一种基于车载端的智慧医疗系统

技术领域

本发明涉及车载救援系统领域，尤其涉及一种基于车载端的智慧医疗系统。

背景技术

随着科学事业的逐渐发展，汽车的使用逐渐普及并且大众化。随之出现了越来越多的交通事故。面对突如其来的交通事故或者车主本人的身体状况的突发改变的情况，人们有时可能会因为惊吓、定位不准而耽误了最佳治疗时间。随着电子技术的发展，尤其是近些年智能网联汽车的发展与建设，我们可以将智慧医疗系统与其融合。

现有技术中遇到突发的交通事故时，主要依靠驾驶员拨打120进行呼救。但在现实生活中，可能会遇到求救者因惊慌、不明确自己的具体所在位置、救护医疗无法及时到达等情况，同时当驾驶员出现昏迷时，无法通过120进行急救，耽误的救援医疗的急救时间，现急需一种基于车载端的智慧医疗系统来解决上述问题。

发明内容

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种基于车载端的智慧医疗系统，本发明可以有效避免因人在紧急情况下的惊慌、昏迷、紧张等主观因素所导致的急救时间的延误，可以以准确、有效、迅速的方式联系到医疗机构，同时能够避免因为路况而耽误急救时间的情况。

(二)技术方案

本发明提供了一种基于车载端的智慧医疗系统，包括车辆信息读取端、车辆位置定位端、远程数据端以及网络连接端：

所述车辆信息读取端用于车辆发生碰撞时读取车身的受损数据，并通过受损数据对车身安全进行判断，同时通过驾驶者或车辆信息读取端对所述车辆位置定位端发出触发信号；

所述车辆位置定位端用于动态跟踪车辆实时位置，得到车辆的位置信息，当所述车辆位置定位端接收到触发信号时，车辆位置定位端将车辆的位置信息传输给远程数据端；

所述远程数据端内还包含网络连接端的ID地址，所述远程数据端用于将接收到的车辆位置信息以及ID地址传送给距离最近的救援医疗队，并给救援医疗队提供最优路线，同时控制道路上往来车辆进行避让；当所述远程数据端将ID地址传送给救援医疗队时，救援医疗队通过ID地址使用所述网络连接端与驾驶者联系，所述网络连接端设置于车身内。

进一步而言：所述车辆信息读取端包括车辆受损分析模块以及信号判断模块，所述车辆受损分析模块用于对车辆发生故障时车身的损伤进行分析，并通过所述信息判断模块对车辆受损程度进行判断，是否发出触发信号。

进一步而言：所述车辆受损分析模块包括多个传感器系统、车辆受损作用力计算系统以及数据库分析对比系统，多个所述传感器系统分别设置于车身的表面，当车辆受到碰撞时，所述传感器系统能收集车身所受到的作用力并将作用力传送给车辆受损作用力计算系统，通过所述车俩受损作用力计算系统能够得到车辆所受到作用力的大小以及方向，在通过所述数据库分析对比系统对车身不同区域的作用力进行对比，根据不同区域的作用力对比得到完整的车辆受损报告。

进一步而言：所述信号判断模块包括车辆阈值设定系统、阈值对比系统以及信号发出系统，所述车辆阈值设定系统内设置有车辆碰撞受力的阈值，所述阈值通过驾驶者的需要自信设定，当车辆受到碰撞时，通过所述阈值对比系统将所述车辆受损分析模块内得到的车辆受损报告与所设定的阈值做对比，判断车辆碰撞的严重性，当车辆受损报告的数值超过所设定的阈值后，所述信号发出模块则自行发出触发信号；反之，则需要驾驶者自行发出触发信号。

进一步而言：所述车辆位置定位端包括车辆紧急按钮以及车载定位系统，所述车辆紧急按钮通过所述信号发出模块发出的触发信号启动，或通过驾驶者人为的触发车辆紧急按钮，当所述车辆紧急按钮触发后，所述车载定位系统将目前车辆的位置信息上传至远程数据端。

