一种可便捷安装的船载终端

技术领域

本发明涉及船舶定位技术领域，尤其涉及一种可便捷安装的船载终端。

背景技术

船载终端设备是海洋船舶管理，保障渔民生命财产安全的有效手段，可以为渔业管理部门对所属渔船进行船位调取、位置报告、进出港报告和工作状态监测提供数据支撑。

船载终端作为船用设备，通常安装在船舶舱室的顶部，或者船沿边上，在安装上由于位置不同，安装面的形状也不尽相同，因此实际安装时需要进行匹配选型底座，但是不同型号的安装座在安装及维护时较为繁琐。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种可便捷安装的船载终端。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种可便捷安装的船载终端，包括：

主机，用于接收卫星信号，以实现对船舶位置的定位；

连接组件，用于与所述主机相连接并固定；

以及一固定组件，所述连接组件位于固定组件的上方且相互连接，所述固定组件用于与船舶相固定；

所述固定组件包括立杆及套设于所述立杆外侧的固定座，立杆与固定座之间设置有弹性件，所述固定座的两外侧壁上矩阵销接有四组安装臂，所述立杆的底部具有用于对四组安装臂旋转自由度进行限制的切换组件。

进一步的，所述安装臂呈L型结构，且安装臂的自由端上均销接有安装座，所述弹性件为一弹簧。

进一步的，所述切换组件包括锁件一及锁件二，当所述立杆下移转动后，所述锁件一及锁件二能够分别与四组安装臂相连接，以当

所述锁件一与四组安装臂相连接时，四组所述安装臂相对固定，以形成状态一；

所述锁件二与四组安装臂相连接时，同侧两组安装臂之间能够同步转动，以形成状态二。

进一步的，所述锁件一包括安装于所述立杆下方两侧的安装板，所述安装板上固定安装有两组卡轴一，其中，同侧的两组安装臂的底端均开设有与两组所述卡轴一相对应的插孔一。

进一步的，所述锁件二包括安装于所述立杆下方两侧的横杆，所述横杆的端部转动连接有两组相啮合的齿轮，其中，所述安装臂的销接端上与其销接轴之间同轴设置有异形齿轮，同侧两安装臂的异形齿轮通过横杆上的两组齿轮传动；

其中，所述横杆上还设置有卡轴二，所述固定座的底部开设有与所述卡轴二相插接的插孔二。

进一步的，所述安装板为一伸缩板，其中，所述立杆的内侧通过扭簧转动连接有转轴，所述转轴的底部延伸于立杆的外侧，所述转轴的底部固定安装有转板，所述转板的两端与两组所述安装板的远端之间销接有连杆；

其中，所述固定座与所述立杆设置有用于驱动所述转轴转动的驱动组件；

所述固定座的端面上还设有与卡轴一相适配的插孔三，以当所述安装板收缩并通过卡轴一固定于固定座上时，形成状态三。

进一步的，所述驱动组件包括开设于所述固定座内侧面上的扇形槽，所述立杆的外侧开设有一横切槽，所述转轴的外侧固定安装有一从横切槽向外延伸的偏心杆，所述偏心杆，所述偏心杆能够与固定座未开设扇形槽的内壁部分抵触，以使转轴转动。

进一步的，所述安装臂的两弯折内侧面上均设置有若干防滑齿，以通过设置防滑齿增大其与轴杆的的咬合力。

进一步的，所述连接组件至少三组连接框，所述连接框的内侧设置有一环凸，其中，所述连接框中滑动连接有T型块，所述T型块的阶台面与所述环凸相接触，所述T型块上设置有止挡组件，以通过其阶台面与该止挡组件夹持于所述环凸的两侧，所述T型块通过螺栓与所述主机相固定。

进一步的，所述止挡组件为弹簧销组件，所述弹簧销组件安装与所述T型块的侧端。

本发明提出的一种可便捷安装的船载终端，有益效果在于：

本发明中由于安装臂在不同安装位置上的安装需求不同，本发明中旨在船舶的平面、曲面或轴杆上安装的不同需求，来对四组安装臂的自由度进行具体的限制，以当其在不同的需求面上安装时，能够保持在最佳的安装位置及活动度，以提升用户对各安装臂的快速布置，以提升对主机的便携安装能力及适用能力；

