一种船用控制器安装底座

技术领域

本发明涉及一种安装底座，特别涉及一种船用控制器安装底座，属于船配技术领域。

背景技术

船舶在正常航行的时候船上会有很多的设备设施，这是为了保证船舶的正常航行以及航行过程中操作人员的生存，而船舶上会存在一些控制器便是为了保证这些设备设施的正常运行的，是船舶上常规的控制装置。

控制器为船舶航行提供了较大的帮助，但控制器的安装一直都是由扎带或者胶带固定，稳定性较差，一旦船舶出现颠簸的问题时，控制器便可能会滑落摔坏；通常船用控制器需要连接多个线路，现有的安装底座不能合理收集线路，当船舶颠簸的时候会使线路跟着晃动或者缠绕，可能会产生很危险的后果；船舶在航行的过程中会由于风浪的问题造成颠簸，现有的底座却没有减震的能力，因此控制器会因为颠簸影响其精度；现有的船用控制器在实用的过程中会散发热量，当控制器直接与船体接触的时候便会使散热慢，进而使控制器出现问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种船用控制器安装底座，电动推杆、对接板和橡胶垫能将控制器固定，同时底座本体为控制器提供纵向支撑力，能够使控制器在船舶出现颠簸的时候不会出现滑落摔坏的现象；因为底座本体安装有收线槽，同时半圆卡线槽可以将多个线路整理固定，能够合理收集线路使船舶颠簸的时候线路不会跟着晃动从而缠绕，所以就不会产生危险的后果；弹簧和阻尼杆能将由于风浪产生的颠簸降低到最小值，使控制器的精度不会因为颠簸产生影响；电机能够带动扇叶转动散热同时散热孔能将热气排出，控制器没有直接与船体接触不会影响散热，能够不使控制器因为散热而出现问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种船用控制器安装底座，包括底座本体，所述底座本体内壁均固定连接有防潮层，所述防潮层相远离底座本体一侧相对两侧均固定连接有固定块，所述固定块远离防潮层一端均焊接连接有电动推杆，所述电动推杆相远离固定块一侧均焊接连接有对接板，所述底座本体相靠近固定块两侧下部焊接连接有连接板，所述连接板相远离对接板一侧中部通过底座固定连接有电机，所述电机输出端贯穿连接板，所述电机输出端螺纹连接有扇叶，所述底座本体底端中部设置有第一出线口，所述底座本体相靠近第一出线口一端外壁焊接连接有收线槽，所述收线槽靠近底座本体一端中部设置有接线口，所述收线槽相远离接线口一端连接有收线槽底盖，所述收线槽相靠近接线口一端内壁固定连接有若干连接框，所述连接框靠近接线口一端相对两侧均活动连接有限位块，所述连接框相对两侧均设置有若干限位孔，所述底座本体相靠近收线槽一端外壁相对两侧两端均固定连接有第二弹簧，所述底座本体相靠近收线槽一端外壁相对两侧两端均固定连接有阻尼杆，四个所述阻尼杆相远离底座本体一端均固定连接有安装脚，所述安装脚靠近底座本体一端均螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓均贯穿安装脚。

作为本发明的一种优选技术方案，所述对接板相远离电动推杆一端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫相对两侧均活动连接有控制器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座本体相远离电机一侧设置有若干散热孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述收线槽相靠近收线槽底盖一端一侧固定连接有铰链，所述铰链远离收线槽一侧固定连接收线槽底盖，所述收线槽相远离铰链一侧螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓连接收线槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接框内壁均固定连接有半圆卡线槽，所述连接框相靠近限位块两侧内固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧相远离连接框一端均固定连接限位块，所述限位块活动连接限位孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述收线槽相靠近阻尼杆相对两侧均设置有第二出线口。

本发明所达到的有益效果是：通过电动推杆、对接板和橡胶垫能将控制器固定，同时底座本体为控制器提供纵向支撑力，达到控制器在船舶出现颠簸的时候不会出现滑落摔坏现象的目的；通过底座本体安装的收线槽，同时半圆卡线槽可以将多个线路整理固定，能够合理收集线路使船舶颠簸的时候线路不会跟着晃动从而缠绕，达到不产生危险后果的目的；通过弹簧和阻尼杆能将由于风浪产生的颠簸降低到最小值，达到使控制器的精度不会因为颠簸产生影响的目的；通过电机能够带动扇叶转动散热，以及散热孔能将热气排出，同时控制器没有直接与船体接触不会影响散热，达到不使控制器因为散热而出现问题的目的。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的装置主视剖切结构示意图；

