双回路液压动力站

技术领域

本发明涉及液压技术领域，更具体地说涉及一种双回路液压动力站。

背景技术

液压动力泵站为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。

目前市场上纯在的液压动力站大多数是单回路，只能为单一装置提供动力，工作效率低；还存在工作效率低，散热效率低无法进行连续工作等问题，且多为拖车式结构，体积大不便于移动。

发明内容

本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种双回路液压动力站。

本发明的目的通过下述技术方案予以实现。

双回路液压动力站，包括移动底座、油箱组、驱动组件和外框架，所述移动底座上设有滑轮，所述油箱组包括第一油箱和第二油箱，所述第一油箱和所述第二油箱分别设置在所述移动底座的前部和后部，所述驱动组件包括发动机、液压泵、散热风机、液压油散热器、电磁阀和蓄电池，所述发动机分别和所述液压泵和所述散热风机相连接，以实现驱动，所述液压油散热器连通所述电磁阀和所述第二油箱，所述电磁阀和所述液压泵相连通，所述蓄电池与所述发动机相连接，所述外框架设置在所述驱动组件外部与所述移动底座相连接。

所述第二油箱为液压油箱，所述第二油箱上设有液压空气滤清器和散热槽，所述散热槽内设有所述散热风机。

所述散热风机包括风机箱和风扇叶轮，所述风机箱内设有所述风扇叶轮，所述风扇叶轮通过风扇转动轴和所述发动机相连接。

所述第一油箱上设有电池设置槽，所述蓄电池设置在所述电池设置槽内，所述电池设置槽开口处设有固定盖板。

所述液压泵为双联泵，所述液压泵通过联轴器和所述发动机相连接。

所述发动机上设有消音器，所述消音器上设有消音护板。

所述移动底座上设有制动器，所述制动器为U型支腿。

所述外框架包括外框架主体、操作面板、推拉扶手和侧扶手，所述外框架主体与所述移动底座相连接，所述操作面板设置在所述外框架主体上，所述操作面板上设有操作配件和电磁阀接口，所述电磁阀接口与所述电磁阀相连接，所述推拉扶手通过转轴设置在所述外框架主体的前端，所述侧扶手通过转轴左右对称设置在所述外框架主体两侧。

所述外框架主体上设有隔热护板和散热器护板，所述隔热护板和所述散热器护板对应设置在所述发动机和所述液压油散热器外侧的所述外框架主体上，所述隔热护板和所述散热器护板上均设有透气孔。

所述电磁阀上设有液压油滤芯。

本发明的有益效果为：本方案针对现有现有动力站存在的问题进行改进，采用双联泵与电磁阀配合为可以同时为两组装置提供动力，同时优化散热结构，采用散热风机和液压油散热器同时为油箱进行散热，提高散热效率从而可以长期进行工作。在此基础上优化了各部件间的位置关系，使其排布更加合理，有效的减小了体积，便于移动使用，便于推广使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是装置机组的结构示意图；

图3是液压供给回路的连接示意图；

图4是外框架的结构示意图；

图中：1为移动底座，2为滑轮，3为第一油箱，4为第二油箱，5为发动机，6为液压泵，7为散热风机，8为液压油散热器，9为电磁阀，10为蓄电池，11为液压空气滤清器，12为散热槽，13为风机箱，14为风扇叶轮,15为电池设置槽，16为固定盖板，17为消音器，18为消音护板，19为制动器，20为外框架主体，21为操作面板，22为推拉扶手，23为侧扶手，24为电磁阀接口，25为隔热护板，26为散热器护板，27为透气孔，28为液压油滤芯。

具体实施方式

下面通过具体的实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。

实施例一

双回路液压动力站，包括移动底座1、油箱组、驱动组件和外框架，移动底座1上设有滑轮2，油箱组包括第一油箱3和第二油箱4，第一油箱3和第二油箱4分别设置在移动底座1的前部和后部，驱动组件包括发动机5、液压泵6、散热风机7、液压油散热器8、电磁阀9和蓄电池10，发动机5分别和液压泵6和散热风机7相连接，以实现驱动，液压油散热器8连通电磁阀9和第二油箱4，电磁阀9和液压泵6相连通，蓄电池10与发动机5相连接，外框架设置在驱动组件外部与移动底座1相连接。

