一种用于混凝土圆管装卸运输的装置

技术领域

本发明涉及混凝土产品搬运领域，具体是一种用于混凝土圆管涵装卸运输的装置。

背景技术

混凝土圆管作为建筑排水使用的圆管涵的重要组成部分，常用于农村公路路基排水系统，通常由钢筋混凝土做为材料，具有力学性能好、构造简单、施工方便等等特点，同时根据实际的使用情况常设有不同的管径，也可以根据实际要求定制特殊管径，是给排水系统建设中不可缺少的材料。

在现有对于混凝土圆管的装卸搬运过程中，常由于缺少装卸运输器材，导致在装卸运输的过程中由于操作不当导致圆管破碎损坏的问题，不仅增加的建筑施工的成本，造成浪费，同时也对工作人员的安全造成影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于混凝土圆管装卸运输的装置，以解决现有的对于混凝土圆管的装卸搬运过程中，常由于缺少装卸运输器材，导致在装卸运输的过程中由于操作不当导致圆管破碎损坏的问题，不仅增加的建筑施工的成本，造成浪费，同时也对工作人员的安全造成影响。

为实现上述目的，本发明提供一种用于混凝土圆管装卸运输的装置：包括升降结构和承托结构，所述承托结构通过齿轮结构固定安装在升降结构上，通过齿轮结构带动承托结构转动；

所述承托结构外部固定有齿条结构，通过丝杆结构作用在齿条结构上，带动承托结构转动；所述升降结构包括底座和平台，两者通过伸缩结构连接，通过伸缩结构的伸缩带动平台升降，从而调整作用在所述平台上的承托结构高度，平台上设置有升降板结构，通过所述升降板结构升降协助混凝土圆管放置在承托结构上。

所述升降结构通过伸缩杆的伸缩和连接杆转动将升降结构送至所需位置，所述承托结构两侧设置有齿条结构，一端齿条结构与丝杆结构啮合，另一端齿条结构与主动齿轮结构啮合，进行混凝土圆管装运时，通过丝杆结构转动带动承托结构转动，靠近丝杆结构一端的承托结构外侧设置有限位结构，通过限位结构对承托结构转动进行限位。

通过承托结构转动带动与其上的齿条结构啮合的主动齿轮结构转动，主动齿轮结构通过传动件将转动传送至升降板结构中，带动升降板结构升降，协助混凝土圆管滚动至安装位置，之后通过丝杆结构转动带动承托结构转动至运输位置，升降板结构下降，完成混凝土圆管装运。

避免了现有对于混凝土圆管的装卸搬运过程中，常由于缺少装卸运输器材，导致在装卸运输的过程中由于操作不当导致圆管破碎损坏的问题，不仅增加的建筑施工的成本，造成浪费，同时也对工作人员的安全造成影响。

作为本发明进一步的方案：所述升降结构包括底座和平台，所述底座和所述平台通过连接杆Ⅰ和连接杆Ⅱ连接支撑，连接杆Ⅱ与伸缩杆一端转动连接，伸缩杆另一端转动连接在底座上，通过伸缩杆的伸缩带动与底座转动连接的伸缩杆Ⅰ转动，从而带动与连接杆Ⅰ转动连接的连接杆Ⅱ转动，带动与连接杆Ⅱ连接的平台至所需高度。

作为本发明再进一步的方案：所述承托结构包括承托槽，所述承托槽为半圆环型，两端下表面设有齿条结构，一端齿条结构与丝杆结构啮合，另一端齿条结构与主动齿轮啮合，通过丝杆结构转动带动承托槽转动，从而带动另一端主动齿轮结构转动；

所述承托槽靠近丝杆结构一侧设置有凸台结构，通过凸台作用在同侧的限位结构上，所述限位结构为半圆形，限位结构内开设半圆形限位槽，通过承托槽上的凸台作用在限位槽内限制承托结构转动。

作为本发明优选的方案：所述丝杆结构包括丝杆，所述丝杆一端与转动电机连接，通过转动电机带动丝杆转动，丝杆另一端通过转动轴承与固定结构连接，通过固定结构对丝杆转动进行限位，丝杆螺纹与承托槽一侧的齿条啮合。

作为本发明的优化：所述升降板结构包括从动齿轮结构和升降板，其中从动齿轮结构包括从动齿轮Ⅰ和从动齿轮Ⅱ，从动齿轮Ⅰ通过传动结构与主动齿轮连接，通过主动齿轮转动带动从动齿轮转动，从而带动与从动齿轮Ⅰ啮合的从动齿轮Ⅱ转动，带动通过外侧设置的齿条与从动齿轮Ⅱ啮合的限位杆升降，限位杆内部通过滑动轴承与固定杆连接，上部设置有推动杆，推动杆一端与升降板一端连接，升降板另一端连接在平台上，推动杆通过限位杆的升降推动升降板上升或下降，当推动杆推动升降板一端上升时，形成便于混凝土圆管滚动的斜坡。

