一种钻井船月池结构

技术领域

本发明涉及钻采船技术领域，具体涉及一种钻井船月池结构。

背景技术

钻井船的月池区域内由于船体发生垂荡或者升沉运动时与海水的剪切作用，会诱导月池内产生波浪以及涌浪，严重时波浪与月池发生冲击，对局部结构强度造成较大影响，同时波浪与月池围壁发生拍击之后生成较大涌，极容易对塔架设备造成砰击。

目前有采用椭圆形月池结构的同时采用了在水平桁上开大量的消波孔，用来抵消月池内的诱导波浪，该方式的消波属于被动消波，受环境载荷以及船的航速影响较大，特别是当船航速较快时，月池内波浪的兴波波高较大，因此不仅加大了兴波阻力，同时结构承受较大的波浪作用力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有的月池结构改善兴波阻力能力不足和上浪明显的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供一种钻井船月池结构，包括船体和月池，所述月池位于船体中心位置并上下贯穿船体，且所述月池将船体分隔为船尾船体结构和船首船体结构，所述船尾船体结构靠近船尾，所述船首船体结构靠近船首，所述月池内壁竖直设置螺旋环绕的月池凹槽。

通过采用上述技术方案，在月池内设置螺旋环绕的月池凹槽，使船体在移动时在月池内产生漩涡，从而改变了月池内部的原始流场，月池舱内的流体具有较大惯性动量，保证在船航行过程中月池内流体能够对环境载荷产生免疫作用，从而减小兴波阻力和上浪。

可选的，所述月池凹槽下端位于船尾船体结构处的月池内壁上，使流体更容易进入月池凹槽产生漩涡。

可选的，所述月池内壁设有导流凸缘，所述导流凸缘位于月池凹槽下端下方，将船体底部的流体引入月池凹槽。

可选的，所述月池的横截面为圆形。

通过采用上述技术方案，将月池结构设为圆形，无结构突变区域，结构疲劳性能优异，月池围壁仅受到各向相等的流体离心力，焊缝较少，结构应力分布均匀，有利于月池结构的加强；且无需消波孔，无需月池角隅加强，节省钢料，降低了成本。

综上所述，本发明至少具有以下一种有益效果：

1、本发明在月池内设置螺旋环绕的月池凹槽，使船体在移动时在月池内产生漩涡，从而改变了月池内部的原始流场，月池舱内的流体具有较大惯性动量，保证在船航行过程中月池内流体能够对环境载荷产生免疫作用，从而减小兴波阻力和上浪。

2、本发明将月池结构设为圆形，无结构突变区域，结构疲劳性能优异，月池围壁仅受到各向相等的流体离心力，焊缝较少，结构应力分布均匀，有利于月池结构的加强。

3、本发明圆形月池结构无需消波孔，无需月池角隅加强，节省钢料，降低了成本。

附图说明

图1为本发明横向剖面结构示意图；

图2为本发明纵向剖面结构示意图；

图3为本发明俯视结构示意图；

图中：1、船体；11、船尾船体结构；12、船首船体结构；2、月池凹槽；3、导流凸缘。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本发明作进一步详细说明。

本发明公开了一种钻井船月池结构，参照图1-3，包括船体1和月池，月池的横截面为圆形，月池位于船体1中心位置并上下贯穿船体1，且月池将船体1分隔为船尾船体结构11和船首船体结构12，船尾船体结构11靠近船尾，船首船体结构12靠近船首，月池内壁竖直设置螺旋环绕的月池凹槽2，月池凹槽2下端位于船尾船体结构11处的月池内壁上，月池内壁还设有导流凸缘3，导流凸缘3位于月池凹槽2下端下方。

本发明的工作原理为：在船舶航行或者发生摇晃过程中，月池底部的流体经过导流凸缘3进入月池凹槽2，然后在螺旋月池凹槽2和圆形月池相互作用下形成漩涡，从而改变了月池内部的原始流场，流体在月池内做圆周运动，在做圆周运动过程中，月池舱内的流体具有较大惯性动量，从而保证在船航行过程中月池内流体能够对环境载荷产生免疫作用，改善了兴波现象，解决月池兴波阻力较大以及上浪明显的问题。

综上所述，本发明通过引导流体在月池内部产生漩涡，消除了船体在航行以及作业过程中遭遇各种海况下月池内兴波的压力、阻力以及砰击载荷，月池结构呈现圆形结构，月池区域焊缝较少，无结构突变区域，因此结构应力分布均匀，结构疲劳性能优异，月池围壁仅受到各向相等的流体离心力，有利于月池结构的加强，月池结构无需消波孔，无需月池角隅加强，节省钢料，降低成本。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。