基于物联网系统控制的航空食品车及其控制方法

技术领域

本发明属于食品车设备技术领域，特别是涉及一种基于物联网系统控制的航空食品车。

背景技术

物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是”信息化”时代的重要发展阶段。其英文名称是：”Internet of things(IoT)”。顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。因此，应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的是物联网发展的灵魂。活点定义：利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。物联网是互联网的延伸，它包括互联网及互联网上所有的资源，兼容互联网所有的应用，但物联网中所有的元素(所有的设备、资源及通信等)都是个性化和私有化。

现有大多航空食品车大多具有物联网移动功能，但在智能控制时，比较费时费力，使用不方便，不能根据所处的环境进行移动控制，从而会影响航空食品车的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于物联网系统控制的航空食品车，通过设置的滚轮，通过控制器的信号输出控制电机的转动，电机的输出端通过滚轮带动箱体移动，且通过控制信号控制电机的转速，从而实现对航空食品车的车速进行控制，而设置的第二挡板，减少了箱体在移动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种基于物联网系统控制的航空食品车，包括基板，基板的上侧设置有第一连接板、电机、箱体，基板的的下侧设置有多个滚轮，且电机的输出端与其中一个滚轮相连接；箱体的一侧设置有两开口，开口的内部转动配合有第一转动板、第二转动板，其中一个第二转动板的一侧安装有控制器、两控制盒，且两控制盒均位于控制器的下方；其中一个开口的内部设置有第一限位块，第一限位块的一侧设置有第二限位块，第二限位块的一侧设置有第三限位块、第四限位块，且第四限位块位于第三限位块的上侧。

可选的，基板的一侧安装有第一弧形板、第二弧形板、两第一挡板、两第二挡板，第一弧形板的一侧安装有多个第一固定块，第二弧形板的内部开设有多个第一凹槽，两第二挡板的端部安装有第三挡板，且两第一挡板分别装设在第三挡板下部的两侧。

可选的，基板的上侧安装有两第二连接板，两第二连接板之间安装有第三连接板，且第三连接板装设在基板的上侧，第三连接板的一侧安装有第四连接板，且第四连接板位于两第二连接板之间，第四连接板的一侧安装有显示屏、对个第一固定柱，两第二挡板之间安装有第一挡板，且第一挡板装设在第三挡板的一侧。

可选的，第一挡板的上侧安装有第一固定杆、第二固定柱，第三挡板的上侧安装有第二挡板，第三挡板的上侧安装有第五连接板，第五连接板的一侧安装有多个第三转盘，第三转盘的一侧安装有第三固定杆，第三固定杆的端部安装有第四挡板，第四挡板的一侧安装有多个第四转盘，第三挡板的上侧安装有两第一限位板，第一限位板的上侧安装有第二限位板。

可选的，其中一个开口的内部设置有第一限位柱、第二限位柱，第一限位柱的一侧安装有第二固定块、第五限位板，且第二固定块装设在第五限位板的下侧，第二固定块的上侧安装有第三限位板，且第三限位板装设在箱体内，第三限位板的上侧安装有第三固定块，第三固定块的上侧安装有第四限位板，且第四限位板装设在箱体内，第四限位板的上侧安装有第四固定块，第四固定块装设在第二限位柱的一侧。

可选的，箱体的上侧安装有第八限位板，第八限位板的上侧安装有第五挡板，基板的上侧安装有第五固定杆、第六固定杆，第五固定杆的一侧安装有第五转盘，第五固定杆和第六固定杆之间安装有两第九限位板，第九限位板的上侧安装有第九固定块，且第九固定块装设在第六固定杆的一侧。

可选的，第一转动板的一侧安装有两第八固定块，控制器的上侧安装有第四固定杆，第二转动板的内部开设有第三凹槽。

可选的，其中一个开口内安装有第十一限位板、第十二限位板，且第一限位块装设在第十一限位板的上侧，第一限位块的一侧开设有第四凹槽，第二限位块、第三限位块均装设在第十二限位板的上侧。

