一种用于城市公共交通电子收费的车载终端

技术领域

本申请涉及车载电子设备的领域，尤其是涉及一种用于城市公共交通电子收费的车载终端。

背景技术

公共交通泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，城市内最广泛的交通方式是公交车，公交车对社会影响巨大，对城市发展起着最基本的推动作用的，其使缩短城市和邻近村镇间的距离，已成为人类社会必不可少的工具之一，随着科技的进步出现了多种支付方式。

现有的公告号为CN215642818U的中国实用新型专利公开了一种能人脸识别的公交刷卡收费机，包括收费机主体，所述收费机主体的前表面靠近上方固定连接有结构光摄像头，所述收费机主体的前表面位于结构光摄像头的下方固定连接有NFC刷卡模块，所述收费机主体的前表面位于NFC刷卡模块的下方固定连接有显示屏，所述收费机主体的前表面位于显示屏的下方固定连接有二维码扫描模块，所述收费机主体的一侧表面固定连接有拆卸板，所述收费机主体的后表面活动嵌设有移动块，所述移动块的表面固定连接有一号卡管，所述一号卡管的侧表面活动连接有二号卡管，所述收费机主体的下表面活动连接有盖板。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有的公共交通收费终端在扫码二维码时，需要将手机放在合适的位置进行二维码的扫码，当手机与二维码扫描探头距离较近或较远时，无法完成二维码的扫码，从而影响手机支付的效率。

发明内容

为了提升手机支付的效率，本申请提供一种用于城市公共交通电子收费的车载终端。

本申请提供的一种用于城市公共交通电子收费的车载终端采用如下的技术方案：

一种用于城市公共交通电子收费的车载终端，包括机体，所述机体一侧设置有刷卡台、显示屏和二维码扫描探头，所述机体上安装有抵接台，所述抵接台上开设有贯穿抵接台厚度方向两端的通孔，抵接台厚度方向一端于二维码扫描探头周向抵接安装于机体上。

通过采用上述技术方案，通过设置厚度合适的抵接台，使手机抵接时处于二维码扫描探头最合适位置，方便二维码扫描时位置的调节，提升手机支付时的效率。

可选的，所述抵接台周向均开设有连通通孔的补光孔。

通过采用上述技术方案，补光孔的开设能够在手机支付时对手机进行补光，从而提升手机支付时的效率。

可选的，所述通孔远离机体一端转动设置挡板，所述挡板通过转动开启或闭合通孔，补光孔均转动设置有转板，所述转板通过转动开启或闭合补光孔。

通过采用上述技术方案，挡板和转板的设置在二维码扫描探头不使用时，对二维码扫描探头进行保护，降低二维码扫描探头受到撞击出现损坏的概率，当二维码扫描探头使用时转动挡板和转板，使补光孔和通孔开启，从而正常进行二维码的扫描。

可选的，抵接台周向所述转板之间设置有联动组件，联动组件包括转轴、同步轮和同步带，所述转轴对应转板转动设置在抵接台上，转板通过转轴于抵接台上转动，所述同步轮固设在转轴长度方向一端，相邻转轴的同步轮固设在转轴长度方向同一端，所述同步带套设在相邻转轴的同步轮上。

通过采用上述技术方案，联动组件的设置能够使所有转板同步转动，方便了转板的同步控制。

可选的，所述挡板与其中一根转轴固定连接。

通过采用上述技术方案，挡板与其中一根转轴固定，当挡板转动开启通孔时能够同时驱动转板转动，方便挡板和转动的同步驱动。

可选的，所述二维码扫描探头周向均匀安装有若干补光灯。

通过采用上述技术方案，补光灯的设置能够在环境光源较差的时候进行补光，从而保证手机支付的顺利完成。

可选的，所述机体背离设置刷卡台一侧可拆卸安装有圆弧连接块。

通过采用上述技术方案，圆弧连接块的设置能够方便将机体固定在公交车内的安装杆上。

可选的，所述机体上滑移设置有若干支撑杆。

通过采用上述技术方案，支撑杆的设置能够在公交车内没有安装杆时，通过滑移支撑杆用于机体的支撑安装。

可选的，所述支撑杆内嵌设有延伸杆，所述延伸杆长度方向一端转动设置于支撑杆上。

通过采用上述技术方案，延伸杆的设置能够在支撑杆长度不够的情况下增加支撑杆整体的长度。

可选的，所述支撑杆之间设置有同步杆，所述同步杆连通所有支撑杆。

通过采用上述技术方案，同步杆的设置方便多根支撑杆同步调节。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置厚度合适的抵接台，使手机抵接时处于二维码扫描探头最合适位置，方便二维码扫描时位置的调节，提升手机支付时的效率；

2.补光孔的开设能够在手机支付时对手机进行补光，从而提升手机支付时的效率；

3.挡板和转板的设置在二维码扫描探头不使用时，对二维码扫描探头进行保护，降低二维码扫描探头受到撞击出现损坏的概率，当二维码扫描探头使用时转动挡板和转板，使补光孔和通孔开启，从而正常进行二维码的扫描；

