一种可自动散热轮毂式电机

技术领域

本发明涉及电动车辆电动力装置相关领域，尤其是一种可自动散热轮毂式电机。

背景技术

轮毂电机是将车子的“动力系统、传动系统、刹车系统集成到一起而设计出来的电机，现在大多数电动车用的就是轮毂电机，但是由于轮毂电机，机构紧凑，且需要密封，导致了其散热不足，轮毂电机比较容易发热烧坏，目前的轮毂电机，散热主要有自然冷却、强制风冷、液体冷却以及混合冷却这几种，其中强制风冷需要外置电源增加了能源消耗，开放式风冷由于有通风口，所以在下雨天气容易进水从而损坏电机，而封闭式风冷效果不理想。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可自动散热轮毂式电机，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种可自动散热轮毂式电机，包括主箱体，所述主箱体内设有转子腔，所述转子腔左侧设有电机轴转轮腔，所述电机轴转轮腔左侧设有传动齿轮腔，所述转子腔右端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿所述转子腔、所述电机轴转轮腔以及所述传动齿轮腔至外界向右延伸至外界的电机轴，所述电机轴上固定连接有位于所述传动齿轮腔内的传动齿轮，所述电机轴上还固定连接有位于所述电机轴转轮腔内的电机轴转轮，所述传动齿轮腔右侧设有位于所述电机轴转轮腔上侧的滑动锥齿轮腔，所述滑动锥齿轮腔右侧设有滑动螺母腔，所述滑动锥齿轮腔上侧设有滑动端面腔，所述转子腔左侧连通设有位于所述滑动端面腔上侧的出气单向阀腔，所述出气单向阀腔左侧连通设有开口向左的转盘腔，所述转盘腔上侧设有与所述主箱体固定连接的发电机，所述发电机右端面固定连接有导线，所述导线右端面固定连接有蓄电池，所述传动齿轮腔右端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述滑动锥齿轮腔、所述滑动螺母腔至所述滑动螺母腔右端壁内向左延伸至所述传动齿轮腔内的传动齿轮轴，所述传动齿轮轴左侧末端固定连接有与所述电机轴齿轮啮合的传动齿轮，所述电机轴转轮腔下端壁内固定连接有转速传感器。

在上述技术方案基础上，所述转子腔左侧设有重块腔，所述重块腔内滑动配合连接有磁性重块，所述磁性重块上端面与所述重块腔上端壁之间固定连接有记忆弹簧，所述磁性重块下端面固定连接有重块拉绳，所述重块腔下端壁内固定连接有重块电磁铁，所述主箱体左端面内固定连接有雨水传感器，所述转盘腔内壁上固定连接有滤网，所述滤网位于所述转盘腔左侧末端，所述转子腔右侧连通设有开口向右的进风腔，所述进风腔内壁上固定连接有进气单向阀，所述进风腔下侧设有向上延伸贯穿所述进风腔至所述进风腔上端壁内的挡板滑动腔，所述挡板滑动腔内滑动配合连接有进风挡板，所述挡板滑动腔下端面内固定连接有挡板磁铁，所述挡板滑动腔下端壁内固定连接有挡板电磁铁，所述挡板磁铁与所述挡板电磁铁之间固定连接有挡板弹簧，所述挡板磁铁下端面固定连接有挡板拉绳。

