一种代步车结构

技术领域

本发明涉及代步车技术领域，尤其是一种代步车结构。

背景技术

随着电动技术的不断进步，各种车辆都以电力驱动，为生活带来了极大的方便，特别是代步车，不仅为人们正常生活带来便利，也为老年人及残障人士提供了自驾自行的便捷功能，而一般的代步车均可为腿脚不便的老年人或腿脚残疾的残疾人提供上肢驾驶的功能，使他们可以驾驶代步车自由行驶；然而，老年人或残疾人在上下代步车时极不方便，特别是要将身体从代步车转移到轮椅上时，这种情况目前均需第二人协助才可完成，为自己生活及家人带来极大的不便。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种代步车结构。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种代步车结构，包括代步车、轮椅及固定架。

上述方案中，优选的，所述代步车上设有可升降的座椅，所述座椅与代步车之间设有升降机构，所述座椅上设有滑动机构，所述轮椅上设有与滑动机构相对接的第一滑槽及第一齿条，所述固定架上设有可使滑动机构位移与第一齿条相对接的平移机构，所述代步车与座椅之间还设有锁定机构，所述固定架上设有可解锁锁定机构的销柱，其有益效果在于：提供了一种可以在代步车与轮椅之间切换的座椅，使用户在使用时不必上下轮椅及代步车，只需移动座椅即可，使代步车使用更加便捷。

上述方案中，优选的，所述座椅包括座椅架、椅体、第二滑轨，所述第二滑轨对称设于椅体两侧，所述座椅架上对称设有与椅体相配合的第二滑槽，所述两侧第二滑轨之间转动设有齿轮，所述齿轮与第二滑轨间设有齿轮轴，所述齿轮轴一端设有手轮，其有益效果在于：提供了一种可滑动分体座椅的具体结构，使座椅可顺畅在代步车上滑动。

上述方案中，优选的，所述滑动机构包括第二齿条、第一弹簧、第一定位块及第二定位块，所述第一定位块及第二定位块固设于座椅架上，所述第二齿条滑动设于第一定位块及第二定位块上，所述第一定位块上设有限位板，所述第二齿条上设有导杆，所述第一弹簧套设于导杆上且两端分别顶靠第二定位块及第二齿条，所述第二齿条一端设有位移板另一端顶靠限位板，其有益效果在于：提供了一种滑动机构的具体结构，使用户可使用手部力量即可调整座椅滑动。

上述方案中，优选的，所述升降机构包括升降缸，所述升降缸固定端固设于代步车上，所述升降缸活动端与座椅架相连，所述座椅架下方设有定位杆，所述定位杆与代步车之间设有第二弹簧，所述固定架上设有与定位杆相配合的定位套，其有益效果在于：提供了一种座椅的升降机构，使设置在代步车上的座椅可整体升降来适配轮椅高度。

上述方案中，优选的，所述平移机构包括推杆及滑动块，所述推杆固定端设于固定架上，所述推杆活动端与滑动块相连，所述滑动块上设有与位移板相配合的槽体，所述定位套上设有与推杆相配合的第一按钮，其有益效果在于：提供了一种平移机构的具体结构，使座椅在滑动时使代步车和轮椅完美对接，便于座椅过渡滑动，并且在座椅下降后可使代步车定位，保证座椅过渡时的稳定性。

上述方案中，优选的，所述锁定机构对称设于座椅架两侧，所述锁定机构包括锁销、锁定块、第三弹簧及锁定杆，所述锁定块两端分别与锁销及锁定杆相连，所述第三弹簧套设于锁定杆上且两端分别顶靠锁定块及设于座椅架上的顶板，所述第二滑轨及第二滑槽上设有与锁销相配合的第一孔体，所述锁定块上设有与销柱相配合的第二孔体，所述销柱固设于固定架上，其有益效果在于：提供了一种代步车座椅的锁定结构，使座椅可在代步车行驶时固定于代步车上，保证了座椅使用的可靠性及安全性。

