属具托架总成

技术领域

本发明属于属具托架领域，具体涉及属具托架总成。

背景技术

属具托架通常是指一种能实现属具放置的料架，常用于放置挖掘机、工程车辆属具的放置和搬运，从而实现工程设备施工工程中的属具快换。

属具托架与车身分离，需单独搬运。在路况较好的情况下，可使用叉车等搬运设备进行搬运，如果遇到山路或者在野外施工的时候，搬运很不方便，需要消耗更多人力物力。此外，在施工过程中如需更换属具，需返回属具放置点或搬运属具至车附近才能实现属具更换。因此现有技术存在劳动力消耗大、搬运效率低、属具切换慢的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供属具托架总成，旨在解决现有技术中的属具托架连在车身上，无需用叉车单独搬运的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

属具托架总成，包包括：

底部底座A，其设置有两个；

机械臂机构，设于两个底部底座A上；

属具框体总成，其通过框体上部卡套卡接于机械臂机构上，所述属具框体总成和机械臂机构上插设有两个限位销；

属具底座固定总成，其可拆卸连接于属具框体总成上；以及

升降驱动机构，设于机械臂机构上，所述升降驱动机构用于驱动属具框体总成升降。

作为本发明一种优选的方案，所述机械臂机构包括：

框体部件，设于属具框体总成上；以及

悬臂部件，其设置有两组，每组所述悬臂部件均设于每个底部底座A上，且每组悬臂部件均与框体部件连接。

作为本发明一种优选的方案，所述框体部件包括托架上部总成、立板A、轴B和U型托架，所述托架上部总成设于属具框体总成的一侧，所述U型托架设置有两个，两个所述U型托架均固定连接于托架上部总成的一侧端，且两个U型托架均活动套设于属具框体总成上，所述立板A设置有两个，两个所述立板A均固定连接于托架上部总成的一侧端，且两个立板A对称设置，所述轴B转动连接于两个轴B之间。

作为本发明一种优选的方案，每组所述悬臂部件均包括轴A、铰接杆A、立板B、轴C、立板C和铰接杆B，所述轴A设置有两个，两个所述轴A均转动连接于底部底座A上，所述立板B固定连接于托架上部总成的侧端，所述立板C固定连接于托架上部总成的侧端，且立板C活动套设于轴B上，所述轴C转动连接于立板B与立板C之间，所述铰接杆A的一端转动套设于其中一个轴A上，且铰接杆A的另一端转动套设于轴B上，所述铰接杆B的一端转动套设于其中一个轴A上，且铰接杆B另一端转动套设于轴C上。

作为本发明一种优选的方案，所述属具底座固定总成包括：

底板，其通过螺栓固定连接于上；

限位块，其设置有三个，三个所述限位块均通过螺栓可拆卸连接于底板的顶部；

滑轨机构，其设置有三组，三组所述滑轨机构均设于底板的顶部；

顶块，其设置有三个，每个所述顶块均设于每组滑轨机构上；以及

传动连杆机构，设于底板上，所述传动连杆机构均与三个顶块连接，其用于驱动三个顶块移动。

作为本发明一种优选的方案，每组所述滑轨机构均包括压块和顶块滑槽，所述顶块滑槽开设于底板的顶部，所述压块设置有两个，两个所述压块均通过螺钉可拆卸连接于底板的顶部，且两个压块对称设置于顶块滑槽的顶部两侧。

作为本发明一种优选的方案，所述传动连杆机构包括顶块、转盘、转轴、连接板、加强板、连接环和套管，所述转轴转动连接于底板的顶部，且转轴的一端转动贯穿底板并延伸至底板的下侧，所述连接环固定连接于转轴的底部，所述连接板通过螺钉开拆卸连接于连接环的底部，顶块、转盘和套管，所述套管活动套设于转轴上，且套管与转轴之间通过螺钉可拆卸连接，所述转盘固定连接于套管的圆周表面上，所述连杆设置有三个，每个所述连杆均通过转轴与转盘转动连接，且每个连杆均通过转轴与每个顶块转动连接，所述加强板设置有两个，两个所述加强板均固定连接于连接板的表面。

作为本发明一种优选的方案，所述升降驱动机构包括油缸和底部底座B，所述底部底座B设置于两个底部底座A的下侧，所述油缸的一端与轴B通过铰接活动铰接，且油缸的伸长端与底部底座B通过铰轴活动铰接。

