一种转向节生产定位夹紧装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产加工技术领域，尤其涉及一种转向节生产定位夹紧装置。

背景技术

转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在转向节生产加工过程中，需要对转向节做最后的喷漆阶段，对转向节喷漆时，就需要用到夹具对转向节进行固定。

专利公开号为CN215318226U公开了一种汽车转向节定位夹紧装置，包括底板，所述底板的内部顶部设有防护壳，所述防护壳的内部设有定位机构，所述定位机构包括电机、螺杆、轴承、定位滑块、限位块和限位槽，所述防护壳的两侧固定安装电机，所述电机的输出端通过联轴器传动连接螺杆，所述螺杆的另一端固定连接轴承的内部，所述螺杆的表面螺纹连接定位滑块，所述定位滑块的底部通过连接杆固定限位块。

上述装置通过设置定位机构等部件进而配合使用，从而在对转向节定位夹紧时进行定位的作用。但是上述装置设置的夹紧转向节的部件会固定在转向节的喷漆位置，从而影响喷漆，这样就导致转向节需要进行二次喷漆才能完成加工。如何设计一种对转向节定位夹紧的同时不会影响喷漆的转向节生产定位夹紧装置是本专利需要解决的技术问题。

发明内容

为了克服现有技术设置的夹紧转向节的部件会固定在转向节的喷漆位置，从而影响喷漆，这样就导致转向节需要进行二次喷漆才能完成加工的缺点，技术问题：提供一种对转向节定位夹紧同时不会影响喷漆的转向节生产定位夹紧装置。

技术方案如下：一种转向节生产定位夹紧装置，包括有支撑架和喷漆枪，支撑架中部安装有喷漆枪，还包括有电机、支撑板、放置架、压紧机构和限位机构，支撑架下部前侧连接有支撑板，支撑板上部转动式连接有放置架，放置架上放置有转向节，支撑架下部前侧安装有电机，电机位于支撑板的内部，电机的输出轴与放置架连接，支撑架上部设有用于压紧转向节的压紧机构，放置架内部设有用于对转向节进行定位和限位的限位机构。

作为优选，压紧机构包括有气缸、压板、滑套、第一弹簧和转动环，支撑架上部安装有气缸，气缸的伸缩杆下端连接有压板，压板上滑动式连接有滑套，滑套与压板之间连接有第一弹簧，第一弹簧套在压板上，滑套底部转动式连接有转动环，气缸带动压板、滑套和转动环向下移动，转动环会压在转向节不需要喷漆的位置，通过转动环配合放置架夹紧转向节。

作为优选，限位机构包括有定位杆、连接块、推块、推杆、限位板、第二弹簧、第一伸缩件和套杆，放置架内部连接有定位杆，定位杆中部连接有连接块，定位杆上部滑动式连接有推块，连接块和推块的前后左右四侧均转动式连接有推杆，连接块与推块之间连接有第二弹簧，第二弹簧套在定位杆上，上下两侧的推杆之间均转动式连接有用于对转向节进行定位和限位的限位板，前后两侧的限位板之间和左右两侧的限位板之间均连接有第一伸缩件，压板内底部中间连接有套杆，套杆位于定位杆正上方，套杆会向下移动与推块接触，将转向节套在限位板上，压板带动套杆向下移动与推块接触，套杆推动推块向下移动，推块通过推杆带动限位板向外移动与转向节内壁接触，转向节内壁不需要喷漆，限位板对转向节进行定位和限位。

作为优选，还包括有用于推出转向节便于拿取的推出机构，推出机构包括有定位块、固定套和第三弹簧，放置架顶壁外部周向均匀间隔连接有固定套，固定套上均滑动式连接有定位块，固定套内部均与在固定套上滑动的定位块之间连接有第三弹簧，将转向节外部卡在定位块上，通过定位块对转向节进行限位，转动环向下移动时下压转向节与限位板位于同一水平位置，转动环向上移动时，在第三弹簧的作用下通过定位块向上推出转向节。

作为优选，定位块呈U形设置，用于对转向节进行限位。

作为优选，还包括有用于提高对转向节限位和定位的稳定性的膨胀机构，膨胀机构包括有定位板、第二伸缩件、第四弹簧、气筒、活塞、气囊、限位杆和拉绳，放置架内部滑动式连接有定位板，放置架内上部周向均匀间隔连接有气筒，气筒内部均滑动式连接有活塞，活塞底部均与定位板之间连接有第二伸缩件，第二伸缩件下部均套有第四弹簧，第四弹簧的两端与第二伸缩件和定位板连接，限位板外侧均连接有气囊，气囊与气筒连通，放置架左右两侧均连接有限位杆，转动环与定位板之间左右两侧均连接有拉绳，拉绳绕在限位杆上，转动环向下移动通过拉绳带动定位板向上移动，定位板通过第二伸缩件带动活塞向上移动，活塞通过气筒为气囊充气，限位板向外移动时带动气囊向外移动，气囊更贴合转向节内壁。

