一种燃油计量阀流量标定装置及标定方法

技术领域

本发明涉及流量标定领域，尤其涉及一种燃油计量阀流量标定装置及标定方法。

背景技术

燃油计量阀是一种用于控制发动机燃油流量的设备，它通常由电磁阀、控制电路、机械传动装置和与燃油供应系统连接的管路组成。燃油计量阀的主要作用是准确地控制燃油的流量，以满足发动机在不同工况下的燃油需求，从而实现更好的燃油经济性和排放性能。

现有的燃油计量阀流量标定方法是手动较浅的压入弹簧预紧力压片,装到测试台上检测流量,流量大了,拆下计流量阀手动把弹簧预紧力压片再压深点,再把计量阀装在测试台上检测流量,如此反复直至流量在合格范围内则标定完成。

手动压入弹簧预紧力压片,不能根据流量精准的调整压入深度,需要反复拆装,标定的流量数据一致性差,效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃油计量阀流量标定装置及标定方法，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种燃油计量阀流量标定装置，包括隔断架，所述隔断架左侧安装有流量标定夹具，所述流量标定夹具左侧安装有燃油计量阀，所述燃油计量阀内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧上固定连接有预紧力压片，所述流量标定夹具右侧固定连接有安装盒，所述安装盒内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的动力输出轴上固定连接有调节注油机构，所述调节注油机构顶部固定连接有定位机构；

所述调节注油机构用于挤压预紧力压片并加注润滑油；

所述定位机构用于定位预紧力压片被挤压的程度。

优选的，所述调节注油机构包括第一限位盒，所述第一限位盒两端分别与安装盒、流量标定夹具固定连接，所述第一限位盒内部设置有普通丝杆，所述普通丝杆与伺服电机的动力输出轴固定连接，所述普通丝杆上螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱与第一限位盒滑动连接，所述螺纹柱上固定连接有压杆，所述压杆与预紧力压片相接触。

优选的，所述螺纹柱上设置有储油槽，所述第一限位盒顶部贯穿设置有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有第二限位盒，所述第二限位盒与第一限位盒固定连接，所述第二限位盒与储油槽相连通，所述第二限位盒内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴上固定连接有转动件，所述转动件上固定连接有普通齿轮，所述普通齿轮上贯穿开设有卡齿槽，所述卡齿槽内部设置有转盘，所述转盘顶部安装有拨动片，所述转盘下方设置有滑动盒，所述滑动盒与第二限位盒固定连接，所述滑动盒上贯穿设置有往复丝杆，所述往复丝杆与滑动盒转动连接，所述往复丝杆与转盘固定连接，所述往复丝杆上螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板底部通过连接柱连接有挤压柱，所述挤压柱底部固定连接有第一活塞板，所述第一活塞板上固定连接有第二活塞板，所述第一活塞板、第二活塞板皆与储油槽滑动连接。

优选的，所述第二限位盒上贯穿设置有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有齿条，所述齿条与普通齿轮啮合，所述齿条上固定连接有滑板，所述滑板与滑动盒滑动连接，所述滑板通过第二弹簧与第二限位盒相连接。

优选的，所述储油槽上贯穿设置有喷头，所述喷头与螺纹柱固定连接，所述螺纹柱上贯穿设置有注油管，所述注油管与螺纹柱固定连接，所述注油管与储油槽相连通，所述注油管上螺纹连接有盖帽。

优选的，所述定位机构包括定位盒，所述定位盒与第一限位盒固定连接，所述第一限位盒内部转动连接有螺杆，所述螺杆上固定连接有第二锥形齿轮，所述定位盒上贯穿设置有第一转轴，所述第一转轴与定位盒转动连接，所述第一转轴与定位盒转动连接，所述第一转轴上固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述螺杆上螺纹连接有定位板，所述定位板与定位盒滑动连接。

