一种便于散热的齿轮

技术领域

本发明涉及一种齿轮，尤其是涉及一种便于散热的齿轮。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。

齿轮在使用过程中一直是处于高速转动的状态，高速的运转会是齿轮产生大量的热量，是的齿轮的温度升高，如果不能将热量及时排除，将大大影响齿轮的使用寿命。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种便于散热的齿轮。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于散热的齿轮，包括：齿轮本体，所述齿轮本体前端设有前加强台，所述齿轮本体后端设有后加强台，所述齿轮本体圆周设有多个齿，所述齿轮本体与多个所述齿间一体成型设置；

所述前加强台上设有至少一个前孔，所述前孔与齿轮本体垂直设置，所述前孔的横截面为三角形，所述前孔内顶端和内底端间还设有加强板。

在本发明的一个实施例中，所述后加强台上也设有多个后孔，多个所述后孔沿圆周均匀分布在后加强台上。

在本发明的一个实施例中，所述齿轮本体、前加强台和后加强台间一体成型设置。

在本发明的一个实施例中，所述前加强台、齿轮本体和后加强台的中心处贯穿设有安装孔。

在本发明的一个实施例中，所述前孔和所述后孔相互对应且相互连通。

在本发明的一个实施例中，所述前孔和所述后孔间不对应。

在本发明的一个实施例中，所述安装孔为三角形。

本发明的有益效果是：本发明通过前后加强台实现了对齿轮本体结构的加强，在前加强台上设有前孔，使得前加强台内部可以和空气接触，从而使得齿轮本体可以通过前加强台实现和空气的换热，大大的加快了齿轮本体的散热，提高了齿轮的整体散热效果，保证齿轮运行的稳定性和使用寿命。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明前加强台、后加强台与齿轮本体连接结构示意图；

图中：100.齿轮本体；101.齿；200.前加强台；201.前孔；202.加强板；300.后加强台；301.后孔；400.安装孔。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如图1和图2所示一种便于散热的齿轮，包括：齿轮本体100，所述齿轮本体100前端设有前加强台200，所述齿轮本体100后端设有后加强台300，通过前加强台和后加强台增加了齿轮本体100整体的结构强度和稳定性，延长齿轮本体的使用寿命；所述齿轮本体100圆周设有多个齿101，所述齿轮本体100与多个所述齿101间一体成型设置，使得齿轮本体和多个齿间为一个整体，保证了齿轮运行的稳定性；

所述前加强台200上设有至少一个前孔201，所述前孔201与齿轮本体100垂直设置，便于加工和制作，所述前孔201的横截面为三角形，通过前孔的设置，使得齿轮在运动的过程中能使空气进入前加强台的内部，增加前加强台与空气间的换热，降低前加强台的温度，从而降低齿轮本体的整体温度，为了增加前孔的结构，保证齿轮的运行的安全和温度，所述前孔201内顶端和内底端间还设有加强板202，三角形的前孔内设置加强板202后形成两个三角形，保证了前孔的稳定性。

为了使得齿轮能更好的散热，提高齿轮的整体散热性能，所述后加强台300上也设有多个后孔301，多个所述后孔301沿圆周均匀分布在后加强台300上，通过前加强台200上的前孔201结合后加强台上的后孔301使得齿轮本体的热量能从前后两个方向更快的散出，大大提高了齿轮本体的散热效果。

所述齿轮本体100、前加强台200和后加强台300间一体成型设置，使得前加强台、后加强台和齿轮本体间为一个整体，提高了齿轮的整体性和稳定性，特别是在设置前孔和后孔后，也不会影响齿轮整体的稳定效果。

所述前加强台200、齿轮本体100和后加强台300的中心处贯穿设有安装孔400，通过安装孔实现对齿轮的安装，为了增加齿轮和连接部件的连接稳定性，保证齿轮的运行效果，所述安装孔400为三角形，三角形具有稳定的结构特性，保证了齿轮的安全稳定运行。

所述前孔201和所述后孔301相互对应且相互连通，实现了前孔201和后孔301间空气的流通，大大增加了齿轮内部与空气间的接触，实现空气自前孔进后孔出的特点，带走了齿轮内部的大部分热量，提高散热效果。

作为另一种实施方式，所述前孔201和所述后孔301间不对应，则避免了前孔201和后孔301件的串通，避免了影响齿轮本体整体结构稳定。

本发明通过前后加强台实现了对齿轮本体结构的加强，在前加强台上设有前孔，使得前加强台内部可以和空气接触，从而使得齿轮本体可以通过前加强台实现和空气的换热，大大的加快了齿轮本体的散热，提高了齿轮的整体散热效果，保证齿轮运行的稳定性和使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

综上所述，虽然本发明已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本发明，本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可做各种更动与润饰，因此本发明的保护范围以权利要求界定的范围为准。