一种汽车转向用保护罩

技术领域

本发明涉及汽车转向技术领域，具体来说，涉及一种汽车转向用保护罩。

背景技术

车辆转向机构用以控制各类轮式或履带式车辆的行驶方向的机构，在艾克曼于19世纪末发明梯形连杆转向机构后，汽车已普遍采用轮转向，为使结构简单，大多数车辆用前轮转向，轮式车辆的转向机构一般由转向机和转向杆系组成，采用动力转向时，还需要装备液压泵、操纵阀、作用缸和贮油罐，合称液压助力机构。

转向杆又称转向柱，转向柱从车内延伸至车外，通过十字万向节连接转向机结构，因此，在车辆底盘位置开设有供转向柱贯穿的孔洞，为了避免灰尘、水或者噪音穿过孔洞传递到车内，需要对转向柱进行保护，传统的做法是采用转动柱保护罩或者转动柱防尘罩进行保护，但是，传统的转动柱保护罩采用橡胶材质，结构强度和耐久性低，安装时，由于传统的转动柱保护罩为一体式结构，需要拆解转动柱的十字万向节并将转动柱穿过转动柱保护罩才能完成安装，安装十分麻烦，影响使用和更换的便利性，同时，传统的转动柱保护罩功能也较为单一，结构也较为简单，无法满足隔音和防火的需求，还可以进一步做出改进。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车转向用保护罩，具备安拆方便、提高转向稳定性、防护功能多样的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述安拆方便、提高转向稳定性、防护功能多样的优点，本发明采用的具体技术方案如下：

一种汽车转向用保护罩，包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒底面分别焊接有第一固定板和第二固定板，且第一套筒和第二套筒为相同结构，并且第一套筒和第二套筒外壁均焊接有固定孔，所述固定孔之间通过固定螺丝固定连接，所述第一套筒内壁从上之下依次固定连接有第四安装槽、顶部滚珠圈、第一安装槽、第二安装槽、底部滚珠圈和第三安装槽，且顶部滚珠圈和底部滚珠圈为相同结构，并且第四安装槽、顶部滚珠圈、第一安装槽、第二安装槽、底部滚珠圈和第三安装槽均为半圆形结构。

进一步的，所述顶部滚珠圈和底部滚珠圈为相同结构，且顶部滚珠圈内侧表面开设有球槽，并且球槽内部滚动连接有钢珠。

进一步的，所述第四安装槽内部固定连接有隔音棉圈，所述第一安装槽和第二安装槽内部分别固定连接有第一防尘圈和第二防尘圈，所述第三安装槽内部固定安装有阻火圈。

进一步的，所述第一套筒和第二套筒斜向布置，且第一套筒和第二套筒采用不锈钢材质。

进一步的，所述第一固定板和第二固定板为相同结构，且第一固定板表面和第二固定板表面均开设有螺栓孔。

进一步的，所述隔音棉圈采用隔音棉裁剪而成，且隔音棉圈内径小于转向柱外径。

进一步的，所述第一防尘圈和第二防尘圈采用橡胶材质，且第一防尘圈和第二防尘圈内径小于转向柱外径。

进一步的，所述阻火圈采用耐高温橡胶材质，且阻火圈内径小于转向柱外径。

进一步的，所述固定螺丝贯穿固定孔并通过螺帽固定。

进一步的，所述钢珠直径小于球槽内径，且钢珠直径大于球槽深度，并且钢珠半径小于球槽深度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车转向用保护罩，具备以下有益效果：

(1)、本发明采用了可拼接的第一套筒和第二套筒，第一套筒和第二套筒为相同结构，在进行安装时，可将第一套筒和第二套筒分别置于汽车转向柱的两侧，而后，通过固定螺丝穿过固定孔，并通过螺帽进行固定，即可将第一套筒和第二套筒安装到汽车转向柱的外侧，并通过安装螺栓贯穿螺纹孔将第一固定板和第二固定板与汽车地板固定即可安装好本发明，省去了传统汽车转向柱保护罩需要拆解转向柱十字万向节的麻烦，可在车内直接操作，安装十分方便快捷，提高了安装使用和更换的便利性。

