一种飞缆穿舱装置及飞缆穿舱方法

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种飞缆穿舱装置及飞缆穿舱方法。

背景技术

在船舶设置有很多的线缆来实现不同的工作，其中，飞缆作为非固定电缆，在实际需要使用时进行布置敷设。在一些特殊工况下，飞缆需要穿过船舶的舱壁进行布置，这种方式，很容易导致飞缆穿舱的位置的防护等级下降，导致船舶存在漏水情况。

因此，需要一种飞缆穿舱装置及飞缆穿舱方法来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞缆穿舱装置及飞缆穿舱方法，能够在保证飞缆穿舱的同时，保证穿舱处的水密。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种飞缆穿舱装置，包括：

穿舱件，穿设在船舶的舱壁上，且所述穿舱件具有贯通所述舱壁的中空腔，飞缆能够穿设在所述穿舱件中；

可拆模块，套设在所述飞缆上，且位于所述中空腔中；

可拆盲堵模块，填设在所述中空腔未设有所述飞缆的位置处；

多个变形封堵组件，所述变形封堵组件设置在所述中空腔中，一端与所述中空腔的壁面抵接，另一端与所述可拆模块和所述可拆盲堵模块均抵接；

所述变形封堵组件能够发生弹性变形以使所述变形封堵组件、所述可拆模块和所述可拆盲堵模块填充封堵所述中空腔。

进一步地，所述变形封堵组件包括变形块、紧固螺栓和紧固螺母，所述变形块设置在所述中空腔中，一端与所述中空腔的壁面抵接，另一端与所述可拆模块和所述可拆盲堵模块均抵接，所述紧固螺栓沿所述变形块的长度方向穿设在所述变形块中，且与所述变形块的一端抵接，所述紧固螺母与所述紧固螺栓螺接，所述变形块被配置为：通过旋拧所述紧固螺栓能够使所述变形块沿其自身长度方向压缩发生弹性变形。

进一步地，还包括封堵板组件，所述封堵板组件位于所述舱壁的外侧，且设置在所述穿舱件上，用于封堵所述中空腔。

进一步地，所述封堵板组件包括密封板和锁扣，所述锁扣设置在所述穿舱件上，所述密封板的一端与所述穿舱件铰接，另一端能够与所述锁扣配合压设在所述穿舱件上封堵所述中空腔。

进一步地，所述密封板朝向所述穿舱件的一侧设置有密封垫，当所述密封板封堵所述中空腔时，所述密封垫与所述穿舱件抵接。

进一步地，所述穿舱件上设置有铰接座，所述密封板上设置有铰接片，转轴穿过所述铰接片和所述铰接座使得所述密封板与所述铰接座铰接。

进一步地，在所述穿舱件的表面设置有防锈层。

进一步地，所述中空腔中设置有第一分隔板和第二分隔板，所述第一分隔板和所述第二分隔板均沿水平方向设置，且所述第一分隔板夹设于所述飞缆之间，所述第二分隔板夹设于所述可拆盲堵模块之间。

一种飞缆穿舱方法，使用如上所述的飞缆穿舱装置进行飞缆穿舱，包括如下步骤：

S1、将穿舱件焊接在船舶的舱壁上；

S2、将飞缆穿设在所述穿舱件的中空腔中；

S3、在所述飞缆上套设可拆模块，在未设有所述飞缆的位置处填充可拆盲堵模块；

S4、在所述中空腔中设置变形封堵组件，使所述变形封堵组件发生弹性变形，使所述变形封堵组件、所述可拆模块和所述可拆盲堵模块填充封堵所述中空腔。

进一步地，所述步骤S1中，焊接后清除焊渣和毛刺。

本发明的有益效果：

本发明所提供的一种飞缆穿舱装置及飞缆穿舱方法，在船舶的舱壁上穿设具有中空腔的穿舱件，将飞缆穿设在中空腔中，在飞缆上套设可拆模块，在未设有飞缆的位置处设置可拆盲堵模块，在中空腔中设置有多个变形封堵组件，并使变形封堵组件发生弹性变形，与可拆模块和可拆盲堵模块填充封堵中空腔。通过上述设置，能够在保证飞缆穿舱的同时，保证穿舱处的水密。

附图说明

图1是本发明一种飞缆穿舱装置的侧视图；

图2是本发明一种飞缆穿舱装置中密封板处于打开状态的示意图；

图3是本发明一种飞缆穿舱装置中变形块的侧视图。

图中：

1、穿舱件；11、铰接座；2、变形封堵组件；21、变形块；22、紧固螺栓；23、紧固螺母；3、可拆模块；4、第一分隔板；5、封堵板组件；51、密封板；511、密封垫；512、铰接片；52、锁扣；6、舱壁；7、飞缆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