其次，通过设置的弹簧销组件用于对T型块的位置进行锁止，以当需要拆卸该主机时，只要通过按压该弹簧销组件使其内缩，此时T型块即可与连接框分离，实现主机与立杆之间的快速拆卸与安装，进一步提升了安装的便捷性。

附图说明

图1为本发明的立体图一；

图2为本发明的立体图二；

图3为图2的A区放大结构示意图；

图4为本发明的锁件一结构示意图；

图5为图4的B区放大结构示意图；

图6为本发明的锁件二结构示意图；

图7为图6的C区放大的结构示意图；

图8为立杆的剖视结构示意图；

图9为固定座沿图8中Ⅰ-Ⅰ处剖切结构示意图。

图中：

1、主机；

2、连接组件；21、连接框；22、环凸；23、T型块；24、弹簧销组件；

3、固定组件；31、立杆；311、扭簧；312、转轴；313、转板；314、连杆；315、偏心杆；316、横切槽；32、固定座；321、插孔二；322、插孔三；323、扇形槽；33、安装臂；331、安装座；332、插孔一；333、异形齿轮；34、切换组件；341、锁件一；3411、安装板；3412、卡轴一；342、锁件二；3421、横杆；3422、齿轮；3423、卡轴二；35、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种可便捷安装的船载终端，包括：

主机1，用于接收卫星信号，以实现对船舶位置的定位，在本实施例子中，该主机1的通讯模块北斗通讯模块和4G通信模块，能够实现多种信号的近案定位方式，有效的提高定位的精准性；

连接组件2，用于与主机1相连接并固定；

以及一固定组件3，连接组件2位于固定组件3的上方且相互连接，固定组件3用于与船舶相固定；

固定组件3包括立杆31及套设于立杆31外侧的固定座32，立杆31与固定座32之间设置有弹性件，固定座32的两外侧壁上矩阵销接有四组安装臂33，立杆31的底部具有用于对四组安装臂33旋转自由度进行限制的切换组件34。

本领域技术人员知晓，由于安装臂33在不同安装位置上的安装需求不同，本发明中旨在船舶的平面、曲面或轴杆上安装的不同需求，来对四组安装臂33的自由度进行具体的限制，以当其在不同的需求面上安装时，能够保持在最佳的安装位置及活动度，以提升用户对各安装臂33的快速布置，以提升对主机1的便携安装能力及适用能力；

具体来说，在本发明中该安装臂33呈L型结构，且安装臂33的自由端上均销接有安装座331，弹性件为一弹簧35。

参照图4-7，进一步来说，本发明中切换组件34包括锁件一341及锁件二342，当立杆31下移转动后，锁件一341及锁件二342能够分别与四组安装臂33相连接，以当

锁件一341与四组安装臂33相连接时，四组安装臂33相对固定，以形成状态一；

锁件二342与四组安装臂33相连接时，同侧两组安装臂33之间能够同步转动，以形成状态二，本领域技术人员知道各状态之间的切换是由立杆31向下移动并转动完成的，在本发明中为了防止立杆31受外力影响出现误下移，可在立杆31的外侧也设置一弹簧销组件24，使其与固定座32的上部边沿抵接。

参照图4、5，更详细的是，其中，锁件一341包括安装于立杆31下方两侧的安装板3411，安装板3411上固定安装有两组卡轴一3412，其中，同侧的两组安装臂33的底端均开设有与两组卡轴一3412相对应的插孔一332，

具体操作时，通过立杆31上移带动安装板3411向上移动，通过安装板3411上的卡轴一3412与安装臂33下方的插孔一332相插接，以实现对安装臂33位置的固定，以形成四组安装臂33之间的状态一，由于此时四组安装臂33保持对称的固定状态，因此适用于安装于船舶的平面位置上，相对于自由晃动的状态，无需人工定位扶持，能够提升用户的安装效率。

