一种汽车拉索铆压设备

技术领域

本发明涉及一种铆压设备，更具体的说是一种汽车拉索铆压设备。

背景技术

例如公开号CN201910551648.0一种汽车拉索铆压设备该发明涉及汽车拉索加工设备技术领域，具体涉及一种汽车拉索铆压设备，包括操作平台、送料机构、铆接机构和压平机构，操作平台为金属方形平台，操作平台上设有垫板，送料机构设置在金属方形平台上，送料机构底部焊接在操作平台上，铆接机构设置在送料机构旁侧，铆接机构通过螺栓固定在操作平台上，汽车拉索通过送料机构传送至铆接机构，压平机构设置在铆接机构旁侧，压平机构焊接在操作平台上。该发明的有益效果是：设置有送料机构、铆接机构和压平机构，送料机构实现汽车拉索的自动输送和初步压紧，之后通过铆接机构将汽车拉索压紧后铆接，使铆接效果更好，铆接完成后的汽车拉索通过压平机构进行压平，解决了汽车拉索铆压后凹凸不平的问题。但是它不能检测汽车拉索的破损。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车拉索铆压设备，可以检测汽车拉索的破损。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种汽车拉索铆压设备，包括铆压架体、固定机构、拉伸机构、带出机构和牵引机构，固定机构连接在铆压架体前侧的上端，拉伸机构连接在铆压架体前端的右侧，带出机构连接在铆压架体前端的下端，牵引机构连接在铆压架体的后端。

铆压架体包括直角架、入料口、方架和铆压机，入料口固定并连通在直角架前侧的上端，方架设在直角架的前端，铆压机设在直角架后侧的右端。

固定机构包括电动推杆Ⅰ、固定架、短杆和轮，固定架的上端固接在电动推杆Ⅰ的活动端，短杆的前后两端分别转动连接在固定架上，轮固接在短杆的中部，固定架的上端滑动连接在直角架的前端。

拉伸机构包括电机Ⅰ、丝杠Ⅰ、升降座、拉伸架、滑动板、电动推杆Ⅱ、限位架、侧板、直板、顶杆、检测板、压缩弹簧、检测轮和推动杆，电机Ⅰ的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅰ固接，升降座的右端螺纹连接在丝杠Ⅰ上，拉伸架固接在升降座的左端，滑动板的中部滑动连接在拉伸架上，滑动板的后端固接在电动推杆Ⅱ的活动端，滑动板中部的前后两端分别设有一个限位架，侧板设在位于前端的限位架上，顶杆固接在直板的上端，顶杆的后端滑动连接在侧板上，电动推杆Ⅱ的固定端固接在拉伸架的后端，丝杠Ⅰ转动连接在直角架前端的右侧，升降座的右端滑动连接在直角架前端的右侧，推动杆设在检测板的前端，推动杆的后端滑动连接在位于前端的限位架上，推动杆的前端滑动连接在侧板上，压缩弹簧的右端固接在滑动板的中部，压缩弹簧的左端固接在检测板右端的中部，检测轮转动连接在检测板的左端。

带出机构包括带出板、侧架、伸缩杆、弹簧、双向推杆和夹持板，侧架固接在带出板的前端，伸缩杆的活动端固接在带出板的右端，弹簧套接在伸缩杆上，弹簧的下端固接在带出板的右端，双向推杆的固定端固接在带出板的上端，双向推杆前后两端的自由端均固接一个夹持板，侧架滑动连接在方架上。

牵引机构包括牵引架、长杆、电机Ⅱ、丝杠Ⅱ、电动推杆Ⅲ和粘连架，长杆滑动连接在牵引架的上端，电机Ⅱ的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅱ固接，牵引架的下端螺纹连接在丝杠Ⅱ上，电动推杆Ⅲ的固定端固接在牵引架后端的中部，粘连架固接在电动推杆Ⅲ的活动端，长杆固接在直角架后端的上端，丝杠Ⅱ转动连接在直角架后端的下端，牵引架的后端滑动连接在直角架后端的中部，电机Ⅱ固接在直角架后端的下端。

