汽车水箱上横梁总成夹持装置

技术领域

本发明涉及汽车部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车水箱上横梁总成夹持装置。

背景技术

目前在制造汽车部件时，需要对汽车水箱上横梁进行加工，而在对上横梁进行加工时，需要对产品进行夹持，以保证其稳定性，而目前的夹具在夹持产品时一般是对应的产品使用对应的夹具，所以在生产多种产品时需要制造对应的夹具，增加加工成本，并且目前在对产品进行夹持时，需要人工对夹持气缸进行控制，效率较低且很容易出现由于工作失误导致夹紧气缸夹持数量不对，影响夹持牢固度。因此，解决汽车水箱上横梁夹持用具制造成本较高且需要人工控制夹持气缸的问题就显得尤为重要了。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车水箱上横梁总成夹持装置，通过设置多组夹持气缸和夹持夹，由夹持气缸对夹持夹进行控制，自动完成夹持工作，并且通过控制按钮控制电控阀门，进而控制夹持气缸的工作情况，只需要输入设定好的数据，即可完成不同夹持气缸的控制，解决了汽车水箱上横梁夹持用具制造成本较高且需要人工控制夹持气缸的问题。

本发明提供一种汽车水箱上横梁总成夹持装置，包括底座，所述底座上设置有支撑架，所述支撑架上设置有支撑台，所述支撑台前端设置有夹持夹，所述支撑台后端设置有夹持气缸，夹持气缸的伸缩杆与夹持夹的夹持脚进行连接，通过夹持气缸对夹持夹进行控制，所述夹持气缸上端设置有电控阀门，通过电控阀门对夹持气缸的夹紧顺序进行控制，所述底座上设置有控制台，所述控制台上设置有控制按钮，控制按钮与电控阀门电联接，通过控制按钮控制夹持气缸的工作情况。

进一步改进在于：所述底座侧面设置有气泵，通过气泵对夹持气缸提供动力。

进一步改进在于：所述支撑台上设置有电线走线管，通过电线走线管对电路电线进行保护。

进一步改进在于：所述气泵外侧设置有保护格栅，通过保护格栅对气泵进行保护。

进一步改进在于：所述底座旁设置有站立台，所述站立台下端设置有升降气缸，通过升降气缸带动站立台上下移动。

本发明有益效果：通过设置多组夹持气缸和夹持夹，由夹持气缸对夹持夹进行控制，自动完成夹持工作，并且通过控制按钮控制电控阀门，进而控制夹持气缸的工作情况，只需要输入设定好的数据，即可完成不同夹持气缸的控制，对不同的产品使用不同的夹持气缸进行夹紧，一套夹具完成不同产品的夹持，节约生产成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-底座，2-支撑架，3-支撑台，4-夹持夹，5-夹持气缸，6-电控阀门，7-控制台，8-控制按钮，9-气泵，10-电线走线管，11-保护格栅，12-站立台，13-升降气缸。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供一种汽车水箱上横梁总成夹持装置，包括底座1，所述底座1上设置有支撑架2，所述支撑架2上设置有支撑台3，所述支撑台3前端设置有夹持夹4，所述支撑台3后端设置有夹持气缸5，夹持气缸5的伸缩杆与夹持夹4的夹持脚进行连接，通过夹持气缸5对夹持夹4进行控制，所述夹持气缸5上端设置有电控阀门6，通过电控阀门6对夹持气缸5的夹紧顺序进行控制，所述底座1上设置有控制台7，所述控制台7上设置有控制按钮8，控制按钮8与电控阀门6电联接，通过控制按钮8控制夹持气缸5的工作情况。所述底座1侧面设置有气泵9，通过气泵9对夹持气缸5提供动力。所述支撑台3上设置有电线走线管10，通过电线走线管10对电路电线进行保护。所述气泵9外侧设置有保护格栅11，通过保护格栅11对气泵9进行保护。所述底座1旁设置有站立台12，所述站立台12下端设置有升降气缸13，通过升降气缸13带动站立台12上下移动。通过设置多组夹持气缸5和夹持夹4，由夹持气缸5对夹持夹4进行控制，自动完成夹持工作，并且通过控制按钮8控制电控阀门6，进而控制夹持气缸5的工作情况，只需要输入设定好的数据，即可完成不同夹持气缸5的控制，对不同的产品使用不同的夹持气缸5进行夹紧，一套夹具完成不同产品的夹持，节约生产成本。