进一步而言：所述远程数据端包括云系统以及导航系统，所述云系统用于接收车载定位系统上传的位置信息，所述导航系统用于对附近的救援医疗队进行定位，同时收集附近道路的交通信息，并根据交通信息规划出救援医疗队至车辆的最优线路，通过所述导航系统将最优线路发送至救援医疗队，使救援医疗队根据所述导航系统对车辆内的人员进行救援。

进一步而言：所述网络连接端包括通讯系统以及自动答复系统，所述通讯系统用于驾驶者与救援医疗队之间的通讯联系，当救援医疗队通过通讯系统与驾驶者进行联系无应答时，所述自动答复系统用于将驾驶者信息提供给救援医疗队，所述驾驶者信息包括驾驶者自身信息以及同乘人员的信息，而当救援医疗队通过通讯系统与驾驶者进行联系有应答时，驾驶者自行将驾驶者信息提供给救援医疗队。

进一步而言：所述自动答复系统包括声波录入装置、声波检测装置、语音包以及声波传出装置，所述声波录入装置用于接收救援医疗队的语音，并通过所述声波检测装置对救援医疗队的语音进行检测，同时对驾驶者的声波进行检测，当检测到驾驶者的声波时，通过所述声波传出模块将驾驶者的声波传出，而当声波检测装置没有检测出驾驶者的声波时，可以理解为驾驶者昏迷或者无法应答，这时通过语音包通过所述声波传出模块发出语音向救援医疗队提供驾驶者信息。

进一步而言：所述语音包包括语音录入模块、语音存储模块以及语音提取模块，所述语音录入模块用于使驾驶者提前将自身以及同乘人员的身份信息以及其他信息进行录入，并通过所述语音存储模块对录入的语音进行存储，所述语音提取模块用于将与救援医疗队语音相匹配的信息提取出来，最终通过所述声波传出模块进行传出。

与现有技术相比，本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

该系统通过设置车辆信息读取端、车辆位置定位端、网络连接端以及远程数据端等结构，其中通过设置车辆信息读取端能够对车辆的信息进行读取，进而判断车辆的一个状态，从而决定是否自行触发车辆位置定位端，当自行触发车辆位置定位端时，远程数据端能够为附近的救援医疗队提供车辆位置信息，同时为救援医疗队提供便利的交通信息，而救援医疗队能够通过网络连接端实现与驾驶者的沟通，当驾驶者无应答时，进而通过自动答复模块回应救援医疗队，进而使救援医疗队能够了解驾驶者信息，从而加快救援时间。本发明可以有效避免因人在紧急情况下的惊慌、昏迷、紧张等主观因素所导致的急救时间的延误，可以以准确、有效、迅速的方式联系到医疗机构，同时能够避免因为路况而耽误急救时间的情况。

附图说明

图1为本系统整体组成结构示意图；

图2为车辆受损分析模块组成结构示意图；

图3为信息判断模块组成结构示意图；

图4为自动答复系统组成结构示意图；

图5为语音包组成结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

通过图1所示，一种基于车载端的智慧医疗系统，包括车辆信息读取端、车辆位置定位端、远程数据端以及网络连接端，车辆信息读取端用于车辆发生碰撞时读取车身的受损数据，并通过受损数据对车身安全进行判断，同时通过驾驶者或车辆信息读取端对车辆位置定位端发出触发信号，车辆位置定位端用于动态跟踪车辆实时位置，得到车辆的位置信息，当车辆位置定位端接收到触发信号时，车辆位置定位端将车辆的位置信息传输给远程数据端，远程数据端内还包含网络连接端的ID地址，远程数据端用于将接收到的车辆位置信息以及ID地址传送给距离最近的救援医疗队，并给救援医疗队提供最优路线，同时控制道路上往来车辆进行避让；当远程数据端将ID地址传送给救援医疗队时，救援医疗队通过ID地址使用网络连接端与驾驶者联系，网络连接端设置于车身内。