(2)、本发明采用了半圆环式的底部滚珠圈和顶部滚珠圈，第一套筒和第二套筒采用刚性结构，在第一套筒和第二套筒安装好之后，顶部滚珠圈和底部滚珠圈形成完成的圆形，转向柱与钢珠滚动抵接，减小摩擦损耗的同时，底部滚珠圈和顶部滚珠圈对转向柱进行稳定和限位，从而减少转动柱的晃动，提高转向柱安装的稳定性，进而提高转向的稳定性。

(3)、本发明采用了第一防尘圈、第二防尘圈、隔音棉圈和阻火圈，第一套筒和第二套筒安装好之后，呈半圆形的结构的第一防尘圈、第二防尘圈、隔音棉圈和阻火圈拼接成完整的圆形，第一防尘圈和第二防尘圈起到双重防尘的作用，避免灰尘进入到车内，阻火圈避免火焰窜入到车内，提高防火性能，而隔音棉圈起到隔音作用，减少声音传递到车内，从而对汽车转向柱进行防火、防尘和隔音的保护，使用功能更加丰富。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种汽车转向用保护罩的外部结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种汽车转向用保护罩的内部结构示意图；

图3是根据本发明实施例的一种汽车转向用保护罩的主视图；

图4是根据本发明实施例的一种汽车转向用保护罩的后视图；

图5是根据本发明实施例的一种汽车转向用保护罩的右视图；

图6是根据本发明实施例的一种汽车转向用保护罩的左视图；

图7是根据本发明实施例的底部滚珠圈的结构示意图；

图8是根据本发明实施例的第一安装槽的结构示意图。

图中：

1、第一套筒；2、第二套筒；3、第一固定板；4、第二固定板；5、螺栓孔；6、固定孔；7、固定螺丝；8、隔音棉圈；9、第一安装槽；10、第一防尘圈；11、第二安装槽；12、第二防尘圈；13、第三安装槽；14、阻火圈；15、底部滚珠圈；16、钢珠；17、球槽；18、螺帽；19、第四安装槽；20、顶部滚珠圈。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本发明的实施例，提供了一种汽车转向用保护罩。

现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明，如图1-8所示，根据本发明实施例的一种汽车转向用保护罩，包括第一套筒1和第二套筒2，第一套筒1和第二套筒2底面分别焊接有第一固定板3和第二固定板4，其中，第一固定板3和第二固定板4为相同结构，且第一固定板3表面和第二固定板4表面均开设有螺栓孔5，方便与车辆进行固定，为常见结构，且第一套筒1和第二套筒2为相同结构，并且第一套筒1和第二套筒2外壁均焊接有固定孔6，固定孔6之间通过固定螺丝7固定连接，其中，固定螺丝7贯穿固定孔6并通过螺帽18固定，为常见固定方式，第一套筒1内壁从上之下依次固定连接有第四安装槽19、顶部滚珠圈20、第一安装槽9、第二安装槽11、底部滚珠圈15和第三安装槽13，且顶部滚珠圈20和底部滚珠圈15为相同结构，并且第四安装槽19、顶部滚珠圈20、第一安装槽9、第二安装槽11、底部滚珠圈15和第三安装槽13均为半圆形结构，方便进行拼装对接，在进行安装时，可将第一套筒1和第二套筒2分别置于汽车转向柱的两侧，而后，通过固定螺丝7穿过固定孔6，并通过螺帽18进行固定，即可将第一套筒1和第二套筒2安装到汽车转向柱的外侧，并通过安装螺栓贯穿螺纹孔将第一固定板3和第二固定板4与汽车地板固定即可安装好本发明，省去了传统汽车转向柱保护罩需要拆解转向柱十字万向节的麻烦，可在车内直接操作，安装十分方便快捷，提高了安装使用和更换的便利性。