图2是本发明的装置主视结构示意图；

图3是本发明的底座本体俯视剖切结构示意图；

图4是本发明的收线槽侧视结构示意图。

图中：1、底座本体；2、防潮层；3、固定块；4、电动推杆；5、对接板；6、橡胶垫；7、控制器；8、连接板；9、电机；10、扇叶；11、散热孔；12、第一出线口；13、收线槽；14、接线口；15、收线槽底盖；16、铰链；17、第一螺栓；18、连接框；19、半圆卡线槽；20、弹簧；21、限位块；22、限位孔；23、弹簧；24、阻尼杆；25、安装脚；26、第二螺栓；27、第二出线口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：如图1-4所示，一种船用控制器安装底座，包括底座本体1，底座本体1内壁均固定连接有防潮层2，防潮层2相远离底座本体1一侧相对两侧均固定连接有固定块3，固定块3远离防潮层2一端均焊接连接有电动推杆4，电动推杆4相远离固定块3一侧均焊接连接有对接板5，底座本体1相靠近固定块3两侧下部焊接连接有连接板8，连接板8相远离对接板5一侧中部通过底座固定连接有电机9，电机9输出端贯穿连接板8，电机9输出端螺纹连接有扇叶10，底座本体1底端中部设置有第一出线口12，底座本体1相靠近第一出线口12一端外壁焊接连接有收线槽13，收线槽13靠近底座本体1一端中部设置有接线口14，收线槽13相远离接线口14一端连接有收线槽底盖15，收线槽13相靠近接线口14一端内壁固定连接有若干连接框18，连接框18靠近接线口14一端相对两侧均活动连接有限位块21，连接框18相对两侧均设置有若干限位孔22，底座本体1相靠近收线槽13一端外壁相对两侧两端均固定连接有第二弹簧23，底座本体1相靠近收线槽13一端外壁相对两侧两端均固定连接有阻尼杆24，四个阻尼杆24相远离底座本体1一端均固定连接有安装脚25，安装脚25靠近底座本体1一端均螺纹连接有第二螺栓26，第二螺栓26均贯穿安装脚25。

对接板5相远离电动推杆4一端固定连接有橡胶垫6，橡胶垫6相对两侧均活动连接有控制器7，在固定控制器7的同时也防止对接板5太过坚硬损坏控制器7，底座本体1相远离电机9一侧设置有若干散热孔11，方便控制器7在工作的时候散热，收线槽13相靠近收线槽底盖15一端一侧固定连接有铰链16，铰链16远离收线槽13一侧固定连接收线槽底盖15，收线槽13相远离铰链16一侧螺纹连接有第一螺栓17，第一螺栓17连接收线槽13，方便将收线槽底盖15打开及时整理里面的电线，连接框18内壁均固定连接有半圆卡线槽19，连接框18相靠近限位块21两侧内固定连接有第一弹簧20，第一弹簧20相远离连接框18一端均固定连接限位块21，限位块21活动连接限位孔22，能将电线收集起来防止四处散落产生不好的影响，收线槽13相靠近阻尼杆24相对两侧均设置有第二出线口27，方便电线从收线槽13里被拿出使用。

具体的，本发明使用时，先将控制器7放在两个橡胶垫6之间，打开电动推杆4开关推动橡胶垫6将控制器7紧紧夹住，然后关闭电动推杆4的开关，将控制器7上的线路从第一出线口12拿出，放入收线槽13内，取出第一螺栓17，将线路整理整齐，随之打开收线槽底盖15将限位块21放入限位孔22内，将线路卡住，此时将线路从第二出线口27取出，将收线槽底盖15用螺栓固定，当控制器7需要降温时将电机9开关打开，扇叶10转动和散热孔11形成对流降低温度，同时阻尼杆24和第二弹簧23能够将船的颠簸降低到最小值，最后用第二螺栓26将整个底座固定在船上。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。