通过图1、图2以及图3所示，车辆信息读取端包括车辆受损分析模块以及信号判断模块，车辆受损分析模块用于对车辆发生故障时车身的损伤进行分析，并通过信息判断模块对车辆受损程度进行判断，是否发出触发信号，车辆受损分析模块包括多个传感器系统、车辆受损作用力计算系统以及数据库分析对比系统，多个传感器系统分别设置于车身的表面，当车辆受到碰撞时，传感器系统能收集车身所受到的作用力并将作用力传送给车辆受损作用力计算系统，通过车俩受损作用力计算系统能够得到车辆所受到作用力的大小以及方向，在通过数据库分析对比系统对车身不同区域的作用力进行对比，根据不同区域的作用力对比得到完整的车辆受损报告，信号判断模块包括车辆阈值设定系统、阈值对比系统以及信号发出系统，车辆阈值设定系统内设置有车辆碰撞受力的阈值，阈值通过驾驶者的需要自信设定，当车辆受到碰撞时，通过阈值对比系统将车辆受损分析模块内得到的车辆受损报告与所设定的阈值做对比，判断车辆碰撞的严重性，当车辆受损报告的数值超过所设定的阈值后，信号发出模块则自行发出触发信号；反之，则需要驾驶者自行发出触发信号。

通过图1所示，车辆位置定位端包括车辆紧急按钮以及车载定位系统，车辆紧急按钮通过信号发出模块发出的触发信号启动，或通过驾驶者人为的触发车辆紧急按钮，当车辆紧急按钮触发后，车载定位系统将目前车辆的位置信息上传至远程数据端。

通过图1所示，远程数据端包括云系统以及导航系统，云系统用于接收车载定位系统上传的位置信息，导航系统用于对附近的救援医疗队进行定位，同时收集附近道路的交通信息，并根据交通信息规划出救援医疗队至车辆的最优线路，通过导航系统将最优线路发送至救援医疗队，使救援医疗队根据导航系统对车辆内的人员进行救援。

通过图1以及图4所示，网络连接端包括通讯系统以及自动答复系统，通讯系统用于驾驶者与救援医疗队之间的通讯联系，当救援医疗队通过通讯系统与驾驶者进行联系无应答时，自动答复系统用于将驾驶者信息提供给救援医疗队，驾驶者信息包括驾驶者自身信息以及同乘人员的信息，而当救援医疗队通过通讯系统与驾驶者进行联系有应答时，驾驶者自行将驾驶者信息提供给救援医疗队，自动答复系统包括声波录入装置、声波检测装置、语音包以及声波传出装置，声波录入装置用于接收救援医疗队的语音，并通过声波检测装置对救援医疗队的语音进行检测，同时对驾驶者的声波进行检测，当检测到驾驶者的声波时，通过声波传出模块将驾驶者的声波传出，而当声波检测装置没有检测出驾驶者的声波时，可以理解为驾驶者昏迷或者无法应答，这时通过语音包通过声波传出模块发出语音向救援医疗队提供驾驶者信息，语音包包括语音录入模块、语音存储模块以及语音提取模块，语音录入模块用于使驾驶者提前将自身以及同乘人员的身份信息以及其他信息进行录入，并通过语音存储模块对录入的语音进行存储，语音提取模块用于将与救援医疗队语音相匹配的信息提取出来，最终通过声波传出模块进行传出。

工作原理：本系统通过设置车辆信息读取端能够对车辆的信息进行读取，进而判断车辆的一个状态，从而决定是否自行触发车辆位置定位端，当自行触发车辆位置定位端时，远程数据端能够为附近的救援医疗队提供车辆位置信息，同时为救援医疗队提供便利的交通信息，而救援医疗队能够通过网络连接端实现与驾驶者的沟通，当驾驶者无应答时，进而通过自动答复模块回应救援医疗队，进而使救援医疗队能够了解驾驶者信息，从而加快救援时间。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。