可选的，第三限位块的上侧安装有第四限位块，第四限位块的上侧安装有第五限位块，第五限位块的上侧安装有第六限位块，第六限位块的上侧安装有第七限位块，且第七限位块、第六限位块、第五限位块、第四限位块均装设在箱体内。

可选的，一种基于物联网系统控制的方法，包括以下步骤：步骤一、在人工操作模式下，信号通过信号传递模块传递至控制器内，控制器接收信号后通过信号传递模块传递给电机，电机接收到信号后通过滚轮带动航空食品车移动；步骤二、在移动时，通过信号传递模块对控制器进行控制，控制器通过信号传递模块把调节指令传递至电机接收模块内，从而电机调节航空食品车在工作时的速度；步骤三、接收控制数据，并对控制数据进行分析处理，其中，所述控制数据为航空食品车的工作状态数据。

本发明的实施例具有以下有益效果：

本发明的一个实施例通过设置的滚轮，通过控制器的信号输出控制电机的转动，电机的输出端通过滚轮带动箱体移动，且通过控制信号控制电机的转速，从而实现对航空食品车的车速进行控制，而设置的第二挡板，减少了箱体在移动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明一实施例的立体结构示意图；

图2为本发明一实施例的第三挡板结构示意图；

图3为本发明一实施例的第二转动板结构示意图；

图4为本发明一实施例的第八固定块结构示意图；

图5为图1中A处结构示意图；

图6为图2中B处结构示意图；

图7为图3中C处结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

基板1，第一连接板2，第一弧形板3，第一固定块4，第二弧形板5，第一凹槽6，第二连接板7，第一挡板8，第二挡板9，第三连接板10，L形板11，第一槽道12，转动柱13，第一转盘14，第四连接板15，显示屏16，第一固定柱17，第一挡板18，第一固定杆19，第二固定柱20，第三挡板21，第二挡板22，第二凹槽23，第二转盘24，第二固定杆25，第五连接板26，第三转盘27，第三固定杆28，第四挡板29，第四转盘30，第一限位板31，第二限位板32，开口33，第一限位柱34，第二固定块35，第一转动板36，第三限位板37，第三固定块38，第四限位板39，第四固定块40，第二限位柱41，第五限位板42，第五固定块43，第六限位板44，第六固定块45，第七固定块46，第八限位板47，第五挡板48，第二转动板49，控制器50，第四固定杆51，第三凹槽52，第八固定块53，控制盒54，第五固定杆55，第五转盘56，第九限位板57，第九固定块58，第六固定杆59，第十限位板60，第七固定杆61，第十固定块62，第十一限位板63，第一限位块64，第四凹槽65，第二限位块66，第十二限位板67，第三限位块68，第四限位块69，第五限位块70，第六限位块71，第七限位块72，箱体73。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。

为了保持本发明实施例的以下说明清楚且简明，本发明省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-7所示，在本实施例中提供了一种基于物联网系统控制的航空食品车，包括：基板1，基板1的上侧设置有第一连接板2、电机、箱体73，基板1的的下侧设置有多个滚轮，且电机的输出端与其中一个滚轮相连接；箱体73的一侧设置有两开口33，开口33的内部转动配合有第一转动板36、第二转动板49，其中一个第二转动板49的一侧安装有控制器50、两控制盒54，且两控制盒54均位于控制器50的下方；其中一个开口33的内部设置有第一限位块64，第一限位块64的一侧设置有第二限位块66，第二限位块66的一侧设置有第三限位块68、第四限位块69，且第四限位块69位于第三限位块68的上侧。

本实施例一个方面的应用为：在需要在户外控制航空食品车时，首先把箱体73放置在第三挡板21的上侧，启动控制器50，控制器50通过电机的输出端带动滚轮转动，从而完成对航空食品车进行控制。需要注意的是，本申请中所涉及的控制器50、控制盒54、电机均可通过蓄电池供电或外接电源。