在一个实施例中，顶部滚珠圈20和底部滚珠圈15为相同结构，且顶部滚珠圈20内侧表面开设有球槽17，并且球槽17内部滚动连接有钢珠16，钢珠16等角度布置有多个，其中，第一套筒1和第二套筒2斜向布置，且第一套筒1和第二套筒2采用不锈钢材质，结构强度高，第一套筒1和第二套筒2采用刚性结构，在第一套筒1和第二套筒2安装好之后，顶部滚珠圈20和底部滚珠圈15形成完成的圆形，转向柱与钢珠16滚动抵接，减小摩擦损耗的同时，底部滚珠圈15和顶部滚珠圈20对转向柱进行稳定和限位，从而减少转动柱的晃动，提高转向柱安装的稳定性，进而提高转向的稳定性。

在一个实施例中，第四安装槽19内部固定连接有隔音棉圈8，第一安装槽9和第二安装槽11内部分别固定连接有第一防尘圈10和第二防尘圈12，第三安装槽13内部固定安装有阻火圈14，其中，隔音棉圈8采用隔音棉裁剪而成，且隔音棉圈8内径小于转向柱外径，通过安装时受到转向柱的挤压变形，从而实现与转向柱的滑动抵接，减少空隙，同理，第一防尘圈10和第二防尘圈12采用橡胶材质，且第一防尘圈10和第二防尘圈12内径小于转向柱外径，阻火圈14采用耐高温橡胶材质，且阻火圈14内径小于转向柱外径，由于汽车自身具备转向助力结构，因此，此处的滑动抵接产生的阻力并不会影响到转向，第一套筒1和第二套筒2安装好之后，呈半圆形的结构的第一防尘圈10、第二防尘圈12、隔音棉圈8和阻火圈14拼接成完整的圆形，第一防尘圈10和第二防尘圈12起到双重防尘的作用，避免灰尘进入到车内，阻火圈14避免火焰窜入到车内，提高防火性能，而隔音棉圈8起到隔音作用，减少声音传递到车内，从而对汽车转向柱进行防火、防尘和隔音的保护，使用功能更加丰富。

在一个实施例中，钢珠16直径小于球槽17内径，且钢珠16直径大于球槽17深度，并且钢珠16半径小于球槽17深度，避免钢珠16掉落。

工作原理：

第一套筒1和第二套筒2为相同结构，在进行安装时，可将第一套筒1和第二套筒2分别置于汽车转向柱的两侧，而后，通过固定螺丝7穿过固定孔6，并通过螺帽18进行固定，即可将第一套筒1和第二套筒2安装到汽车转向柱的外侧，并通过安装螺栓贯穿螺纹孔将第一固定板3和第二固定板4与汽车地板固定即可安装好本发明，省去了传统汽车转向柱保护罩需要拆解转向柱十字万向节的麻烦，可在车内直接操作，安装十分方便快捷，提高了安装使用和更换的便利性，同时，第一套筒1和第二套筒2采用刚性结构，在第一套筒1和第二套筒2安装好之后，顶部滚珠圈20和底部滚珠圈15形成完成的圆形，转向柱与钢珠16滚动抵接，减小摩擦损耗的同时，底部滚珠圈15和顶部滚珠圈20对转向柱进行稳定和限位，从而减少转动柱的晃动，提高转向柱安装的稳定性，进而提高转向的稳定性，另外，第一套筒1和第二套筒2安装好之后，呈半圆形的结构的第一防尘圈10、第二防尘圈12、隔音棉圈8和阻火圈14拼接成完整的圆形，第一防尘圈10和第二防尘圈12起到双重防尘的作用，避免灰尘进入到车内，阻火圈14避免火焰窜入到车内，提高防火性能，而隔音棉圈8起到隔音作用，减少声音传递到车内，从而对汽车转向柱进行防火、防尘和隔音的保护，使用功能更加丰富。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。