一种收费站etc车道光栅防蹭系统

技术领域

本发明涉及一种光栅，尤其涉及一种收费站etc车道光栅防蹭系统。

背景技术

现如今高速路口收费站大多设置etc车道，变车辆快速通行，减缓通行压力，同时为了方便拥堵时调度车辆变道，多会设置变道口，但是却有很多车辆通过变道口来蹭后车的etc通行，扰乱交通秩序的同时造成安全隐患，缺少一种能够防止在etc通道车辆蹭他人etc的系统解决问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种收费站etc车道光栅防蹭系统，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案：一种收费站etc车道光栅防蹭系统，包括车道台阶、通行杆、感应门、防撞石墩、变道设备、复位光栅、连接管线、车道栏杆、变道光栅A端、变道口、感应底座、感应板，其特征在于：所述车道台阶顶端后部设置通行杆，所述感应门设置于两个车道台阶顶端中部，所述防撞石墩设置于车道台阶顶端前部，所述变道设备安装于防撞石墩内部，所述复位光栅分别设置于两个防撞石墩内侧，所述连接管线通过车道台阶底端连接于变道设备，所述车道栏杆设置于车道台阶前侧，所述变道光栅A端分别设置于车道栏杆后端，所述变道口位于车道台阶与车道栏杆之间，所述感应底座设置于车道栏杆之间地下，所述感应板通过感应底座顶端设置于地面。

在上述技术方案基础上，所述感应门包括N型框、传输模块、主断路器、主电子标签、侧断路器、侧电子标签，所述N型框左右底端分别设置于两个车道台阶中部，且 N型框通过连接管线连接于感应底座，所述传输模块设置于N型框顶端，且传输模块控制通行杆的抬升，所述主断路器设置于传输模块前端中部，所述主电子标签安装于主断路器下侧，两个所述侧断路器分别设置于传输模块前端左右两部，两个所述侧电子标签分别设置于两个侧断路器下侧，且两个侧电子标签分别对应于对向变道口。

在上述技术方案基础上，所述变道设备包括伸缩盒、信息处理模块、控制模块、挡板、变道光栅B端、传输线、控制管线，所述伸缩盒设置于防撞石墩内前部，所述信息处理模块设置与伸缩盒后端，所述控制模块设置与信息处理模块侧端，且复位光栅通过控制模块连接于信息处理模块，所述挡板通过伸缩盒沿防撞石墩前端前后移动，且复位光栅通过控制模块控制伸缩盒复位收回挡板，所述变道光栅B端设置于挡板前端，且变道光栅B端对应于变道光栅A端，所述传输线设置于挡板顶端，且传输线连接变道光栅B端与信息处理模块，所述信息处理模块后端通过控制管线连接于感应门。

在上述技术方案基础上，所述感应板配合感应底座通过连接管线控制信息处理模块前移挡板挡住变道口。

在上述技术方案基础上，所述变道光栅B端配合变道光栅A端控制对向侧断路器开启对应侧电子标签进行识别通过对应变道口的车辆。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明通过光栅感应车辆行驶来的方向，控制感应门配合挡板对变道口的遮蔽，进行车辆有序感应扫描etc收费，避免扰乱交通秩序以及安全的情况发生。

附图说明

图1为本发明外观结构示意图。

图2为本发明防蹭状态示意图。

图3为本发明感应门外观结构示意图。

图4为本发明变道设备示意图。

图5为本发明变道设备防蹭状态示意图

图中：1、车道台阶，2、通行杆，3、感应门，4、防撞石墩，5、变道设备，6、复位光栅，7、连接管线，8、车道栏杆，9、变道光栅A端，10、变道口，11、感应底座，12、感应板，13、N型框，14、传输模块，15、主断路器，16、主电子标签，17、侧断路器，18、侧电子标签，19、伸缩盒，20、信息处理模块，21、控制模块，22、挡板，23、变道光栅B端，24、传输线，25、控制管线。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。

如图1-5所示，一种收费站etc车道光栅防蹭系统，包括车道台阶1、通行杆2、感应门3、防撞石墩4、变道设备5、复位光栅6、连接管线7、车道栏杆8、变道光栅A端9、变道口10、感应底座11、感应板12，其特征在于：所述车道台阶1顶端后部设置通行杆2，所述感应门3设置于两个车道台阶1顶端中部，所述防撞石墩4设置于车道台阶1顶端前部，所述变道设备5安装于防撞石墩4内部，所述复位光栅6分别设置于两个防撞石墩4内侧，所述连接管线7通过车道台阶1底端连接于变道设备5，所述车道栏杆8设置于车道台阶1前侧，所述变道光栅A端9分别设置于车道栏杆8后端，所述变道口10位于车道台阶1与车道栏杆8之间，所述感应底座11设置于车道栏杆8之间地下，所述感应板12通过感应底座11顶端设置于地面。

所述感应门3包括N型框13、传输模块14、主断路器15、主电子标签16、侧断路器17、侧电子标签18，所述N型框13左右底端分别设置于两个车道台阶1中部，且 N型框13通过连接管线7连接于感应底座11，所述传输模块14设置于N型框13顶端，且传输模块14控制通行杆2的抬升，所述主断路器15设置于传输模块14前端中部，所述主电子标签16安装于主断路器15下侧，两个所述侧断路器17分别设置于传输模块14前端左右两部，两个所述侧电子标签18分别设置于两个侧断路器17下侧，且两个侧电子标签18分别对应于对向变道口10。

所述变道设备5包括伸缩盒19、信息处理模块20、控制模块21、挡板22、变道光栅B端23、传输线24、控制管线25，所述伸缩盒19设置于防撞石墩4内前部，所述信息处理模块20设置与伸缩盒19后端，所述控制模块21设置与信息处理模块20侧端，且复位光栅6通过控制模块21连接于信息处理模块20，所述挡板22通过伸缩盒19沿防撞石墩4前端前后移动，且复位光栅6通过控制模块21控制伸缩盒19复位收回挡板22，所述变道光栅B端23设置于挡板22前端，且变道光栅B端23对应于变道光栅A端9，所述传输线24设置于挡板22顶端，且传输线24连接变道光栅B端23与信息处理模块20，所述信息处理模块20后端通过控制管线25连接于感应门3。

所述感应板12配合感应底座11通过连接管线7控制信息处理模块20前移挡板22挡住变道口10。

所述变道光栅B端23配合变道光栅A端9控制对向侧断路器17开启对应侧电子标签18进行识别通过对应变道口10的车辆。

本发明的工作原理：当车辆行驶至收费站时，经车道驶至感应板12，感应底座11感受到车辆行驶时通过连接管线7控制信息处理模块20，使得挡板22沿着伸缩盒19前移挡住变道口10，避免相邻车道车辆通过变道口驶入蹭etc，车辆继续行驶主电子标签16识别到etc信息后扣费控制感应杆抬升，车辆至防撞石墩4之间，复位光栅探测到车辆通过后，控制信息处理模块20使得挡板22沿着伸缩盒19复位恢复变道口10。当车辆从相邻车道经变道口10驶入时，变道光栅B端23配合变道光栅A端9感应到车辆后，控制对向侧断路器17开启对应侧电子标签18进行识别通过对应变道口10的车辆进行扣费控制感应杆抬升，车辆驶出。

以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。