通过设置的滚轮，通过控制器50的信号输出控制电机的转动，电机的输出端通过滚轮带动箱体73移动，且通过控制信号控制电机的转速，从而实现对航空食品车的车速进行控制，而设置的第二挡板22，减少了箱体73在移动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性。

本实施例的基板1的一侧安装有第一弧形板3、第二弧形板5、两第一挡板8、两第二挡板9，第一弧形板3的一侧安装有多个第一固定块4，第二弧形板5的内部开设有多个第一凹槽6，两第二挡板9的端部安装有第三挡板21，且两第一挡板8分别装设在第三挡板21下部的两侧。

本实施例的基板1的上侧安装有两第二连接板7，两第二连接板7之间安装有第三连接板10，且第三连接板10装设在基板1的上侧，第三连接板10的一侧安装有第四连接板15，且第四连接板15位于两第二连接板7之间，第四连接板15的一侧安装有显示屏16、对个第一固定柱17，两第二挡板9之间安装有第一挡板18，且第一挡板18装设在第三挡板21的一侧。

本实施例的第一挡板18的上侧安装有第一固定杆19、第二固定柱20，第三挡板21的上侧安装有第二挡板22，第三挡板21的上侧安装有第五连接板26，第五连接板26的一侧安装有多个第三转盘27，第三转盘27的一侧安装有第三固定杆28，第三固定杆28的端部安装有第四挡板29，第四挡板29的一侧安装有多个第四转盘30，第三挡板21的上侧安装有两第一限位板31，第一限位板31的上侧安装有第二限位板32，通过设置的第一限位板31，便于固定第二限位板32。

本实施例的其中一个开口33的内部设置有第一限位柱34、第二限位柱41，第一限位柱34的一侧安装有第二固定块35、第五限位板42，且第二固定块35装设在第五限位板42的下侧，第二固定块35的上侧安装有第三限位板37，且第三限位板37装设在箱体73内，第三限位板37的上侧安装有第三固定块38，第三固定块38的上侧安装有第四限位板39，且第四限位板39装设在箱体73内，第四限位板39的上侧安装有第四固定块40，第四固定块40装设在第二限位柱41的一侧，通过设置的第四固定块40，便于固定第二限位柱41。

本实施例的箱体73的上侧安装有第八限位板47，第八限位板47的上侧安装有第五挡板48，基板1的上侧安装有第五固定杆55、第六固定杆59，第五固定杆55的一侧安装有第五转盘56，第五固定杆55和第六固定杆59之间安装有两第九限位板57，第九限位板57的上侧安装有第九固定块58，且第九固定块58装设在第六固定杆59的一侧。

本实施例的第一转动板36的一侧安装有两第八固定块53，控制器50的上侧安装有第四固定杆51，第二转动板49的内部开设有第三凹槽52。

本实施例的其中一个开口33内安装有第十一限位板63、第十二限位板67，且第一限位块64装设在第十一限位板63的上侧，第一限位块64的一侧开设有第四凹槽65，第二限位块66、第三限位块68均装设在第十二限位板67的上侧。

本实施例的第三限位块68的上侧安装有第四限位块69，第四限位块69的上侧安装有第五限位块70，第五限位块70的上侧安装有第六限位块71，第六限位块71的上侧安装有第七限位块72，且第七限位块72、第六限位块71、第五限位块70、第四限位块69均装设在箱体73内。

本实施例的一种基于物联网系统控制的方法，包括以下步骤：步骤一、在人工操作模式下，信号通过信号传递模块传递至控制器50内，控制器50接收信号后通过信号传递模块传递给电机，电机接收到信号后通过滚轮带动航空食品车移动；步骤二、在移动时，通过信号传递模块对控制器50进行控制，控制器50通过信号传递模块把调节指令传递至电机接收模块内，从而电机调节航空食品车在工作时的速度；步骤三、接收控制数据，并对控制数据进行分析处理，其中，所述控制数据为航空食品车的工作状态数据。

上述实施例可以相互结合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。