所述铆压架体还包括固定板，所述的固定板设在直角架前端的上端，电动推杆Ⅰ的固定端固接在固定板的左端，电机Ⅰ固接在固定板的右端。

所述铆压架体还包括半圆，所述的半圆设在直角架前端的下端，伸缩杆的固定端固接在半圆的下端，弹簧的上端固接在半圆的下端。

所述拉伸机构还包括底杆，所述的底杆设在直板的下端，底杆滑动连接在侧架的上端。

所述粘连架的前端设有吸铁石。

本发明一种汽车拉索铆压设备的有益效果为：

本发明可以对集中批量生产的汽车拉索进行破损检测，便于分别不合格的成品，拉伸机构向下移动可以检测汽车拉索的破损，便于应对车间内生产汽车拉索的统一规格，辨别具有破损情况的汽车拉索，从而由带出机构将具有破损情况的汽车拉索带出，使得不合格的产品淘汰，防止阻碍铆压的效率，结构简单，使用方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1是本发明一种汽车拉索铆压设备的整体结构示意图；

图2是本发明的部分结构示意图一；

图3是本发明的部分结构示意图二；

图4是本发明的部分结构示意图三；

图5是本发明的部分结构示意图四；

图6是本发明的部分结构示意图五；

图7是本发明的部分结构示意图六；

图8是本发明的部分结构示意图七。

图中：铆压架体1；直角架101；入料口102；固定板103；方架104；铆压机105；半圆106；固定机构2；电动推杆Ⅰ201；固定架202；短杆203；轮204；拉伸机构3；电机Ⅰ301；丝杠Ⅰ302；升降座303；拉伸架304；滑动板305；电动推杆Ⅱ306；限位架307；侧板308；直板309；顶杆310；底杆311；检测板312；压缩弹簧313；检测轮314；推动杆315；带出机构4；带出板401；侧架402；伸缩杆403；弹簧404；双向推杆405；夹持板406；牵引机构5；牵引架501；长杆502；电机Ⅱ503；丝杠Ⅱ504；电动推杆Ⅲ505；粘连架506；

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

具体实施方式一：

如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，包括铆压架体1、固定机构2、拉伸机构3、带出机构4和牵引机构5，固定机构2连接在铆压架体1前侧的上端，拉伸机构3连接在铆压架体1前端的右侧，带出机构4连接在铆压架体1前端的下端，牵引机构5连接在铆压架体1的后端。

本发明可以对集中批量生产的汽车拉索进行破损检测，便于分别不合格的成品，拉伸机构向下移动可以检测汽车拉索的破损，便于应对车间内生产汽车拉索的统一规格，辨别具有破损情况的汽车拉索，从而由带出机构将具有破损情况的汽车拉索带出，使得不合格的产品淘汰，防止阻碍铆压的效率，结构简单，使用方便。

具体实施方式二：

如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，铆压架体1包括直角架101、入料口102、方架104和铆压机105，入料口102固定并连通在直角架101前侧的上端，方架104设在直角架101的前端，铆压机105设在直角架101后侧的右端。入料口102可以将批量生产的汽车拉索批量导入，并且内部含有一个只可以容纳一个汽车拉索的通道，直角架101前侧位于入料口102下侧的位置加工有凹槽，便于将汽车拉索流出，使得检测简便有序不发生混乱，铆压机105为市场可的现有技术。

具体实施方式三：

如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，固定机构2包括电动推杆Ⅰ201、固定架202、短杆203和轮204，固定架202的上端固接在电动推杆Ⅰ201的活动端，短杆203的前后两端分别转动连接在固定架202上，轮204固接在短杆203的中部，固定架202的上端滑动连接在直角架101的前端。使用时，驱动电动推杆Ⅰ201带动前端的固定架202移动，进而使得轮204可以贴合到直角架101前侧的凹槽处，并且轮204的中部设有凹槽，便于将流出的汽车拉索进行上端的固定，有利于后续进行汽车拉索的长度检测。

