一种轮毂智能合成焊接机

技术领域

本发明涉及轮毂生产制造技术领域，特别涉及一种轮毂智能合成焊接机。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，由轮辋和辐板构成，其中辐板焊接在轮辋上与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋。现有的轮毂焊接，劳动强度大，焊接设备结构复杂，成本高，而且焊接之后还需要进行校正、热处理等工序，怎加了整个过程的复杂性。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种轮毂智能合成焊接机。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种轮毂智能合成焊接机，包括焊机，所述焊机包括架体，所述架体的底部安装有丝杆升降机，所述丝杆升降机的输出端安装有能转动的轮毂座，所述架体上安装有可伸缩的第一电极组件，还安装有加压装置，所述加压装置底部安装有与第一电极组件配合的第二电极组件。

所述第一电极组件包括平安装在架体上的第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定有电极座，所述电极座上安装有通过液压马达驱动的电极。

所述第一电极组件有两个，呈镜像安装在架体的两端。

所述加压装置包括固定在架体顶部的第二液压缸，所述第二液压缸的输出端与加压箱固定连接。

所述第二电极组件包括安装在加压箱内部安装有两件滑块，所述滑块底部安装有加压柱，所述加压柱的底部安装有第二电极，所述加压箱底部设有供加压柱活动的长圆孔，两根所述压柱之间铰接有加压油缸。

还包括为焊机提供液压动力的液压泵站。

还包括配电箱，所述配电箱与液压泵站、焊机电连接。

还包括控制器，所述控制器与配电箱、液压泵站、焊机电连接。

所述架体的两端均安装有固定座，所述第一液压缸安装在固定座上。

所述加压箱顶部安装有导向柱，所述导向柱与安装在架体上的导向筒滑动配合。

本发明具有以下技术优势：

本发明采用电阻焊的原理，热影响区域小，产生的形变和应力也小，焊接后也基本不需要其他的后续处理步骤；也不需要焊丝、焊接用气体，降低了成本；设备结构简单，易操作和维护，加工效率高，只需要物料转动半圈即可完成焊接。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

附图1为本发明的结构示意图。

附图2为焊机的结构示意图。

附图3为焊机的俯视示意图。

附图4为焊机的剖视示意图。

图中，1-架体,2-丝杆升降机,3-把手,4-轮毂座，5-轮辋，6-液压马达，7-液压泵站，8-第一液压缸，9-固定座，10-电极座，11-第一电极，12-加压箱，13-导向筒，14-第二液压缸，15-导向柱，16-控制器，17-配电箱，18-第二电极，19-加压柱，20-加压油缸，21-活动轨，22-滑块，23-长圆孔，24-辐板。

具体实施方式

以下仅为本发明的具体实施方式，但是本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可以轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

本发明中所述的“前”、“后”、“内”、“外”等描述方向关系的词语仅为了实施例的描述方便，不视为对本发明的限定。所述“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。所述固定连接方式包括但不限于焊接、螺接、卡接、过盈配合、一体成型。

附图1至附图4为本发明的一种具体实施例。该实施例提供了一种轮毂智能合成焊接机，包括焊机、液压泵站7、配电箱17和控制器16，配电箱为控制器16、液压泵站7、焊机提供电力，控制器控制液压泵站7和焊机动作，液压泵站7为焊机上的液压部件提供动力。

焊机包括架体1，架体1的底部安装有丝杆升降机2，该丝杆升降机2通过把手3调节输出端的高度；丝杆升降机2的输出端安装有轮毂座4，且轮毂座4与丝杆升降机2的输出端转动配合。轮毂座4用于放置待焊接的轮辋5和辐板24。

架体1的两端均固定安装有固定座9，固定座9上安装有可以伸缩的第一电极组件，两个第一电极组件之间成镜像关系安装在架体1的左右两端。第一电极组件包括安装于固定座9上的第一液压缸8，如附图1所示第一液压缸8呈水平状安装，其输出端固定有电极座10，电极座10上设有凹槽，凹槽内安装有通过液压马达6驱动的圆形的第一电极11，即第一电极11安装在凹槽内并由液压马达6驱动。

架体1上还安装有加压装置，包括固定在架体1顶部的第二液压缸14，第二液压缸14的输出端穿过架体1后与加压箱12固定连接，还包括固定安装在加压箱12顶部的两根导向柱15，导向柱15与固定安装在架体1上的导向筒13滑动配合；这两跟导向柱15关于第二液压缸14呈轴对称安装。

加压箱12底部安装有第二电极组件，该第二电极组件与第一电极组件配合将轮辋和辐板压紧进行焊接，具体的，设在加压箱12内的活动轨21，活动轨21上安装有两件滑块22，箱体的底部设有与滑块22相对应的长圆孔23，即长圆孔23有两个，对称设置，每件滑块22与长圆孔23相对应，滑块22底部安装有加压柱19，加压柱19的底部安装有与第一电极相对应的第二电极18，该第二电极18和第一电极11一样，均为水平安装，绕铅直轴转动。在两条加压柱19之间交接有加压油缸20，即加压油缸20的两端分别于两条加压柱19铰接。

使用时，先将辐板24放置在轮毂座4上，然后将轮辋5套在辐板24上，根据物料的尺寸和焊接位置的高低，通过把手3调节轮毂座4的高度，然后启动第一液压缸8、第二液压缸14和加压油缸20，通过加压装置和两个第一电极组件将辐板24和轮辋5压紧，然后接通电源，启动液压马达6，此时液压马达6带动第一电极11转动，第一电极11带动轮辋5和辐板24转动，当轮辋5和辐板24转动180度时焊接完成。取下成型的轮毂进行下一次焊接即可。