为了能够在保证飞缆穿舱的同时，保证穿舱处的水密，如图1-图3所示，本发明提供一种飞缆穿舱装置。本飞缆穿舱装置包括：穿舱件1、可拆模块3、可拆盲堵模块和多个变形封堵组件2。

其中，穿舱件1穿设在船舶的舱壁6上，且穿舱件1具有贯通舱壁6的中空腔，飞缆7能够穿设在穿舱件1中；可拆模块3套设在飞缆7上，且位于中空腔中；可拆盲堵模块填设在中空腔未设有飞缆7的位置处；变形封堵组件2设置在中空腔中，一端与中空腔的壁面抵接，另一端与可拆模块3和可拆盲堵模块均抵接；变形封堵组件2能够发生弹性变形以使变形封堵组件2、可拆模块3和可拆盲堵模块填充封堵中空腔。

通过在船舶的舱壁6上穿设具有中空腔的穿舱件1，将飞缆7穿设在中空腔中，在飞缆7上套设可拆模块3，在未设有飞缆7的位置处设置可拆盲堵模块，在中空腔中设置有多个变形封堵组件2，并使变形封堵组件2发生弹性变形，与可拆模块3和可拆盲堵模块填充封堵中空腔。通过上述设置，能够在保证飞缆7穿舱的同时，保证穿舱处的水密。

进一步地，变形封堵组件2包括变形块21、紧固螺栓22和紧固螺母23，变形块21设置在中空腔中，一端与中空腔的壁面抵接，另一端与可拆模块3和可拆盲堵模块均抵接，紧固螺栓22沿变形块21的长度方向穿设在变形块21中，且与变形块21的一端抵接，紧固螺母23与紧固螺栓22螺接，变形块21被配置为：通过旋拧紧固螺栓22能够使变形块21沿其自身长度方向压缩发生弹性变形。当旋拧紧固螺栓22的过程中，紧固螺母23和紧固螺栓22的螺栓头之间的距离缩短，在此过程中，变形块21被挤压缩，挤压可拆模块3和可拆盲堵模块发生变形，从而封堵间隙，保证中空腔被完全封堵，保证水密性。通过上述方式，水密等级可以达到IP56。

进一步地，中空腔中设置有第一分隔板4和第二分隔板，第一分隔板4和第二分隔板均沿水平方向设置，且第一分隔板4夹设于飞缆7之间，第二分隔板夹设于可拆盲堵模块之间。在变形块21发生变形时，通过设置第一分隔板4和第二分隔板能够保证压力分布的均匀性。

进一步地，本飞缆穿舱装置还包括封堵板组件5，封堵板组件5位于舱壁6的外侧，且设置在穿舱件1上，用于封堵中空腔。在飞缆7使用结束后，利用封堵板组件5将中空腔封堵起来，保证舱壁6的水密性。

具体地，封堵板组件5包括密封板51和锁扣52，锁扣52设置在穿舱件1上，密封板51的一端与穿舱件1铰接，另一端能够与锁扣52配合压设在穿舱件1上封堵中空腔。当需要穿设飞缆7时，将锁扣52打开，密封板51转动打开即可。保证封堵板组件5能够方便使用。

进一步地，密封板51朝向穿舱件1的一侧设置有密封垫511，当密封板51封堵中空腔时，密封垫511与穿舱件1抵接。通过设置密封垫511，能够进一步地提升密封板51的水密性能。在本实施例中，密封垫511的材料为橡胶。通过设置密封垫511使得密封板51的水密性能达到IP68。

进一步地，穿舱件1上设置有铰接座11，密封板51上设置有铰接片512，转轴穿过铰接片512和铰接座11使得密封板51与铰接座11铰接。密封板51通过铰接片512与铰接座11铰接，便于密封板51打开和关闭。

进一步地，在穿舱件1的表面设置有防锈层。通过设置防锈层能够有效保护穿舱件1，防止海水腐蚀，造成穿舱件1失效。在本实施例中，防锈层为防锈漆。

本实施例还提供了一种飞缆穿舱方法，使用如上的飞缆穿舱装置进行飞缆穿舱，包括如下步骤：

S1、将穿舱件1焊接在船舶的舱壁6上；具体地，穿舱件1与舱壁6采用双边焊，焊接后清除焊渣和毛刺，焊接过程中穿舱件1要与舱壁6垂直，在焊接完成后进行过除锈，涂防锈漆二度，内外表面涂设灰色磁漆。

S2、将飞缆7穿设在穿舱件1的中空腔中；

S3、在飞缆7上套设可拆模块3，在未设有飞缆7的位置处填充可拆盲堵模块；

S4、在中空腔中设置变形封堵组件2，使变形封堵组件2发生弹性变形，使变形封堵组件2、可拆模块3和可拆盲堵模块填充封堵中空腔。

进一步地，飞缆7拆卸后，扣回密封板51，使得水密防护等级达到IP68。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。