具体实施方式四：

如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，拉伸机构3包括电机Ⅰ301、丝杠Ⅰ302、升降座303、拉伸架304、滑动板305、电动推杆Ⅱ306、限位架307、侧板308、直板309、顶杆310、检测板312、压缩弹簧313、检测轮314和推动杆315，电机Ⅰ301的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅰ302固接，升降座303的右端螺纹连接在丝杠Ⅰ302上，拉伸架304固接在升降座303的左端，滑动板305的中部滑动连接在拉伸架304上，滑动板305的后端固接在电动推杆Ⅱ306的活动端，滑动板305中部的前后两端分别设有一个限位架307，侧板308设在位于前端的限位架307上，顶杆310固接在直板309的上端，顶杆310的后端滑动连接在侧板308上，电动推杆Ⅱ306的固定端固接在拉伸架304的后端，丝杠Ⅰ302转动连接在直角架101前端的右侧，升降座303的右端滑动连接在直角架101前端的右侧，推动杆315设在检测板312的前端，推动杆315的后端滑动连接在位于前端的限位架307上，推动杆315的前端滑动连接在侧板308上，压缩弹簧313的右端固接在滑动板305的中部，压缩弹簧313的左端固接在检测板312右端的中部，检测轮314转动连接在检测板312的左端。使用时，当对汽车拉索进行检测并且将长度较长的汽车拉索检测出时，驱动电机Ⅰ301带动升降座303下降，此时驱动电动推杆Ⅱ306带动滑动板305向左移动，进而此时检测轮314啮合到汽车拉索上，并且向下移动，便于检测汽车拉索的破损，当汽车拉索具有破损时，检测轮314会由于压缩弹簧313的压力将检测轮314压到破损坑内，此时推动杆315推动顶杆310，便于后续将破损的汽车拉索带出，进而可以检测出具有破损的汽车拉索，提高生产质量。

具体实施方式五：

如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，带出机构4包括带出板401、侧架402、伸缩杆403、弹簧404、双向推杆405和夹持板406，侧架402固接在带出板401的前端，伸缩杆403的活动端固接在带出板401的右端，弹簧404套接在伸缩杆403上，弹簧404的下端固接在带出板401的右端，双向推杆405的固定端固接在带出板401的上端，双向推杆405前后两端的自由端均固接一个夹持板406，侧架402滑动连接在方架104上。当把具有破损的汽车拉索拉下时，驱动双向推杆405将两端的夹持板406向中部靠近，把汽车拉索扯下，初始状态时弹簧404为压缩状态，便于提供将汽车拉索拉下的弹力。

具体实施方式六：

如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，牵引机构5包括牵引架501、长杆502、电机Ⅱ503、丝杠Ⅱ504、电动推杆Ⅲ505和粘连架506，长杆502滑动连接在牵引架501的上端，电机Ⅱ503的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅱ504固接，牵引架501的下端螺纹连接在丝杠Ⅱ504上，电动推杆Ⅲ505的固定端固接在牵引架501后端的中部，粘连架506固接在电动推杆Ⅲ505的活动端，长杆502固接在直角架101后端的上端，丝杠Ⅱ504转动连接在直角架101后端的下端，牵引架501的后端滑动连接在直角架101后端的中部，电机Ⅱ503固接在直角架101后端的下端。将合格的汽车拉索进行铆压时，驱动电机Ⅱ503带动丝杠Ⅱ504旋转，此时牵引架501发生移动，进而驱动电动推杆Ⅲ505带动粘连架506向前移动，靠近凹槽内的汽车拉索。

