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一种车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置

文献发布时间:2023-06-19 13:46:35


一种车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置

技术领域

本发明涉及车辆组件加工技术领域,具体为一种车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置。

背景技术

车辆在生产时,是将各个车辆组件组合,最终完成生产,而车辆的组件在生产时,有铸造、锻造、冲压等多个步骤,而对车辆组件进行防锈蚀的喷涂,也是重要的步骤之一,此时需要使用到车辆组件的防锈蚀喷涂装置,如公开号为CN208527119U的一种自动喷涂装置,它可实现自动化喷涂,有效的节省了人工成本和时间成本,提高了喷涂效率,使后续的脱模工序不受影响,但是它在使用时,不方便对自身进行自清洁,致使装置在使用之后,工作人员需要花费较多的时间来对装置进行清洁,降低了工作人员的工作效率;

同时现有的车辆组件加工用防锈蚀喷涂装置在使用时,不方便快速的对喷涂之后的车辆组件进行风干操作,被喷涂除锈剂的车辆组件,需要花较长的时间自然干,装置整体的工作效率低下,会影响到工厂的生产速度和生产工期,最终会影响到工厂的经济效益。

针对上述问题,急需在原有的车辆组件加工用防锈蚀喷涂装置的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置,以解决上述背景技术中提出的在使用时,不方便对自身进行自清洁,致使装置在使用之后,工作人员需要花费较多的时间来对装置进行清洁,降低了工作人员的工作效率和在使用时,不方便快速的对喷涂之后的车辆组件进行风干操作,被喷涂除锈剂的车辆组件,需要花较长的时间自然干,装置整体的工作效率低下,会影响到工厂的生产速度和生产工期,最终会影响到工厂的经济效益的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置,包括:底座,所述底座的下表面固定安装有支架,且底座中部为凸起状,并且底座的内部开设有空腔,以及空腔的内部固定安装有双轴电机,双轴电机可以控制左右两侧的连接轴,使左右两侧的连接轴同步工作;

连接轴,所述连接轴固定安装在所述双轴电机的表面,且连接轴的表面套设有传送带,工作前,将待加工的车辆组件放置在传送带上,在双轴电机启动时,连接轴带动传送带工作,完成对车辆组件的运输;

一种车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置,包括:

第一齿轮,所述第一齿轮固定安装在所述双轴电机的表面,在双轴电机启动时,双轴电机带动第一齿轮工作;

长销,所述长销活动安装在所述底座的内壁上,且长销的表面固定安装有与所述传送带对应的毛刷板,在长销旋转时,长销表面的毛刷板,可以将传送带表面的防锈剂清除掉,使防锈剂从排出水被排出,使传送带上的残留液体减少,进而减少了工作人员后期打扫的工作量,提高了工作人员的工作效率;

竖板,所述竖板固定安装在所述底座的上表面,且竖板关于所述底座的中心对称分布,并且竖板的表面开设有长孔;

滑板,所述滑板活动安装在所述竖板的表面,且滑板与所述长孔对应,并且滑板的侧面为倾斜状,倾斜状的滑板,使防锈剂自然的滑落,使滑板上不容易堆积防锈剂;

横板,所述横板固定安装在所述竖板的上表面,且横板的下表面固定安装有喷头,并且喷头在所述横板的下表面等间距分布,以及喷头与外界供防锈剂的装置连接,在工作时,打开喷头,喷头可以对待加工的车辆组件喷洒防锈剂,而在横板下表面等间距分布的喷头,提高了装置整体的工作效率;

风扇,所述风扇活动安装在所述底座的表面,且风扇与所述传送带一一对应,在风扇工作时,风扇可以使对应的传送带上的被喷洒防锈剂之后的车辆组件的风干时间缩短,进而缩短了工作周期,提高了工作效率,有利于工厂的经济效益。

