一种支架转轴

技术领域

本发明涉及转轴技术领域，特别是涉及一种支架转轴。

背景技术

转轴是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，现有用于平板、笔记本电脑等移动终端的转轴，转轴两个固定端之间的传动部件一般采用齿轮进行连接，齿轮啮合需要较多装配空间，部件繁多，结构复杂，对于现有移动终端的缩小化趋势的情况，继续使用齿轮转轴将增加制造成本和装配成本。

并且，随着使用次数的增加，由于细小的安装空间导致需要采用较小的齿轮，齿轮精度不能保证，精度导致的不平行磨损将会导致翻盖质量下降，因现有的转轴都是相对传动来变换角度的，所以同一型号的转轴不能满足多个相对角度状态的设置。部分产品厂商要求产品要在部分角度进行锁定，采用齿轮啮合的铰链只能通过增加齿轮之间的转动阻力，使得产品能够在任意角度进行锁定，但此种铰链转动困难，有可能损坏产品。还有的铰链通过在产品所需锁定的转动行程上设置有限位块，通过限位块的阻挡实现所需角度的锁止，但此种方式只能实现一个角度的锁止，并且会受到重力作用下跑位。因此，需要改进。

发明内容

基于此，本发明提供一种支架转轴。

为了实现本发明的目的，本发明采用如下技术方案：

一种支架转轴，包括：

第一连接支架，所述第一连接支架上设有第一转轴装配部；

可拆卸式连接于所述第一连接支架上的第二转轴装配部；

固定连接于所述第一转轴装配部及所述第二转轴装配部之间的转轴，所述转轴上设有第一悬停结合部；

转动连接于所述转轴上的第二连接支架，所述第二连接支架与所述转轴的轴向接触面上设有若干与所述第一悬停结合部相契合的第二悬停结合部；

以及连接于所述转轴及第二连接支架之间的阻尼件。

进一步地，所述连接支架包括第一产品装配部；所述第一产品装配部上设有第一装配孔，以供与产品连接使用。

进一步地，所述第一转轴装配部设置于所述第一产品装配部的左右一端；所述第二转轴装配部相对所述第一转轴装配部设置于所述第一产品装配部的另外一端；所述第一产品装配部、所述第一转轴装配部以及所述第二转轴装配部之间围成用于夹持产品的夹持空间；所述第一转轴装配部及所述第二转轴装配部上均设有轴体安装通槽。

进一步地，所述第一产品装配部设有第一定位部；所述第二转轴装配部设有与所述第一定位部相契合的第二定位部；所述第一产品装配部及所述第二转轴装配部上均设有拆卸装配孔。

进一步地，所述第二连接支架包括转动装配部；所述转动装配部内设有与所述转轴相契合的转动空间。

进一步地，所述第二连接支架包括与所述转动装配部相连接的第二产品装配部；所述第二产品装配部上设有第二装配孔，以供与产品连接使用。

进一步地，所述转动装配部中设有悬停缺口；所述转轴中对应所述悬停缺口的位置设有悬停设置环；所述第一悬停结合部设置于所述悬停设置环中；所述第二悬停结合部设置于所述悬停缺口中。

进一步地，所述第一转轴装配部及所述第二转轴装配部设有阻挡片；所述阻挡片位于所述转动装配部的外周，并沿本转轴的中心方向伸出，以实现本转轴的行程锁止。

进一步地，所述第二产品装配部的左右两端设有阻挡缺口，该所述阻挡缺口与所述第一转轴装配部及所述第二转轴装配部的顶端面相契合，以实现本转轴的行程锁止。

进一步地，所述阻尼件套设于所述转轴的外周，其采用阻尼硅胶环。

本发明的有益效果在于：

本发明通过设有可拆卸式安装的第二转轴装配部，在安装时，先将转轴、第二连接支架以及阻尼件进行装配成半成品，随后将半成品对准第一连接支架放入，最后将第二转轴装配部对准半成品、第一连接支架进行放入锁紧，即可完成安装，具有组装方便的优点，并且便于出模，降低生产工艺的难度。

通过采用阻尼件作为传动部件，阻尼件套设于转轴的外周，其采用阻尼硅胶环，阻尼件通过在转轴与第二连接支架之间产生滑动摩擦力以此转换为转动阻力，对比于以往采用弹簧、齿轮的方式，能够减少安装所需占用空间，适用于微型化的趋势，并且能够避免细小齿轮精度不够导致的啮合配合问题，具有降低成本、装配简单、使用稳定的优点。

并且，通过设有第一、第二悬停结合部，第一悬停结合部为凸台，第二悬停结合部为凹槽，在第二连接支架围绕转轴进行旋转至设定位置时，第一悬停结合部会滑入第二悬停结合部中，实现悬停自锁功能，根据设置数量的不同可以实现多个角度的悬停，对比于以往采用全段增加阻尼实现自由悬停的方式，能够优化翻合手感，避免因转动阻力过大发生损坏产品的情况；并且，通过轴体及第二连接支架上设有缺口用于容纳悬停结合部的方式，能够节省安装空间，使得整体结构更为紧凑，适用于现有移动终端微型化的趋势。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的第一连接支架的结构示意图；

