一种适应槽车罐口倾斜的密封装置

技术领域

本发明涉及槽罐车装卸技术领域，具体为一种适应槽车罐口倾斜的密封装置。

背景技术

槽罐车是用于装载液体或液化气体等货物的专用车辆，在对槽罐车的货物进行装卸时，需要使用外接导管与槽车的罐口连接，以便对货物进行装卸操作。

现有槽车装卸时，通常采用锥形帽或者普通内钩帽将外接导管与槽车罐口连接，当槽车停在有坡度的路面上时，锥形帽或者普通内钩帽与罐口边缘不可能完全贴合，会有一定缝隙导致有挥发气体从缝隙中溢出；在装车时罐口边缘会随着罐子重量下沉，也会导致锥形帽与罐口边缘有缝隙，挥发气体溢出，还有一种情况是普通内钩帽中心轴偏离罐口中心轴时，内钩不能完全钩到罐壁，也会导致未钩到罐壁侧的外接导管端面与罐口边缘贴合不牢的现象，进而有挥发气体溢出的现象。

发明内容

为解决以上现有槽车装卸时，当槽车停在有坡度的路面上时，外接导管与槽车罐口连接用锥形帽或者普通内钩帽与罐口边缘不可能完全贴合，会有一定缝隙导致有挥发气体从缝隙中溢出；在装车时罐口边缘会随着罐子重量下沉，也会导致锥形帽与罐口边缘有缝隙，挥发气体溢出；普通内钩帽在使用时，其中心轴易偏离罐口中心轴，内钩不能完全钩到罐壁，会导致未钩到罐壁侧的外接导管端面与罐口边缘贴合不牢的现象，进而有挥发气体溢出的现象的问题，本发明通过以下技术方案予以实现：一种适应槽车罐口倾斜的密封装置，包括：

立管，所述立管的管径小于槽车的罐口的口径，便于将立管直接插入到罐口中；

防护罩，固定安装在所述立管的外侧表面，所述防护罩靠近所述罐口一侧的端面固定安装有密封垫，所述密封垫与所述罐口的端面相适配，用于立管与罐口的密封连接；

环板，安装在所述立管的外侧表面，所述环板表面的孔径大于所述立管的管径，可使环板相对于立管倾斜，所述环板位于所述密封垫靠近所述罐口的一侧；

爪环，由多个爪单元组成，多个所述爪单元分布在所述环板的上表面，所述爪单元沿所述环板的半径方向转动安装，所述爪单元展开时与槽车内表面的罐壁相对应，利用爪单元之间的配合，将密封垫与罐口的端面密封连接在一起；

多组伸缩缸，安装在所述防护罩的内部，所述伸缩缸的伸缩杆贯穿于所述环板的表面，所述伸缩杆位于所述环板的两侧端表面分别螺纹连接有上定位螺母和下调整螺母，所述下调整螺母与所述环板之间设有支撑弹簧，上定位螺母和下调整螺母与支撑弹簧的配合，在立管与罐口的轴线偏心的情况下，仍可使所有的爪单元与罐壁接触在一起。

进一步的，所述爪单元与所述环板之间设有拉簧，便于爪单元展开。

进一步的，所述立管的表面设有导筒，所述导筒位于所述环板的外侧，所述导筒的表面设有槽道，槽道与所述爪单元相对应，当爪单元与槽道的下侧边接触时，可将爪单元转动收回到导筒中，从而便于将立管从罐口中取出，所述导筒的管径小于所述罐口的口径。

进一步的，所述导筒的上端面与所述防护罩的下端面密封连接。

进一步的，所述防护罩的内部设有L形导气管，所述导气管的上管口位于所述防护罩的外侧表面，所述导气管的下管口延伸至所述导筒的内部，与槽车的内部相通，装车时不会有挥发气溢出至大气中，所有挥发气均通过导气管排至专门油气回收的管道中。

进一步的，所述伸缩缸为气缸或液压缸。

进一步的，所述立管远离所述罐口一端的管口外侧表面为球形面，所述球形面的表面球形连接有球关节，可使立管相对球关节转动，从而使密封垫的表面与罐口的端面平行紧密贴合在一起。

进一步的，所述球关节由上关节和下关节组成，所述上关节和下关节的内表面均为球形面，所述上关节与所述下关节的连接处密封连接。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、该适应槽车罐口倾斜的密封装置，通过多组伸缩缸与环板的组合设计以及伸缩缸的伸缩端表面上定位螺母、下调整螺母与支撑弹簧的设计，可直接将立管插入到罐口中，无需将立管与罐口进行精密配合，当立管与罐口不同轴偏心时，可利用支撑弹簧的压缩变形使环板倾斜，从而保证所有的爪单元均与槽车的罐壁接触配合，并利用伸缩缸对环板施加一定的拉近作用力，可使密封垫与槽口的端面紧密贴合，以此保证罐口与立管结构的密封连接，立管与罐口的密封连接操作方便，密封效果好。

2、该适应槽车罐口倾斜的密封装置，通过立管上端口侧表面的球形面与球关节的配合使用，当槽车所停地面是有坡度的地面时，可通过立管与球关节的相对转动，使密封垫的表面与罐口端面处于平行状态，从而可保证密封垫与罐口的紧密贴合，以保证立管与罐口的密封效果。