优选的,所述长销的末端固定安装有与所述第一齿轮对应的第二齿轮,且第二齿轮为半齿轮结构,并且长销的侧面固定安装有滑块,以及滑块关于所述长销的中心对称分布,在第一齿轮被双轴电机带动工作时,第一齿轮通过第二齿轮带动长销旋转,而分布在长销两侧的滑块,使长销旋转的更加稳定,长销带动毛刷板旋转,完成对传送带表面的清洁工作。

优选的,所述滑块的表面固定安装有起到弹性复位作用的扭力弹簧,且扭力弹簧的另外一侧与所述底座的内壁固定连接,在长销旋转时,长销通过滑块拉伸扭力弹簧,在第一齿轮与半齿轮结构的第二齿轮不啮合时,长销和滑块在扭力弹簧的作用下,回转,此时长销带动毛刷板再次对传送带的表面进行清洁,相比于同方向的清洁,毛刷板的正反转清洁的效果更好。

优选的,所述滑板的侧面固定安装有搭接块,且搭接块的上表面固定安装有起到弹性复位作用的微型弹簧,并且微型弹簧的另外一侧与所述竖板的内壁固定连接,以及微型弹簧初始时为被压缩状态,在连接轴被双轴电机带动工作时,连接轴通过圆盘带动搭接块上升,此时滑板也在竖板的表面上升,同时搭接块会挤压微型弹簧,此时为图4中微型弹簧的初始状态。

优选的,所述连接轴的表面固定安装有与所述搭接块对应的圆盘,且圆盘为半圆柱结构,在半圆柱结构的圆盘,不与搭接块的下表面接触时,搭接块在微型弹簧的作用下,回到原位,同时滑板也回到原位,重复上述过程,使搭接块和滑板在竖板的表面,做竖直方向上的往复直线运动,使滑板一直处于震动的状态,使防锈剂更容易从滑板的表面滑落,而滑板使防锈剂不被喷洒到竖板上,减少了后期工作人员的打扫的工作量。

优选的,所述底座的内部与所述竖板的内部均开设有与所述圆盘对应的深槽,且竖板的内部固定安装有限位柱,在圆盘被连接轴带动旋转时,圆盘在深槽的内部旋转,增加了装置整体的安全性。

优选的,所述限位柱贯穿于搭接块的内部,所述底座的下表面开设有排水口,且排水口在所述底座的下表面等间距分布,在搭接块移动时,限位柱使搭接块只在竖直方向上移动,进一步的增加了装置整体的稳定性,残留的防锈剂,会通过排水口被排出底座,而等间距分布的排水口,提高了底座排水的工作效率。

优选的,所述底座的上表面固定安装有固定块,且固定块的内部活动安装有转轴,并且转轴的表面固定安装有与所述第一齿轮对应的第三齿轮,在第一齿轮工作时,第一齿轮通过第三齿轮带动转轴在固定块的内部旋转。

优选的,所述转轴的侧面固定安装有凸块,且凸块关于所述转轴的中心对称分布,并且转轴的另外一侧与所述风扇固定连接,对称分布在转轴两侧的凸块,使转轴在固定块的内部旋转的更加稳定,转轴在旋转时,带动风扇同步旋转,风扇可以使对应的传送带上的被喷洒防锈剂之后的车辆组件快速的风干,缩短了车辆组件自然干的时间,使车辆组件可以更快速的进入到下一个加工步骤,缩短了工作周期,有利于工厂的经济效益。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置;

1.该车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置在工作时,将车辆组件放置在传送带上,再启动双轴电机,此时连接轴带动传送带运送车辆组件,同时启动喷头,喷头对车辆组件喷洒防锈剂,同时双轴电机通过第一齿轮带动第二齿轮和长销旋转,此时长销上的毛刷板,可以将传送带上的防锈剂刮下,使传送带上不堆积防锈剂;

2.该车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置在双轴电机带动连接轴工作时,连接轴通过圆盘带动搭接块和滑板上升,在圆盘与搭接块的下表面不接触时,搭接块和滑板在微型弹簧的作用下,回到原位,重复上述过程,使滑板在工作时,处于震动的状态,使滑板上的防锈剂被抖落,而滑板的倾斜状的表面,也加速了防锈剂的下滑过程,提高了工作效率;

