一种便于油箱运输的固定盛具

技术领域

本发明涉及油箱技术领域，具体地说，是一种便于油箱运输的固定盛具。

背景技术

随着国内长距离运输的发展，整车对于燃油箱的需求正在不断增大，大批量的油箱运输成为趋势，然而现有的油箱运输中存在以下缺陷和不足：

首先、X30国六系列的燃油箱在配送运输过程中，若无盛具存放，在配送运输过程中油箱容易磕碰、划伤，导致油漆掉落，影响零部件质量。

其次，油箱与油箱之间没有进行相互隔离开，这样油箱与油箱之间容易产生挤压而漏油。

中国专利文献CN201821259508.3，申请日20180803，专利名称为：一种带有紧固带的燃油箱，公开了一种带有紧固带的燃油箱，包括燃油箱箱体，燃油箱箱体外设置有紧固带结构，紧固带结构包括紧固带和L形的燃油箱托架，燃油箱托架包括相连接的竖板和横板，紧固带的一端铰连接在竖板的上端，紧固带的另一端固定连接在横板的前端，燃油箱托架和紧固带相互连接配合将燃油箱箱体包裹固定。横板上设置有多个连接孔，相邻的两个横板之间连接有加强板，加强板的两侧通过连接孔连接在横板上。在燃油箱箱体的前中间开设有方形的缺口，缺口处用冲压方盒进行封堵形成凹进部，凹进部内设置有脚踏板结构。

上述专利文献的一种带有紧固带的燃油箱，脚踏板与燃油箱托架相配合，燃油箱托架为油箱提供支撑，加强板使得多个燃油箱托架串为一个整体，保证紧固带和燃油箱托架不易发生脱落。但是关于一种在配送运输过程中油箱磕碰、划伤，导致油漆掉落以及漏油，影响零部件质量的技术方案则未见相应的公开。

综上所述，亟需一种在配送运输过程中油箱磕碰、划伤，导致油漆掉落以及漏油，影响零部件质量的固定盛具，而关于这种固定盛具目前还未见报道。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种在配送运输过程中油箱磕碰、划伤，导致油漆掉落以及漏油，影响零部件质量的固定盛具。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种便于油箱运输的固定盛具，所述的固定盛具包括底架；所述的固定盛具包括底部架；所述的底部架依次围合有第一侧面架、第二侧面架以及第三侧面架；所述的第一侧面架和第三侧面架相对分布，所述的第二侧面架一端连接第一侧面架，另一端连接第二侧面架；所述的第一侧面架和第二侧面架之间连接有油箱安装架；所述的油箱安装架包括第一支架组件、第二支架组件、以及第三支架组件、第四支架组件；所述的第一支架组件、第二支架组件、以及第三支架组件、第四支架组件均包括横向支撑杆；所述的横向支撑杆共有两个，且两个横向支撑杆之间连接有隔离杆；所述的横向支撑杆以及隔离杆上均套有防护胶垫。

作为一种优选的技术方案，所述的第一支架组件、第二支架组件、第三支架组件以及第四支架组件依次在高度方向上平行分布。

作为一种优选的技术方案，所述的隔离杆门字形设计。

作为一种优选的技术方案，所述的第一支架组件、第二支架组件、第三支架组件以及第四支架组件均设置有三个隔离杆。

作为一种优选的技术方案，所述的第一支架组件、第二支架组件、第三支架组件以及第四支架组件中的隔离杆在纵向和横向上均相对应。

作为一种优选的技术方案，相邻两个隔离杆之间的间距形成油箱安装区，该油箱安装区安装油箱，且与油箱之间配合为过渡配合。

作为一种优选的技术方案，所述隔离杆在拐角处采用圆弧设计。

作为一种优选的技术方案，所述的隔离杆与横向支撑杆之间是一次整体成型的。

作为一种优选的技术方案，所述的第一支架组件、第二支架组件、第三支架组件以及第四支架组件在宽度方向均呈倾斜设计。

作为一种优选的技术方案，所述的第二侧面架上设置有遮挡管梁。

本发明优点在于：

1、本发明的一种便于油箱运输的固定盛具，使油箱之间相互隔开，在油箱与盛具金属支架之间有防护胶垫，避免油箱与金属支架直接接触，防止油箱磕碰和划伤，保证零部件质量。

附图说明

附图1是本发明的一种便于油箱运输的固定盛具的结构示意图。

附图2是本发明的第一支架组件的结构示意图。

附图3是本发明的一种便于油箱运输的固定盛具的侧面方向示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明提供的具体实施方式作详细说明。

附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：

1.第一侧面架 2.第二侧面架

3.第三侧面架 4.底架

5.油箱安装架 51.第一支架组件

52.第二支架组件 53.第三支架组件

54.第四支架组件 6.横向支撑杆

7.隔离杆 8.防护胶垫

9.遮挡管梁

请参照图1，图1是本发明的一种便于油箱运输的固定盛具的结构示意图。一种便于油箱运输的固定盛具；所述的固定盛具包括底架4；所述的固定盛具包括底部架；所述的底部架依次围合有第一侧面架1、第二侧面架2以及第三侧面架3；所述的第一侧面架1和第三侧面架3相对分布，所述的第二侧面架2一端连接第一侧面架1，另一端连接第二侧面架2；所述的第一侧面架1和第二侧面架2之间连接有油箱安装架5。

