一种车用暖宝

技术领域

本发明涉及加热器技术领域，特别涉及一种车用暖宝。

背景技术

目前，东三省冬天极其寒冷，在早上起床上班的时候，车内温度较为寒冷，需要打开空调进行取暖，然而车内空调加热较慢，无法快速对车内进行升温，因此设计一种车用暖宝很有必要。

发明内容

本发明要解决现有技术中的车内空调加热较慢，无法快速对车内进行升温的技术问题，提供一种车用暖宝。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案具体如下：

一种车用暖宝，包括柱体、设置在柱体内的快速加热机构；

所述快速加热机构包括液体、散热部、第一风机、泵体、循环管、出气部以及加热装置；

所述液体安装在柱体的内部，所述散热部设置在柱体的上表面，所述出气部安装在柱体的内下表面，所述加热装置设置在柱体的内部，所述泵体设置在柱体的内侧表面，所述循环管的远端贯穿设置在柱体的内上表面，且贯穿设置在散热部内，所述循环管通过泵体与出气部相连，所述第一风机安装在柱体的上表面且位于散热部的下方。

优选的，所述循环管的近端下表面安装有斗形进气口，所述斗形进气口内安装有电磁加热器。

优选的，所述出气部为曝气盘。

优选的，所述散热部为翅片式散热器。

优选的，所述柱体上安装有蓄电池组。

本发明具有以下的有益效果：

本装置操作简单，造价低廉，结构新颖，可以车内快速升温，使用较为安全环保。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明的一种车用暖宝的结构示意图；

图2为本发明的一种车用暖宝的俯视剖视图。

图中的附图标记表示为：

1、柱体；2、液体；3、第一风机；4、泵体；5、循环管；6、加热装置；7、电磁加热器；8、曝气盘；9、翅片式散热器；10、蓄电池组。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种车用暖宝，包括柱体1、设置在柱体1内的快速加热机构；

所述快速加热机构包括液体2、散热部、第一风机3、泵体4、循环管5、出气部以及加热装置6；

所述液体2安装在柱体1的内部，所述散热部设置在柱体1的上表面，所述出气部安装在柱体1的内下表面，所述加热装置6设置在柱体1的内部，所述泵体4设置在柱体1的内侧表面，所述循环管5的远端贯穿设置在柱体1的内上表面，且贯穿设置在散热部内，所述循环管5通过泵体4与出气部相连，所述第一风机3安装在柱体1的上表面且位于散热部的下方。

所述循环管5的近端下表面安装有斗形进气口，所述斗形进气口内安装有电磁加热器7。

所述出气部为曝气盘8。

所述散热部为翅片式散热器9。

所述柱体1上安装有蓄电池组10。

工作原理：

首先液体2注入到柱体1的内部，之后可以通过加热装置6进行加热，加热装置6可以为加热棒、陶瓷加热、加热片以及电磁加热等方式进行加热，加热完毕的时候，可以拿到车内进行加热，柱体可以外接电源，外接车载充电，也可以通过蓄电池组10让装置内的电器元件进行工作，在工作时，泵体4会对曝气盘8输送气体，之后曝气盘8会产生大量的气泡，气泡会把液体内的热量带出，之后进入到斗形进气口的内部，之后通过电磁加热器7进行加热，进入到翅片式散热器9的内部，通过第一风机3吹出，对车内进行快速加热。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。