡胶刷条25的内壁均与滤清旋筒22转动贴合，橡胶刷条25的形状与螺旋清污片20的螺旋形状适配，橡胶刷条25为耐磨橡胶材料制得，通过橡胶刷条25的设置，从而保证螺旋清污片20对滤清旋筒22表面的清洁效果；

滤清旋筒22的底部固定连通有排油斗24，排油斗24的底端与净油排管18转动连通，滤清旋筒22的顶部固定安装有与伺服电机15传动连接的第二从动锥齿圈。

反冲组件分别包括反冲轴管26和联管27，反冲轴管26为顶端封闭下端开口的中空管状结构，联管27的周侧面与净化罐14固定连接，联管27的两端分别固定连通有进气管28和洗油进管29，进气管28和洗油进管29的内部均安装有控流阀，进气管28进气口的一端与气清泵4固定连通，洗油进管29进油口的一端与串洗油箱5固定连通，通过控流阀的设置，从而调节进气管28单位时间内的进气量及洗油进管29单位时间内的进油量；

反冲轴管26的周侧面与滤清旋筒22转动连接，反冲轴管26的顶部固定安装有与伺服电机15传动连接的第三从动锥齿圈，反冲轴管26的内壁开设有若干组呈圆周阵列分布且水平设置的反冲喷孔30，反冲喷孔30的孔径为滤清网孔23孔径的5倍，反冲喷孔30的孔径为分污喷孔孔径的0.1倍；

反冲轴管26的周侧面固定安装有螺旋压油片31，螺旋压油片31的周侧面与滤清旋筒22转动贴合。

本发明的工作原理是；本系统主要适用于机舱艉管的串油清洗净化作业，日常使用作业时，进油管7用于向沉淀舱3的内部进行油液的供给，油液送入后，首先在沉淀舱3中进行沉淀作业，当油液沉淀完毕后，油液被抽送至净化机6中净化，净化后的油液被抽送至储油箱1中存储，储油箱1内部的油液用于支持尾轴管系统2正常运转，当需要对本系统内部的相关管路进行串洗油的清洗和维护作业时，首先将储油箱1和沉淀舱3排空，串洗油箱5和气清泵4首先向反冲轴管26中同步送入高压清洗油和高压气体，高压清洗油和高压气体步入后，继而通过反冲原理对滤清旋筒22内的滤清网孔23进行快速反冲自清，且反冲清洁作业时，滤清旋筒22发生高速离心运动，继而将残留于滤清网孔23内部的污垢离心甩出，清污时的油污液被输送至沉淀舱3中进行沉淀，当净化机6串洗完毕后，串洗油箱5向储油箱1和沉淀舱3中依次送入串洗油，串洗完毕后的油液进入沉淀舱3进行再次沉淀，当净化机6正常作业时，伺服电机15以设定状态输出转速，伺服电机15输出转速后，继而驱动外旋筒19、反冲轴管26和滤清旋筒22旋动，螺旋清污片20工作后，继而对截留于外旋筒19外部的油污进行螺旋刮除，滤清旋筒22旋动后，则使滤清旋筒22被均匀损耗，螺旋压油片31工作后，继而将净化后的油液由净油排管18排出。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。