一种密封挡板结构及顶板结构

技术领域

本发明涉及航空设备技术领域，特别是涉及一种密封挡板结构及顶板结构。

背景技术

现有密封挡板多为单板过渡形式，无法集成泛光灯、泛光灯罩等安装件，需要再单独设计这些件的安装结构，结构不易布置且容易外漏。

发明内容

本发明的目的是提供一种密封挡板结构及顶板结构，以解决上述现有技术存在的问题，使泛光灯和灯罩能够集成在一起，同时确保美观、安装操作方面、强度可靠、隔音降噪。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供了一种密封挡板结构，包括密封挡板，所述密封挡板的一侧设置有灯罩，所述密封挡板的另一侧与安装支架连接，所述安装支架用于安装泛光灯，所述灯罩突出所述泛光灯设置。

优选的，所述密封挡板采用碳纤蜂窝结构制成。

优选的，所述密封挡板包括依次连接的第一弯折部、第二弯折部和第三弯折部，所述灯罩设置在所述第三弯折部的一侧，所述安装支架设置在所述第三弯折部的另一侧。

优选的，所述灯罩包括依次连接的连接部和突出部，所述突出部突出于所述泛光灯，所述突出部呈弧形。

优选的，所述灯罩的所述连接部上设置有开口，侧顶板上设置的第一机械锁穿过所述开口，所述第一机械锁与所述密封挡板一侧的第一锁勾匹配。

本发明还提供了一种顶板结构，包括中央顶板、两个所述的密封挡板结构和两个侧顶板，两个侧顶板对称设置在所述中央顶板的两侧，所述密封挡板结构设置在所述中央顶板与所述侧顶板之间，所述中央顶板、所述密封挡板结构和所述侧顶板均与骨架连接。

优选的，所述中央顶板与所述密封挡板结构之间设置有维护口盖，所述维护口盖的一端与所述中央顶板的一端铰接，所述维护口盖的另一端与所述密封挡板结构的延伸部搭接。

优选的，所述维护口盖上的第二机械锁与所述密封挡板结构上的第二锁勾匹配。

优选的，所述侧顶板的一端与所述密封挡板结构连接，所述侧顶板的另一端与所述骨架铰接。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明的密封挡板结构为中央顶板和侧顶板的过渡结构，本发明结构简单可靠，能够使中央顶板和侧顶板组成的内饰与其上表面和下表面的空间完全隔绝，起到隔音降噪的作用，还能够集成泛光灯和灯罩，结构的安装难度低，并且十分美观，本发明利用简单但巧妙的配合形式同时实现多种功能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的密封挡板结构示意图（图5局部放大图）；

图2为本发明的第一锁勾、第一机械锁与灯罩安装示意图；

图3为本发明的泛光灯与安装支架安装示意图；

图4为本发明的密封挡板结构与骨架安装示意图；

图5为本发明的顶板结构截面示意图（一半结构）；

图6为本发明的顶板结构示意图（一半结构）；

其中：100-密封挡板结构，200-顶板结构，1-密封挡板，2-灯罩，3-安装支架，4-泛光灯，5-第一弯折部，6-第二弯折部，7-第三弯折部，8-连接部，9-突出部，10-开口，11-第一机械锁，12-第一锁勾，13-中央顶板，14-侧顶板，15-骨架，16-维护口盖，17-延伸部，18-第二机械锁，19-第二锁勾，20-螺丝，21-嵌件，22-夹持件，23-螺母，24-铰链。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种密封挡板结构及顶板结构，以解决上述现有技术存在的问题，使泛光灯和灯罩能够集成在一起，同时确保美观、安装操作方面、强度可靠、隔音降噪。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例一

如图1-图4所示：本实施例提供了一种密封挡板结构100，包括密封挡板1，密封挡板1用于设置在中央顶板13和侧顶板14之间，实现中央顶板13和侧顶板14的结构过渡，密封挡板1的一侧设置有灯罩2，密封挡板1的另一侧与安装支架3连接，安装支架3用于安装泛光灯4，安装支架3上设置有夹持件22，泛光灯4夹持在夹持件22中，灯罩2突出泛光灯4设置，实现泛光灯4的隐藏式安装，并能够将灯光照射到内饰的顶部，灯罩2采用1mm厚的纯玻纤结构。

具体地，本实施例中，密封挡板1采用12mm厚的碳纤蜂窝结构制成。

本实施例中，密封挡板1包括依次连接的第一弯折部5、第二弯折部6和第三弯折部7，第一弯折部5和第二弯折部6的一侧通过嵌件21和螺丝20用于与骨架15连接，第二弯折部6与第三弯折部7垂直，灯罩2设置在第三弯折部7的一侧，安装支架3设置在第三弯折部7的另一侧，安装支架3与第三弯折部7通过嵌件21和螺丝20连接。

本实施例中，灯罩2包括依次连接的连接部8和突出部9，突出部9突出于泛光灯4，突出部9呈弧形，连接部8包括依次垂直连接的第一连接部、第二连接部和第三连接部，第一连接部与突出部9连接，第二连接部设置在第三弯折部7的一侧，第三连接部与骨架15连接。

本实施例中，灯罩2的连接部8（第一连接部）上设置有开口10，侧顶板14上设置的第一机械锁11穿过开口10，第一机械锁11与密封挡板1的第三弯折部7一侧的第一锁勾12匹配，第一机械锁11与第一锁勾12实现密封挡板结构100与侧顶板14的连接与分离。第一机械锁11与侧顶板14通过嵌件21和螺丝20连接，第一锁勾12与第三弯折部7通过螺丝20和螺母23连接。

本实施例的密封挡板结构100为中央顶板13和侧顶板14的过渡结构，结构简单可靠，能够使中央顶板13和侧顶板14组成的内饰与其上表面和下表面的空间完全隔绝，起到隔音降噪的作用，还能够集成泛光灯4和灯罩2，结构的安装难度低，并且十分美观，本实施例利用简单但巧妙的配合形式同时实现多种功能。

实施例二

如图5-图6所示：本实施例提供了一种顶板结构200，包括中央顶板13、两个实施例一的密封挡板结构100和两个侧顶板14，两个侧顶板14对称设置在中央顶板13的两侧，密封挡板结构100设置在中央顶板13与侧顶板14之间，中央顶板13、密封挡板结构100和侧顶板14均与骨架15连接。

本实施例中，中央顶板13与密封挡板结构100之间设置有维护口盖16，维护口盖16的一端与中央顶板13的一端通过铰链24铰接，维护口盖16的另一端与密封挡板结构100的延伸部17搭接。

本实施例中，维护口盖16上的第二机械锁18与密封挡板结构100上的第二锁勾19匹配。通过第二机械锁18与第二锁勾19实现维护口盖16与密封挡板结构100的连接与分离。

本实施例中，侧顶板14的一端通过第一机械锁11、第一锁勾12与密封挡板结构100连接，侧顶板14的另一端与骨架15通过铰链24铰接。

本实施例的顶板结构200为飞机内饰，通过本实施例的结构设计，使内饰的维护性、易装性、互换性、美观性等多方面进行了提升，从而达到内饰分块简单、分块均匀、维护快捷、一体化设计的目的。

本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。