作为本发明的进一步优化：所述承托槽内设置有防滑垫，防滑垫拆卸式连接在承托槽内侧，通过防滑垫防止混凝土圆管在装运过程滚动。

作为本发明再进一步优化：所述底座下部设置有减震滚轮，所述减震滚轮包括弹簧，弹簧一端与底座连接，另一端固定连接在活动板一侧，活动板通过滑动轴承与外侧的限位板连接，活动板另一侧与滚轮连接，通过减震滚轮减小在装卸运输过程中的震动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种用于混凝土圆管装卸运输的装置，包括升降结构和承托结构，承托结构通过齿轮结构固定安装在升降结构上，所述承托结构外部固定有齿条结构，通过齿条结构与丝杆结构和主动齿轮啮合；所述升降结构包括底座和平台，通过伸缩结构的伸缩带动平台升降，从而调整作用在所述平台上的承托结构高度，平台上设置有升降板结构，通过所述升降板结构协助混凝土圆管放置在承托结构上。

在对本发明的使用中，所述升降结构内设置有伸缩杆和连接杆结构，通过伸缩杆的伸缩和连接杆转动将升降结构送至所需位置，所述承托结构一端齿条结构与丝杆结构啮合，另一端齿条结构与主动齿轮结构啮合，靠近丝杆结构一端的承托结构外侧设置有限位结构，通过限位结构对承托结构转动进行限位，进行混凝土圆管装运时，通过丝杆结构转动带动承托结构转动，使承托结构运动至高处等待混凝土圆管推动至安装位置，同时承托结构转动带动与其上的齿轮结构啮合的主动齿轮结构转动，主动齿轮结构通过传动件将转动传送至升降板结构中，带动升降板结构升降，协助混凝土圆管滚动至安装位置，之后通过丝杆结构转动带动承托结构转动至低点位置，升降板结构降低，完成混凝土圆管的装卸。避免了现有对于混凝土圆管的装卸搬运过程中，常由于缺少装卸运输器材，导致在装卸运输的过程中由于操作不当导致圆管破碎损坏的问题，不仅增加的建筑施工的成本，造成浪费，同时也对工作人员的安全造成影响。

附图说明

图1为一种用于混凝土圆管装卸运输的装置的结构示意图。

图2为图1一种用于混凝土圆管装卸运输的装置的左视图。

图3为图1一种用于混凝土圆管装卸运输的装置的右视图。

图4为图1中升降板结构的结构示意图。

图5为图1中减震滚轮的结构示意图。

图中：1-底座；2-减震滚轮；3-连接杆Ⅰ；4-伸缩杆；5-连接杆Ⅱ；6-平台；7-升降板结构；8-承托槽；9-限位结构；10-凸台；11-丝杆结构；12-推拉把手；13-主动轮；14-防滑垫；21-弹簧；22-活动板；23-限位板；24-滚轮；71-从动轮Ⅰ；72-从动轮Ⅱ；73-固定杆；74-限位杆；75-推动杆；76-升降板；111-丝杆；112-转动电机。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细地说明。

本发明的目的在于提供一种用于混凝土圆管装卸运输的装置，以解决现有对于混凝土圆管的装卸搬运过程中，常由于缺少装卸运输器材，导致在装卸运输的过程中由于操作不当导致圆管破碎损坏的问题，不仅增加的建筑施工的成本，浪费材料，同时也对工作人员的安全造成影响。

如图1所示，本发明实施例中，一种用于混凝土圆管装卸运输的装置：包括升降结构和承托结构，承托结构通过齿轮结构固定安装在升降结构上，通过齿轮结构带动承托结构转动；所述承托结构外部固定有齿条结构，通过丝杆结构11作用在齿条结构上，带动承托结构转动；所述升降结构包括底座1和平台6，两者通过伸缩结构连接，通过伸缩结构的伸缩带动平台6升降，从而调整作用在所述平台6上的承托结构高度，平台6上设置有升降板结构7，通过所述升降板结构7升降协助混凝土圆管放置在承托结构上。

如图1所示，本发明实施例中，所述升降结构包括底座1和平台6，所述底座1和所述平台6通过连接杆Ⅰ3和连接杆Ⅱ5连接支撑，连接杆Ⅱ5与伸缩杆4一端转动连接，伸缩杆4另一端转动连接在底座1上，通过伸缩杆4的伸缩带动与底座1转动连接的伸缩杆4Ⅰ转动，从而带动与连接杆Ⅰ3转动连接的连接杆Ⅱ5转动，带动与连接杆Ⅱ5连接的平台6升降；