上述方案中，优选的，所述轮椅上对称设有与第二滑轨相配合的第一滑槽，所述第一滑槽端部设有电磁铁，所述第一滑槽侧面设有与电磁铁（61）相配合的第二按钮，其有益效果在于：提供了一种轮椅上座椅的固定结构，使座椅在滑动至轮椅上后可被定位，提高了轮椅行驶时座椅的安全性及可靠性。

本发明的有益效果是：本发明提供了一种在代步车和轮椅之间相互滑动的座椅的结构，使老年人及下肢残疾人等在代步车和轮椅切换时更加便捷，提高了其单独操作使用代步车的可靠性及稳定性。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图。

图2为本发明剖视结构示意图。

图3为本发明局部结构示意图。

图4为本发明滑动机构结构示意图。

图5为本发明锁定机构放大结构示意图。

图6为本发明第二齿条结构示意图。

图7为本发明锁销部分结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1-图7，一种代步车结构，包括代步车1、轮椅2及固定架3，所述轮椅2固定于固定架3上，所述固定架3上设有固定轮椅2前后轮的凹槽，所述凹槽在人力转动轮椅后轮时可使轮椅2脱离凹槽后行驶，所述代步车1可在固定架3上滑行，即固定架3优选为一般地面，也可以是固定架3预设于地面上。

所述代步车1上设有可升降的座椅4，所述座椅4包括座椅架41、椅体42、第二滑轨43，所述第二滑轨43对称设于椅体42两侧，所述第二滑轨43优选为倒T型，且倒T一端设置于椅体42底部，所述座椅架41上对称设有与椅体42相配合的第二滑槽44，即第二滑槽44槽型为与第二滑轨43相配合卡设的T型槽，所述第二滑槽44靠近方向盘一侧设有挡板，即第二滑轨43在向方向盘一侧滑动时具有极限限位。

所述两侧第二滑轨43之间转动设有齿轮45，所述齿轮45上设有齿轮轴46，所述齿轮轴46两端穿设于第二滑轨43上且置于椅体42底面与第二滑槽44上端面之间，所述齿轮轴46一端设有手轮47，所述手轮47为方便人工转动也可以两侧设置，所述手轮与齿轮轴46之间为键配合，即手轮47可带动齿轮45转动。

所述座椅4可升降，即座椅4与代步车1之间设有升降机构，所述升降机构包括升降缸21，所述升降缸21固定端固设于代步车1机架面板上，所述升降缸21活动端与座椅架41螺栓连接，所述座椅架41下方设有定位杆22，所述定位杆22滑动穿设于代步车1机架面板上，所述定位杆22靠近座椅架41一端设有凸台，所述定位杆22与代步车1机架面板之间设有第二弹簧24，所述第二弹簧24套设于定位杆22上且两端分别顶靠定位杆22凸台及机架面板，所述定位杆22远离座椅架41一端设有扁向轴，所述固定架3上设有与定位杆22相配合的定位套23，所述定位套23中心设有与扁向轴相配合的扁向孔，即当定位杆22与定位套23配合后代步车1既不可滑动也不会偏移转动，所述定位套23端面处设有第一按钮34。

所述座椅4上设有可供椅体42滑动的滑动机构，所述滑动机构包括第二齿条11、第一弹簧12、第一定位块13及第二定位块14，所述第一定位块13及第二定位块14固设于座椅架41上，所述第二齿条11滑动设于第一定位块13及第二定位块14上，所述第二齿条11底部设有倒T型导轨条，所述倒T型导轨条与第二齿条11优选一体成型，所述第一定位块13及第二定位块14上设有与倒T型导轨条相配合的T型槽，所述第一定位块13上设有限位板15，即所述第二齿条11向第一定位块13方向滑动时受到限位板15限位作用后不可再继续滑动，所述第二齿条11下方设有导杆16，所述导杆16置于倒T型导轨条下方，所述导杆16一端固设于第二齿条11上另一端穿设第二定位块14孔内，所述第一弹簧12套设于导杆16上且两端分别顶靠第二定位块14及第二齿条11，所述第二齿条11靠近第二定位块14一端设有位移板17，所述位移板17在设置时不与第二齿条11干涉，所述位移板17优选焊接于第二齿条11不带齿面处。

