一种新型双小车双吊钩塔机

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体为一种新型双小车双吊钩塔机。

背景技术

塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧，据记载，第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年，1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，同年出现第一台比较完整的近代塔机，1930年当时德国已开始批量生产塔机，用于建筑施工，1941年，有关塔机的德国工业标准DIN8770公布，该标准规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力，从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变，塔机的研究正向着组合式发展，所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块，根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求，推行组合式的塔机有助于加快塔机产吕开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务，塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类，其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机，按能否移动又分为：走行式和固定式，固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上，在房屋的施工中一般采用的是固定式的，市场上的塔机都是单点吊装，起重臂上只有一个变幅小车和一个吊钩，而在使用过程中，现有的吊钩塔机存在很多问题或缺陷：

传统的吊钩塔机在实际使用中，只能针对外形尺寸较小，挠度小的部件，对于大跨度的部件或者需要多点起吊的物体就无法吊装，同时吊装过程中的稳定性不佳，不能满足一些构件按指定角度倾斜安装的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型双小车双吊钩塔机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型双小车双吊钩塔机，包括起重臂架，所述起重臂架的内部固定安装有起升组件，所述起升组件的底部固定安装有塔架，所述塔架的底部滑动安装有第一变幅小车，所述第一变幅小车的一侧滑动安装有第二变幅小车。

优选的，所述起升组件包括减速电机，减速电机的底部活动安装有第一起升卷筒，第一起升卷筒的一侧活动安装有第二起升卷筒。

优选的，所述第二起升卷筒的一侧皆固定安装有支撑架，支撑架的底部固定安装有限位架，限位架的内部等距设置有限位孔。

优选的，所述第一变幅小车的表面固定安装有第一电机，第一电机的一侧活动安装有第一变幅卷筒。

优选的，所述第二变幅小车的表面固定安装有第二变幅卷筒，第二变幅卷筒的一侧固定安装有第二电机。

优选的，所述起重臂架的两侧皆固定设置有防振锤，防振锤底部固定设置有第一导轨，第一导轨的一侧固定安装有第二导轨，第一导轨的底部固定安装有第一安装板，第二导轨的底部固定安装有第二安装板。

优选的，所述第一安装板的内部固定设置有第一孔体，所述第二安装板的内部固定设置有第二孔体。

优选的，所述第二起升卷筒的底部活动设置有第一吊钩，所述第一起升卷筒的底部活动设置有第二吊钩。

优选的，所述减速电机、第一电机、第二电机的输入端皆通过导线与外接控制器进行电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该新型双小车双吊钩塔机，通过在起重臂架的内部固定安装有起升组件，能够利用通过在起重臂架上设置第一导轨和第二导轨双导轨的方式，同时增加一个第二变幅小车和第二吊钩，同时设置两个第一起升卷筒和第二起升卷筒搭配第一变幅卷筒和第二变幅卷筒，在通过改变减速电机输出驱动轴所带动的卷筒，形成卷筒单动和联动的效果，从而控制变幅小车本体和吊钩本体的单动或联动，实现不同双点不同间距的吊装，解决了传统的只能针对外形尺寸较小，挠度小的部件，对于大跨度的部件或者需要多点起吊物体就无法吊装的问题。

该新型双小车双吊钩塔机，通过在起升组件的底部固定安装有塔架，在确保安全的情况下，能够利用调节第一吊钩和第二吊钩之间上下移动形成高低差，还能在一定范围内改变被吊物体的倾角，满足一些部件的特殊安装角度的需求能够利用，解决了传统的吊装过程中的稳定性不佳，不能满足一些构件按指定角度倾斜安装要求的问题。

该新型双小车双吊钩塔机，通过在第一变幅小车的一侧滑动安装有第二变幅小车，通过控制起重臂架上第一变幅小车和第二变幅小车，可实现单动或者联动前后方向移动，在垂直方向控制第一吊钩和第二吊钩可以单动或者联动在竖直方向移动，实现双点吊装，具有较强的工地适用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的起重臂架局部结构示意图；