作为本发明一种优选的方案，所述属具框体总成的底部固定连接有四个支撑脚，四个所述支撑脚均匀分布。

作为本发明一种优选的方案，所述属具底座固定总成通过螺栓固定连接于属具框体总成上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本方案中，通过油缸的收缩下，使得铰接杆A和铰接杆B可以通过轴A进行转动，通过铰接杆A和铰接杆B转动使得托架上部总成可以下降，托架上部总成下降带动属具框体总成下降，直至四个支撑脚与地面接触，通过四个支撑脚支撑属具框体总成，接着人工拉出两个限位销上的限位销，使得限位销可以从托架上部总成上移走，车辆行驶，使得托架上部总成与框体上部卡套脱离，使得属具框体总成可以从车体上拆卸下来。

2、本方案中，通过底部底座A和底部底座B连接于车辆上，使得车辆可以直接搬运属具框体总成，可以减少人力物力消耗，通过托架上部总成与框体上部卡套脱离，使得属具框体总成可以从车体上拆卸下来，可以实现属具快速更换。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的爆炸图；

图3为本发明图2中A处的放大图；

图4为本发明托架上部总成处的结构示意图；

图5为本发明限位销处的结构示意图；

图6为本发明属具底座固定总成的立体结构示意图；

图7为本发明具底座固定总成另一视角的结构示意图；

图8为本发明顶块处的爆炸图。

图中：1、底部底座A；2、轴A；3、铰接杆A；4、托架上部总成；5、立板A；6、轴B；7、立板B；8、轴C；9、立板C；10、油缸；11、底部底座B；12、属具框体总成；13、属具底座固定总成；14、支撑脚；15、U型托架；16、限位销；17、框体上部卡套；18、铰接杆B；21、底板；22、限位块；23、顶块；24、压块；25、连杆；26、转轴；27、转盘；28、连接板；29、加强板；30、连接环；31、顶块滑槽；32、弧形孔；33、套管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-图8，本实施例提供的技术方案如下：

属具托架总成，其由底部底座A1、机械臂机构、属具框体总成12、属具底座固定总成13以及升降驱动机构构成，属具框体总成12通过框体上部卡套17卡接于机械臂机构上，属具框体总成12和机械臂机构上插设有两个限位销16，属具底座固定总成13可拆卸连接于属具框体总成12上。

在本发明的具体实施例中，框体上部卡套17固定连接于属具框体总成12的顶部，且框体上部卡套17卡接于托架上部总成4的顶部，属具框体总成12的设置用于连接属具底座固定总成13，两个限位销16均活动插接于托架上部总成4上，且两个限位销16均活动贯穿托架上部总成4并插接于属具框体总成12上，且两个限位销16均活动插接于托架上部总成4上，且两个限位销16均活动贯穿托架上部总成4并延伸至托架上部总成4的外侧，通过限位销16上插设有限位销，可以防止限位销16从托架上部总成4上移走。

具体的，框体部件设于属具框体总成12上，框体部件包括托架上部总成4、立板A5、轴B6和U型托架15，托架上部总成4设于属具框体总成12的一侧，U型托架15设置有两个，两个U型托架15均固定连接于托架上部总成4的一侧端，且两个U型托架15均活动套设于属具框体总成12上，立板A5设置有两个，两个立板A5均固定连接于托架上部总成4的一侧端，且两个立板A5对称设置，轴B6转动连接于两个轴B6之间。

在本发明的具体实施例中，托架上部总成4和U型托架15的设置用于连接属具框体总成12，两个立板A5的设置用于连接轴B6，轴B6的设置用于连接铰接杆A3和油缸10。

具体的，悬臂部件设置有两组，每组悬臂部件均设于每个底部底座A1上，且每组悬臂部件均与框体部件连接，每组悬臂部件均包括轴A2、铰接杆A3、立板B7、轴C8、立板C9和铰接杆B18，轴A2设置有两个，两个轴A2均转动连接于底部底座A1上，立板B7固定连接于托架上部总成4的侧端，立板C9固定连接于托架上部总成4的侧端，且立板C9活动套设于轴B6上，轴C8转动连接于立板B7与立板C9之间，铰接杆A3的一端转动套设于其中一个轴A2上，且铰接杆A3的另一端转动套设于轴B6上，铰接杆B18的一端转动套设于其中一个轴A2上，且铰接杆B18另一端转动套设于轴C8上。

在本发明的具体实施例中，通过轴A2的设置用于连接铰接杆A3和铰接杆B18，使得铰接杆A3和铰接杆B18可以通过轴A2实现转动，立板B7和立板C9的设置用于连接轴C8，轴C8的设置用于连接铰接杆A3和铰接杆B18，通过铰接杆A3和铰接杆B18的设置用于支撑托架上部总成4，通过轴C8的设置，使得铰接杆A3与托架上部总成4之间可以进行转动。

