一种圆弧滚动导轨的卡扣及导轨组件

技术领域

本发明属于导轨技术领域，涉及一种圆弧滚动导轨的卡扣，还涉及包括上述卡扣的导轨组件。

背景技术

精密机械设备中，回转运动传统上主要是通过精密轴承实现的。对于大直径的精密滚动轴承，由于材料、结构和加工条件的影响，回转精度的提高十分困难，随着尺寸的增大，运输和安装也越发困难。圆弧形滚动导轨是一种新型的导轨型式，由于轨道采用分段型式，适合制作大直径的回转支撑部件，运输和安装也比传统的大直径滚动轴承方便，圆弧形滚动导轨近几年开始在大型精密机械设备中使用。在精密机械设备中用圆弧滚动导轨替代大直径轴承还处在起步阶段，圆弧滚动导轨在安装、使用过程中都会遇到一些问题。与传统的滚动轴承不同，圆弧形滚动导轨采用分段形式，滑块可以从轨道一端装入，也可以从一端滑出。这个性质使得圆弧形滚动导轨在分段运输和安装时滑块容易从导轨上脱出，尤其是导轨的安装平面为竖直面时，滑块更容易脱出。

发明内容

本发明的目的是提供一种圆弧滚动导轨的卡扣，解决了现有技术中存在的滑块容易脱离圆弧滚动导轨导致运输、安装不便的问题。

本发明所采用的技术方案是，一种圆弧滚动导轨的卡扣，包括n型框架和紧固件，框架两内侧壁对称连接有梯形的第一凸起，紧固件沿框架顶部伸入其内部。

本发明的特点还在于：

紧固件为螺栓。

本发明的另一目的是提供一种圆弧滚动导轨组件。

本发明所采用的另一种技术方案是，一种圆弧滚动导轨组件，包括工字型导轨本体，工字型导轨本体上连接有滑块和用于阻止滑块脱落的权利要求的卡扣，导轨本体包括第一挡板、第二挡板，第一挡板、第二挡板之间通过卡座连接，第一挡板、第二挡板分别与卡座之间形成斜面A、B，且斜面A的长度小于斜面B；第一挡板两侧对称开设有弧形第一滚道，第一挡板每侧的第一滚道包括两个，两个第一滚道之间形成第二凸起；滑块包括滑块本体，滑块本体内侧壁上开设有与弧形第一滚道相适配的第二滚道，第一滚道与第二滚道之间设置有钢球组件，滑块本体两端连接有用于阻止钢球组件滚出的盖板。

第二凸起与框架之间的距离大于框架顶部与第一挡板、卡座与第一凸起、第二挡板侧壁与框架之间的距离；斜面A与斜面B之间的夹角大于第一凸起两侧壁形成的夹角。

导轨本体上开设沉孔，紧固件穿过框架伸入沉孔内。

本发明的有益效果是：

本发明一种圆弧滚动导轨组件，圆弧滚动导轨与卡扣配合使用，能阻止滑块从圆弧滚动导轨上脱出，进而避免滑块与导轨本体之间钢球的脱落，为圆弧滚动导轨的安装，尤其是在竖直表面上的安装带来很大便利，同时也可以应用在圆弧滚动导轨的运输过程中；导轨本体上设置弧形第一滚道，滑块内壁设置第二滚道，通过钢球在第一滚道、第二滚道之间的滚动，实现滑块的运动。

附图说明

图1是本发明一种圆弧滚动导轨的卡扣的结构示意图；

图2是本发明一种圆弧滚动导轨组件的导轨的结构示意图；

图3是本发明一种圆弧滚动导轨组件的导轨的剖视图；

图4是本发明一种圆弧滚动导轨组件的侧视图；

图5是本发明一种圆弧滚动导轨组件的角度对比图；

图6是本发明一种圆弧滚动导轨组件的导轨的尺寸注释图；

图7是本发明一种圆弧滚动导轨的卡扣尺寸注释图。

图中：1.框架，2.紧固件，3.第一凸起，4.第一挡板，5.第二挡板，6.卡座，7.第一滚道，8.第二凸起，9.沉孔，10.滑块本体，11.第二滚道，12.钢球组件，13.盖板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

