适配轮式机械临时自动铺路机

技术领域

本发明涉及铺路设备技术领域，具体为适配轮式机械临时自动铺路机。

背景技术

在现代建筑工程施工例如基坑开挖、河道清淤、油气田建设中，施工现场通常会出现土质软弱、积水环境、道路承载能力差等不利于机械车辆施工的情况。对于上海地区，基坑地质条件复杂，土质以软粘性土为主，基坑开挖时受复杂土质条件影响，轮式机械如渣土车等在基坑内难以通行，经常会出现下陷等情况影响施工效率。在上述环境下进行施工，通常需要预先铺设一些临时性、应急性施工道路或施工场地。

然而现阶段，施工现场通常采取装配式钢板或路基箱垫道等方式作为临时道路以方便轮式机械作业。其通常都是通过挖机进行周转移位进行铺设，但在其铺设过程中，还需要进行拼接，因而导致铺设的效率较低，施工的工期较长；同时普通方式铺设的临时道路，在施工结束之后，很难将其移除，从而不利于其循环利用，且还增加了其设备成本。鉴于此，我们提出适配轮式机械临时自动铺路机。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了适配轮式机械临时自动铺路机。

本发明的技术方案是：

适配轮式机械临时自动铺路机，包括卡车，所述卡车上设置有滚筒架，所述滚筒架上方设置有路面滚筒，所述路面滚筒上设置有临时路面，还包括：

驱动部件，所述驱动部件设置于所述滚筒架上，并和所述路面滚筒连接，通过所述驱动部件的驱动，能够使所述路面滚筒进行滚动；

连接部件，所述连接部件设置于所述滚筒架前侧，其沿着水平方向延伸，并向所述卡车的车头靠近，使所述滚筒架固定在所述卡车上；

紧张部件，所述紧张部件设置于所述滚筒架后侧，其沿着水平方向转动，并向所述临时路面靠近。

优选的，所述滚筒架左右两侧均固定安装有呈三角结构的连接架，且所述滚筒架底部开设有定位槽。

优选的，所述路面滚筒的两端分别转动连接于两侧的连接架上，且所述路面滚筒的上设置有防滑结构。

优选的，所述驱动部件包括：

传动带，所述传动带的一侧和所述路面滚筒上的防滑结构连接，且所述传动带的另外一端设置有皮带轮，所述皮带轮和所述路面滚筒上的防滑结构通过传动带连接并传递动力。

优选的，所述皮带轮上设置有驱动其转动的动力源，且所述动力源设置有滚筒架上，并位于路面滚筒的侧面。

优选的，所述连接部件包括：

传动轴，所述传动轴的两端分别转动连接于滚筒架前侧左右两两端，所述传动轴的一侧固定连接有手轮，且所述传动轴上固定连接有两个左右对称的齿轮一。

优选的，两个所述齿轮一的侧边均啮合有齿轮二，且两个所述齿轮一以及两个齿轮二均转动设置于滚筒架内，两个所述齿轮二上均固定连接有螺杆，两个螺杆和传动轴之间呈垂直状态设置。

优选的，两个所述螺杆后端均转动连接于滚筒架上，且两个所述螺杆和滚筒架的连接处均设置有连接套柱，两个所述连接套柱后端均和滚筒架固定连接。

优选的，两个所述螺杆前端均穿过滚筒架，并伸出至滚筒架前侧，且两个所述螺杆的伸出端分别转动设置于两个连接套柱内，两个所述螺杆的伸出端前侧均螺纹连接有滑动柱。

优选的，两个所述滑动柱的后侧分别滑动连接于两个连接套柱内，且两个所述滑动柱的前侧分别伸出两个连接套柱，并固定连接有连接板，两个所述连接板上均设置有若干个紧固螺栓，且两个所述连接板前侧均和卡车的车头接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过在卡车上配备滚筒架，而滚筒架在定位槽和连接部件的双重配合作用下，能够保证其传送的稳定性，利于路面滚筒进行铺设路面；而路面滚筒则在驱动部件的驱动作用下，能够快速实现临时路面的展开铺设和卷起回收，且铺设的临时路面无需拼装，还可循坏利用，从而提高了施工效率，降低了设备成本，同时临时路面在紧张部件的支撑作用下，能够保证其传送的张力，防止偏移，进一步提高了铺设的效率。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的滚筒架结构示意图；