所述座椅4上设有与位移板17相配合的平移机构，所述平移机构可带动位移板17位移后使第一齿条6与第二齿条11对接，对接时第一齿条6与第二齿条11构成一个完整的齿条，即齿轮45可完整地从第二齿条11滚动到第一齿条6上。

所述平移机构包括推杆31及滑动块32，所述推杆31固定端设于固定架3上，所述推杆31活动端与滑动块32相连，所述推杆31优选电动推杆，所述滑动块32上设有与位移板17相配合的槽体33，即位移板17在座椅4下降后可卡设于槽体33内，所述推杆31通过电缆与第一按钮34相连，即第一按钮34被触发时可使推杆31推动滑动块32。

所述代步车1与座椅4之间设有锁定机构，所述固定架3上设有可解锁锁定机构的销柱7，所述锁定机构对称设于座椅架41两侧，所述锁定机构包括锁销51、锁定块52、第三弹簧53及锁定杆54，所述锁定块52两端分别与锁销51及锁定杆54相连，即所述锁销51、锁定块52及锁定杆54优选一体成型，所述锁销51优选圆柱形，且锁销51端部设有球面，所述锁定杆54优选方形或矩形，且所述锁定杆54截面小于锁定块52的截面，所述第三弹簧53套设于锁定杆54上且两端分别顶靠锁定块52及设于座椅架41上的顶板55，所述顶板55上设有与锁定杆54相适配的方形或矩形孔，所述第二滑轨43及第二滑槽44上设有与锁销51相配合的第一孔体56，即锁销51在锁定滑轨时可穿设第二滑轨43及第二滑槽44，使第二滑轨43与第二滑槽44之间无法相对滑动，所述锁定块52上设有与销柱7相配合的第二孔体57，所述第二孔体57优选矩形，所述销柱7端部设有与一侧矩形面相配合的斜面58，所述斜面自上而下向外侧倾斜，所述销柱7固设于固定架3上，当锁定块52随座椅4向下滑动时，销柱7上斜面58可与第二孔体57底部棱边接触，使棱边在斜面58上滑动，即锁定块52向下与销柱7配合时可压缩第三弹簧53，锁销51脱离第一孔体57，使第二滑轨43与第二滑槽44可相对滑动。

所述轮椅2上设有与滑动机构上第二齿条11相对接的第一齿条6，所述轮椅2上对称设有与第二滑轨43相配合的第一滑槽5，所述第一滑槽5端部设有电磁铁61，所述第一滑槽5侧面设有与电磁铁61相配合的第二按钮62，即第二滑轨43在轮椅2上滑动至第一滑槽5端部时触发第二按钮62使电磁铁61通电，电磁铁61随后吸附第二滑轨43使滑轨不再位移，所述第二滑轨43优选铁质材质，即可与电磁铁61吸附，在轮椅2上可设置手动按钮解锁电磁铁61使电磁铁61断电，便于用户将座椅4从轮椅2滑动至代步车1上。

使用如上述实施例的方法：当使用者在使用代步车1后需要回到家中或其余需要使用轮椅2的场所时，将代步车1停至相应位置，随后下降座椅4，下降至第一齿条6与第二齿条11至统一水平面，此时定位杆22插入定位套23内，定位杆22在与定位套23配合的同时触发第一按钮34使推杆31通电，在座椅4下降过程中，第二齿条11上的位移板17已插入滑动块32槽体33内，在推杆31通电后推动滑动块32滑动，即第二齿条11滑动与第一齿条6对接；此时，锁定机构通过与销柱7的配合已解除座椅上滑轨，使第二滑轨43可在第二滑槽44内滑动，此时使用者转动手轮47，齿轮45在第一齿条6及第二齿条11上转动，即椅体42由代步车1滑入轮椅2内，在滑动轮椅2后 ，第二滑轨43触发第二按钮62使电磁铁61通电，电磁铁61随后吸附第二滑轨43使滑轨不再位移。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。