一种混纺帆布芯输送带

技术领域

本发明涉及输送带技术领域，尤其是一种混纺帆布芯输送带。

背景技术

目前，大部分的帆布芯橡胶输送带均为涤纶帆布芯，其帆布芯在浸胶过程中涤纶的强度会损失15%左右，在硫化过程中又会损失15%左右。尤其是在帆布芯温度达到170℃以上时，其强度下降很快，强度保持率仅40%左右，而且涤纶与橡胶的粘合力相对较差，所以在接头处输送带的粘合力、强度下降快，使用寿命短。另外，尼龙的伸长率大，而涤纶的伸长率小，所以尼龙66芯输送带其虽然强度保持好，但是伸长率过大，影响正常使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种混纺帆布芯输送带，其整体强度高，伸长率稳定，使用寿命长。

为了达到上述目的，本发明所设计的一种混纺帆布芯输送带，包括表面橡胶层、芯胶及设置在芯胶内部的帆布层，所述帆布层由经纱、纬纱编织形成，所述经纱、纬纱均为涤纶丝与尼龙66丝的混纺纱；所述混纺纱中涤纶丝与尼龙66丝的比例为1：1.2-1.8。

上述方案中，由于尼龙66丝与橡胶的粘合力好，且其在170-200℃时，其强度下降慢，其保持率可以达到65%。所以采用涤纶丝与尼龙66丝的混纺纱作为帆布芯，能使得帆布芯具有合适的强度保持率及伸缩性能，以提升输送带的使用性能和使用寿命。

所述混纺纱由两股尼龙66丝、一股涤纶丝逐一包覆形成，所述涤纶丝呈螺旋状包覆在其中一股尼龙66丝外部，另一股尼龙66丝与包覆后的涤纶丝和尼龙66丝进行并线。

通过上述合理的结构设计，能将合理控制尼龙66丝与涤纶丝的混纺长度，整体成型过程中涤纶丝的长度大于尼龙66丝的长度，所以其帆布芯的伸长率大于尼龙66编织的帆布芯，且小于由涤纶丝编织的帆布芯，所以能有效控制帆布芯的伸长率。

在涤纶丝表面涂布一层活化剂Si69。

本发明所得到的一种混纺帆布芯输送带，其通过合理的结构设计，能有效保证了输送带的强度保持率，同时可以控制器伸长率，使其使用寿命更高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的尼龙66丝与包覆后的涤纶丝和尼龙66丝未并线前时的示意图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例描述的一种混纺帆布芯输送带，包括表面橡胶层1、芯胶2及设置在芯胶2内部的帆布层3，所述帆布层3由经纱、纬纱编织形成，所述经纱、纬纱均为涤纶丝4与尼龙66丝5的混纺纱；所述混纺纱中涤纶丝4与尼龙66丝5的比例为1：1.5。

所述混纺纱由两股尼龙66丝5、一股涤纶丝4逐一包覆形成，所述涤纶丝4呈螺旋状包覆在其中一股尼龙66丝5外部，另一股尼龙66丝5与包覆后的涤纶丝4和尼龙66丝5进行并线。在涤纶丝4表面涂布一层活化剂Si69。

实施例2：

如图1、图2所示，本实施例描述的一种混纺帆布芯输送带，包括表面橡胶层1、芯胶2及设置在芯胶2内部的帆布层3，所述帆布层3由经纱、纬纱编织形成，所述经纱、纬纱均为涤纶丝4与尼龙66丝5的混纺纱；所述混纺纱中涤纶丝4与尼龙66丝5的比例为1：1.8。

所述混纺纱由两股尼龙66丝5、一股涤纶丝4逐一包覆形成，所述涤纶丝4呈螺旋状包覆在其中一股尼龙66丝5外部，另一股尼龙66丝5与包覆后的涤纶丝4和尼龙66丝5进行并线。在涤纶丝4表面涂布一层活化剂Si69。