作为优选，还包括有用于对喷漆后的转向节做烘干处理的干燥机构，干燥机构包括有防护机箱、加热管和风扇组，支撑架下部后侧连接有防护机箱，防护机箱内前部安装有加热管，防护机箱内后部安装有风扇组，风扇组将加热管散发出的热气吹向转向节，对转向节做烘干处理。

作为优选，还包括有用于防止漆雾四处分散污染环境的除漆雾机构，除漆雾机构包括有暂存箱、过滤板、小风扇和盖板，支撑架下部前侧连接有用于收集漆雾的暂存箱，暂存箱下部转动式连接有盖板，暂存箱上部后壁连接有过滤板，过滤板上均匀间隔安装有小风扇。

本发明的优点是：气缸带动压板、滑套和转动环向下移动，转动环配合放置架夹紧转向节，将转向节套在限位板上，压板带动套杆向下移动与推块接触，套杆推动推块向下移动，通过推杆带动限位板向外移动对转向节进行定位和限位，转向节内壁和中间不需要喷漆，如此，不会影响喷漆；通过定位块对转向节进行限位，转动环向下移动时下压转向节与限位板位于同一水平位置，转动环向上移动时，在第三弹簧的作用下通过定位块向上推出转向节，便于人们取出转向节；转动环向下移动通过拉绳带动定位板向上移动，定位板通过第二伸缩件带动活塞向上移动，活塞通过气筒为气囊充气，限位板向外移动时带动气囊向外移动，通过气囊可以更贴合转向节内壁，提高对转向节限位和定位的稳定性；风扇组将加热管散发出的热气吹向转向节，对转向节做烘干处理；小风扇将喷漆时散出的漆雾吸入暂存箱内，从而防止漆雾四处分散污染环境。

附图说明

图1为本发明的第一视角立体结构示意图。

图2为本发明的第二视角立体结构示意图。

图3为本发明的部分立体结构示意图。

图4为本发明的压紧机构立体结构示意图。

图5为本发明的压紧机构部分剖视立体结构示意图。

图6为本发明的限位机构立体结构示意图。

图7为本发明的限位机构部分立体结构示意图。

图8为本发明的推出机构立体结构示意图。

图9为本发明的推出机构部分立体结构示意图。

图10为本发明的膨胀机构立体结构示意图。

图11为本发明的膨胀机构部分立体结构示意图。

图12为本发明的干燥机构第一种立体结构示意图。

图13为本发明的干燥机构第二种立体结构示意图。

图14为本发明的除漆雾机构立体结构示意图。

图15为本发明的除漆雾机构剖视立体结构示意图。

附图标记说明：1_支撑架，2_喷漆枪，3_电机，4_支撑板，41_放置架，5_转向节，6_压紧机构，61_气缸，62_压板，63_滑套，64_第一弹簧，65_转动环，7_限位机构，71_定位杆，711_连接块，712_推块，72_推杆，721_限位板，73_第二弹簧，74_第一伸缩件，75_套杆，8_推出机构，81_定位块，82_固定套，83_第三弹簧，9_膨胀机构，92_定位板，93_第二伸缩件，94_第四弹簧，95_气筒，951_活塞，96_气囊，97_限位杆，98_拉绳，10_干燥机构，101_防护机箱，102_加热管，103_风扇组，11_除漆雾机构，111_暂存箱，112_过滤板，113_小风扇，114_盖板。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例1

一种转向节生产定位夹紧装置，参照图1-图7，包括有支撑架1、喷漆枪2、电机3、支撑板4、放置架41、压紧机构6和限位机构7，支撑架1中部安装有喷漆枪2，支撑架1下部前侧通过螺栓固接有支撑板4，支撑板4上部转动式连接有放置架41，放置架41上放置有转向节5，支撑架1下部前侧安装有电机3，电机3位于支撑板4的内部，电机3的输出轴与放置架41连接，支撑架1上部设有压紧机构6，压紧机构6用于压紧转向节5，放置架41内部设有限位机构7，限位机构7用于对转向节5进行定位和限位。

参照图4-图5，压紧机构6包括有气缸61、压板62、滑套63、第一弹簧64和转动环65，支撑架1上部安装有气缸61，气缸61的伸缩杆下端连接有压板62，压板62上滑动式连接有滑套63，滑套63与压板62之间连接有三个第一弹簧64，第一弹簧64套在压板62上，滑套63底部转动式连接有转动环65。

参照图6-图7，限位机构7包括有定位杆71、连接块711、推块712、推杆72、限位板721、第二弹簧73、第一伸缩件74和套杆75，放置架41内部焊接有定位杆71，定位杆71中部焊接有连接块711，定位杆71上部滑动式连接有推块712，连接块711和推块712的前后左右四侧均转动式连接有推杆72，连接块711与推块712之间连接有第二弹簧73，第二弹簧73套在定位杆71上，上下两侧的两个推杆72之间均转动式连接有限位板721，限位板721用于对转向节5进行定位和限位，前后两侧的两个限位板721之间和左右两侧的两个限位板721之间均连接有第一伸缩件74，压板62内底部中间焊接有套杆75，套杆75位于定位杆71正上方，套杆75会向下移动与推块712接触。

