一种路基边坡失稳运动多参数实时监测警报装置
文献发布时间:2023-06-19 12:13:22
技术领域
本发明涉及道路施工设备技术领域,更具体地说,涉及一种路基边坡失稳运动多参数实时监测警报装置。
背景技术
在道路施工中,经常因高挖方或填方产生路基边坡,且根据各段边坡土质情况,对边坡进行监测,主要包括以下方面:围岩;位移、倾斜;应力应变、地形变化;地震、爆破震动;降雨量、气温、地表(下)水(水位、水质、水温、泉流量、孔隙水压力)等监测。现有技术公开号为CN208251053U的文献提供一种路基边坡检测装置,该装置的检测箱一直暴露在外,而在道路施工中会有很多的灰尘或出现碰触掉落的现象,容易导致检测箱损坏;现有技术公开号为CN203758511U的文献提供路基边坡检测装置,该装置通过在待检测的边坡设置竖直杆、水平杆和斜杆,水平杆由至少两个水平伸缩节构成,斜杆由至少两个斜杆伸缩节构成,竖直杆的一端与水平杆的一端固定连接,且竖直杆与水平杆之间的夹角为90度,竖直杆的另一端与斜杆的一端铰接连接,斜杆的另一端与水平杆的另一端铰接连接,水平杆上设置有用于检测水平杆水平度的水准管,上述装置存在下列问题:该装置检测的角度较为有限,不能根据实际情况进行调整,导致换角度时较为麻烦,需重新安置,浪费人力物力,工作效率低,其他现有设备支架中配备的多自由度调节装置中,尤其是涉及摆动角度和俯仰角度调节时需要设置多个电机联动驱动机构,鉴于此,我们提出一种路基边坡失稳运动多参数实时监测警报装置。
发明内容
1.要解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种路基边坡失稳运动多参数实时监测警报装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种路基边坡失稳运动多参数实时监测警报装置,包括监测箱,所述监测箱底面呈环形等间距设有多个支架,所述监测箱前侧通过转轴转动连接有箱门,所述箱门右侧前端设有拉把,所述监测箱内部对称开设有两个空槽,所述转轴上下两端均穿过监测箱内壁延伸至空槽内部并套接有带轮A,所述带轮A圆周外壁摩擦连接有皮带,所述皮带与带轮B摩擦连接;
所述监测箱内部对称开设有两个圆槽,所述圆槽内部转动连接有转盘,所述转盘内侧外壁开设有曲线槽,所述转盘中部套接有中轴,所述中轴外端穿过监测箱内壁延伸至空槽内部并套接有带轮B,所述监测箱内部前侧设有固定板,所述固定板左右两侧均对称设有两个限位杆,所述固定板后侧对称固设有两个固定耳,所述固定耳前端内侧设有凸轮,所述曲线槽呈心型结构设置,所述曲线槽与凸轮滑动连接,所述固定耳中部开设有与中轴配合的导槽,;
固定板的前侧设置有一竖直滑轨,该竖直滑轨内滑动挂接有一机箱,其中该竖直滑轨在轨体长度方向上以长度的中点分成两段,其中竖直滑轨的深度为从中间至两端逐步变深,所述机箱内部开设有电机,所述电机输出轴穿过机箱内壁延伸至外部并固设有套筒,所述套筒内部转动连接有调节轴,所述调节轴上端套接有放置块,所述放置块前侧固设有检测主体,所述调节轴下端旋转套接有L型杆,所述L型杆外端转动连接转动球,所述固定板前侧中部呈环形等间距设有多个伸缩杆,多个所述伸缩杆前侧固设有多个调节环,每个调节环为一弧形段,所述调节环内部和朝向伸缩杆的一侧分别开设有第一弧形槽和第二弧形槽,所述调节环709在径向上由外环和中环和内环三层组成,其中外环和内环为挠性材质,中环为刚性材质,第一弧形槽701设置在内环层上,第二弧形槽设置在外环层上,所述第一弧形槽内部呈柱形结构设置,所述第一弧形槽与转动球滑动连接且每个调节环均能够通过第二弧形槽在伸缩杆上旋转支撑。
所述监测箱内壁呈左右两侧均对称开设有两个滑槽,所述滑槽与限位杆滑动连接。
所述中轴与导槽滑动连接。
3.有益效果
相比于现有技术,本发明的优点在于:
1.本发明通过多个环形转动位置的双槽体设置的多层异性材质设计的弧形段环体以及非等深槽体使得俯仰角度和摆动角度的多自由度调整,也可同时实现一定程度上的高度调节。
2.本发明通过在固定板前侧中部设有机箱,电机输出轴穿过机箱内壁延伸至外部并固设有套筒,套筒内部转动连接有调节轴,调节轴上端套接有放置块,调节轴下端套接有L型杆,L型杆外端转动连接转动球,固定板前侧中部呈环形等间距设有多个伸缩杆,多个伸缩杆前侧固设有调节环,结构间的紧密配合,使得该装置在使用时通过电动伸缩杆的前后运动可以使得调节轴转动从而调整检测主体的水平摆动角度,而通过电机的转动可以使检测主体进行转动,从而可以通过旋转调整竖直方向的角度,方便了角度的调整,节约了时间,适应了检测的需求,角度的可调,减小了检测的误差。