第二油箱4为液压油箱，第二油箱4上设有液压空气滤清器11和散热槽12，散热槽12内设有散热风机7。

散热风机7包括风机箱13和风扇叶轮14，风机箱13内设有风扇叶轮14，风扇叶轮14通过风扇转动轴和发动机5相连接。

第一油箱3上设有电池设置槽15，蓄电池10设置在电池设置槽15内，电池设置槽15开口处设有固定盖板16。

液压泵6为双联泵，液压泵6通过联轴器和发动机5相连接。

发动机5上设有消音器，消音器上设有消音护板18。

移动底座1上设有制动器19，制动器19为U型支腿。

外框架包括外框架主体20、操作面板21、推拉扶手22和侧扶手23，外框架主体20与移动底座1相连接，操作面板21设置在外框架主体20上，操作面板21上设有操作配件和电磁阀接口24，电磁阀接口24与电磁阀9相连接，推拉扶手22通过转轴设置在外框架主体20的前端，侧扶手23通过转轴左右对称设置在外框架主体20两侧。

外框架主体20上设有隔热护板25和散热器护板26，隔热护板25和散热器护板26对应设置在发动机5和液压油散热器8外侧的外框架主体20上，隔热护板25和散热器护板26上均设有透气孔27。

电磁阀9上设有液压油滤芯28。

本方案的工作原理如下，如图1-3所示，利用移动底座1承载油箱组、驱动组件和外框架，由发动机5同时带动液压泵6和散热风机7进行工作，液压泵6与第二油箱4和电磁阀9通过油管相连接使第二油箱4内的液压油可以通过液压泵6注入电磁阀9进行使用，电磁阀9通过液压油散热器8与第二油箱4相连通，使回流的液压油经过液压油散热器8的散热后流入第二油箱4内。蓄电池10与发动机5连接进行供电。

进一步，第二油箱4为液压油箱，第二油箱4上设有液压空气滤清器11和散热槽12，液压空气滤清器11连通外界和第二油箱4的作用，起到过滤空气避免灰尘污染液压油的作用，散热槽12内设有散热风机7，采用镶嵌式的散热结构不然可以有效增加散热效果同时还可以优化内部结构减少体积。

进一步，第一油箱3为燃料邮箱，可以储存汽油、柴油等燃料为发动机5进行供能。

第一油箱3上设有电池设置槽15用于设置蓄电池10，电池设置槽15开口处设有固定盖板16对蓄电池10起到保护和限位的作用。

进一步，发动机5上设有消音器17，为发动机5进行降噪。消音器17上设有消音护板18，以实现保护的效果，消音护板18的截面形状为C字型，便于安装设置。

进一步，为了可以稳定设置装置本身在移动底座1上设有制动器19，制动器19采用U型支腿的结构可以稳定移动底座1在工作时产生的震动，使装置本身保持稳定，也便于推拉移动，无需进行设置。

进一步，如图4所示，外框架包括外框架主体20、操作面板21、推拉扶手22和侧扶手23，外框架主体20上通过转轴设置有推拉扶手22和侧扶手23，用于在移动中进行推拉使用或保持稳定。操作面板21上操作配件和电磁阀接口24，电磁阀接口24与电磁阀9相连通，进行液压油的供应。电磁阀接口24为2组公母快速接头组成。操作配件包括时表、转换开关和启动开关，转换开关分别与时表、电磁阀9和机油压力开关通过电路连接，启动开关分别与整流器、熄火开关、时表和发动机5进行电路连接，以实现通过时表、机油压力开关、转换开关和启动开关控制发动机5的工作状态设定与检测。

进一步，为便于防护外框架主体20上设有隔热护板25和散热器护板26，避免操作人员与发热装置进行触碰造成安全隐患。

为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。