3.该车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置在双轴电机带动第一齿轮工作时,第一齿轮通过第三齿轮带动转轴在固定块的内部旋转,此时转轴也带动风扇旋转,风扇可以对被喷洒防锈剂之后的车辆组件进行快速的风干,进而提高了装置整体的工作效率,缩短了工作的周期,有利于工厂的经济效益。

附图说明

图1为本发明底座正剖视结构示意图;

图2为本发明图1中A处放大结构示意图;

图3为本发明图1中B处放大结构示意图;

图4为本发明图1中C处放大结构示意图;

图5为本发明连接轴和圆盘连接结构示意图;

图6为本发明圆盘与搭接块不接触时局部正剖视结构示意图;

图7为本发明滑板和搭接块连接结构示意图;

图8为本发明底座左视结构示意图。

图中:1、底座;2、空腔;3、双轴电机;4、连接轴;5、传送带;6、第一齿轮;7、长销;8、第二齿轮;9、毛刷板;10、滑块;11、扭力弹簧;12、圆盘;13、深槽;14、排水口;15、竖板;16、长孔;17、限位柱;18、滑板;19、搭接块;20、微型弹簧;21、横板;22、喷头;23、固定块;24、转轴;25、第三齿轮;26、风扇;27、凸块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8,本发明提供一种技术方案:一种车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置,包括:底座1,底座1的下表面固定安装有支架,且底座1中部为凸起状,并且底座1的内部开设有空腔2,以及空腔2的内部固定安装有双轴电机3;

连接轴4,连接轴4固定安装在双轴电机3的表面,且连接轴4的表面套设有传送带5;

一种车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置,包括:

第一齿轮6,第一齿轮6固定安装在双轴电机3的表面;

长销7,长销7活动安装在底座1的内壁上,且长销7的表面固定安装有与传送带5对应的毛刷板9;

竖板15,竖板15固定安装在底座1的上表面,且竖板15关于底座1的中心对称分布,并且竖板15的表面开设有长孔16;

滑板18,滑板18活动安装在竖板15的表面,且滑板18与长孔16对应,并且滑板18的侧面为倾斜状;

横板21,横板21固定安装在竖板15的上表面,且横板21的下表面固定安装有喷头22,并且喷头22在横板21的下表面等间距分布,以及喷头22与外界供防锈剂的装置连接;

风扇26,风扇26活动安装在底座1的表面,且风扇26与传送带5一一对应。

长销7的末端固定安装有与第一齿轮6对应的第二齿轮8,且第二齿轮8为半齿轮结构,并且长销7的侧面固定安装有滑块10,以及滑块10关于长销7的中心对称分布。

滑块10的表面固定安装有起到弹性复位作用的扭力弹簧11,且扭力弹簧11的另外一侧与底座1的内壁固定连接。

滑板18的侧面固定安装有搭接块19,且搭接块19的上表面固定安装有起到弹性复位作用的微型弹簧20,并且微型弹簧20的另外一侧与竖板15的内壁固定连接,以及微型弹簧20初始时为被压缩状态。

在工作时,工作人员先将待加工的车辆组件放置在左右两个传送带5上,再启动双轴电机3,双轴电机3在空腔2内部工作时,通过连接轴4带动传送带5运送车辆组件,同时工作人员启动横板21下表面的等间距分布的喷头22,喷头22对待加工的车辆组件喷洒防锈剂,同时双轴电机3通过第一齿轮6带动半齿轮结构的第二齿轮8和长销7旋转,长销7旋转时,长销7上的毛刷板9,可以将传送带5上的防锈剂刮下,使传送带5上不堆积防锈剂,而对称分布在长销7两侧的滑块10,使长销7旋转的更加稳定的同时,也会拉伸扭力弹簧11,在半齿轮结构的第二齿轮8不与第一齿轮6啮合时,长销7和滑块10在扭力弹簧11回弹力的作用下回转,此时毛刷板9再次的清洁传送带5,毛刷板9的正反转,使清洁的效果更好,被清理下来的防锈剂,会通过排水口14被排出底座1,进而被工作人员收集。

