防水耐腐蚀汽车天线的制备方法
文献发布时间：2024-04-18 19:53:33
技术领域
本发明涉及汽车天线制备技术领域，具体为防水耐腐蚀汽车天线的制备方法。
背景技术
汽车天线又叫车载天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线。但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线。如公交车有DVB-T天线，车载TV天线。物流及出租车还装有GSM天线、GPS卫星天线。收音机和电台天线主要就是AM/FM天线、软PCB数字天线、AM/FM/TV天线等。根据不同的功能和用途，所用的天线的频率也不同。
汽车天线在使用过程中，由于暴露在外面，会受到水分的侵蚀和空气的氧化，会影响其使用寿命，且现有的一些制备汽车天线的材料配方一方面取材较为不便，造成成本的浪费，另一方面，由于自身性能的缘故，制成的汽车天线在防水和耐腐蚀方面仍存在不足，所以现在需要一种能够解决以上问题的防水耐腐蚀汽车天线的制备方法。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了防水耐腐蚀汽车天线的制备方法，解决了防水和耐腐蚀性差的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：防水耐腐蚀汽车天线，包括线芯和保护套，所述线芯位于所述保护套的内壁，所述保护套包括以下组成成分，按重量配比：SiO
优选的，保护套的制备方法，包括以下步骤：
S1：将上述重量份的SiO
S2：将S1中准备好的SiO
S3：将S2中混合后的配合料先熔融再均化，形成熔体，保温1-3小时；
S4：将S3中得到的熔体进行拉丝，至指定形状和长度，冷却至常温，得到实心坯体；
S5：将S4中得到的实心坯体进行钻孔打通，形成空心坯体，并将其加热至200-300℃；
S6：将S1中准备好的环氧树脂、酚醛树脂和聚乙烯进行熔融再均化，形成熔液，保温1-3小时；
S7：将S5中的空心坯体置于S6中的熔液中，并维持在100-200℃中1-2小时，后将其冷却至常温，得到实心保护套；
S8：将S7中得到的实心保护套进行再次加工，制成空心保护套。
优选的，所述S3中，熔融温度为1400～1500℃。
优选的，所述S4中，拉丝温度为1200～1400℃。
优选的，所述S6中，熔融温度为200～300℃。
(三)有益效果
本发明提供了防水耐腐蚀汽车天线的制备方法。具备以下有益效果：
1、在常见的制备原料中加入NiO
2、通过将金属材料和非金属进行混合制备，结合金属和非金属的属性，制得的汽车天线对于防水和耐腐蚀性来说，较单一的制备材料更好，同时降低成本。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
本发明实施例提供防水耐腐蚀汽车天线，包括线芯和保护套，线芯位于保护套的内壁，保护套包括以下组成成分，按重量配比：SiO
保护套的制备方法，包括以下步骤：
S1：将上述重量份的SiO
S2：将S1中准备好的SiO
S3：将S2中混合后的配合料先熔融再均化，熔融温度为1400～1500℃，形成熔体，保温1-3小时；
S4：将S3中得到的熔体进行拉丝，拉丝温度为1200～1400℃，至指定形状和长度，冷却至常温，得到实心坯体；
S5：将S4中得到的实心坯体进行钻孔打通，形成空心坯体，并将其加热至200-300℃；
S6：将S1中准备好的环氧树脂、酚醛树脂和聚乙烯进行熔融再均化，熔融温度为200～300℃，形成熔液，保温1-3小时；
S7：将S5中的空心坯体置于S6中的熔液中，并维持在100-200℃中1-2小时，后将其冷却至常温，得到实心保护套；
S8：将S7中得到的实心保护套进行再次加工，制成空心保护套。
实施例二：
本发明实施例提供防水耐腐蚀汽车天线，包括线芯和保护套，线芯位于保护套的内壁，保护套包括以下组成成分，按重量配比：SiO
保护套的制备方法，包括以下步骤：
S1：将上述重量份的SiO
S2：将S1中准备好的SiO
S3：将S2中混合后的配合料先熔融再均化，熔融温度为1400～1500℃，形成熔体，保温1-3小时；
S4：将S3中得到的熔体进行拉丝，拉丝温度为1200～1400℃，至指定形状和长度，冷却至常温，得到实心坯体；
S5：将S4中得到的实心坯体进行钻孔打通，形成空心坯体，并将其加热至200-300℃；
S6：将S1中准备好的环氧树脂、酚醛树脂和聚乙烯进行熔融再均化，熔融温度为200～300℃，形成熔液，保温1-3小时；
S7：将S5中的空心坯体置于S6中的熔液中，并维持在100-200℃中1-2小时，后将其冷却至常温，得到实心保护套；
S8：将S7中得到的实心保护套进行再次加工，制成空心保护套。
实施例三：
本发明实施例提供防水耐腐蚀汽车天线，包括线芯和保护套，线芯位于保护套的内壁，保护套包括以下组成成分，按重量配比：SiO
保护套的制备方法，包括以下步骤：
S1：将上述重量份的SiO
S2：将S1中准备好的SiO
S3：将S2中混合后的配合料先熔融再均化，熔融温度为1400～1500℃，形成熔体，保温1-3小时；
S4：将S3中得到的熔体进行拉丝，拉丝温度为1200～1400℃，至指定形状和长度，冷却至常温，得到实心坯体；
S5：将S4中得到的实心坯体进行钻孔打通，形成空心坯体，并将其加热至200-300℃；
S6：将S1中准备好的环氧树脂、酚醛树脂和聚乙烯进行熔融再均化，熔融温度为200～300℃，形成熔液，保温1-3小时；
S7：将S5中的空心坯体置于S6中的熔液中，并维持在100-200℃中1-2小时，后将其冷却至常温，得到实心保护套；
S8：将S7中得到的实心保护套进行再次加工，制成空心保护套。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。