在上述技术方案基础上，所述传动齿轮轴上花键配合连接有位于所述滑动锥齿轮腔内的左滑动轴套，所述左滑动轴套右侧末端固定连接有左滑动锥齿轮，所述左滑动轴套左侧末端转动配合连接有左滑动轴套座，所述左滑动轴套座内左右贯通设有齿轮轴通腔，所述传动齿轮轴贯穿所述齿轮轴通腔，所述左滑动轴套座左端面与所述滑动锥齿轮腔左端壁之间固定连接有电机轴，所述重块拉绳另一端与所述左滑动轴套座左端面固定连接，所述滑动锥齿轮腔上端壁内转动配合连接有向上延伸至所述滑动端面腔内向下延伸至所述滑动锥齿轮腔内的端面齿轴，所述端面齿轴上花键配合连接有位于所述滑动锥齿轮腔内的上滑动轴套，所述上滑动轴套下侧末端固定连接有能够与所述左滑动锥齿轮啮合的上滑动锥齿轮，所述上滑动轴套上侧末端转动配合连接有上滑动轴套座，所述上滑动轴套座内上下贯通设有端面齿轴通腔，所述上滑动轴套座上端面与所述滑动锥齿轮腔上端壁之间固定连接有上轴套座弹簧，所述挡板拉绳另一端与所述上滑动轴套座上端面固定连接。

在上述技术方案基础上，所述传动齿轮轴上固定连接有位于所述滑动螺母腔内的轴套丝杆，所述轴套丝杆上螺纹配合连接有与所述滑动螺母腔滑动配合连接的滑动螺母，所述滑动螺母左右端面与所述滑动螺母腔左右端壁之间均固定连接有以所述滑动螺母为中心左右对称的滑动螺母弹簧，所述滑动螺母右端面固定连接有滑动螺母拉绳，所述端面齿轴上侧末端固定连接有端面齿轴，所述滑动端面腔下端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述滑动端面腔至所述同步传动腔内的同步传动轴，所述发电机下端面固定连接有向下延伸至所述转盘腔内的发电机轴，所述转盘腔下端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述同步传动腔至所述滑动端面腔内的转盘轴，所述同步传动轴上花键配合连接有位于所述滑动端面腔内的齿轮滑动轴套，所述齿轮滑动轴套下侧末端固定连接有能够与所述端面直齿轮啮合的滑动直齿轮，所述齿轮滑动轴套上侧末端转动配合连接有滑动连杆，所述滑动连杆内转动配合连接有能够与所述端面直齿轮啮合的滑动端面齿，所述滑动端面齿内固定连接有与所述转盘轴花键配合连接的端面齿轴套。

在上述技术方案基础上，所述转盘轴上固定连接有位于所述同步传动腔内的同步从动带轮，所述同步传动轴上侧末端固定连接有同步主动带轮，所述同步主动带轮与所述同步从动带轮之间动力配合连接有同步传动皮带，所述滑动连杆上端面与所述滑动端面腔上端壁之间固定连接有齿轮轴套弹簧，所述滑动螺母拉绳另一端与所述滑动连杆上端面固定连接，所述转盘轴上侧末端固定连接有位于所述转盘腔内的转盘，所述发电机轴下侧末端固定连接有与所述转盘啮合的发电机齿轮，初始状态下，所述转盘内转动配合连接有位于所述转盘轴右侧且向上延伸至转盘腔内的连接销，所述连接销上侧末端转动配合连接有向右延伸至所述出气单向阀腔内的连杆，所述连杆右侧铰接有与所述出气单向阀腔滑动配合连接的出气单向阀。

本发明的有益效果 ：利用活塞抽气使得转子腔内的空气迅速流通，使得转子腔内的温度能快速降下来，大大提高了轮毂电机的降温效率，同时利用电动车运动带动发电机构发电，存储电量，使得在电动车停止时能利用存储的电能启动发电机，从而带动活塞进行抽气，使得电动车在停止时轮毂电机也能进行降温，从而大大提高了轮毂电机的使用寿命，同时下雨时，装置能自动封堵进风口，大大保护了电机的使用安全。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种可自动散热轮毂式电机整体结构示意图；

