一种钻头防偏离装置

技术领域

本发明涉及岩土工程勘察设备技术领域，尤其是一种钻头防偏离装置。

背景技术

岩土工程勘察的任务是按照不同勘察阶段的要求，正确反映场地的工程地质条件及岩土体性态的影响，并结合工程设计、施工条件以及地基处理等工程的具体要求，进行技术论证和评价，提交处理岩土工程问题及解决问题的决策性具体建议，并提出基础、边坡等工程的设计准则和岩土工程施工的指导性意见，为设计、施工提供依据，服务于工程建设的全过程。若勘察工作不到位，不良工程地质问题将揭露出来，即使上部构造的设计、施工达到了优质也不免会遭受破坏。不同类型、不同规模的工程活动都会给地质环境带来不同程度的影响；反之不同的地质条件又会给工程建设带来不同的效应。岩土工程勘察的目的主要是查明工程地质条件，分析存在的地质问题，对建筑地区做出工程地质评价。

岩土工程勘察用钻探装置广泛应用于岩土工程勘察领域，在岩土工程勘察中起到重要的作用，现阶段的岩土工程勘察用钻探装置固定时，不能很好的对钻头进行横向、纵向的进行调节，在小范围的调节钻头需要移动整个机器，给工人们制造很大麻烦，在工地上底面不平整，可能造成整个岩土工程勘察装置无法保持水平，导致在钻探时钻杆出现偏移，且结构较为复杂，工作效率较低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供了一种钻头防偏离装置，解决了上述背景技术问题。

本发明采取的方案为：一种钻头防偏离装置，包括小车，其特征在于，所述的小车底面横向两侧镜像设有数组液压装置，数组所述的液压装置共同由固定安装在小车左侧上端的调平装置进行控制，所述小车右侧纵向间隔转动连接有两组第一丝杠，两组所述的第一丝杠由固定安装在小车侧壁上的纵向控制电机进行驱动，两组所述的第一丝杠螺纹连接有沿小车内侧壁纵向滑动配合的第一移动平板，所述的第一移动平板内间隔横向转动连接有两组第二丝杠，两组所述的第二丝杠由固定安装在第二移动板右端的横向控制电机驱动，两组所述的第二丝杠螺纹连接有沿第一移动平板内侧壁横向滑动配合的第二移动平板，所述的第二移动平板经减震装置连接有“C”形移动架，所述的“C”形移动架纵向间隔固定安装有两组第三丝杠， 两组所述的第三丝杠螺纹连接有在“C”形移动架上下两端之间移动的套筒，两组所述的套筒共同转动安装有与“C”形移动架上下两端平行的第三移动板，所述的第三移动板竖向转动安装有与“C”形移动架下端面和第二移动板转动配合的勘察钻头，所述的第三移动板左端间隔固定安装有驱动电机、减速器，所述的勘察钻头与减速器的一端经带传动连接，所述的减速器另一端与驱动电机连接，所述的套筒与驱动电机之间经带传动连接；

所述的第二移动板内侧壁沿周向设有数组滑动配合且与勘察钻头配合的触发抱钮，每组所述触发抱钮后端面经复位弹簧连接有固定安装在第二移动板的第一压力感应块，所述第二移动板固定安装有与数组第一压力感应块所对应且控制的感应灯，所述第一压力感应块、感应灯与控制器之间电性连接。

优选的，所述的调平装置包括两组竖向叠放的平衡调节机构，所述的平衡调节机构包括安装在小车内的矩形板，所述的矩形板内开有十字形的矩形槽，所述的矩形槽内沿四个方向的内侧壁上连接有第二压力感应块，所述的第二压力感应块上连接有置于矩形槽内的触发弹簧，所述的触发弹簧的另一端连接有滑动配合在矩形槽内的触发板，所述的矩形槽内底面的中心位置处开有一半圆形的容纳槽，所述的容纳槽内置有平衡球，两组平衡调节机构内的十字形矩形槽呈四十五度的交叉布设，所述的第二压力感应块与控制器之间电性连接。

优选的，所述的液压装置包括小车底面横向两侧镜像设有数组液压缸，所述的液压缸内滑动配合有液压杆，液压杆前端固定安装有钻头，所述的液压缸与控制器之间电性连接。

优选的，所述的减震装置包括第二移动板，所述的第二移动板横向两侧镜像设有数组第二液压缸，所述的“C”形移动架下端固定安装有与第二液压缸配合的第二液压杆，所述第二液压缸外套设有固定在“C”形移动架与第二移动板之间的减震弹簧。

