一种工业用汽车零件智能冲压设备

技术领域

本发明涉及一种冲压设备，尤其涉及一种工业用汽车零件智能冲压设备。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型越来越多，汽车配件的种类更是繁多。

随着时代的发展，汽车的安全性越来越受到重视，安全型汽车零件在生产时往往需要使用冲压模具，现有的多数安全型汽车配件冲压模具在生产零件时，汽车零件在冲压成型时容易发生变形影响汽车配件冲压成型的合格率，需要专业的技术人员操作，因此现在研发一种能够实现操作简单和冲压效果好的工业用汽车零件智能冲压设备。

发明内容

为了克服现在冲压机操作，容易发生变形影响汽车配件冲压成型的合格率，需要专业的技术人员的缺点，本发明的目的是提供一种能够实现操作简单和冲压效果好的工业用汽车零件智能冲压设备。

技术方案为：一种工业用汽车零件智能冲压设备，包括有：

底盘和支架，支架底部两侧均连接有底盘；

模具组件，支架之间连接有模具组件；

冲压机构，模具组件上设有冲压机构。

作为上述方案的改进，冲压机构包括有：

L形杆，模具组件的部件上两侧均设有L形杆；

气缸，L形杆之间连接有气缸；

下压板，气缸底部设有下压板；

第一下压块，下压板底部两侧均设有第一下压块；

第一弹簧，下压板底部中间设有第一弹簧；

第二下压块，第一弹簧底部设有第二下压块。

作为上述方案的改进，模具组件包括有：

安装板，支架中部之间连接有安装板，安装板与L形杆连接；

第一滑轨，支架一侧之间连接有第一滑轨；

成形模具，第一滑轨上滑动式连接有成形模具；

滑动杆，成形模具底部两侧均设有滑动杆，滑动杆与安装板滑动式连接；

第二弹簧，成形模具底部与第一滑轨内壁之间连接有第二弹簧。

作为上述方案的改进，还包括有间歇推料机构，间歇推料机构包括有：

下压杆，下压板一侧设有下压杆；

安装盒，支架后侧之间设有安装盒；

第三滑轨，安装盒两侧均设有第三滑轨；

移动杆，第三滑轨之间滑动式连接有移动杆；

第三弹簧，移动杆两侧与第三滑轨之间均设有第三弹簧；

第一楔形块，移动杆中间设有第一楔形块；

推板，第一楔形块一侧设有推板。

作为上述方案的改进，还包括有防卡机构，防卡机构包括有：

支撑板，安装盒顶部设有支撑板；

拉杆，支撑板中间滑动式连接有拉杆；

第四弹簧，拉杆与支撑板顶部之间设有第四弹簧。

作为上述方案的改进，还包括有脱离机构，脱离机构包括有：

固定架，安装板下部两侧均连接有固定架；

第四滑轨，固定架顶部均设有第四滑轨；

第五滑轨，安装板上部两侧均连接有第五滑轨；

连接杆，第四滑轨和同侧的第五滑轨之间均滑动式连接有连接杆；

第五弹簧，连接杆外侧与同侧的第四滑轨之间均设有第五弹簧；

第二楔形块，连接杆内侧均设有第二楔形块。

作为上述方案的改进，还包括有限位机构，限位机构包括有：

升降杆，第一下压块一侧均设有限位板；

升降杆，限位板一侧均设有升降杆，升降杆与第一滑轨滑动式连接；

挡板，升降杆一侧设有挡板。

作为上述方案的改进，第二下压块形状为长方体。

本发明具有以下优点：1、通过冲压机构和模具组件之间的配合，可以实现自动对汽车零件进行冲压，这样即可省时省力。

2、通过间歇推料机构和防卡机构之间的配合，可以实现间隔上料推料的效果，这样可以提高人们的工作效率。

3、通过脱离机构和限位机构之间的配合，可以实现对起到汽车零件的限位作用，同时可以将汽车零件与设备脱离，便于取出。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图4为本发明的第三种部分立体结构示意图。

图5为本发明的第四种部分立体结构示意图。

图6为本发明的第五种部分立体结构示意图。

图7为本发明的第六种部分立体结构示意图。

图中标号名称：1、底盘，2、支架，3、冲压机构，30、L形杆，31、气缸，32、下压板，33、第一下压块，34、第一弹簧，35、第二下压块，4、模具组件，40、安装板，41、第一滑轨，42、第二弹簧，43、成形模具，44、滑动杆，5、间歇推料机构，50、下压杆，51、安装盒，52、第三滑轨，53、移动杆，54、第一楔形块，55、第三弹簧，56、推板，6、防卡机构，60、支撑板，61、拉杆，62、第四弹簧，7、脱离机构，70、固定架，71、第四滑轨，72、第五弹簧，73、第五滑轨，74、连接杆，75、第二楔形块，8、限位机构，80、升降杆，81、挡板，82、限位板。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本申请而不限于限制本申请的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