具体的，属具底座固定总成13包括：

底板21，其通过螺栓固定连接于12上；

限位块22，其设置有三个，三个限位块22均通过螺栓可拆卸连接于底板21的顶部；

滑轨机构，其设置有三组，三组滑轨机构均设于底板21的顶部；

顶块23，其设置有三个，每个顶块23均设于每组滑轨机构上；以及

传动连杆机构，设于底板21上，传动连杆机构均与三个顶块23连接，其用于驱动三个顶块23移动。

在本发明的具体实施例中，底板21的设置用于安装属具锁紧机构，每个顶块23均滑动连接于每个顶块滑槽31内，且每个顶块23均通过两个压块24限制，使得顶块23只能在顶块滑槽31内滑动，通过顶块23移动与限位块22配合，可以实现开孔取芯属具与属具底座固定总成的锁紧，底板21的顶部开设有三个弧形孔32，三个弧形孔32均匀分布。

具体的，每组滑轨机构均包括压块24和顶块滑槽31，顶块滑槽31开设于底板21的顶部，压块24设置有两个，两个压块24均通过螺钉可拆卸连接于底板21的顶部，且两个压块24对称设置于顶块滑槽31的顶部两侧。

在本发明的具体实施例中，顶块滑槽31的设置用于滑动连接顶块23，通过两个压块24的设置可以压住顶块23，使得顶块23只能在顶块滑槽31内滑动。

具体的，传动连杆机构包括顶块23、转盘27、转轴26、连接板28、加强板29、连接环30和套管33，转轴26转动连接于底板21的顶部，且转轴26的一端转动贯穿底板21并延伸至底板21的下侧，连接环30固定连接于转轴26的底部，连接板28通过螺钉开拆卸连接于连接环30的底部，顶块23、转盘27和套管33，套管33活动套设于转轴26上，且套管33与转轴26之间通过螺钉可拆卸连接，转盘27固定连接于套管33的圆周表面上，连杆25设置有三个，每个连杆25均通过转轴与转盘27转动连接，且每个连杆25均通过转轴与每个顶块23转动连接，加强板29设置有两个，两个加强板29均固定连接于连接板28的表面。

在本发明的具体实施例中，转轴26的设置用于连接连接环30和套管33，连接环30的设置用于连接连接板28，通过连接板28与连接环30固定连接，可以实现连接环30固定连接，可以实现连接板28转动带动连接环30转动，通过连接环30与转轴26固定连接，可以实现连接环30转动带动转轴26转动，套管33的设置用于连接转盘27，通过转轴26与套管33连接，可以实现转轴26转动带动套管33转动，通过套管33与转盘27固定连接，可以实现套管33转动带动转盘27转动，通过转盘27与连杆25转动连接，使得转盘27转动带动连杆25移动，通过连杆25与顶块23转动连接，使得连杆25移动带动顶块23移动。

具体的，升降驱动机构设于机械臂机构上，升降驱动机构用于驱动属具框体总成12升降，升降驱动机构包括油缸10和底部底座B11，底部底座B11设置于两个底部底座A1的下侧，油缸10的一端与轴B6通过铰接活动铰接，且油缸10的伸长端与底部底座B11通过铰轴活动铰接。

在本发明的具体实施例中，底部底座B11的设置用于连接油缸10，底部底座B11通过螺栓可以与车身尾部连接，通过油缸10的收缩可以实现托架上部总成4的升降，油缸10的工作原理及内部构造是本领域技术人员的公知常识，故此不再赘述

具体的，属具框体总成12的底部固定连接有四个支撑脚14，四个支撑脚14均匀分布。

在本发明的具体实施例中，通过支撑脚14的设置用于支撑属具框体总成12，使得属具框体总成12不与地面接触。

具体的，属具底座固定总成13通过螺栓固定连接于属具框体总成12上。

在本发明的具体实施例中，属具底座固定总成13通过螺栓固定连接于属具框体总成12上。

本发明提供的属具托架总成的工作原理或工作过程为：属具托架总成上的两个底部底座A1和底部底座B11通过螺栓与车身尾部连接，在油缸10的收缩下，使得铰接杆A3和铰接杆B18可以通过轴A2进行转动，通过铰接杆A3和铰接杆B18转动使得托架上部总成4可以下降，托架上部总成4下降带动属具框体总成12下降，直至四个支撑脚14与地面接触，通过四个支撑脚14支撑属具框体总成12，接着人工拉出两个限位销16上的限位销，使得限位销16可以从托架上部总成4上移走，车辆行驶，使得托架上部总成4与框体上部卡套17脱离，使得属具框体总成12可以从车体上拆卸下来，转动连接板28，连接板28转动带动转轴26转动，转轴26转动带动套管33转动，套管33转动带动转盘27转动，转盘27转动带动三个连杆25同时移动，连杆25移动带动顶块23移动，通过三个顶块23移动与三个限位块22配合，使得顶块23与限位块22配合可以将开孔取芯属具锁紧。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。