本发明使用两条连接杆作为底座与平台之间的支撑，也可以根据实际情况如对升降高度有高要求时，灵活调整连接杆的数量，可以为一根或者三根连接杆等等。

如图2和图3所示，本发明实施例中，所述承托结构包括承托槽8，所述承托槽8为半圆环型，两端下表面设有齿条结构，一端齿条结构与丝杆结构11啮合，另一端齿条结构与主动齿轮13啮合，通过丝杆结构11转动带动承托槽8转动，从而带动另一端主动齿轮13结构转动；

在实际设计制造过程中也可以使用其他传动结构带动承托槽8转动，包括齿条传动和齿轮传动等等，只要满足传动要求即可，本发明优选为丝杆结构，具有体积小，便于后续检修的优点。

如图2和图3所示，本发明实施例中，所述承托槽8内设置有防滑垫14，防滑垫14拆卸式连接在承托槽8内侧，通过防滑垫14防止混凝土圆管在装卸过程滚动，所述承托槽8靠近丝杆结构11一侧设置有凸台10结构，通过凸台10作用在同侧的限位结构9上，所述限位结构9为半圆形，限位结构9内开设半圆形限位槽，通过承托槽8上的凸台10作用在限位槽内限制承托结构转动；

本发明通过防滑垫14防止混凝土圆管在装卸过程滚动，在实际使用过程中也可以灵活挑选合适材料的防滑结构，包括PVC材料、聚胺脂PU、普通硅胶、魔力胶硅胶和AB胶.......，在此不对使用的材料做限定，只要满足固定圆管的要求，符合耐磨性和抗压性均可以使用。

如图2所示，本发明实施例中，所述丝杆结构11包括丝杆111，所述丝杆111一端与转动电机112连接，通过转动电机112带动丝杆111转动，丝杆111另一端通过转动轴承与固定结构连接，对丝杆进行限位。

如图4所示，本发明实施例中，所述升降板结构7包括从动齿轮结构和升降板76，从动齿轮结构通过传动结构与主动齿轮13连接，通过主动齿轮13转动带动从动齿轮结构转动；

其中从动齿轮结构包括从动齿轮Ⅰ71和从动齿轮Ⅱ72，通过主动齿轮13转动带动从动齿轮Ⅰ71转动，从而带动与从动齿轮Ⅰ71啮合的从动齿轮Ⅱ72转动，带动通过外侧设置的齿条与从动齿轮Ⅱ72啮合的限位杆74升降，限位杆74内部通过滑动轴承与固定杆73连接，上部设置有推动杆75，推动杆75一端与升降板76一端连接，升降板76另一端连接在平台6上，推动杆75通过限位杆74的升降推动升降板76上升或下降。

如图5所示，本发明实施例中，所述底座1下部设置有减震滚轮242，所述减震滚轮242包括弹簧21，弹簧21一端与底座1连接，另一端固定连接在活动板22一侧，活动板22通过滑动轴承与外侧的限位板23连接，活动板22另一侧与滚轮24连接，通过减震滚轮2减小在装卸运输过程中的震动；

在设计过程中需根据实际情况调整弹簧的长度和粗细，同时也可使用其他弹力结构代替弹簧，例如气缸和弹簧片等等。

一种用于混凝土圆管装卸运输的装置的优点：包括升降结构和承托结构，承托结构通过齿轮结构固定安装在升降结构上，通过齿轮结构带动承托结构转动；所述承托结构外部固定有齿条结构，丝杆结构11中的丝杆111与齿条结构啮合；所述升降结构包括底座1和平台6，两者通过伸缩结构和连接杆结构转动配合带动平台6升降，调整作用在所述平台6上的承托结构高度，平台6上设置有升降板结构7，通过所述升降板结构7升降协助混凝土圆管放置在承托结构上；

本发明在使用过程中，所述升降结构通过伸缩杆4的伸缩和连接杆Ⅰ3和连接杆Ⅱ5配合转动，将升降结构送至所需位置，所述承托槽8两侧设置有齿条结构，一端齿条结构与丝杆111啮合，另一端齿条结构与主动齿轮13结构啮合，靠近丝杆结构11一端的承托槽8外侧设置有限位结构9，限位结构9内开设有限位槽，承托槽8通过其上的凸台作用在限位槽内，通过限位结构9对承托槽8转动进行限位，进行混凝土圆管装运时，通过丝杆结构11转动带动承托槽8转动，使承托结槽8运动至高处，同时承托槽8转动带动与其上的齿轮结构啮合的主动齿轮13结构转动，主动齿轮13结构通过传动件将转动传送至升降板结构7中的从动齿轮结构上，带动升降板结构7升降，协助混凝土圆管滚动至安装位置，之后通过丝杆结构11转动带动承托结构转动至低点位置，升降板结构7降低，完成混凝土圆管的装卸；

避免了现有对于混凝土圆管的装卸搬运过程中，常由于缺少装卸运输器材，导致在装卸运输的过程中由于操作不当导致圆管破碎损坏的问题，不仅增加的建筑施工的成本，造成浪费，同时也对工作人员的安全造成影响。

上面对本发明的较佳实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。