附图说明

图1为本发明密封装置整体结构示意图；

图2为本发明密封装置内部结构示意图；

图3为本发明图2中局部放大结构示意图；

图4为本发明密封装置与槽车罐口配合结构示意图；

图5为本发明球关节与罐口轴线方向配合结构示意图；

图6为本发明爪环与罐壁配合状态结构示意图一；

图7为本发明爪环与罐壁配合状态结构示意图二。

图中：1、球关节；2、防护罩；3、导气管；4、导筒；5、伸缩缸；6、密封垫；7、爪环；8、立管；9、下调整螺母；10、支撑弹簧；11、环板；12、上定位螺母；13、爪单元；14、罐口；15、罐壁。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

该适应槽车罐口倾斜的密封装置的实施例如下：

请参阅图1-图7，一种适应槽车罐口倾斜的密封装置，包括：

立管8，立管8的管径小于槽车的罐口14的口径，便于将立管8直接插入到罐口14中。

防护罩2，固定安装在立管8的外侧表面，防护罩2靠近罐口14一侧的端面固定安装有密封垫6，密封垫6与罐口14的端面相适配，用于立管8与罐口14的密封连接。

环板11，安装在立管8的外侧表面，环板11表面的孔径大于立管8的管径，可使环板11相对于立管8倾斜，环板11位于密封垫6靠近罐口14的一侧。

爪环7，由多个爪单元13组成，多个爪单元13分布在环板11的上表面，爪单元13沿环板11的半径方向转动安装，爪单元13展开时与槽车内表面的罐壁15相对应，利用爪单元13之间的配合，将密封垫6与罐口14的端面密封连接在一起，爪单元13与环板11之间设有拉簧，便于爪单元13展开。

立管8的表面设有导筒4，导筒4位于环板11的外侧，导筒4的表面设有槽道，槽道与爪单元13相对应，当爪单元13与槽道的下侧边接触时，可将爪单元13转动收回到导筒4中，从而便于将立管8从罐口14中取出，导筒4的管径小于罐口14的口径，导筒4的上端面与防护罩2的下端面密封连接。

防护罩2的内部设有L形导气管3，导气管3的上管口位于防护罩2的外侧表面，导气管3的下管口延伸至导筒4的内部，与槽车的内部相通，装车时不会有挥发气溢出至大气中，所有挥发气均通过导气管3排至专门油气回收的管道中。

多组伸缩缸5，安装在防护罩2的内部，伸缩缸5为气缸或液压缸，伸缩缸5的伸缩杆贯穿于环板11的表面，伸缩杆位于环板11的两侧端表面分别螺纹连接有上定位螺母12和下调整螺母9，下调整螺母9与环板11之间设有支撑弹簧10，上定位螺母12和下调整螺母9与支撑弹簧10的配合，在立管8与罐口14的轴线偏心的情况下，仍可使所有的爪单元13与罐壁15接触在一起。

立管8远离罐口14一端的管口外侧表面为球形面，球形面的表面球形连接有球关节1，可使立管8相对球关节1转动，从而使密封垫6的表面与罐口14的端面平行紧密贴合在一起，球关节1由上关节和下关节组成，上关节和下关节的内表面均为球形面，上关节与下关节的连接处密封连接。

工作原理：

参考图2-图7，适应槽车罐口倾斜密封装置由球关节1、伸缩缸5、导气管3、密封垫6、爪13、导筒4以及防护罩2组成，见图6图1所示，目的是罐口14一周均紧密的与密封垫6贴合，可以保证罐口14和密封垫6之间在装车时不会有挥发气溢出至大气中，所有挥发气均通过导气管3排至专门油气回收管道。

罐口14处密封的具体实现方式为：

首先将立管8和导筒4直接插接到罐口14中，由于本密封装置采用独立的伸缩缸5驱动爪环7，当支撑弹簧10结构对应的爪单元13先触及到槽车的罐壁15时，此支撑弹簧10将先被压缩，同时未接触到槽车罐壁15的其余爪单元13旁边的支撑弹簧10未被压缩，环板11将会倾斜，直至爪环7上所有爪单元13都接触到罐壁15并有一定值的弹力，爪环7的状态稳定，此时密封垫6与罐口14边缘紧密贴合，同时不用考虑立管8与罐口14是否同轴线的问题。

爪环7通过多个独立的伸缩缸5控制，可以使爪环7沿立管8上下自由移动，当多个爪环7在移动的过程中均不受阻力时，爪环7上下平移不会偏斜；当爪环7的其中一个或多个爪单元13受到阻力时，爪环7通过其底部的支撑弹簧10压缩进行调节，未受到阻力的爪单元13在支撑弹簧10弹力的作用下不进行压缩，这样就可以调节密封装置与罐口14不同心时，导致爪环7的多个爪单元不同时与罐口14内部紧密接触的问题。

若槽车所停地面是有坡度的地面就会导致罐口14边缘所在的平面倾斜，此密封装置由球关节1可以在空间转动，从而使密封垫6的平面平行于罐口14边缘所在平面，这样可以使密封垫6和罐口14边缘紧密贴合，反之罐口14边缘与密封垫6之间总会有风险性产生，不利于密闭装车。

本发明通过球关节1在立管8上端的连接表面可以有一定的转角，进而适用槽车罐口14有一定角度倾斜，同时通过多自由度爪环7可以使密封垫6很好的与槽车罐口14无缝贴合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。