所述的油箱安装架5包括第一支架组件51、第二支架组件52、以及第三支架组件53、第四支架组件54；所述的第一支架组件51、第二支架组件52、第三支架组件53以及第四支架组件54依次在高度方向上平行分布。

请参照图2，图2是本发明的第一支架组件51的结构示意图。所述的第一支架组件51包括横向支撑杆6；所述的横向支撑杆6共有两个，且两个横向支撑杆6之间连接有隔离杆7；所述的横向支撑杆6以及隔离杆7上均套有防护胶垫8；所述的隔离杆7门字形设计。

请参照图3，图3是本发明的一种便于油箱运输的固定盛具的侧面方向示意图。所述的第一支架组件51、第二支架组件52、第三支架组件53以及第四支架组件54在宽度方向均呈倾斜设计。即每个支架组件中的两根横梁中，两根横梁之间在高度方向上呈错落分布的形式。所述的第二侧面架2上设置有遮挡管梁9(见图1)。

该实施例需要说明的是：

所述的固定盛具包括底架4；所述的固定盛具包括底部架；所述的底部架依次围合有第一侧面架1、第二侧面架2以及第三侧面架3。这样当油箱安装是时，具有三个面的限位功能，便于对油箱进行限位，同时开放式设计，便于对油箱进行安装。

所述的第一侧面架1和第二侧面架2之间连接有油箱安装架5；所述的油箱安装架5包括第一支架组件51、第二支架组件52、以及第三支架组件53、第四支架组件54。该设计的效果是：这样具有四个空间用来安装油箱，且各层油箱之间相互独立，有效防止油箱磕碰。

所述的第一支架组件51、第二支架组件52、以及第三支架组件53、第四支架组件54均包括横向支撑杆6；所述的横向支撑杆6共有两个，且两个横向支撑杆6之间连接有隔离杆7。该设计的效果是：通过横向支撑杆6前后设计，主要对油箱提供支撑作用，且两个横向支撑杆6能够在油箱前后提供支撑作用，使得油箱安装平稳；其次，通过隔离杆7的设计，使得相邻油箱之间进行了隔离，避免相邻油箱之间的相互挤压而漏油，影响零部件质量。

所述的横向支撑杆6以及隔离杆7上均套有防护胶垫8。其中，通过防护胶垫8设计，具有安全保护作用，有效的防止油箱在运输过程中磕碰、划伤，导致油漆掉落。

所述的第一支架组件51、第二支架组件52、第三支架组件53以及第四支架组件54依次在高度方向上平行分布。该设计的效果是：方便多个油箱之间快速有序的安装，节约人工成本，从而方便运输。

所述的隔离杆7门字形设计。其中，隔离杆7采用门字形设计，受力承载性能好。

所述的第一支架组件51、第二支架组件52、第三支架组件53以及第四支架组件54均设置有三个隔离杆7。这样，使得每个支架组件均能安装四个油箱，且共有四个支架组件，实现了油箱多层次的安装，运输量大，提高了工作效率。

所述的第一支架组件51、第二支架组件52、第三支架组件53以及第四支架组件54中的隔离杆7在纵向和横向上均相对应。该设计效果是：通过将各个隔离杆7对应布置，使得油箱安装时均匀性好，具有相互参照以及定位作用，减轻工人装配强度。

相邻两个隔离杆7之间的间距形成油箱安装区，该油箱安装区安装油箱，且与油箱之间配合为过渡配合。其中，采用过渡配合，保证零部件装配后的气密性，使得油箱装配紧凑且可靠。

所述隔离杆7在拐角处采用圆弧设计。其中，弧形设计，对于油箱具有让位作用，提供更多的空间给油箱进行安装；同时具有缓冲作用，防止应力集中而损坏。

所述的隔离杆7与横向支撑杆6之间是一次整体成型的。其中，采用一体成型设计，结构简单，安装方便。

所述的第一支架组件51、第二支架组件52、第三支架组件53以及第四支架组件54在宽度方向均呈倾斜设计。该设计的效果是：通过两端高低布置方式，能够对油箱的重心具有平衡作用，使得油箱能够倾斜式安装，能够有效的防止油箱在运输过程中脱落下来，因油箱结构限制，其重心点不整个几何尺寸的中心，采用平稳式安全时，在路上抖动容易使得重心偏离，进而使得油箱脱落。

所述的第二侧面架2上设置有遮挡管梁9。其中，遮挡管梁9是设置在偏向油箱重心的一侧，即重心是像那个有管梁的方向，就算油箱没有放到位，它也是像下那个方向掉而被遮挡管梁9挡住，油箱掉不出来。

本发明的一种便于油箱运输的固定盛具，使油箱之间相互隔开，在油箱与盛具金属支架之间有防护胶垫8，避免油箱与金属支架直接接触，防止油箱磕碰和划伤，保证零部件质量。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明方法的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。