参照图6、7，再具体一步来说，本发明中锁件二342包括安装于立杆31下方两侧的横杆3421，横杆3421的端部转动连接有两组相啮合的齿轮3422，其中，安装臂33的销接端上与其销接轴之间同轴设置有异形齿轮333，同侧两安装臂33的异形齿轮333通过横杆3421上的两组齿轮3422传动；

其中，横杆3421上还设置有卡轴二3423，固定座32的底部开设有与卡轴二3423相插接的插孔二321，通过设置的插孔二321与卡轴二3423配合，能够有效避免立杆31转动。

具体操作时，沿上述步骤向下先按压立杆31使得卡轴一3412与插孔一332分离，此时转动立杆31九十度，使得横杆3421与插孔一332相对，在弹簧35的驱动下立杆31复位，此时横杆3421端部上的两组齿轮3422卡接至两安装臂33之间，通过异形齿轮333与两组齿轮3422的相互啮合，以实现同侧的两侧安装臂33之间实现同步相对转动，由于此时同侧的两组安装臂33形成同步转动并呈夹持轨迹，因此适用于安装于船舶的轴段位置上，相对于自由晃动的状态，仅需在夹持后通过螺栓对两组安装座331进行固定即可，能够提升用户的安装效率。

参照图6-8，再进一步来说，安装板3411为一伸缩板，其中，立杆31的内侧通过扭簧311转动连接有转轴312，转轴312的底部延伸于立杆31的外侧，转轴312的底部固定安装有转板313，转板313的两端与两组安装板3411的远端之间销接有连杆314；

其中，固定座32与立杆31设置有用于驱动转轴312转动的驱动组件；

固定座32的端面上还设有与卡轴一3412相适配的插孔三322，以当安装板3411收缩并通过卡轴一3412固定于固定座32上时，形成状态三。

本发明中考虑到曲面安装问题，因此此时需要解除对四组安装臂33之间的限制，也就是说，此时，沿上述步骤向下按压立杆31使得插孔二321与卡轴二3423分离，此后再进一步转动立杆九十度，在此过程中，受驱动组件限制，使得转轴312转动以带动转板313带动安装板3411收缩，此时通过安装板3411上的卡轴一3412与插孔三322相插接实现固定，由于此时与安装臂33之间无连接，此时四组安装臂33处于自由活动状态，因此适用于在曲面安装时，根据曲面的形状对四组安装臂33进行贴合布置固定。

参照图9，示例性的是，在本发明中驱动组件包括开设于固定座32内侧面上的扇形槽323，立杆31的外侧开设有一横切槽316，转轴312的外侧固定安装有一从横切槽316向外延伸的偏心杆315，偏心杆315，偏心杆315能够与固定座32未开设扇形槽323的内壁部分抵触，以使转轴312转动；

具体来说，本实施例中偏心杆315在抵触未开设扇形槽323的内壁部分时会向横切槽316一侧转动并偏移缩回，待移动至扇形槽323部分时，在扭簧311的作用下进行复位。

还有就是说，本实施例中安装臂33的两弯折内侧面上均设置有若干防滑齿，以通过设置防滑齿增大其与轴杆的的咬合力。

参照图2、3，需要说明的是，在本发明中连接组件2至少三组连接框21，连接框21的内侧设置有一环凸22，其中，连接框21中滑动连接有T型块23，T型块23的阶台面与环凸22相接触，T型块23上设置有止挡组件，以通过其阶台面与该止挡组件夹持于环凸22的两侧，T型块23通过螺栓与主机1相固定。

参照图3，示例性的，上述的止挡组件为弹簧销组件24，弹簧销组件24安装与T型块23的侧端，具体来说，通过设置的弹簧销组件24用于对T型块23的位置进行锁止，以当需要拆卸该主机1时，只要通过按压该弹簧销组件24使其内缩，此时T型块23即可与连接框21分离，实现主机1与立杆31之间的快速拆卸与安装，进一步提升了安装的便捷性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。