一种钢丝折弯机构

技术领域

本发明涉及钢丝折弯成型设备领域，具体的说是一种钢丝折弯机构，主要适用于汽车座椅网格中两侧钢丝的曲形折弯。

背景技术

在汽车座椅网格生产中，需要对网格中两侧支撑杆进行快速折弯，现有的两侧支撑杆折弯多数采用人工或单一工装来完成，上述方法存在许多的缺点和不足，具体表现在：①人工折弯生产效率较低；②专用工装开发时间周期较长，成本较高，不能满足公司战略发展需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种钢丝折弯机构，该机构降低了生产成本，提高了生产效率，满足公司整体战略发展需求。

本发明的目的是这样实现的，一种钢丝折弯机构，该折弯机构包括箱体、外转盘、压杆、旋转气缸、圆柱安装块、电机、蜗杆、涡轮、折弯块、芯轴上体、固定铜套、滚针轴承、芯轴下体、拨片、箱体上盖、拉爪、芯轴下固定块、压力轴承、轴承固定座、联轴器、伸缩气缸、外转套；所述圆柱安装块与固定铜套过盈配合，滚针轴承安装到外转套内，拨片安装在箱体1上，外转套穿入到拨片的大圆孔内，拉爪卡在外转套上的卡槽内，涡轮装到外转套上，已装配完成的圆柱安装块与固定铜套安装到已安装外转套、涡轮、拨片、拉爪及气缸的箱体上；所述压力轴承安装到轴承固定座上，芯轴下体安装到压力轴承上，所述蜗杆安装到箱体上与涡轮配合，所述电机与蜗杆通过联轴器连接，所述折弯块安装到外转盘上，外转盘安装到外转套上，芯轴上体安装到芯轴下体上，所述压杆安装到旋转气缸上，所述装配好的旋转气缸与压杆连接到箱体侧面。

进一步的，所述外转套、拨片、拉爪及伸缩气缸连接好后装入到箱体中。

进一步的，所述装有芯轴下体和压力轴承的轴承固定座装到箱体底盖上。

进一步的，箱体上盖、加强筋、装板连接到所述箱体上。

本发明具有以下优点和积极效果：

1、体积小巧，结构紧凑，重量轻，便于快速移动安装；

2、折弯方式方法简单，可实现不同直径的钢丝快速折弯成型；

3、电气联动，自动化程度高，可有效提高生产效率。

附图说明

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明图1的侧面剖视图；

图3是本发明图1的正面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的具体实施例。

如附图1、2、3所示：一种钢丝折弯机构，该折弯机构包括箱体1、外转盘 2、装板3、压杆4、旋转气缸5、圆柱安装块6、加强筋7、箱体底盖8、电机9、蜗杆10、涡轮11、折弯块12、芯轴上体13、固定铜套14、滚针轴承15、芯轴下体16、拨片17、箱体上盖18、拉爪19、芯轴下固定块20、压力轴承21、轴承固定座22、联轴器23、伸缩气缸24、外转套25及油口密封盖26；所述圆柱安装块6与固定铜套14过盈配合，滚针轴承15安装到外转套25内，拨片17 安装在箱体上，外转套25穿入到拨片17的大圆孔内，拉爪19卡在外转套25 上的卡槽内，然后将外转套25、拨片17、拉爪19及伸缩气缸24通过螺钉进行连接，再将涡轮11装到外转套25上，连接好后将其装入到箱体1中，通过螺钉将其固定。将已装配完成的圆柱安装块6与固定铜套14安装到已安装外转套25、涡轮11、拨片17、拉爪19及气缸24的箱体1上。上述半成品箱体安装到箱体底盖8上。将压力轴承21安装到轴承固定座22上，然后将芯轴下体16安装到压力轴承21上，再将已经装有芯轴下体16和压力轴承21的轴承固定座22装到箱体底盖8上，上述装配完成后将芯轴下固定块20通过螺钉装好。将蜗杆10 安装到上述已完成的箱体上，使其完成与涡轮11的配合，将油口密封盖26安装到位。通过联轴器23将电机9与蜗杆10连接好。上述装配完成后，将箱体上盖 18、加强筋7、装板3通过螺钉连接到箱体上。完成后将折弯块12安装到外转盘2上，然后通过螺钉将其安装到外转套25上，再将芯轴上体13安装到芯轴下体16上。将压杆4安装到旋转气缸5上，最后装配好的旋转气缸5与压杆4连接到箱体侧面。

所述电机9为该折弯机构外转盘2旋转的动力输出源，电机9、联轴器23 与蜗杆10相连接，电机9转动通过联轴器23将动力传递到蜗杆10，蜗杆10与涡轮11配合，将电机输出力转换给涡轮11，涡轮11通过外转套25与外转盘2 的配合，实现外转盘2的转动。

所述伸缩气缸24为该折弯机构外转盘2快速上下的动力输出源，伸缩气缸 24与拨片17及拉爪19连接，通过伸缩气缸24的上下运动，从而带动外转盘2 的上下运动，快速实现外转盘2折弯转动及钢丝进给过程中外转盘2上下运动的连贯性。

所述旋转气缸5与压杆4主要为外转盘2进行钢丝折弯过程中，对钢丝进行扶持压紧的作用。该快速折弯机构可通过装板3与需要链接设备进行快速链接。

装配说明：

1、首先需要将箱体内部元件安装并调试到位；

2、然后将装配完好的箱体上下封盖；

3、最后完善该钢丝快速折弯设备四周的加强筋及连接板等组件。