一种监测加油站油气回收的装置

技术领域

本发明涉及一种油气回收监测装置，具体为一种监测加油站油气回收的装置。

背景技术

随着我国燃油销量近年来稳定提升，以及各地区政府治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染以及安全问题开始被提上日程，油气回收的必要性也被公众所知晓，为进一步加强大气污染防治工作，切实减少加油站挥发性有机物排放，遏制臭氧污染，根据《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2020)相关要求各省市自治区陆续出台了相应政策，促进各地区加油站开展油气回收自动监控工作。

油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。比如，加油站向汽车加油时，加油机向汽车油箱发油，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内；并且在加油过程中，用油气回收在线监测系统监测油气回收情况。

然而，发明人在工作中发现，油气回收在线监测系统在使用时存在以下问题：现有的油气回收在线监测系统是安装在加油机内，需对油气回收在线监测系统进行维护时，则需加油机停机，再将加油机盖打开方可对油气回收在线监测系统检查维修，如此会影响加油站的正常加油工作。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术缺陷，而提供一种监测加油站油气回收的装置。

为了实现上述本发明的目的，采取如下技术方案：

一种监测加油站油气回收的装置，包括油气回收阻火器，用于测量油气回收及阻挡油气燃烧；显示器，所述显示器安装于油气回收阻火器；油气监测器，用于监测进气口油气流量；以及报警器，所述报警器安装于油气回收阻火器，并与油气监测器电连接；其中，所述油气回收阻火器、油气监测器均与显示器电连接。

可选地，所述油气回收阻火器包括外壳体；油气回收测量器，所述油气回收测量器与外壳体的一端连接，用于测量油气回收；以及阻火壳体，所述阻火壳体与油气回收测量器连接。

可选地，本发明一种监测加油站油气回收的装置还包括短管与法兰组；所述短管的一端与阻火壳体连接；所述法兰组安装于短管的另一端。

可选地，本发明一种监测加油站油气回收的装置还包括末端管道；所述末端管道安装于外壳体上远离油气回收测量器的一端。

可选地，所述末端管道包括第一节末端管道和/或第二末端管道。

可选地，本发明一种监测加油站油气回收的装置还包括末端法兰组；所述末端法兰组安装于末端管道的一端。

可选地，所述油气监测器包括霍尔传感器。

可选地，本发明一种监测加油站油气回收的装置还包括吸附部；所述吸附部安装于油气回收阻火器；所述吸附部包括支架与吸附件，所述支架一端安装于油气回收阻火器，另一端与吸附件连接。

可选地，本发明一种监测加油站油气回收的装置还包括数据发送器，所述数据发送器与油气回收阻火器、油气监测器电连接。

本发明相对于现有技术所具有的进步：

1.本发明具有能在加油时监测加油管道内的油气回收的相应数据信息，并可将监测到的数据信息通过显示器进行显示，可便于工作人员查看相关的数据信息；还能当监测到的油气回收量大于油气回收量设定的上限值时，发出警报，即为，报警器与油气监测器电连接，油气监测器监测到油气回收量达到设定的上限值，报警器发出警报，以便工作人员及时获知。本发明可安装于加油管道上，克服现有油气回收在线监测系统安装于加油机内，造成数据不变查看，检查维修时需加油机停机，影响加油工作。

2.本发明可吸附安装于加油机的外侧面上，油气回收阻火器上安装有2或3个吸附部，吸附部可吸附安装于加油机外侧面上。能便于工作人员快速查看显示器上的相关数据信息。

3.本发明采用法兰组与加油管道连接，油气回收阻火器的两端上均设有一片法兰，相应的加油管道设有一片法兰。连接时，法兰相应对接，并在两法兰之间安装密封垫圈，再利用多根螺栓紧固连接，即可实现本发明安装于加油管道上；检查维修时，将本发明从加油管道上拆卸，两段加油管道再通过法兰对接，不影响加油机的加油工作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明一种监测加油站油气回收的装置的结构示意图；

图中各部件名称及序号：1-加油管道，2-短管，3-法兰组，4-油气监测器，5-第一节末端管道，6-第二阶末端管道，7-吸附部，71-支架，72-吸附件，8-数据发送器，9-阻火壳体，10-油气回收测量器，11-外壳体，12-显示器，13-报警器，14-末端法兰组。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本申请中的技术方案，下面将结合附图和实施例来对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