图2是图1中B的放大结构示意图；

图3是图1中B的放大结构示意图；

图4是图1中C的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-4所述的一种可自动散热轮毂式电机，包括主箱体10，所述主箱体10内设有转子腔11，所述转子腔11左侧设有电机轴转轮腔42，所述电机轴转轮腔42左侧设有传动齿轮腔27，所述转子腔11右端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿所述转子腔11、所述电机轴转轮腔42以及所述传动齿轮腔27至外界向右延伸至外界的电机轴24，所述电机轴24上固定连接有位于所述传动齿轮腔27内的传动齿轮26，所述电机轴24上还固定连接有位于所述电机轴转轮腔42内的电机轴转轮22，所述传动齿轮腔27右侧设有位于所述电机轴转轮腔42上侧的滑动锥齿轮腔52，所述滑动锥齿轮腔52右侧设有滑动螺母腔50，所述滑动锥齿轮腔52上侧设有滑动端面腔65，所述转子腔11左侧连通设有位于所述滑动端面腔65上侧的出气单向阀腔72，所述出气单向阀腔72左侧连通设有开口向左的转盘腔29，所述转盘腔29上侧设有与所述主箱体10固定连接的发电机30，所述发电机30右端面固定连接有导线31，所述导线31右端面固定连接有蓄电池32，所述传动齿轮腔27右端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述滑动锥齿轮腔52、所述滑动螺母腔50至所述滑动螺母腔50右端壁内向左延伸至所述传动齿轮腔27内的传动齿轮轴25，所述传动齿轮轴25左侧末端固定连接有与所述电机轴齿轮23啮合的传动齿轮26，所述电机轴转轮腔42下端壁内固定连接有转速传感器20。

另外，在一个实施例中，所述转子腔11左侧设有重块腔37，所述重块腔37内滑动配合连接有磁性重块35，所述磁性重块35上端面与所述重块腔37上端壁之间固定连接有记忆弹簧36，所述磁性重块35下端面固定连接有重块拉绳38，所述重块腔37下端壁内固定连接有重块电磁铁34，所述主箱体10左端面内固定连接有雨水传感器19，所述转盘腔29内壁上固定连接有滤网28，所述滤网28位于所述转盘腔29左侧末端，所述转子腔11右侧连通设有开口向右的进风腔12，所述进风腔12内壁上固定连接有进气单向阀33，所述进风腔12下侧设有向上延伸贯穿所述进风腔12至所述进风腔12上端壁内的挡板滑动腔16，所述挡板滑动腔16内滑动配合连接有进风挡板13，所述挡板滑动腔16下端面内固定连接有挡板磁铁14，所述挡板滑动腔16下端壁内固定连接有挡板电磁铁18，所述挡板磁铁14与所述挡板电磁铁18之间固定连接有挡板弹簧15，所述挡板磁铁14下端面固定连接有挡板拉绳17。

另外，在一个实施例中，所述传动齿轮轴25上花键配合连接有位于所述滑动锥齿轮腔52内的左滑动轴套54，所述左滑动轴套54右侧末端固定连接有左滑动锥齿轮53，所述左滑动轴套54左侧末端转动配合连接有左滑动轴套座76，所述左滑动轴套座76内左右贯通设有齿轮轴通腔55，所述传动齿轮轴25贯穿所述齿轮轴通腔55，所述左滑动轴套座76左端面与所述滑动锥齿轮腔52左端壁之间固定连接有电机轴24，所述重块拉绳38另一端与所述左滑动轴套座76左端面固定连接，所述滑动锥齿轮腔52上端壁内转动配合连接有向上延伸至所述滑动端面腔65内向下延伸至所述滑动锥齿轮腔52内的端面齿轴77，所述端面齿轴77上花键配合连接有位于所述滑动锥齿轮腔52内的上滑动轴套45，所述上滑动轴套45下侧末端固定连接有能够与所述左滑动锥齿轮53啮合的上滑动锥齿轮56，所述上滑动轴套45上侧末端转动配合连接有上滑动轴套座39，所述上滑动轴套座39内上下贯通设有端面齿轴通腔43，所述上滑动轴套座39上端面与所述滑动锥齿轮腔52上端壁之间固定连接有上轴套座弹簧44，所述挡板拉绳17另一端与所述上滑动轴套座39上端面固定连接。