一种圆弧滚动导轨的卡扣，如图1所示，包括n型框架1和紧固件2，框架1两内侧壁对称连接有梯形的第一凸起3，紧固件2沿框架1顶部伸入其内部。紧固件2为螺栓。本实施例中，卡扣的加工过程为：用正火后的45钢加工出厚度、高、宽分别为15mm、22.5mm、30mm的钢板，再用线切割机割出框架1的内部形状，最后加工出M6的螺纹孔即可将M6螺栓拧上。本发明的卡扣主要应用于带预紧的圆弧滚动导轨上，也可以用于不带预紧的圆弧导轨上，均可以实现阻止滑块从圆弧滚动导轨上脱出的目的。

一种圆弧滚动导轨组件，如图2及图3所示，包括工字型导轨本体，工字型导轨本体上连接有滑块和用于阻止滑块脱落的上述卡扣，导轨本体包括第一挡板4、第二挡板5，第一挡板4、第二挡板5之间通过卡座6连接，第一挡板4、第二挡板5分别与卡座6之间形成斜面A、B，且斜面A的长度小于斜面B；第一挡板4两侧对称开设有弧形第一滚道7，第一挡板4每侧的第一滚道7包括两个，两个第一滚道7之间形成第二凸起8。导轨本体上开设有沉孔9，紧固件3穿过框架1伸入沉孔9内。通过紧固件2与沉孔9将导轨本体与框架1固定。滑块包括滑块本体10，滑块本体10内侧壁上开设有与弧形第一滚道7相适配的第二滚道11，第一滚道7与第二滚道11之间设置有钢球组件12，滑块本体10两端连接有用于阻止钢球组件12滚出的盖板13。由于一共包括四组第一滚道7、第二滚道11，所以钢球组件12也是四组，每组钢球组件12包括多个穿接成一体的钢球，通过钢球的滚动，使得滑块在导轨本体上运动。

如图4-5所示，第二凸起8与框架1之间的距离C1大于框架1顶部与第一挡板4之间的距离C2、卡座6与第一凸起3之间的距离C3、第二挡板5侧壁与框架1之间的距离C4；斜面A与斜面B之间的夹角大于第一凸起3两侧壁形成的夹角。如图6-7所示，考虑到圆弧滚动导轨的弯曲特性，框架1上的尺寸L1’、L2’、L3’均大于导轨本体截面宽度方向的对应尺寸L1、L2、L3，并计入了轨道圆弧弦高的影响以及卡扣在轨道上顺畅滑动所需的必要间隙。

本发明一种圆弧滚动导轨组件的使用方法如下：

使用时，将两个卡扣分别从导轨两端装入，第一凸起3沿卡座6滑动到沉孔9的位置，然后将紧固件2(M6螺栓)拧入导轨本体的沉孔9中，即可将卡扣固定在轨道上，从而防止两个卡扣之间的滑块脱出轨道。通过钢球组件12的滚动，使得滑块在导轨本体上运动。待导轨运输或者安装过程结束，即可将紧固件2拧出沉孔9，将卡扣从导轨本体上取出。

通过以上方式，本发明一种圆弧滚动导轨组件，圆弧滚动导轨与卡扣配合使用，能阻止滑块从圆弧滚动导轨上脱出，进而避免滑块与导轨本体之间钢球的脱落，为圆弧滚动导轨的安装，尤其是在竖直表面上的安装带来很大便利，同时也可以应用在圆弧滚动导轨的运输过程中；导轨本体上设置弧形第一滚道，滑块内壁设置第二滚道，通过钢球在第一滚道、第二滚道之间的滚动，实现滑块的运动。