使用时，人们将转向节5放在放置架41上，且转向节5套在限位板721上，接着启动气缸61，控制气缸61的伸缩杆伸长带动压板62、滑套63、第一弹簧64和转动环65向下移动，压板62带动套杆75向下移动，当套杆75与推块712接触时，套杆75推动推块712向下移动，第二弹簧73被压缩，推块712通过推杆72带动限位板721向外移动与转向节5内壁接触，第一伸缩件74伸长，使得限位板721对转向节5进行定位和限位，当转动环65与转向节5接触时，转动环65和滑套63停止移动，压板62继续向下移动，第一弹簧64被压缩，进而在第一弹簧64的作用下转动环65压紧转向节5，关闭气缸61，然后启动电机3，电机3的输出轴转动带动放置架41转动，放置架41带动转向节5转动，随后通过喷漆枪2对转动的转向节5进行喷漆，喷漆完毕后，关闭电机3，启动气缸61，控制气缸61的伸缩杆收缩带动压板62、滑套63、第一弹簧64和转动环65向上移动复位，第一弹簧64随之复位，压板62带动套杆75向上移动复位，套杆75与推块712分离，进而在第二弹簧73复位的作用下带动推块712向上移动复位，推块712通过推杆72带动限位板721向内移动复位，第一伸缩件74随之复位。

实施例2

在实施例1的基础之上，参照图1、图2、图8和图9，还包括有推出机构8，推出机构8包括有定位块81、固定套82和第三弹簧83，放置架41顶壁外部周向均匀间隔焊接有三个固定套82，固定套82上均滑动式连接有定位块81，定位块81呈U形设置，定位块81用于对转向节5进行限位，固定套82内部均与在固定套82上滑动的定位块81之间连接有第三弹簧83，将转向节5外部卡在定位块81上。

将转向节5外部卡在定位块81上，通过定位块81对转向节5进行限位，当转动环65向下移动与转向节5接触时，转动环65下压转向节5位于同一水平位置，转向节5带动定位块81向下移动，第三弹簧83被压缩，当转动环65向上移动复位时，进而在第三弹簧83复位的作用下带动定位块81向上移动复位，定位块81向上推出转向节5，便于人们取出转向节5。

参照图1、图2、图10和图11，还包括有膨胀机构9，膨胀机构9包括有定位板92、第二伸缩件93、第四弹簧94、气筒95、活塞951、气囊96、限位杆97和拉绳98，放置架41内部滑动式连接有定位板92，放置架41内上部周向均匀间隔连接有四个气筒95，气筒95内部均滑动式连接有活塞951，活塞951底部均与定位板92之间连接有三根第二伸缩件93，第二伸缩件93下部均套有第四弹簧94，第四弹簧94的两端与第二伸缩件93和定位板92连接，四个限位板721外侧均连接有气囊96，气囊96与气筒95连通，放置架41左右两侧均焊接有限位杆97，转动环65与定位板92之间左右两侧均连接有拉绳98，拉绳98绕在限位杆97上。

当转动环65向下移动时，进而通过拉绳98带动定位板92向上移动，定位板92通过第二伸缩件93带动活塞951向上移动，活塞951通过气筒95为气囊96充气，活塞951向上移动至极限后，定位板92继续向上移动，第二伸缩件93收缩，第四弹簧94被压缩，此时限位板721向外移动，进而带动气囊96向外移动，使得气囊96与转向节5内壁接触，通过设置的气囊96可以更贴合转向节5内壁，气囊96对转向节5进行限位和定位，提高对转向节5限位和定位的稳定性，当转动环65向上移动时，拉绳98被放松，进而在第四弹簧94复位的作用下带动定位板92向下移动，第二伸缩件93随之复位，接着定位板92、第二伸缩件93、第四弹簧94和活塞951由于重力向下移动复位，使得气囊96泄气。

参照图1、图2、图12和图13，还包括有干燥机构10，干燥机构10包括有防护机箱101、加热管102和风扇组103，支撑架1下部后侧连接有防护机箱101，防护机箱101内前部安装有加热管102，防护机箱101内后部安装有风扇组103。

喷漆完毕后，启动加热管102和风扇组103，风扇组103将加热管102散发出的热气吹向转向节5，从而对转向节5做烘干处理，烘干完毕后，关闭加热管102和风扇组103。

参照图1、图2、图14和图15，还包括有除漆雾机构11，除漆雾机构11包括有暂存箱111、过滤板112、小风扇113和盖板114，支撑架1下部前侧连接有暂存箱111，暂存箱111用于收集漆雾，暂存箱111下部转动式连接有盖板114，暂存箱111上部后壁焊接有过滤板112，过滤板112上均匀间隔安装有小风扇113。

喷漆时，人们启动小风扇113，小风扇113将喷漆时散出的漆雾吸入暂存箱111内，从而防止漆雾四处分散污染环境，喷漆完毕后，关闭小风扇113即可，打开盖板114对暂存箱111进行清理，再关闭盖板114。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。