另外，在一个实施例中，所述传动齿轮轴25上固定连接有位于所述滑动螺母腔50内的轴套丝杆48，所述轴套丝杆48上螺纹配合连接有与所述滑动螺母腔50滑动配合连接的滑动螺母49，所述滑动螺母49左右端面与所述滑动螺母腔50左右端壁之间均固定连接有以所述滑动螺母49为中心左右对称的滑动螺母弹簧47，所述滑动螺母49右端面固定连接有滑动螺母拉绳46，所述端面齿轴77上侧末端固定连接有端面齿轴77，所述滑动端面腔65下端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述滑动端面腔65至所述同步传动腔58内的同步传动轴66，所述发电机30下端面固定连接有向下延伸至所述转盘腔29内的发电机轴21，所述转盘腔29下端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述同步传动腔58至所述滑动端面腔65内的转盘轴60，所述同步传动轴66上花键配合连接有位于所述滑动端面腔65内的齿轮滑动轴套68，所述齿轮滑动轴套68下侧末端固定连接有能够与所述端面直齿轮64啮合的滑动直齿轮67，所述齿轮滑动轴套68上侧末端转动配合连接有滑动连杆69，所述滑动连杆69内转动配合连接有能够与所述端面直齿轮64啮合的滑动端面齿63，所述滑动端面齿63内固定连接有与所述转盘轴60花键配合连接的端面齿轴套62。

另外，在一个实施例中，所述转盘轴60上固定连接有位于所述同步传动腔58内的同步从动带轮61，所述同步传动轴66上侧末端固定连接有同步主动带轮57，所述同步主动带轮57与所述同步从动带轮61之间动力配合连接有同步传动皮带59，所述滑动连杆69上端面与所述滑动端面腔65上端壁之间固定连接有齿轮轴套弹簧70，所述滑动螺母拉绳46另一端与所述滑动连杆69上端面固定连接，所述转盘轴60上侧末端固定连接有位于所述转盘腔29内的转盘51，所述发电机轴21下侧末端固定连接有与所述转盘51啮合的发电机齿轮75，初始状态下，所述转盘51内转动配合连接有位于所述转盘轴60右侧且向上延伸至转盘腔29内的连接销74，所述连接销74上侧末端转动配合连接有向右延伸至所述出气单向阀腔72内的连杆71，所述连杆71右侧铰接有与所述出气单向阀腔72滑动配合连接的出气单向阀73。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

