一种用于通气阀驱动装置中的液压机

技术领域

本发明涉及船舶传动装置技术领域，尤其涉及一种用于通气阀驱动装置中的液压机。

背景技术

通气阀驱动装置是用于驱动潜艇上通气阀及传动机构在规定时间内平稳、无卡滞地开启和关闭压载水舱进排气口的装置。

现有用于通气阀驱动装置中的液压机在动作时，液压机中的顶杆直接驱动打开或者关闭通气阀，由于通气阀气压很大，在通气阀打开或者关闭过程震动很大，通气阀直接将震动传递给顶杆，导致液压机容易松动甚至漏水。

发明内容

本申请提供一种用于通气阀驱动装置中的液压机，解决了现有技术中液压机的顶杆缓冲效果差的技术问题。

本申请提供一种用于通气阀驱动装置中的液压机，所述液压机包括壳体和顶杆，所述顶杆设置在所述壳体中，所述顶杆包括：本体，所述本体的动力输入端设置有连杆，所述连杆与所述本体可转动连接，所述本体对应所述连杆的一端开设有同轴线的第一盲孔；

缓冲机构，所述缓冲机构设置在所述第一盲孔中，所述缓冲机构包括第一套筒、第二套筒和弹性件，所述第一套筒穿入所述弹性件的中空部，所述第一套筒远离所述连杆的一端向外凸出形成凸肩，所述第二套筒套设在所述第一套筒的外部，所述第二套筒压在所述弹性件上。

优选的，所述缓冲机构还包括中心杆和推动块，所述推动块设置在所述第二套筒靠近所述连杆的一端，所述第二套筒固定设置在所述推动块靠近所述弹性件的端面上，所述中心杆固定连接在所述推动块靠近所述弹性件的端面上，所述中心杆插入所述第一套筒中间的通孔。

优选的，所述中心杆的端部伸出所述第一套筒并安装有第一销。

优选的，所述弹性件为碟形弹簧。

优选的，所述碟形弹簧为11组，每组所述碟形弹簧为4片叠合。

优选的，所述碟形弹簧喷丸处理，然后进行锌-磷化处理并涂防护层。

优选的，所述推动块对应所述连杆的一侧设置有压紧螺母，所述压紧螺母螺纹连接在所述第一盲孔内侧壁，所述压紧螺母将所述缓冲机构进行限位。

优选的，所述压紧螺母轴向设置为多边形孔，所述推动块对应所述连杆的端面固定连接有滑动杆，所述滑动杆穿过所述多边形孔，所述滑动杆的横截面与所述多边形孔的形状相同。

优选的，所述第一盲孔对应所述连杆的一端设置有滑块，所述滑块对应所述滑动杆的一端设置有第二盲孔，所述滑动杆对应所述第二盲孔的一端设置有环形的凸台，所述滑动杆的端部插入所述第二盲孔中，所述凸台卡在所述第二盲孔的端口处，所述滑块和本体对应所述连杆转动方向开设有缺口，所述连杆插入所述缺口中并与所述滑块通过第二销铰接连接，所述滑块与所述本体通过螺钉固定连接。

优选的，所述壳体对应所述连杆转动方向的侧面上开设有制动孔，所述制动孔中插入设置有制动销，所述壳体外侧面设置有第一固定环，所述制动销的端部设置有第二固定环，所述第一固定环和所述第二固定环之间连接有固定绳。

本申请有益效果如下：

本申请提供的用于通气阀驱动装置中的液压机，在连杆推动顶杆移动的过程，顶杆动作完毕，使第二套筒在惯性的作用下推动弹性件在第一套筒上压缩，弹性件对顶杆上的能量进行吸收，弹性件消耗了顶杆上的能量，提高了顶杆的缓冲效果，避免液压机震动过大。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为本申请提供的一种液压机侧面结构示意图之一；

图2为本申请提供的一种液压机侧面结构示意图之二；

图3为本申请提供的一种液压机中顶杆结构示意图；

图4为本申请提供的一种液压机中缓冲机构结构示意图；

图5为本申请提供的一种液压机中固定销结构示意图。

其中，10-壳体；11-连杆；12-制动孔；13-制动销；14-第一固定环；15-第二固定环；16-固定绳；20-顶杆；21-本体；22-第一盲孔；30-缓冲机构；31-第一套筒；32-第二套筒；33-推动块；34-弹性件；35-凸肩；36-中心杆；37-第一销；38-压紧螺母；39-滑动杆；40-滑块；41-第二盲孔；42-凸台；43-缺口；44-第二销；45-螺钉。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种，解决了现有技术中液压机的顶杆缓冲效果差的技术问题。