4.补光灯的设置能够在环境光源较差的时候进行补光，从而保证手机支付的顺利完成；

5.支撑杆的设置能够在公交车内没有安装杆时，通过滑移支撑杆用于机体的支撑安装；

6.同步杆的设置方便多根支撑杆同步调节。

附图说明

图1是本实施例整体结构的使用状态示意图。

图2是本实施例抵接台的结构示意图。

图3是本实施整体结构支撑杆使用状态的示意图。

附图标记说明：1、机体；2、刷卡台；3、显示屏；4、二维码扫描探头；5、抵接台；6、通孔；7、补光孔；8、挡板；9、转板；10、联动组件；101、转轴；102、同步轮；103、同步带；11、补光灯；12、圆弧连接块；13、支撑杆；14、延伸杆；15、同步杆；16、橡胶垫。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于城市公共交通电子收费的车载终端，参照图1，包括整体呈矩形的机体1，机体1一侧设置有一个用于公交卡刷卡的刷卡台2、用于显示公交卡余额的显示屏3和用于扫码手机二维码的二维码扫描探头4，机体1上安装有长方体的抵接台5，抵接台5上开设有贯穿抵接台5厚度方向两端的通孔6，抵接台5厚度方向一端于二维码扫描探头4周向抵接安装于机体1上，通过设置厚度合适的抵接台5，抵接台5的厚度根据二维码扫描探头4的焦距设置，从而能够在扫码时使二维码扫描探头4无需对焦，提升扫描效率，使手机抵接时处于二维码扫描探头4最合适位置，方便二维码扫描时位置的调节，提升手机支付时的效率。

参照图1，抵接台5周向四个侧壁均开设有连通通孔6的补光孔7，补光孔7的开设能够在手机支付时对手机进行补光，从而提升手机支付时的效率；通孔6远离机体1一端转动设置挡板8，挡板8通过转动开启或闭合通孔6，补光孔7均转动设置有转板9，转板9通过转动开启或闭合补光孔7，挡板8和转板9的设置在二维码扫描探头4不使用时，对二维码扫描探头4进行保护，降低二维码扫描探头4受到撞击出现损坏的概率，当二维码扫描探头4使用时转动挡板8和转板9，使补光孔7和通孔6开启，从而正常进行二维码的扫描；二维码扫描探头4周向均匀安装有若干补光灯11，补光灯11的设置能够在环境光源较差的时候进行补光，从而保证手机支付的顺利完成。

参照图1和图2，抵接台5周向转板9之间设置有联动组件10，联动组件10包括四个对应转板9转动设置在抵接台5上的转轴101、固设在转轴101长度方向一端的同步轮102和套设在相邻转轴101的同步轮102上的同步带103，转板9通过转轴101于抵接台5上转动，相邻转轴101的同步轮102固设在转轴101长度方向同一端，四根转轴101长度方向同一端均固设有同步轮102，四根转轴101分两组同步转动，同时两组转轴101中各有一根转轴101长度方向两端均固设同步轮102，通过两组转轴101各一根转轴101上的同步轮102实现四根转轴101均同步转动；挡板8有两块，两块挡板8对开设置，两块挡板8均转动设置在抵接台5上，其中挡板8与其中一根转轴101固定连接，通过与挡板8相互固定的转轴101实现挡板8的转动；联动组件10的设置能够使所有转板9同步转动，方便了转板9的同步控制；挡板8与其中一根转轴101固定，当挡板8转动开启通孔6时能够同时驱动转板9转动，方便挡板8和转动的同步驱动；两块挡板8远离转动一端相向一侧均开设倒角，倒角的开设能够方便驱动挡板8的转动。

参照图1和图3，机体1背离设置刷卡台2一侧可拆卸安装有圆弧连接块12，圆弧连接块12两端均通过螺栓可拆卸安装在机体1上，通过圆弧连接块12实现机体1在公交车内的安装杆上固定。

参照图1和图3，机体1上滑移设置有三根支撑杆13，三根支撑杆13中一根设置在机体1背离二维码扫描探头4一侧，另外两根设置在机体1两个侧壁，三根支撑杆13呈三角分布，支撑杆13的设置能够在公交车内没有可以安装机体1的安装杆时，通过滑移出的支撑杆13用于机体1的支撑安装；支撑杆13内均嵌设有延伸杆14，延伸杆14长度方向一端转动设置于支撑杆13上，延伸杆14通过螺栓螺帽转动设置在支撑杆13上，拧紧螺帽能够固定延伸杆14，拧松螺帽能够转动延伸杆14，延伸杆14的设置能够在支撑杆13长度不够的情况下增加支撑杆13整体的长度，同时转动设置的延伸杆14能够通过调节延伸杆14角度增加机体1架设的平稳性，延伸杆14远离铰接一端套设有橡胶垫16，橡胶垫16的设置能够增加延伸杆14和地面的摩擦力；支撑杆13之间设置有同步杆15，同步杆15连通所有支撑杆13，同步杆15的设置方便多根支撑杆13同步调节，同时也能使三根支撑杆13滑移的位置相同，保证支撑杆13的支撑稳定性。

本申请实施例的实施原理为：将机体1安装在公交车内，当公交车内有安装用的杆体时，机体1通过圆弧连接块12安装在杆体上，从而实现机体1在公交车内固定安装，当公交车内没有用于机体1安装的杆体时，通过滑移支撑杆13并配合延伸杆14将机体1调节至合适的高度，实现机体1在公交车内合适位置固定安装；当需要扫码时，通过手机撞击挡板8，带动挡板8转动，挡板8转动开启通孔6的同时带动转板9开启补光孔7，从而完成扫描。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。