如图1-4所示，本发明的设备处于初始状态时，记忆弹簧36处于放松状态，磁性重块35处于重块腔37下端壁处，重块电磁铁34得电，吸引磁性重块35，挡板电磁铁18失电，挡板磁铁14在挡板弹簧15的拉力作用下，使得进风挡板13处于挡板滑动腔16内，左滑动轴套座76在电机轴24的弹力作用下，使得左滑动锥齿轮53与上滑动锥齿轮56啮合，上轴套座弹簧44处于压缩状态，滑动螺母49位于轴套丝杆48中间位置，滑动螺母拉绳46处于绷紧状态，滑动螺母拉绳46拉力与齿轮轴套弹簧70的弹力处于平衡状态，端面直齿轮64处于滑动直齿轮67与滑动端面齿63之间，端面直齿轮64与滑动直齿轮67、滑动端面齿63均未啮合；整个装置的机械动作的顺序 ：开始工作时，当电动车在前进时，主箱体10绕着电机轴24转动，从而带动传动齿轮26绕电机轴齿轮23转动，从而使得传动齿轮26转动，从而带动传动齿轮轴25转动，从而使得左滑动轴套54转动，从而带动左滑动锥齿轮53转动，从而使得上滑动锥齿轮56转动，从而带动上滑动轴套45转动，从而使得端面齿轴77转动，从而带动端面直齿轮64转动，同时传动齿轮轴25转动带动轴套丝杆48转动，从而使得滑动螺母49向右运动至与轴套丝杆48暂时脱离螺纹配合，从而使得右侧滑动螺母弹簧47压缩，滑动螺母拉绳46放松，从而使得滑动连杆69在齿轮轴套弹簧70的弹力作用下向下运动，从而带动滑动端面齿63向下运动至与端面直齿轮64啮合，端面直齿轮64转动带动滑动端面齿63转动，从而使得端面齿轴套62转动，从而带动转盘轴60转动，从而使得转盘51转动，从而带动连接销74绕着转盘轴60转动，从而使得连杆71左右往复运动，从而带动出气单向阀73左右往复运动，出气单向阀73向左运动时，抽出转子腔11内的空气，外界的空气由进气单向阀33进入转子腔11内，从而实现了转子腔11内的气体流通，从而达到电机降温的效果；同时转盘51转动带动发电机齿轮75转动，从而使得发电机轴21转动，从而使得发电机30发电，产生的电量经过导线31由蓄电池32储存起来，当电动车停车时，转速传感器20相对于电机轴转轮22不转动，从而触发转速传感器20，使得重块电磁铁34失电，使得重块电磁铁34不吸引磁性重块35，如果此时转子腔11内温度升高，则使得记忆弹簧36受热恢复压缩状态，从而带动磁性重块35向上运动，从而拉动重块拉绳38，从而使得左滑动轴套座76克服电机轴24的弹力向左运动，从而带动左滑动轴套54向左运动，从而使得左滑动锥齿轮53向左运动至与上滑动锥齿轮56脱离啮合，此时，蓄电池32放电，使得发电机30启动带动发电机轴21转动，从而带动发电机齿轮75转动，从而使得转盘51转动，从而带动出气单向阀73左右往复运动，从而使得转子腔11内空气迅速流通，从而达到降温的目的；当电动车倒车时，主箱体10绕着电机轴24反转，从而使得传动齿轮轴25反转，从而带动滑动螺母49向左运动至与轴套丝杆48暂时脱离螺纹配合，左侧滑动螺母弹簧47压缩，拉动滑动螺母拉绳46，使得滑动连杆69向上运动，从而带动齿轮滑动轴套68向上运动，从而使得滑动直齿轮67向上运动至与端面直齿轮64啮合，滑动端面齿63向上运动至与端面直齿轮64脱离啮合，此时端面直齿轮64反转带动滑动直齿轮67正转，从而使得同步传动轴66正转，从而带动同步主动带轮57正转，通过滑动连杆69带动同步从动带轮61正转，从而使得转盘轴60正转，从而实现了无论电动车前进还是倒车，都能使得发电机30稳定发电，同时出气单向阀73也能稳定抽气；当外界下雨时，雨水传感器19触发，使得挡板电磁铁18得电，排斥挡板磁铁14克服挡板弹簧15的弹力向上运动，从而使得进风挡板13向上运动至进风腔12内，阻挡雨水进入转子腔11内，挡板磁铁14向上运动，拉动挡板拉绳17使得上滑动轴套座39克服上轴套座弹簧44的弹力向上运动，从而带动上滑动轴套45向上运动，从而使得上滑动锥齿轮56向上运动至与左滑动锥齿轮53脱离啮合，从而使得下雨时电动车行驶无法带动上滑动锥齿轮56转动，从而使得出气单向阀73停止运动，从而不会因为进风挡板13封堵进风腔12的同时出气单向阀73抽气而使得转子腔11内产生负压，从而转子腔11不会吸收附着在主箱体10外表上的水滴。

本发明的有益效果是：利用活塞抽气使得转子腔内的空气迅速流通，使得转子腔内的温度能快速降下来，大大提高了轮毂电机的降温效率，同时利用电动车运动带动发电机构发电，存储电量，使得在电动车停止时能利用存储的电能启动发电机，从而带动活塞进行抽气，使得电动车在停止时轮毂电机也能进行降温，从而大大提高了轮毂电机的使用寿命，同时下雨时，装置能自动封堵进风口，大大保护了电机的使用安全。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。