图3为本发明的第二转轴装配部的结构示意图；

图4为本发明的转轴的结构示意图；

图5为本发明的第二连接支架的结构示意图；

图6为本发明的爆炸结构示意图；

图7为本发明折叠翻转最大行程时的结构示意图。

100、第一连接支架；110、第一产品装配部；111、第一装配孔；112、第一定位部；120、第一转轴装配部；130、第二转轴装配部；131、第二定位部；140、轴体安装通槽；150、夹持空间；160、拆卸装配孔；170、阻挡片；

200、转轴；210、第一悬停结合部；220、悬停设置环；

300、第二连接支架；310、转动装配部；311、悬停缺口；320、第二产品装配部；321、第二装配孔；322、阻挡缺口；330、第二悬停结合部；

400、阻尼件。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。

如图1-图7所示，

一种支架转轴，包括第一连接支架100、转轴200、第二连接支架300以及阻尼件400；

所述第一连接支架100包括第一产品装配部110，所述第一产品装配部110上设有第一装配孔111，以供与产品连接使用；

连接于所述第一产品装配部110左端的第一转轴装配部120；

以及可拆卸式连接于所述第一产品装配部110右端的第二转轴装配部130；所述第一转轴装配部120及所述第二转轴装配部130上均设有轴体安装通槽140，以供转轴200安装使用；所述第一产品装配部110、所述第一转轴装配部120以及所述第二转轴装配部130之间围成用于夹持产品的夹持空间150；

在本实施例中，所述第一产品装配部110设有第一定位部112；所述第二转轴装配部130设有与所述第一定位部112相契合的第二定位部131；所述第一产品装配部110及所述第二转轴装配部130上均设有拆卸装配孔160；第一定位部112为凹槽，第二定位部131为突出柱；通过设有第一定位部112及第二定位部131，在第二转轴装配部130进行安装时，可先对应将第二定位部131放置于第一定位部112上，此时第一产品装配部110及所述第二转轴装配部130中的拆卸装配孔160也完成定位，提高装配效率，并且防止锁定后的径向跑位；

通过设有可拆卸式安装的第二转轴装配部130，在安装时，先将转轴200、第二连接支架300以及阻尼件400进行装配成半成品，随后将半成品对准第一连接支架100放入，最后将第二转轴装配部130对准半成品、第一连接支架100进行放入锁紧，即可完成安装，具有组装方便的优点，并且便于出模，降低生产工艺的难度。

所述转轴200固定连接于所述第一转轴装配部120及所述第二转轴装配部130之间；所述转轴200上设有第一悬停结合部210；

所述第二连接支架300转动连接于所述转轴200上，其包括转动装配部310，所述转动装配部310内设有与所述转轴200相契合的转动空间；

以及与所述转动装配部310相连接的第二产品装配部320，所述第二产品装配部320上设有第二装配孔321，以供与产品连接使用；

所述第二连接支架300与所述转轴200的轴向接触面上设有若干与所述第一悬停结合部210相契合的第二悬停结合部330；在本实施例中，所述转动装配部310中设有悬停缺口311；所述转轴200中对应所述悬停缺口311的位置设有悬停设置环220；所述第一悬停结合部210设置于所述悬停设置环220中；所述第二悬停结合部330设置于所述悬停缺口311中；所述第一悬停结合部210为凸台，所述第二悬停结合部330为若干凹槽，在第二连接支架300围绕转轴200进行旋转至设定位置时，第一悬停结合部210会滑入第二悬停结合部330中，实现悬停自锁功能，根据设置数量的不同可以实现多个角度的悬停，对比于以往采用全段增加阻尼实现自由悬停的方式，能够优化翻合手感，避免因转动阻力过大发生损坏产品的情况；并且，通过轴体及第二连接支架300上设有缺口用于容纳悬停结合部的方式，能够节省安装空间，使得整体结构更为紧凑，适用于现有移动终端微型化的趋势；

所述第一转轴装配部120及所述第二转轴装配部130设有阻挡片170；所述阻挡片170位于所述转动装配部310的外周，并沿本转轴200的中心方向伸出，以实现本转轴200的行程锁止；在进行折叠翻转并达到行程终点时，第二连接支架300会与阻挡片170相接触，阻挡片170阻碍第二连接支架300继续旋转，实现本转轴200的折叠行程终止；

所述第二产品装配部320的左右两端设有阻挡缺口322，该所述阻挡缺口322与所述第一转轴装配部120及所述第二转轴装配部130的顶端面相契合，以实现本转轴200的行程锁止；在进行展开翻转并达到行程终点时，阻挡缺口322会与第一、第二转轴装配部130的顶端面相接触阻碍第二连接支架300的继续翻转，实现本转轴200的展开行程终止。

所述阻尼件400套设于所述转轴200的外周，其采用阻尼硅胶环，阻尼件400通过在转轴200与第二连接支架300之间产生滑动摩擦力以此转换为转动阻力，对比于以往采用弹簧、齿轮的方式，能够减少安装所需占用空间，适用于微型化的趋势，并且能够避免细小齿轮精度不够导致的啮合配合问题，具有降低成本、装配简单、使用稳定的优点。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。