3.本发明通过在监测箱前侧通过转轴转动连接有箱门,转轴上下两端均穿过监测箱内壁延伸至空槽内部并套接有带轮A,监测箱内部对称开设有两个圆槽,圆槽内部转动连接有转盘,转盘内侧外壁开设有曲线槽,转盘中部套接有中轴,中轴外端穿过监测箱内壁延伸至空槽内部并套接有带轮B,监测箱内部前侧设有固定板,通过转盘的设计,该装置在使用时,打开箱门通过转盘的转动,使得固定板同时被推出,即检测主题被推出,形成待检测的趋势,及其的方便,同时,不用时可以收纳,避免了道路施工中会有很多的灰尘或出现碰触掉落的现象,容易导致检测箱损坏的情况。
4.本发明通过在固定板左右两侧均对称设有两个限位杆,固定板后侧对称固设有两个固定耳,固定耳前端内侧设有凸轮,让他曲线槽呈心型结构设置,曲线槽与凸轮滑动连接,通过曲线槽的设计,使得转盘转动后,可以通过凸轮滑动带动固定板的进出;调节环内部开设有第一弧形槽,第一弧形槽内部呈柱形结构设置,第一弧形槽与转动球滑动连接,通过电机的转动可以带动放置块上的检测主体转动。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的监测箱内部结构展开图;
图3为本发明的监测箱结构剖面图;
图4为本发明的转盘结构拆分图;
图5为本发明的调节环结构展开图;
图中标号说明:1、监测箱;101、空槽;102、滑槽;103、圆槽;2、支架;3、箱门;301、转轴;302、带轮A;303、皮带;4、拉把;5、转盘;501、曲线槽;502、中轴;503、带轮B;6、固定板;601、限位杆;602、固定耳;603、导槽;604、凸轮;7、机箱;701、第一弧形槽;702、电机;703、套筒;704、调节轴;705、放置块;706、L型杆;707、转动球;708、伸缩杆;709、调节环;8、检测主体。
具体实施方式
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案:
一种路基边坡失稳运动多参数实时监测警报装置,包括监测箱1,所述监测箱1底面呈环形等间距设有多个支架2,所述监测箱1前侧通过转轴301转动连接有箱门3,所述箱门3右侧前端设有拉把4,所述监测箱1内部对称开设有两个空槽101,所述转轴301上下两端均穿过监测箱1内壁延伸至空槽101内部并套接有带轮A302,所述带轮A302圆周外壁摩擦连接有皮带303,所述皮带303与带轮B503摩擦连接;
所述监测箱1内部对称开设有两个圆槽103,所述圆槽103内部转动连接有转盘5,所述转盘5内侧外壁开设有曲线槽501,所述转盘5中部套接有中轴502,所述中轴502外端穿过监测箱1内壁延伸至空槽101内部并套接有带轮B503,所述监测箱1内部前侧设有固定板6,所述固定板6左右两侧均对称设有两个限位杆601,所述固定板6后侧对称固设有两个固定耳602,所述固定耳602前端内侧设有凸轮604,所述曲线槽501呈心型结构设置,所述曲线槽501与凸轮604滑动连接,所述固定耳602中部开设有与中轴502配合的导槽603,;
固定板6的前侧设置有一竖直滑轨,该竖直滑轨内滑动挂接有一机箱7,其中该竖直滑轨在轨体长度方向上以长度的中点分成两段,其中竖直滑轨的深度为从中间至两端逐步变深,所述机箱7内部开设有电机702,所述电机702输出轴穿过机箱7内壁延伸至外部并固设有套筒703,所述套筒703内部转动连接有调节轴704,所述调节轴704上端套接有放置块705,所述放置块705前侧固设有检测主体8,所述调节轴704下端旋转套接有L型杆706,所述L型杆706外端转动连接转动球707,所述固定板6前侧中部呈环形等间距设有多个伸缩杆708,多个所述伸缩杆708前侧固设有多个调节环709,每个调节环709为一弧形段,所述调节环709内部和朝向伸缩杆708的一侧分别开设有第一弧形槽701和第二弧形槽,所述调节环709在径向上由外环和中环和内环三层组成,其中外环和内环为挠性材质,中环为刚性材质,第一弧形槽701设置在内环层上,第二弧形槽设置在外环层上,所述第一弧形槽701内部呈柱形结构设置,所述第一弧形槽701与转动球707滑动连接且每个调节环709均能够通过第二弧形槽在伸缩杆708上旋转支撑。
