一种公路路基边坡防护结构

技术领域

本发明涉及公路边坡防护技术领域，具体为一种公路路基边坡防护结构。

背景技术

随着社会经济的不断发展和现代化城市的不断建设，大大小小的公路被不断建设起来，为人们的出行带来了极大的方便，在修建山区内的公路时，由于公路的路基往往高于地面，从而使得公路与地面之间形成了边坡。

由于边坡与地面之间有一定的坡度，在长期的日晒雨淋之后，使混凝土层结构被破坏破坏，土质会变得疏松，从而会使得边坡出现滑坡、坍塌的现象，导致公路路基出现沉降，进而使路路面出现开裂以及凹陷等问题，对公路造成了破坏，同时给车辆的行车安全带来了极大的威胁。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种公路路基边坡防护结构，该公路路基边坡防护结构，结构新颖，构思巧妙，具有结构强度高、稳定性好的优点，能够有效实现对公路路基边坡的防护。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路路基边坡防护结构，包括路面层、路面基底和边坡基底，所述路面基底的顶部铺设有路面层，所述路面基底的两侧设置有边坡基底，所述边坡基底的斜面铺设有隔水层，所述隔水层的顶部铺设有砂砾层，所述砂砾层的顶部设置有混凝土层，所述混凝土层的表面开设有导水槽，所述混凝土层的表面设置有防护框，所述防护框之间设置有垫板，所述防护框的内部设置有横杆和竖杆，所述防护框的外侧设置有加固板，所述加固板的外侧插接有延伸至混凝土层的加固螺杆，所述加固螺杆的外侧设置有加固螺母，所述加固螺母与加固板之间设置有垫片，所述边坡基底的表面开设有集水槽，所述集水槽的两侧内壁分别开设有通孔，所述通孔的内部设置有滤网和活性炭网，所述集水槽的底部设置有水泵，所述水泵的两侧分别设置有喷水管，所述喷水管的上表面开设有喷水孔，所述喷水孔的内部设置有喷头。

优选的，所述边坡基底的两侧设置有植被层。

优选的，所述混凝土层的内部设置有金属网。

优选的，所述横杆和竖杆相互垂直排列。

优选的，所述集水槽的内壁设置有隔水膜。

优选的，所述通孔与导水槽连通。

本发明的有益效果为：

1、通过设置隔水层，有效阻止了水分对边坡基底的渗透，而且通过在混凝土层的内部设置金属网，进一步增加了混凝土层的稳固性，防止内部崩塌，同时通过设置防护框对混凝土层进一步加固，保证边坡基底不会出现滑坡、坍塌的现象，有效实现对公路路基边坡的防护，进一步的，通过设置植被层，起到净化空气的作用，同时通过导水槽可以对雨水进行导流，使雨水穿过通孔后排入集水槽进行收集，需要对植被层浇水时，通过水泵可以将集水槽内部的雨水抽出，经由喷水管及喷头喷洒在植被层表面，达到对植被层进行浇水养护的效果。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明整体平面结构示意图；

图2是本发明图1中A处结构放大示意图；

图3是本发明图1中B处结构放大示意图；

图4是本发明图2中C处结构放大示意图；

图5是本发明导水槽结构俯视示意图；

图6是本发明混凝土层结构俯视示意图。

图中标号：1、路面层；2、路面基底；3、边坡基底；4、隔水层；5、砂砾层；6、混凝土层；7、金属网；8、导水槽；9、防护框；10、垫板；11、横杆；12、竖杆；13、加固板；14、加固螺杆；15、加固螺母；16、垫片；17、集水槽；18、隔水膜；19、通孔；20、滤网；21、活性炭网；22、水泵；23、喷水管；24、喷水孔；25、喷头；26、植被层。

具体实施方式

下面结合附图1-6对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1-6给出，本发明提供如下技术方案：一种公路路基边坡防护结构，包括路面层1、路面基底2和边坡基底3，路面基底2的顶部铺设有路面层1，路面基底2的两侧设置有边坡基底3，边坡基底3的斜面铺设有隔水层4，隔水层4的顶部铺设有砂砾层5，砂砾层5的顶部设置有混凝土层6，混凝土层6的表面开设有导水槽8，混凝土层6的表面设置有防护框9，防护框9之间设置有垫板10，防护框9的内部设置有横杆11和竖杆12，防护框9的外侧设置有加固板13，加固板13的外侧插接有延伸至混凝土层6的加固螺杆14，加固螺杆14的外侧设置有加固螺母15，加固螺母15与加固板13之间设置有垫片16，边坡基底3的表面开设有集水槽17，集水槽17的两侧内壁分别开设有通孔19，通孔19的内部设置有滤网20和活性炭网21，集水槽17的底部设置有水泵22，水泵22的两侧分别设置有喷水管23，喷水管23的上表面开设有喷水孔24，喷水孔24的内部设置有喷头25，通过设置隔水层4，有效阻止了水分对边坡基底3的渗透，而且通过在混凝土层6的内部设置金属网7，进一步增加了混凝土层6的稳固性，防止内部崩塌，同时通过设置防护框9对混凝土层6进一步加固，保证边坡基底3不会出现滑坡、坍塌的现象，有效实现对公路路基边坡的防护，进一步的，通过设置植被层26，起到净化空气的作用，同时通过导水槽8可以对雨水进行导流，使雨水穿过通孔19后排入集水槽17进行收集，需要对植被层26浇水时，通过水泵22可以将集水槽17内部的雨水抽出，经由喷水管23及喷头25喷洒在植被层26表面，达到对植被层26进行浇水养护的效果。

边坡基底3的两侧设置有植被层26，起到净化空气的作用。

混凝土层6的内部设置有金属网7，进一步增加了混凝土层6的稳固性。

横杆11和竖杆12相互垂直排列，对防护框9的防护能力进行提高，防止防护框9发生形变。

集水槽17的内壁设置有隔水膜18，防止雨水下渗，有效阻止了水分对边坡基底3的渗透。

通孔19与导水槽8连通，通过导水槽8可以对雨水进行导流，使雨水穿过通孔19后排入集水槽17进行收集。

本发明使用时，通过设置隔水层4，有效阻止了水分对边坡基底3的渗透，而且通过在混凝土层6的内部设置金属网7，进一步增加了混凝土层6的稳固性，防止内部崩塌，同时通过设置防护框9对混凝土层6进一步加固，保证边坡基底3不会出现滑坡、坍塌的现象，有效实现对公路路基边坡的防护，进一步的，通过设置植被层26，起到净化空气的作用，同时通过导水槽8可以对雨水进行导流，使雨水穿过通孔19后排入集水槽17进行收集，需要对植被层26浇水时，通过水泵22可以将集水槽17内部的雨水抽出，经由喷水管23及喷头25喷洒在植被层26表面，达到对植被层26进行浇水养护的效果。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。