本发明的有益效果：本发明采用调平装置来进行控制液压杆的钻地深度，从而控制小车的平台是否调平，已到达不会给钻头造成误差，导致在钻探时钻杆出现偏移，勘察结果有误差造成严重的危害，勘察主要是勘察地面是否有淤泥，岩洞等危害，勘察位置不能发生偏离，调平机构可以有效解决，有感应灯可以在安装勘察钻时判断钻头往那个位置发生偏移，可以提高工作效率，减轻操作者负担，同时在小车已经调平固定后可以在小范围内进行对勘察钻头的横向移动位置，纵向移动位置进行调节，避免了对勘察位置确定后，发现勘察钻与勘察位置有偏离，需要继续移动小车重新进行平台的调平，从而造成二次误差，误差堆积造成更大的误差，可以通过调节横向控制电机、纵向移动电机进行对勘察钻的调节，避免了重复误差，提高了工作效率，节省时间成本，方便操作。

附图说明

图1是本发明的立体结构视图。

图2是本发明的立体剖视图视角之一。

图3是图2的A局部放大图。

图4是图2的B局部放大图。

图5是图2的C局部放大图。

图6是本发明的立体剖视图视角之二。

图7是本发明的调平装置立体视图。

附图标记：1、小车；2、第一丝杠；3、纵向控制电机；4、第一移动平板；5、第二丝杠；6、横向控制电机；7、第二移动平板；8、“C”形移动架；9、第三丝杠；10、套筒；11、第三移动板；12、勘察钻头；13、驱动电机；14、减速器；15、触发抱钮；16、第一压力感应块；17、感应灯；18、矩形板；19、矩形槽；20、第二压力感应块；21、触发弹簧；22、触发板；23、容纳槽；24、平衡球；25、液压缸；26、液压杆；27、钻头；28、第二液压缸；29、第二液压杆；30、减震弹簧。

具体实施方式

有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至图7实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本发明的各示例性的实施例。

实施例一，一种钻头防偏离装置，包括小车1，其特征在于，所述的小车1底面横向两侧镜像设有数组液压装置，数组所述的液压装置共同由固定安装在小车1左侧上端的调平装置进行控制，所述小车1右侧纵向间隔转动连接有两组第一丝杠2，两组所述的第一丝杠2由固定安装在小车1侧壁上的纵向控制电机3进行驱动，两组所述的第一丝杠2螺纹连接有沿小车1内侧壁纵向滑动配合的第一移动平板4，所述的第一移动平板4内间隔横向转动连接有两组第二丝杠5，两组所述的第二丝杠5由固定安装在第二移动板右端的横向控制电机6驱动，两组所述的第二丝杠5螺纹连接有沿第一移动平板4内侧壁横向滑动配合的第二移动平板7，进行控制纵向控制电机3，带动第一丝杠2，使得第一移动平板4纵向移动，进行勘察钻头12纵向移动，控制横向控制电机4，带动第二丝杠5转动，使得第二移动平板4纵向移动，进行对勘察钻头12横向的移动，已达到可以小范围的调节勘察钻头12的目的，所述的第二移动平板7经减震装置连接有”C”形移动架8，所述的”C”形移动架8纵向间隔固定安装有两组第三丝杠9， 两组所述的第三丝杠9螺纹连接有在”C”形移动架8上下两端之间移动的套筒10，两组所述的套筒10共同转动安装有与”C”形移动架8上下两端平行的第三移动板11，所述的第三移动板11竖向转动安装有与”C”形移动架8下端面和第二移动板转动配合的勘察钻头12，所述的第三移动板11左端间隔固定安装有驱动电机13、减速器14，所述的勘察钻头12与减速器14的一端经带传动连接，所述的减速器14另一端与驱动电机13连接，所述的套筒10与驱动电机13之间经带传动连接，勘察钻头12移动至勘察位置时，启动驱动电机13，由于勘察钻头12经过减速器14进行带连接，减速器14的另一端与驱动电机13连接，同时驱动电机13与套筒10带连接，所述套筒10的转速与勘察钻头12的转速不同，在套筒10缓慢的下降的同时，可以使得勘察钻头12的速度增加，已到达，平稳有效的钻入地面；

所述的第二移动板内侧壁沿周向设有数组滑动配合且与勘察钻头12配合的触发抱钮15，每组所述触发抱钮15后端面经复位弹簧连接有固定安装在第二移动板的第一压力感应块16，所述第二移动板固定安装有与数组第一压力感应块16所对应且控制的感应灯17，所述第一压力感应块16、感应灯17与控制器之间电性连接，勘察钻头12转动时未发生偏移，触发抱钮15不会达到第一压力感应块16预设的压力，将触发抱钮15向勘察钻头12偏移位置方向移动，从而使得触发抱钮15所对应位置的感应灯17亮，当在勘察钻头12工作过程中，若发现感应灯17亮，应停止工作，进行对勘察钻头12的纠正，在工作过程中通过减震装置大大的减少了偏移的误差。