图3为本发明的路面滚筒结构示意图；

图4为本发明的连接部件爆炸图；

图5为本发明的紧张部件爆炸图。

图中：

1、滚筒架；11、连接架；12、路面滚筒；121、传动带；122、皮带轮；123、驱动电机；13、连接部件；131、传动轴；132、齿轮一；133、手轮；134、齿轮二；135、连接套柱；136、螺杆；137、滑动柱；138、连接板；14、紧张部件；141、旋转轴；142、旋转板；143、紧张筒；144、弧形板；

2、临时路面；

3、卡车。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-5，本发明通过以下实施例来详述上述技术方案：

适配轮式机械临时自动铺路机，包括卡车3，卡车3上设置有滚筒架1，滚筒架1左右两侧均固定安装有呈三角结构的连接架11，且滚筒架1底部开设有定位槽，滚筒架1上方设置有路面滚筒12，路面滚筒12上设置有临时路面2，路面滚筒12的两端分别转动连接于两侧的连接架11上，且路面滚筒12的上设置有防滑结构。

需要补充说明的是，防滑结构为与皮带轮122相匹配的齿牙或凸起结构。

值得补充说明的是，临时路面2是通过承插式接头将多个铺路板依次连接到一起，形成具有波纹的组装路面，使得临时路面2与路面滚筒12之间更好的卷绕摊铺，为行驶机械提高牵引力；而铺路板为具有标定硬度铝合金或其他材料制成的板材，可保证对施工车辆具有一定的支撑力，避免施工车辆压坏铺路板，且顺利平稳通过。

本实施例中，通过在滚筒架1上设置有定位槽，可将滚筒架1底部连接于卡车3上，给予滚筒架1纵向的支撑力，防止在铺路机作业时，滚筒架1容易因受力而出现倾斜，不利于铺路作业。

驱动部件，驱动部件设置于滚筒架1上，并和路面滚筒12连接，通过驱动部件的驱动，能够使路面滚筒12进行滚动，驱动部件包括：传动带121，传动带121的一侧和路面滚筒12上的防滑结构连接，且传动带121的另外一端设置有皮带轮122，皮带轮122和路面滚筒12上的防滑结构通过传动带121连接并传递动力，皮带轮122上设置有驱动其转动的动力源，且动力源设置有滚筒架1上，并位于路面滚筒12的侧面。

还需要补充说明的是，动力源为驱动电机123，驱动电机123固定安装于滚筒架1上，并设置于路面滚筒12的侧边，且驱动电机123的输出轴和皮带轮122固定连接，驱动电机123的电源来源于卡车3上的电控装置。

本实施例中，在进行展开或卷起临时路面2时，通过驱动电机123带动皮带轮122转动，而皮带轮122在传动带121连接以及传递动力作用下，会带动防滑结构转动，此时，路面滚筒12会在两个连接架11之间转动，因此，路面滚筒12能够使其上缠绕的临时路面2进行展开或卷起动作，从而实现临时路面2的快速铺设或回收，进而提高工作的效率，缩短工期，也便于临时路面2的循环利用，降低设备的成本。

连接部件13，连接部件13设置于滚筒架1前侧，其沿着水平方向延伸，并向卡车3的车头靠近，使滚筒架1固定在卡车3上，连接部件13包括：传动轴131，传动轴131的两端分别转动连接于滚筒架1前侧左右两两端，传动轴131的一侧固定连接有手轮133，且传动轴131上固定连接有两个左右对称的齿轮一132，两个齿轮一132的侧边均啮合有齿轮二134，且两个齿轮一132以及两个齿轮二134均转动设置于滚筒架1内，两个齿轮二134上均固定连接有螺杆136，两个螺杆136和传动轴131之间呈垂直状态设置，两个螺杆136后端均转动连接于滚筒架1上，且两个螺杆136和滚筒架1的连接处均设置有连接套柱135，两个连接套柱135后端均和滚筒架1固定连接，两个螺杆136前端均穿过滚筒架1，并伸出至滚筒架1前侧，且两个螺杆136的伸出端分别转动设置于两个连接套柱135内，两个螺杆136的伸出端前侧均螺纹连接有滑动柱137，两个滑动柱137的后侧分别滑动连接于两个连接套柱135内，且两个滑动柱137的前侧分别伸出两个连接套柱135，并固定连接有连接板138，两个连接板138上均设置有若干个紧固螺栓，且两个连接板138前侧均和卡车3的车头接触。