图3为本发明的变幅小车局部结构示意图；

图4为本发明的起吊部分局部结构示意图；

图5为本发明的变幅小车俯视局部结构示意图；

图6为本发明的起升组件局部结构示意图；

图7为本发明的变幅部分局部结构示意图；

图8为本发明的起升部分局部结构示意图。

图中：1、起重臂架；101、防振锤；102、第一导轨；103、第一安装板；104、第二安装板；105、第二导轨；2、起升组件；201、减速电机；202、第一起升卷筒；203、限位架；204、第二起升卷筒；205、支撑架；206、限位孔；3、第一变幅小车；301、第一电机；302、第一变幅卷筒；4、第一孔体；5、第二孔体；6、第二变幅小车；601、第二变幅卷筒；602、第二电机；7、第一吊钩；8、第二吊钩；9、塔架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供的一种实施例：一种新型双小车双吊钩塔机，包括起重臂架1，起重臂架1的内部固定安装有起升组件2，起升组件2包括减速电机201，减速电机201的底部活动安装有第一起升卷筒202，第一起升卷筒202的一侧活动安装有第二起升卷筒204，第二起升卷筒204的一侧皆固定安装有支撑架205，支撑架205的底部固定安装有限位架203，限位架203的内部等距设置有限位孔206，第二起升卷筒204的底部活动设置有第一吊钩7，第一起升卷筒202的底部活动设置有第二吊钩8，起重臂架1的两侧皆固定设置有防振锤101，防振锤101底部固定设置有第一导轨102，第一导轨102的一侧固定安装有第二导轨105，第一导轨102的底部固定安装有第一安装板103，第二导轨105的底部固定安装有第二安装板104，第一安装板103的内部固定设置有第一孔体4，第二安装板104的内部固定设置有第二孔体5，起升组件2的底部固定安装有塔架9，通过在起重臂架1的内部固定安装有起升组件2，能够利用通过在起重臂架1上设置第一导轨102和第二导轨105双导轨的方式，同时增加一个第二变幅小车6和第二吊钩8，同时设置两个第一起升卷筒202和第二起升卷筒204搭配第一变幅卷筒302和第二变幅卷筒601，在通过改变减速电机201输出驱动轴所带动的卷筒，形成卷筒单动和联动的效果，从而控制变幅小车本体和吊钩本体的单动或联动，实现不同双点不同间距的吊装，解决了传统的只能针对外形尺寸较小，挠度小的部件，对于大跨度的部件或者需要多点起吊物体就无法吊装的问题，减速电机201通过导线与外接控制器进行电性连接，该减速电机201的型号可为NMRV减速电机，减速电机201是指减速机和电机马达的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货，用来降低转速和增大转矩，以满足机械设备工作的需要。

塔架9的底部滑动安装有第一变幅小车3，第一变幅小车3的表面固定安装有第一电机301，第一电机301的一侧活动安装有第一变幅卷筒302，第一变幅小车3的一侧滑动安装有第二变幅小车6，第二变幅小车6的表面固定安装有第二变幅卷筒601，第二变幅卷筒601的一侧固定安装有第二电机602，通过在第一变幅小车3的一侧滑动安装有第二变幅小车6，通过控制起重臂架1上第一变幅小车3和第二变幅小车6，可实现单动或者联动前后方向移动，在垂直方向控制第一吊钩7和第二吊钩8可以单动或者联动在竖直方向移动，实现双点吊装，具有较强的工地适用性，第一电机301通过导线与外接控制器进行电性连接，该第一电机301可为Y90L-2第一电机，第一电机301是指它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子，在定子绕组旋转磁场的作用下，其在定子绕组有效边中有电流通过并受磁场的作用而使其转动，第二电机602通过导线与外接控制器进行电性连接，该第二电机602的型号可为Y-160M2-2第二电机，第二电机602依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，第二起升卷筒204的底部活动设置有第一吊钩7，第一起升卷筒202的底部活动设置有第二吊钩8，减速电机201、第一电机301、第二电机602与外接控制器进行电性连接，通过在起升组件2的底部固定安装有塔架9，在确保安全的情况下，能够利用调节第一吊钩7和第二吊钩8之间上下移动形成高低差，还能在一定范围内改变被吊物体的倾角，满足一些部件的特殊安装角度的需求能够利用，解决了传统的吊装过程中的稳定性不佳，不能满足一些构件按指定角度倾斜安装要求的问题。

工作原理：使用时，首先，通过在起重臂架1的内部固定安装有起升组件2，能够利用通过在起重臂架1上设置第一导轨102和第二导轨105双导轨的方式，同时增加一个第二变幅小车6和第二吊钩8，同时设置两个第一起升卷筒202和第二起升卷筒204搭配第一变幅卷筒302和第二变幅卷筒601，在通过改变减速电机201输出驱动轴所带动的卷筒，形成卷筒单动和联动的效果，从而控制变幅小车本体和吊钩本体的单动或联动，实现不同双点不同间距的吊装，其次，通过在起升组件2的底部固定安装有塔架9，在确保安全的情况下，能够利用调节第一吊钩7和第二吊钩8之间上下移动形成高低差，还能在一定范围内改变被吊物体的倾角，满足一些部件的特殊安装角度的需求能够利用，最后，通过在第一变幅小车3的一侧滑动安装有第二变幅小车6，通过控制起重臂架1上第一变幅小车3和第二变幅小车6，可实现单动或者联动前后方向移动，在垂直方向控制第一吊钩7和第二吊钩8可以单动或者联动在竖直方向移动，实现双点吊装，具有较强的工地适用性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。