一种用燃油计量阀流量标定装置的标定方法，包括以下步骤：

S1：先根据流量的反馈，确定预紧力压片需要压入的深度；

S2：当深度确定好后，转动第一转轴，第一转轴带动定位板移动，使定位板与第二限位盒之间的间距等于预紧力压片需要压入的深度即可；

S3：启动伺服电机，伺服电机带动螺纹柱与第二限位盒、压杆移动，当第二限位盒与定位板相接触时，压杆将挤压预紧力压片移动指定的距离；

S4：第二限位盒与定位板相接触后，喷头会喷射润滑油到螺纹柱内部润滑普通丝杆。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过转动第一转轴，可调节定位板与第二限位盒之间的间距，定位板起到对第二限位盒的定位作用，这样第二限位盒与定位板之间的间距则是第二限位盒的移动距离，第二限位盒与压杆同步移动，从而该距离也是压杆的移动距离，由于压杆挤压预紧力压片，从而可有效精准的定位距离挤压预紧力压片。

2、定位板与第二限位盒相接触的过程中，会挤压齿条，使齿条带动往复丝杆转动，往复丝杆使挤压柱不断的带动第一活塞板、第二活塞板下移，第一活塞板下移可挤压储油槽内的润滑油通过喷头喷射到螺纹柱内部，喷入螺纹柱内的润滑油可对普通丝杆进行润滑，保证普通丝杆与螺纹柱之间的连接，提高普通丝杆的使用效率。

3、相比于传统的手动按压预紧力压片，不仅不需要进行反复拆装，还能更加精准的进行按压预紧力压片，使标定的流量数据一致性高，效率高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的内部结构示意图；

图3为图2的A部放大示意图；

图4为图2的B部放大示意图；

图5为图2的C部放大示意图；

图6为本发明普通齿轮与往复丝杆的连接示意图。

附图标记：1、燃油计量阀；2、流量标定夹具；3、隔断架；4、安装盒；5、第一限位盒；6、螺纹柱；7、普通丝杆；8、伺服电机；9、第一弹簧；10、预紧力压片；11、压杆；12、定位盒；13、螺杆；14、第一活塞板；15、储油槽；16、喷头；17、定位板；18、齿条；19、第二限位盒；20、普通齿轮；21、滑板；22、第二弹簧；23、第一转轴；24、第一锥形齿轮；25、第二锥形齿轮；26、注油管；27、挤压柱；28、滑动盒；29、第二转轴；30、转动件；31、拨动片；32、往复丝杆；33、转盘；34、卡齿槽；35、第二活塞板；36、螺纹板。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

实施例1：

如图1-6所示，一种燃油计量阀1流量标定装置，包括隔断架3，隔断架3左侧安装有流量标定夹具2，流量标定夹具2左侧安装有燃油计量阀1，燃油计量阀1内部设置有第一弹簧9，第一弹簧9上固定连接有预紧力压片10，流量标定夹具2右侧固定连接有安装盒4，安装盒4内部固定连接有伺服电机8，伺服电机8的动力输出轴上固定连接有调节注油机构，调节注油机构顶部固定连接有定位机构；

调节注油机构用于挤压预紧力压片10并加注润滑油；

定位机构用于定位预紧力压片10被挤压的程度；

定位机构包括定位盒12，定位盒12与第一限位盒5固定连接，第一限位盒5内部转动连接有螺杆13，螺杆13上固定连接有第二锥形齿轮25，定位盒12上贯穿设置有第一转轴23，第一转轴23与定位盒12转动连接，第一转轴23与定位盒12转动连接，第一转轴23上固定连接有第一锥形齿轮24，第一锥形齿轮24与第二锥形齿轮25啮合，螺杆13上螺纹连接有定位板17，定位板17与定位盒12滑动连接；

根据流量的反馈，确定预紧力压片10需要压入的深度，当深度确定好后，转动第一转轴23，第一转轴23通过第一锥形齿轮24、第二锥形齿轮25带动螺杆13转动，螺杆13转动会带动定位板17移动，由于预紧力压片10需要压入的深度与定位板17、第二限位盒19之间的间距相同，从而当定位板17移动与第二限位盒19指定间距的位置即可。

实施例2：

如图1-6所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：调节注油机构包括第一限位盒5，第一限位盒5两端分别与安装盒4、流量标定夹具2固定连接，第一限位盒5内部设置有普通丝杆7，普通丝杆7与伺服电机8的动力输出轴固定连接，普通丝杆7上螺纹连接有螺纹柱6，螺纹柱6与第一限位盒5滑动连接，螺纹柱6上固定连接有压杆11，压杆11与预紧力压片10相接触；