本申请实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

如图1-4所示，本申请提供一种用于通气阀驱动装置中的液压机，所述液压机包括壳体10和顶杆20，所述顶杆20设置在所述壳体10中，所述顶杆20包括：本体21，所述本体21的动力输入端设置有连杆11，所述连杆11与所述本体21可转动连接，所述本体21对应所述连杆11的一端开设有同轴线的第一盲孔22；在所述第一盲孔22中设置有缓冲机构30，所述缓冲机构30包括第一套筒31、第二套筒32和弹性件34，所述第一套筒31穿入所述弹性件34的中空部，所述第一套筒31远离所述连杆11的一端向外凸出形成凸肩35，所述第二套筒32套设在所述第一套筒31的外部，所述第二套筒32压在所述弹性件34上，在连杆11推动顶杆20移动的过程，连杆11给顶杆20施加推力，顶杆20动作完毕，使第二套筒32在惯性的作用下推动弹性件34在第一套筒31上压缩，弹性件34对顶杆20上的能量进行吸收，弹性件34消耗了顶杆20上的能量，提高了顶杆20的缓冲效果，避免液压机震动过大。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

如图1-4所示，为了解决现有技术中第一套筒31和第二套筒32配合不稳定的技术问题，本申请提供一种用于通气阀驱动装置中的液压机，所述缓冲机构30还包括中心杆36和推动块33，所述推动块33设置在所述第二套筒32靠近所述连杆11的一端，所述第二套筒32固定设置在所述推动块33靠近所述弹性件34的端面上，所述中心杆36固定连接在所述推动块33靠近所述弹性件34的端面上，所述中心杆36插入所述第一套筒31中间的通孔，通过中心杆36在第一套筒31中间的通孔中滑动，使连杆11移动更加稳定，同时避免第一套筒31和第二套筒32之间发生晃动；所述中心杆36的端部伸出所述第一套筒31并安装有第一销37，防止中心杆36从第一套筒31中脱离；所述弹性件34为碟形弹簧，所述碟形弹簧为11组，每组所述碟形弹簧为4片叠合，所述碟形弹簧喷丸处理，使得产品疲劳寿命更高，然后进行锌-磷化处理并涂防护层，避免碟形弹簧受到海水潮气的影响而服饰，能很好的适应海洋大气环境，满足驱动装置恶劣的使用工况。

所述推动块33对应所述连杆11的一侧设置有压紧螺母38，所述压紧螺母38螺纹连接在所述第一盲孔22内侧壁，方便对压紧螺母38进行拆卸，所述压紧螺母38将所述缓冲机构30进行限位，避免缓冲机构30在第一盲孔22中移动范围过大，使缓冲机构30稳定固定并对连杆11进行缓冲，液压机整体结构更稳定。

所述压紧螺母38轴向设置为多边形孔，本实施例中多边形孔为6方孔，推动块33对应所述连杆11的端面固定连接有滑动杆39，所述滑动杆39穿过所述多边形孔，所述滑动杆39的横截面与所述多边形孔的形状相同，所述滑动杆39的两端分别与所述连杆11和所述推动块33固定连接，滑动杆39使连杆11和推动块33和中心杆36只能沿第一盲孔22的轴线移动，避免缓冲机构30在第一盲孔22发生周向扭转，使缓冲机构30在第一盲孔22内更加稳定。

如图1-4所示，为了解决现有技术中弹性件34变形过大造成损伤的技术问题，本申请提供一种用于通气阀驱动装置中的液压机，所述第一盲孔22对应所述连杆11的一端设置有滑块40，所述滑块40对应所述滑动杆39的一端设置有第二盲孔41，所述滑动杆39对应所述第二盲孔41的一端设置有环形的凸台42，所述滑动杆39的端部插入所述第二盲孔41中，所述凸台42卡在所述第二盲孔41的端口处，所述滑块40和本体21对应所述连杆11转动方向开设有缺口43，所述连杆11插入所述缺口43中并与所述滑块40通过第二销44铰接连接，所述滑块40与所述本体21通过螺钉45固定连接，凸台42对滑动杆39起到限位作用，使滑动杆39的滑动距离固定，避免使弹性件34变形过大造成损伤，本体21通过滑块40与连杆11铰接，减少连杆11长期工作对本体21造成的磨损。

如图1、5所示，所述壳体10对应所述连杆11转动方向的侧面上开设有制动孔12，所述制动孔12中插入设置有制动销13，所述壳体10外侧面设置有第一固定环14，所述制动销13的端部设置有第二固定环15，所述第一固定环14和所述第二固定环15之间连接有固定绳16，本实施例中固定绳16为链条或钢丝绳；在不使用液压机时，将制动销插入制动孔中，制动销阻挡连杆摆动，使液压机停止工作，避免误操作。

液压机下方设置有曲轴连杆机构，连杆11一端与滑块40通过第二销44铰接连接，连杆11可在缺口43中转动，连杆11另一端与曲轴铰接连接，通过液压驱动装置驱动曲轴转动，进而驱动曲轴连杆机构带动顶杆20在壳体10中上下移动，最终实现对通气阀的打开和关闭。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。