实施例1：

如图1所示，本发明一种监测加油站油气回收的装置，安装于加油枪的油管上，用于监测给汽车加油时油管内的油气回收情况。所采用的结构包括油气回收阻火器，用于测量油气回收及阻挡油气燃烧；显示器12安装于油气回收阻火器，并实时显示油气回收相关参数；油气回收阻火器上还安装有报警器13，报警器13与油气监测器4电连接；以及用于监测进气口油气流量的油气监测器4；其中，油气回收阻火器、油气监测器4均与显示器12电连接。

需要说明的是，显示器的屏幕可为LED屏幕，从而避免发生工作人员看不清普通机械显示仪表盘显示数据的情况，方便人们观察。

使用时，将本发明监测加油站油气回收的装置安装于油管1上，如图1所示，加油时，油管1内同时输送油及油气，油气监测器4监测油管1内的油气，并将数据信息实时传送至显示器12，显示器12上实时显示相关的油气流量；油经油管进入油气回收阻火器，油气回收阻火器可阻挡油气燃烧。

油气监测器4设定上限值，油气监测器4监测到油管1内的油气回收流量大于上限值时，触发报警器13发出警报，提醒正在加油的工作人员。

在另一个可选的实施例中，油气回收阻火器包括外壳体11、油气回收测量器10以及阻火壳体9；油气回收测量器10与外壳体11的一端连接，用于测量油气回收；阻火壳体9与油气回收测量器10连接。

需要说明的是，油气回收测量器10记录参数包括液阻、气液比等。

阻火壳体9采用防火材料制成，使得进入油气回收测量器10内部的油气不带有火，保证了人身安全和本发明正常使用。

阻火壳体9的纵向中心截面呈弧形结构。

在另一个可选的实施例中，为了便于油气回收阻火器与油管连接，增加有短管2与法兰组3。短管2的一端与阻火壳体9连接；法兰组3安装于短管2的另一端。

需要说明的是，法兰组包括有两片法兰、多个螺栓及密封垫圈，使用时，短管上设有一片法兰，另一片法兰设于油管上，油管与短管通过法兰对齐连接，并在两片法兰之间安装密封垫圈，再利用多根螺栓将两片法兰紧固连接。螺栓数量通常可为4或6根等。

在另一个可选的实施例中，为了便于油气回收阻火器上远离阻火壳体的另一端与油管连接，增加有末端管道；末端管道安装于外壳体11上远离油气回收测量器10的一端。

油气回收阻火器通过末端管道与油管连接。

末端管道包括第一节末端管道5和/或第二末端管道6。即为，末端管道包括有第一节末端管道5、第二节末端管道6或第一节末端管道5与第二节末端管道6连接形成的管道。

还需说明的是，为了便于末端管道与油管连接，增加有末端法兰组14。末端法兰组14安装于末端管道的一端。

末端法兰组14包括两片末端法兰、密封垫圈及多根螺栓，在使用时，末端管道上安装有一片法兰，另一片法兰安装于油管，末端管道上的法兰与油管上的法兰对接，并在两片法兰之间安装密封垫圈，再利用多根螺栓进行紧固连接。螺栓数量通常可为4或6根等。

油气监测器4包括霍尔传感器。霍尔传感器负责实时监测加油时油管内的油气流量。

在另一个可选的实施例中，为了便于本发明安装于加油机，增加有吸附部7。吸附部7安装于油气回收阻火器。油气回收阻火器可通过吸附部7吸附安装于加油机外侧上。而现有的油气回收在线监测系统，在安装时通常采用卡扣对各个零部件进行固定安装，在需要对内部的电子元器件进行维修整理时，需要拧动多个螺栓，使用不便。本发明采用吸附部，吸附部可吸附于加油机外侧上，避免安装时需拧动多个螺栓的安装工序。

如图1所示，吸附部7可安装有的数量2或3个。

吸附部7包括支架71与吸附件72，支架71一端安装于油气回收阻火器，另一端与吸附件72连接。

吸附件72设有磁体，吸附件通过磁体的磁性吸附于加油机上。

在另一个可选的实施例中，为了便于将监测到的油气回收相关数据信息传送至加油站操控室内的油气回收监测系统上，增加有数据发送器8。数据发送器与油气回收监测系统通讯连接。数据发送器8与油气回收阻火器、油气监测器4电连接。油气回收阻火器上的油气回收测量器10、油气监测器4所监测到的数据信息可通过数据发送器传送至加油站操控室内的油气回收监测系统上。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之内。