连接轴4的表面固定安装有与搭接块19对应的圆盘12,且圆盘12为半圆柱结构。

底座1的内部与竖板15的内部均开设有与圆盘12对应的深槽13,且竖板15的内部固定安装有限位柱17。

限位柱17贯穿于搭接块19的内部,底座1的下表面开设有排水口14,且排水口14在底座1的下表面等间距分布。

在双轴电机3带动连接轴4工作时,连接轴4通过半圆柱结构的圆盘12带动搭接块19在深槽13的内部,此时滑板18在长孔16内移动,滑板18在竖板15的表面也上升,而限位柱17使搭接块19和滑板18只在竖直方向上移动,此时微型弹簧20被搭接块19压缩,在连接轴4继续旋转时,圆盘12会,远离搭接块19,在圆盘12与搭接块19的下表面不接触时,搭接块19和滑板18在微型弹簧20的作用下,回到原位,重复上述过程,圆盘12、限位柱17和搭接块19,使滑板18在工作时,处于震动的状态,而滑板18的表面为倾斜状,进而滑板18上的防锈剂更容易被抖落,最终多余的、残留的防锈剂通过底座1下表面的排水口14被排出底座1,底座1的内部为弧形,使防锈剂流动的更快,更容易被收集,而等间距分布的排水口14,提高了装置整体的工作效率。

底座1的上表面固定安装有固定块23,且固定块23的内部活动安装有转轴24,并且转轴24的表面固定安装有与第一齿轮6对应的第三齿轮25。

转轴24的侧面固定安装有凸块27,且凸块27关于转轴24的中心对称分布,并且转轴24的另外一侧与风扇26固定连接。

在双轴电机3带动第一齿轮6工作时,第一齿轮6通过第三齿轮25带动转轴24在固定块23的内部旋转,而对称分布在转轴24两侧的凸块27,使转轴24旋转的更加稳定,与此同时,转轴24也带动风扇26同步旋转,风扇26可以往对应的传送带5上吹风,进而风扇26缩短了被喷洒防锈剂之后的车辆组件风干的时间,使车辆组件可以被快速的进行下一步的加工,最终提高了装置整体的工作效率。

工作原理:在使用该车辆组件加工用可对表面自清洁的防锈蚀喷涂装置时,首先将该装置放置在需要进行工作的位置,根据图1-8,在工作时,将车辆组件放置在传送带5上,再启动双轴电机3,此时连接轴4带动传送带5工作,同时启动横板21下表面的喷头22,喷头22开始往车辆组件上喷洒防锈剂,同时双轴电机3通过第一齿轮6带动第二齿轮8和长销7旋转,长销7上的毛刷板9,可以将传送带5上的防锈剂刮下,使传送带5上不堆积防锈剂;同时在双轴电机3带动连接轴4工作时,连接轴4通过圆盘12和搭接块19带动滑板18在竖板15的表面上升,当连接轴4继续旋转时,圆盘12也同步旋转并且会远离搭接块19,在圆盘12与搭接块19的下表面不接触时,搭接块19和滑板18在微型弹簧20的作用下,回到原位,而限位柱17使搭接块19只在竖直方向上移动,重复上述过程,使滑板18在工作时,一直处于震动的状态,进而滑板18上的防锈剂被抖落,最终多余的防锈剂通过底座1下表面的等间距分布的排水口14被排出底座1,进而多余的防锈剂可以被工作人员收集;在双轴电机3带动第一齿轮6工作时,第一齿轮6可以通过第三齿轮25带动转轴24在固定块23的内部旋转,此时转轴24也带动风扇26旋转,风扇26可以往对应的传送带5上吹风,进而缩短了车辆组件风干的时间,使车辆组件可以快速的投入到下一个工作环境,最终提高了装置整体的工作效率。

以上便是整个装置的工作过程,且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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