具体实施方式七：

如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，所述铆压架体1还包括固定板103，所述的固定板103设在直角架101前端的上端，电动推杆Ⅰ201的固定端固接在固定板103的左端，电机Ⅰ301固接在固定板103的右端。固定板103便于固定电动推杆Ⅰ201以及电机Ⅰ301。

具体实施方式八：

如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，所述铆压架体1还包括半圆106，所述的半圆106设在直角架101前端的下端，伸缩杆403的固定端固接在半圆106的下端，弹簧404的上端固接在半圆106的下端。半圆106便于稳定伸缩杆403，当把破损的汽车拉索拉下时，由于弹簧404处于压缩状态进而可以使的夹紧汽车拉索的两个夹持板406将破损的汽车拉索拉下。

具体实施方式九：

如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，所述拉伸机构3还包括底杆311，所述的底杆311设在直板309的下端，底杆311滑动连接在侧架402的上端。推动杆315推动顶杆310之后，使得下端的底杆311从侧架402上端的孔内脱离，进而使得下端的弹簧404发挥弹力。

具体实施方式十：

如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，所述粘连架506的前端设有吸铁石。粘连架506前端设有的吸铁石可以将合格的汽车拉索带出，便于铆压机105进行铆压。

本发明的一种汽车拉索铆压设备，其工作原理为：

本发明可以对集中批量生产的汽车拉索进行破损检测，便于分别不合格的成品，拉伸机构向下移动可以检测汽车拉索的破损，便于应对车间内生产汽车拉索的统一规格，辨别具有破损情况的汽车拉索，从而由带出机构将具有破损情况的汽车拉索带出，使得不合格的产品淘汰，防止阻碍铆压的效率，结构简单，使用方便。入料口102可以将批量生产的汽车拉索批量导入，并且内部含有一个只可以容纳一个汽车拉索的通道，直角架101前侧位于入料口102下侧的位置加工有凹槽，便于将汽车拉索流出，使得检测简便有序不发生混乱，铆压机105为市场可的现有技术。使用时，驱动电动推杆Ⅰ201带动前端的固定架202移动，进而使得轮204可以贴合到直角架101前侧的凹槽处，并且轮204的中部设有凹槽，便于将流出的汽车拉索进行上端的固定，有利于后续进行汽车拉索的长度检测。使用时，当对汽车拉索进行检测并且将长度较长的汽车拉索检测出时，驱动电机Ⅰ301带动升降座303下降，此时驱动电动推杆Ⅱ306带动滑动板305向左移动，进而此时检测轮314啮合到汽车拉索上，并且向下移动，便于检测汽车拉索的破损，当汽车拉索具有破损时，检测轮314会由于压缩弹簧313的压力将检测轮314压到破损坑内，此时推动杆315推动顶杆310，便于后续将破损的汽车拉索带出，进而可以检测出具有破损的汽车拉索，提高生产质量。当把具有破损的汽车拉索拉下时，驱动双向推杆405将两端的夹持板406向中部靠近，把汽车拉索扯下，初始状态时弹簧404为压缩状态，便于提供将汽车拉索拉下的弹力。将合格的汽车拉索进行铆压时，驱动电机Ⅱ503带动丝杠Ⅱ504旋转，此时牵引架501发生移动，进而驱动电动推杆Ⅲ505带动粘连架506向前移动，靠近凹槽内的汽车拉索。固定板103便于固定电动推杆Ⅰ201以及电机Ⅰ301。半圆106便于稳定伸缩杆403，当把破损的汽车拉索拉下时，由于弹簧404处于压缩状态进而可以使的夹紧汽车拉索的两个夹持板406将破损的汽车拉索拉下。推动杆315推动顶杆310之后，使得下端的底杆311从侧架402上端的孔内脱离，进而使得下端的弹簧404发挥弹力。粘连架506前端设有的吸铁石可以将合格的汽车拉索带出，便于铆压机105进行铆压。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。