一种防松拉杆及其安装方法

技术领域

本申请属于飞机结构设计技术领域，特别涉及一种防松拉杆及其安装方法。

背景技术

拉杆结构被广泛应用于飞机结构中，其用于连接两个部件。例如在被动式驾驶操纵装置中，依靠机械传动链实现飞行员操纵力和操纵位移的传递，而拉杆是机械传动链中必不可少的部件，且在装配和使用中均有可能进行长度的调整，调整后必须对拉杆进行可靠的防松设置，例如打保险或是点焊固定，以免因锁紧部件松动导致拉杆长度变化或强度降低，甚至松脱导致飞机操纵失效，造成安全隐患。

发明内容

本申请的目的是提供了一种防松拉杆，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。

本申请的技术方案是：一种防松拉杆，所述防松拉杆包括：

一具有内螺纹的主体管，所述主体管的壁上设有轴向延伸的限位槽；

一具有外螺纹的可调耳环接头，所述可调耳环接头的外壁面上设有轴向延伸的滑槽；

设置于所述滑槽内的限位块，所述限位块具有一安装槽；以及

用于与所述可调耳环接头的外螺纹相配合的锁紧螺母，所述锁紧螺母置于所述安装槽内；

当所述主体管与可调耳环接头通过螺纹配合调整至合适长度时，旋转所述锁紧螺母，使限位块在滑槽内移动，侧入使限位块落入所述限位槽内。

进一步的，还包括保险丝，所述保险丝连接锁紧螺母和限位块。

进一步的，所述滑槽的截面为矩形、半圆形或三角形。

进一步的，所述主体管上设有至少一个切面，用于限制主体管的转动。

另外，本申请中还提供了一种对上述任一的防松拉杆的安装方法，所述方法包括：

先将锁紧螺母置于限位块的安装槽内；

之后将可调耳环接头与锁紧螺母配合，旋转锁紧螺母使限位块向可调耳环接头的端头移动；

将可调耳环接头与主体管通过螺纹配合安装至适当位置；

最后旋转锁紧螺母使限位块向主体管上的限位槽方向移动，且使限位块进入所述限位槽内。

进一步的，还包括打保险丝，使保险丝穿过锁紧螺母和限位块上的保险孔，并缠绕所述保险丝使锁紧螺母和限位块相对固定。

本申请所提供的防松拉杆能够有效的保证拉杆实现防松功能，且在拉杆长度调整工作中，除更换保险丝外，其余部件均不需要更换，操作简便且可靠性高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请的防松拉杆结构示意图；

图2为本申请的可调耳环接头、带保险孔锁紧螺母和键安装示意图；

图3为本申请的可调耳环接头与管子装配示意图；

图4为本申请的带保险孔锁紧螺母锁紧后示意图；

图5为本申请的保险丝防松样式示意图。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。

如图1至图5所示，本申请提供的防松拉杆主要包括主体管1、锁紧螺母2、限位块3及可调耳环接头4。

主体管1一端具有内孔，内孔内设有内螺纹11，在主体管1的内孔段的壁上设有轴向延伸的限位槽13。可调耳环接头4的杆体上设有外螺纹41，其用于与主体管1的内螺纹相配合，从而能够使主体管1和可调耳环接头4在长度方向(即轴向)上产生相对移动。在可调耳环接头4的杆体外表面上还设有轴向延伸的滑槽42。滑槽内设置有一限位块3，限位块3的中部有一安装槽31，安装槽31内用来安装锁紧螺母2。当主体管1与可调耳环接头4通过螺纹旋转至适当的长度时，旋转锁紧螺母2带动限位块3在滑槽41内滑动，使限位块3卡入主体管1的限位槽13内，从而可以确保主体管1与可调耳环接头4不能产线相对的旋转。

更进一步的，为使限位块3和锁紧螺母2不产生小范围的移动，本申请中还具有保险丝5，在锁紧螺母2将限位块3送入限位槽13内之后，通过保险丝5对带保险孔的锁紧螺母2和限位块3进行固定，保证锁紧螺母2不会沿轴线转动。

在本申请一些实施例中，滑槽的截面可以是矩形、半圆形、三角形或其他形状。

本申请中，主体管1上设有至少一个切面12，切面12可以在主体管1与可调耳环接头4的相对转动过程中，方便扳手等对其施加转动力距。

另外，本申请中还提供了上述防松拉杆的安装方法，具体包括如下步骤。

S1、安装时，首先将锁紧螺母2置于限位块3的安装槽31内。

S2、之后将设置在安装槽13内的锁紧螺母2与可调耳环接头4进行配合旋转，通过旋转锁紧螺母2使限位块3向可调耳环接头4的右端(远离与主体管1配合的一端)移动。

S3、然后将可调耳环接头4与主体管1通过螺纹配合安装，旋转可调耳环接头4或主体管1从而调整两零件的相对位置，使拉杆达到适当的长度。

S4、最后旋转锁紧螺母2使限位块3向主体管1上的限位槽13方向移动，且使限位块3进入限位槽13内。在使限位块3进入限位槽13的过程中，根据需要还可以适当的转动可调耳环接头4或主体管1，使可调耳环接头4的滑槽41与限位槽13大致的对齐。

当限位块3限位槽13后，还可以通过保险丝5作进一步防松。例如，使保险丝5穿过锁紧螺母2和限位块3上的保险孔，并缠绕保险丝5使锁紧螺母2和限位块3相对固定。

上述过程即为本申请的防松拉杆的安装过程。可以理解是，防松拉杆除了使用时的安装，还会存在使用中的调整或使用后的拆卸等问题。下面以使用中调整防松拉杆长度为例，作简要说明。

在防松拉杆长度需要调整时，若安装时设置了保险丝5，则首先剪断保险丝5，之后旋转已经松开的锁紧螺母2，使其带动限位块3在可调耳环接头4的滑槽41内移动。

当锁紧螺母2带动限位块3退出主体管1的限位槽13后，可调耳环接头4即可旋转，从而实现防松拉杆长度的调整。

防松拉杆长度调整完成后，旋转锁紧螺母2带动限位块3运动，直至限位块3再次嵌入主体管1的限位槽13内。

最后用保险丝5穿过限位块3的保险孔后，两根保险丝互相缠绕至锁紧螺母2的保险孔位置，穿过锁紧螺母2保险孔后互相缠绕，保留最后缠绕段长度在(3～4)mm之间，将余下的保险丝剪断。

本申请的防松拉杆相比于现有技术中利用保险垫片的变形来确保锁紧螺母与主体管之间不发生相对转动的拉杆方案来说，在调整拉杆长度后需更换保险垫片，本申请中利用限位块保证拉杆的可调耳环接头与主体管之间不发生相对转动，同时由带保险孔的锁紧螺母将限位块的位置固定，防止限位块离开锁定位置导致防松功能失效，最后利用保险丝将限位块与锁紧螺母固定，防止锁紧螺母松动。在拉杆调整工作中，除更换保险丝外，其余部件均不需要更换，操作简便且可靠性高。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。