实施例1

一种工业用汽车零件智能冲压设备，如图1-3所示，包括有底盘1、支架2、冲压机构3和模具组件4，支架2底部前后两侧均连接有底盘1，支架2之间连接有模具组件4，模具组件4上设有冲压机构3。

冲压机构3包括有L形杆30、气缸31、下压板32、第一下压块33、第一弹簧34和第二下压块35，模具组件4的部件上左右两侧均设有L形杆30，L形杆30上部之间连接有气缸31，气缸31底部设有下压板32，下压板32底部左右两侧均设有第一下压块33，下压板32底部中间设有第一弹簧34，第一弹簧34底部设有第二下压块35。

模具组件4包括有安装板40、第一滑轨41、第二弹簧42、成形模具43和滑动杆44，支架2中部之间连接有安装板40，安装板40与L形杆30连接，支架2前侧之间连接有第一滑轨41，第一滑轨41上滑动式连接有成形模具43，成形模具43后侧底部左右两侧均设有滑动杆44，滑动杆44与安装板40滑动式连接，成形模具43前侧底部与第一滑轨41内壁之间连接有第二弹簧42。

当人们需要对汽车零件进行冲压时，先将汽车零件放置在成形模具43上，控制气缸31伸长带动下压板32、第一下压块33、第一弹簧34和第二下压块35向下移动，当第二下压块35接触汽车零件时，第一弹簧34被压缩，此时第一下压块33继续向下移动将汽车零件左右两侧进行向下挤压，同时带动成形模具43和滑动杆44向下移动，第二弹簧42被压缩，这样即可实现冲压的效果，随后控制气缸31收缩复位，带动下压板32、第一下压块33、第一弹簧34和第二下压块35向上移动，第一弹簧34拉伸复位，在第二弹簧42的作用下，带动成形模具43和滑动杆44向上移动复位，随后将汽车零件取出即可。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图4-7所示，还包括有间歇推料机构5，间歇推料机构5包括有下压杆50、安装盒51、第三滑轨52、移动杆53、第一楔形块54、第三弹簧55和推板56，下压板32后侧设有下压杆50，支架2后侧之间设有安装盒51，安装盒51后部左右两侧均设有第三滑轨52，第三滑轨52之间滑动式连接有移动杆53，移动杆53左右两侧后部与第三滑轨52之间均设有第三弹簧55，移动杆53中间设有第一楔形块54，第一楔形块54前侧设有推板56。

当人们需要对汽车零件进行冲压时，先将汽车零件放置在安装盒51内，使得最底下的汽车零件位于推板56顶部，下压板32向下移动带动下压杆50向下移动，当下压杆50与第一楔形块54接触时，使得第一楔形块54、移动杆53和推板56向后移动，第三弹簧55被压缩，此时汽车零件被安装盒51阻挡，使得最底下的汽车零件位于安装盒51内底壁，下压板32向上移动带动下压杆50向上移动，当下压杆50与第一楔形块54分离时，在第三弹簧55的作用下，带动第一楔形块54、移动杆53和推板56向前移动，将汽车零件向前推动进行送料。

还包括有防卡机构6，防卡机构6包括有支撑板60、拉杆61和第四弹簧62，安装盒51顶部设有支撑板60，支撑板60中间滑动式连接有拉杆61，拉杆61上部与支撑板60顶部之间设有第四弹簧62。

人们需要放置汽车零件时，先将拉杆61向上移动，使得第四弹簧62被压缩，随后将汽车零件放置进去，随后松手在第四弹簧62的作用下，带动拉杆61向下移动按压汽车零件。

还包括有脱离机构7，脱离机构7包括有固定架70、第四滑轨71、第五弹簧72、第五滑轨73、连接杆74和第二楔形块75，安装板40下部左右两侧均连接有固定架70，固定架70顶部均设有第四滑轨71，安装板40上部左右两侧均连接有第五滑轨73，第四滑轨71和同侧的第五滑轨73之间均滑动式连接有连接杆74，连接杆74外侧与同侧的第四滑轨71之间均设有第五弹簧72，连接杆74内侧均设有第二楔形块75。

当汽车零件被向前推送到第二楔形块75顶部之间，第一下压块33向下移动按压汽车零件，第一下压块33与第二楔形块75接触时，带动第二楔形块75和连接杆74向外侧移动，使得第五弹簧72被压缩，将汽车零件向下移动进行冲压，当第一下压块33与第二楔形块75分离时，在第五弹簧72的作用下，带动第二楔形块75和连接杆74向内侧移动复位，当第一下压块33向上移动时可能会将汽车零件向上移动，第二楔形块75则可以对汽车零件进行阻挡。

还包括有限位机构8，限位机构8包括有升降杆80、挡板81和限位板82，第一下压块33前侧均设有限位板82，限位板82前侧均设有升降杆80，升降杆80与第一滑轨41滑动式连接，升降杆80前端设有挡板81。

第一下压块33上下移动带动升降杆80、挡板81和限位板82上下移动，限位板82对汽车零件起到限位作用。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。