该装置在使用时通过电动伸缩杆708的前后运动可以使得调节轴704转动从而调整检测主体8的水平摆动角度,而通过电机702输出轴的转动可以使检测主体8进行转动,从而可以通过旋转调整竖直方向的角度,方便了角度的调整,节约了时间,适应了检测的需求,角度的可调,减小了检测的误差。
具体的,监测箱1内壁呈左右两侧均对称开设有两个滑槽102,滑槽102与限位杆601滑动连接。通过限位杆601的设计,使得固定耳602及固定板6只能进行前后的位移。
进一步的,带轮A302圆周外壁摩擦连接有皮带303,皮带303与带轮B503摩擦连接。通过箱门3带动转轴301转动,从而通过带轮A302带动带轮B503转动,从而带动转盘5转动。
再进一步的,曲线槽501呈心型结构设置,曲线槽501与凸轮604滑动连接。通过转盘5转动,曲线槽501的设计可以通过凸轮604滑动带动固定板6的进出。
更进一步的,固定耳602中部开设有导槽603,中轴502与导槽603滑动连接。使得固定耳602可以进行前后的移动,从而使其可以收起。
值得说明的是,调节环709内部开设有第一弧形槽701,第一弧形槽701内部呈柱形结构设置,第一弧形槽701与转动球707滑动连接。通过电机702的转动可以带动放置块705上的检测主体8转动。
当需要该路基边坡失稳运动多参数实时监测警报装置时,首先,将箱门3打开,使得转轴301转动,由于转轴301上下两端均穿过监测箱1内壁延伸至空槽101内部并套接有带轮A302,带轮A302圆周外壁摩擦连接有皮带303,皮带303与带轮B503摩擦连接,通过箱门3带动转轴301转动,从而通过带轮A302带动带轮B503转动,从而带动转盘5转动,而转盘5内侧外壁开设有曲线槽501,曲线槽501呈心型结构设置,曲线槽501与凸轮604滑动连接,配合,固定耳602中部开设有导槽603,中轴502与导槽603滑动连接,使得固定耳602可以进行前后的移动,从而使其可以收起,从而通过转盘5转动,曲线槽501的设计可以通过凸轮604滑动带动固定板6的进出,即使得检测主体8被推出。接着当需要进行摆动同角度调节时,而通过监测箱1上方设置的的控制盒,使得电机702输出轴转动,由于电机702输出轴穿过机箱7内壁延伸至外部并固设有套筒703,套筒703内部转动连接有调节轴704,调节轴704下端旋转套接有L型杆706,L型杆706外端转动连接转动球707,而调节环709内部开设有第一弧形槽701,第一弧形槽701内部呈柱形结构设置,第一弧形槽701与转动球707滑动连接,通过电机702输出轴转动可以带动放置块705上的检测主体8转动,同时可再通过伸缩杆708的伸缩,带动调节轴704转动,从而使得放置块705改变角度,即使得检测主体8改变摆动角度,该调节轴704转动过程中,由于L型杆706旋转套接在调节轴704上,握持L型杆706,从而使得调节轴704自身旋转,待检测主体8转动转动至目标位置时,转动临近的一个调节环709使得L型杆706底部的转动球707滑动进入第一弧形槽701中即可。当需要进行俯仰角度调节时,首先转动多个调节环709使得L型杆706底部的转动球707从第一弧形槽701中脱离,然后根据俯仰角度时朝向地面或者朝下天空将多个调节环709相应非的朝向固定板6或者远离固定板6移动,该移动通过伸缩杆708的伸缩调节完成然后,接着根据俯仰角度时朝向地面或者朝下天空相应的将机箱7整体沿着固定板6中心位置的竖直滑槽滑动至下半段或者上半段上,然后检测主体8整体俯仰角度变化后,单独转动底部的L型杆706并同时调节临近的其中一个调节环709,使得L型杆706底部的转动球707滑动进入第一弧形槽701中即可,此时该俯仰角度L型杆706底部的转动球707在调节环709的第一弧形槽701内得到稳定支撑。
由于调节环709在径向上由外环和中环和内环三层组成,其中外环和内环为挠性材质,中环为刚性材质,第一弧形槽701设置在内环层上,第二弧形槽设置在外环层上,因此使得可以局部形变满足转动球707可以便于插入滑动的同时还能够保持一定的刚性,便于对俯仰角度下的检测主体8的支撑。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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