本实施例中，将整个铺路机架设于卡车3上时，可通过手轮133带动传动轴131转动，此时，传动轴131在两个齿轮一132以及两个齿轮二134的啮合作用下，会间接带动两侧的螺杆136转动，而两个螺杆136则会带动前端螺纹连接的两个滑动柱137分别在两个连接套柱135内做水平延伸动作，并使得两个滑动柱137前侧连接的连接板138靠近卡车3车头的位置，从而使得整个装置能够连接于不同长度的卡车3上，增强了装置的实用性；之后再通过紧固螺栓将两个连接板138连接于卡车3车头处，从而可给予滚筒架1横向支撑力，可进一步防止在铺路机作业时，滚筒架1容易因受力而出现倾斜，提高滚筒架1的稳定性。

紧张部件14，紧张部件14设置于滚筒架1后侧，其沿着水平方向转动，并向临时路面2靠近。

还值得补充说明的是，紧张部件14包括：紧张筒143，紧张筒143转动设置于滚筒架1后侧，且紧张筒143的两端均转动连接有旋转板142，两个旋转板142远离紧张筒143连接的一端固定连接有旋转轴141，旋转轴141转动连接于滚筒架1后侧左右两端，且旋转轴141的一侧设置有伺服电机，伺服电机的电源也来源于卡车3上的电控装置，紧张筒143远离两个旋转板142连接的一端设置有弧形板144，弧形板144靠近紧张筒143的一侧，其两端分别固定连接于两个弧形板144上。

本实施例中，通过伺服电机带动旋转轴141转动一定的角度，而旋转轴141会在两个弧形板144的连接作用下间接带动紧张筒143以及弧形板144转动一定的角度，使得紧张筒143以及弧形板144能够时刻抵接在临时路面2上，因此，在将临时路面2进行铺设时，在卡车3不断压紧临时路面2的作用下，其设于中间的紧张筒143会时刻保证临时路面2传送的张力，防止其出现偏移，同时在弧形板144的支撑作用下，使得铺设临时路面2更加便利，进而可提高工作的效率。

具体使用时，首先，通过在滚筒架1上设置的定位槽，能够将整个滚筒架1底部连接于卡车3上，给予滚筒架1纵向的支撑力，同时，可通过手轮133带动传动轴131转动，此时，传动轴131在两个齿轮一132以及两个齿轮二134的啮合作用下，会间接带动两侧的螺杆136转动，而两个螺杆136则会带动前端螺纹连接的两个滑动柱137分别在两个连接套柱135内做水平延伸动作，并使得两个滑动柱137前侧连接的连接板138靠近卡车3车头的位置，再通过紧固螺栓将两个连接板138连接于卡车3车头处，从而可给予滚筒架1横向支撑力，提高滚筒架1的稳定性；

之后，在进行铺设临时路面2时，可通过驱动电机123带动皮带轮122转动，皮带轮122在传动带121连接以及传递动力作用下，会带动防滑结构转动，此时，路面滚筒12会在两个连接架11之间转动，因此，路面滚筒12能够使其上缠绕的临时路面2进行展开，然而在临时路面2展开过程中，卡车3会行驶后退，并且，可同步启动伺服电机带动旋转轴141转动一定的角度，而旋转轴141会在两个弧形板144的连接作用下间接带动紧张筒143以及弧形板144转动一定的角度，使得紧张筒143以及弧形板144能够时刻抵接在临时路面2上，来保证临时路面2传送的张力，从而在卡车3的行驶碾压下，能够完成临时路面2的铺设；

接着，在施工完毕后，可反向操作上述动作，使得临时路面2卷起在路面滚筒12上，而在卷收时，卡车3则会前进，进而能够将临时路面2重新卷绕于滚筒架上，实现临时路面2的自动回收。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。