该实施例在使用的时候，小车1经过调平装置调平控制液压装置使得小车1平台与底面水平后，进行控制纵向控制电机3，带动第一丝杠2，使得第一移动平板4纵向移动，进行勘察钻头12纵向移动，控制横向控制电机4，带动第二丝杠5转动，使得第二移动平板4纵向移动，进行对勘察钻头12横向的移动，使得勘察钻头12移动至勘察位置时，启动驱动电机13，由于勘察钻头12经过减速器14进行带连接，减速器14的另一端与驱动电机13连接，同时驱动电机13与套筒10带连接，所述套筒10的转速与勘察钻头12的转速不同，在套筒10缓慢的下降的同时，可以使得勘察钻头12的速度增加，已到达，平稳有效的钻入地面，在勘察钻头12转动时未发生偏移，触发抱钮15不会达到第一压力感应块16预设的压力，将触发抱钮15向勘察钻头12偏移位置方向移动，从而使得触发抱钮15所对应位置的感应灯17亮，当在勘察钻头12工作过程中，若发现感应灯17亮，应停止工作，进行对勘察钻头12的纠正，在工作过程中通过减震装置大大的减少了偏移的误差。

实施例二，在实施例1的基础上，所述的调平装置包括两组竖向叠放的平衡调节机构，所述的平衡调节机构包括安装在小车1内的矩形板18，所述的矩形板18内开有十字形的矩形槽19，所述的矩形槽19内沿四个方向的内侧壁上连接有第二压力感应块20，所述的第二压力感应块20上连接有置于矩形槽19内的触发弹簧21，所述的触发弹簧21的另一端连接有滑动配合在矩形槽19内的触发板22，所述的矩形槽19内底面的中心位置处开有一半圆形的容纳槽23，所述的容纳槽23内置有平衡球24，若一侧发生偏移时，平衡球24向偏移位置移动，平衡球24将触发板22沿矩形槽19中滑动，通过压缩触发弹簧21将压力传递给第二压力感应块20，第二压力感应块20经过控制器来进行对控制液压系统的控制进行对液压杆26的调节，在触发的第二压力感应块20的移动将液压杆26继续抬高至平衡球24置于容纳槽23中，两组平衡调节机构内的十字形矩形槽19呈四十五度的交叉布设，可以在小车1在一端倾斜或者两端倾斜，都可以使得平衡球24与触发板22接触，所述的第二压力感应块20与控制器之间电性连接。

该实施例在使用的时候，当小车1与地面水平位置时，平衡球24处于矩形板18中的容纳槽23当中，不会发生位置上的变化，也不会驱动液压装置动作，若一侧发生偏移时，平衡球24向偏移位置移动，平衡球24将触发板22沿矩形槽19中滑动，通过压缩触发弹簧21将压力传递给第二压力感应块20，第二压力感应块20经过控制器来进行对控制液压系统的控制进行对液压杆26的调节，在触发的第二压力感应块20的移动将液压杆26继续抬高至平衡球24置于容纳槽23中，不在与任何触发板22接触，液压装置停止工作，小车1处于与地面水平的位置。

实施例三，在实施例1的基础上，所述的液压装置包括小车1底面横向两侧镜像设有数组液压缸25，所述的液压缸25内滑动配合有液压杆26，液压杆26前端固定安装有钻头27，所述的液压缸25与控制器之间电性连接。

该实施例在使用的时候，当调平装置驱动液压装置时，液压杆26将在液压缸25内滑动配合，通过钻头27向下移动，将小车1平台固定在地面中，已达到小车1平台与地面处于水平位置。

实施例四，在实施例1的基础上，所述的减震装置包括第二移动板7，所述的第二移动板7横向两侧镜像设有数组第二液压缸28，所述的“C”形移动架8下端固定安装有与第二液压缸28配合的第二液压杆29，所述第二液压缸28外套设有固定在“C”形移动架8与第二移动板7之间的减震弹簧30。

该实施例在使用的时候，在勘察钻头12向下移动时，会产生振动力，产生振动力时，使得“C”形移动架8向下移动，带动下端固定连接的第二液压杆29沿着第二液压缸28内滑动，压缩减震弹簧30往下移动，从而达到勘察钻头12产生的振动力与减震弹簧30的弹力相抵消，已达到减震的目的。

上面所述只是为了说明本发明，应该理解为本发明并不局限于以上实施例，符合本发明思想的各种变通形式均在本发明的保护范围之内。