螺纹柱6上设置有储油槽15，第一限位盒5顶部贯穿设置有滑槽，滑槽内部滑动连接有第二限位盒19，第二限位盒19与第一限位盒5固定连接，第二限位盒19与储油槽15相连通，第二限位盒19内部转动连接有第二转轴29，第二转轴29上固定连接有转动件30，转动件30上固定连接有普通齿轮20，普通齿轮20上贯穿开设有卡齿槽34，卡齿槽34内部设置有转盘33，转盘33顶部安装有拨动片31，转盘33下方设置有滑动盒28，滑动盒28与第二限位盒19固定连接，滑动盒28上贯穿设置有往复丝杆327，往复丝杆327与滑动盒28转动连接，往复丝杆327与转盘33固定连接，往复丝杆327上螺纹连接有螺纹板36，螺纹板36底部通过连接柱连接有挤压柱27，挤压柱27底部固定连接有第一活塞板14，第一活塞板14上固定连接有第二活塞板3514，第一活塞板14、第二活塞板3514皆与储油槽15滑动连接；

第二限位盒19上贯穿设置有滑槽，滑槽内部滑动连接有齿条18，齿条18与普通齿轮20啮合，齿条18上固定连接有滑板21，滑板21与滑动盒28滑动连接，滑板21通过第二弹簧22与第二限位盒19相连接；

储油槽15上贯穿设置有喷头16，喷头16与螺纹柱6固定连接，螺纹柱6上贯穿设置有注油管26，注油管26与螺纹柱6固定连接，注油管26与储油槽15相连通，注油管26上螺纹连接有盖帽；

启动伺电机，伺服电机8带动普通丝杆7转动，普通丝杆7带动螺纹柱6移动，螺纹柱6带动压杆11、第二限位盒19移动，当第二限位盒19与定位板17相接触后，则说明压杆11挤压预紧力压片10移动了指定的距离，从而达到了精准按压的效果，且定位板17可起到限位作用，可避免第二限位盒19距离移动过多的现象出现；

且在第二限位盒19不断靠近定位板17的过程中，第二限位盒19上的齿条18会提前接触定位板17并被定位板17挤压，这样齿条18将会不断的收缩到第二限位盒19内部，由于齿条18收缩的过程中会带动普通齿轮20转动，普通齿轮20会通过拨动片31带动转盘33转动，转盘33带动往复丝杆327转动，往复丝杆327带动螺纹板36下移，螺纹板36带动挤压柱27下移，挤压柱27中间贯穿设置有通孔，挤压柱27带动第一活塞板14、第二活塞板3514下移，第一活塞板14可挤压储油槽15内的润滑油通过喷头16喷入螺纹柱6内部进行润滑普通丝杆7；

当齿条18失去挤压后，在第一弹簧9的作用下，齿条18会回到原来的位置，但由于拨动片31没法带动普通齿轮20转动，从而第一活塞板14可保持原位，方便下次进行继续挤压润滑油喷出；

当储油槽15内的润滑油使用完后，可通过手动不断的挤压齿条18，使齿条18不断的带动往复丝杆327转动，这样螺纹板36会带动第一活塞板14回到原位；

这时，可通过注油管26可进行加注润滑油，且第二活塞板3514可封堵注油管26，有效避免第一活塞板14下移到最底部时，注油管26内的润滑油流淌到第一活塞板14上方。

实施例3：

如图1-6所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：

一种用燃油计量阀1流量标定装置的标定方法，包括以下步骤：

S1：先根据流量的反馈，确定预紧力压片10需要压入的深度；

S2：当深度确定好后，转动第一转轴23，第一转轴23带动定位板17移动，使定位板17与第二限位盒19之间的间距等于预紧力压片10需要压入的深度即可；

S3：启动伺服电机8，伺服电机8带动螺纹柱6与第二限位盒19、压杆11移动，当第二限位盒19与定位板17相接触时，压杆11将挤压预紧力压片10移动指定的距离；

S4：第二限位盒19与定位板17相接触后，喷头16会喷射润滑油到螺纹柱6内部润滑普通丝杆7。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。