一种基于驮运支架实现架桥机转场的方法

技术领域

本发明涉及施工技术领域，特别涉及一种基于驮运支架实现架桥机转场的方法。

背景技术

架桥机是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。当架桥机架设完成一座桥，需要对架桥机进行桥间转移或回梁场时，配套运梁车安装驮运支架协助驮运架桥机到指定位置。

现有的架桥机普遍在进行桥间转移时，需要借助外部设备进行大量的拆解工作，将架桥机运至指定地点后再重新安装；另外，在低位托运时，需要将后支腿部分拆解折叠，转场后再进行安装，两种情况都是过程繁琐且耗时过多。

因此，急需设计一款能够满足需要的架桥机转场的方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于驮运支架实现架桥机转场的方法，其利用架桥机驮运支架，可以配合无法驶入架桥机腹部下侧的运梁车进行驮运操作，该驮运支架可分为前驮运支架和后驮运支架两部分，其中前驮运支架与运梁车锚固，后运梁车通过油缸调节高度支撑架桥机主梁。当架桥机需要转移时，将驮运支架与运梁车相连，架桥机主梁架在驮运支架上，从而实现转移。

本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：

一种基于驮运支架实现架桥机转场的方法，驮运支架包括前驮运支架和后驮运支架，所述方法包括以下步骤：

S1：末孔砼梁架设完成，架桥机准备驮运；

S2：前、后天车运行至指定位置后，打开后支腿上、下立柱间螺栓，下立柱及下横梁组件与上部支腿分离；

S3：后支腿顶升油缸回缩，台车落在轨道上，铺设轨道短节，台车带动下部横梁组件前移一定距离；运梁车安装好驮运支架运行至机尾后支腿处，后驮运支架与主梁预设接口固结；

S4：前、后天车运行至后驮运支架两侧，辅支腿收起悬空，前支腿滚轮支撑主梁前部；运梁车驻车不动，后驮运支架上铰座锁定；前、后驮梁小车带动后驮运支架及架桥机沿轨道缓慢后移；

S5：后驮运铰座锁定打开，顶升油缸顶出，辅支腿顶升油缸顶出，支腿支撑与梁面，辅支腿与后驮运支架交替顶高，使前支腿离地悬空，挂轮减速机驱动支腿后移，辅支腿与后驮运支架交替下降，使前支腿支撑于梁面；

S6：辅支腿收起，离地悬空，运梁车驻车不动，后驮运支架上铰座锁定；前、后驮梁小车带动后驮运支架及架桥机沿轨道缓慢后移，用临时手拉葫芦起吊下横梁件，下横梁组件与主梁固结；

S7：后驮运铰座锁定打开，顶升油缸顶出，辅支腿顶升油缸顶出，支腿支撑与梁面，辅支腿与后驮运支架交替顶高，使前支腿离地悬空，拆除垫墩等变为驮运状态；

S8：辅支腿与后驮运支架交替下降，使前驮运支架支撑主梁，辅支腿收起，离地悬空，架桥机整体落放至运梁车驮运支架上，运梁车驮运架桥机进行桥间转移或回梁场。

优选地，步骤S1包括：后支腿顶升油缸顶出，辅支腿顶升油缸顶出，前支腿离地悬空，前支腿挂轮减速机驱动支腿后移至指定位置，到位支撑于梁面。

优选地，步骤S3中，台车带动下部横梁组件前移的距离为2m。

优选地，步骤S4中，前、后驮梁小车带动后驮运支架及架桥机沿轨道缓慢后移的距离为37.5m。

优选地，步骤S5中，挂轮减速机驱动支腿后移距离为8m。

优选地，步骤S6中，前、后驮梁小车带动后驮运支架及架桥机沿轨道缓慢后移距离为6.35m。

本发明上述技术方案，具有如下有益效果：

(1)当架桥机需要转场时，使用驮运支架不需要完全拆卸设备，更加省时省力；

(2)转场所需工时减少，利用驮运支架对架桥机进行转场驮运只需要3个工作日，如果不采用驮运支架转场大约需要20个工作日来进行转场，这就意味着节省了人工成本；

(3)使用驮运支架驮运架桥机时，更加平稳，降低了危险性。

附图说明

图1为本发明的方法步骤1的示意图。

图2为本发明的方法步骤2的示意图。

图3为本发明的方法步骤3的示意图。

图4为本发明的方法步骤4的示意图。

图5为本发明的方法步骤5的示意图。

图6为本发明的方法步骤6的示意图。

图7为本发明的方法步骤7的示意图。

图8为本发明的方法步骤8的示意图。

具体实施方式

下面对本发明的具体实施例进行详细描述，以便于进一步理解本发明。

一种基于驮运支架实现架桥机转场的方法，驮运支架主要由前驮运支架和后驮运支架组成，包括以下步骤：

步骤1：末孔砼梁架设完成，架桥机准备驮运。后支腿顶升油缸顶出，辅支腿顶升油缸顶出，前支腿离地悬空。前支腿挂轮减速机驱动支腿后移如图1位置，到位支撑于梁面。

步骤2：前、后天车运行至图2位置。打开后支腿上、下立柱间螺栓，下立柱及下横梁组件与上部支腿分离。

步骤3：后支腿顶升油缸回缩，台车落在轨道上，铺设轨道短节，台车带动下部横梁组件前移2m，如图3所示。运梁车安装好驮运支架运行至机尾后支腿处。后驮运支架与主梁预设接口固结。

步骤4：前、后天车运行至后驮运支架两侧，辅支腿收起悬空，前支腿滚轮支撑主梁前部，如图4所示。运梁车驻车不动，后驮运支架上铰座锁定(不转动)。前、后驮梁小车带动后驮运支架及架桥机沿轨道缓慢后移37.5m。

步骤5：后驮运铰座锁定打开，顶升油缸顶出。辅支腿顶升油缸顶出，支腿支撑与梁面。辅支腿与后驮运支架交替顶高，使前支腿离地悬空，挂轮减速机驱动支腿后移8m。辅支腿与后驮运支架交替下降，使前支腿支撑于梁面，如图5所示。

步骤6：辅支腿收起，离地悬空。运梁车驻车不动，后驮运支架上铰座锁定(不转动)；前、后驮梁小车带动后驮运支架及架桥机沿轨道缓慢后移6.35m，如图6所示。用临时手拉葫芦起吊下横梁件，下横梁组件与主梁固结。

步骤7：后驮运铰座锁定打开，顶升油缸顶出。辅支腿顶升油缸顶出，支腿支撑与梁面。辅支腿与后驮运支架交替顶高，使前支腿离地悬空，拆除垫墩等变为驮运状态，如图7所示。

步骤8：辅支腿与后驮运支架交替下降，使前驮运支架支撑主梁。辅支腿收起，离地悬空，如图8所示。

至此，架桥机整体落放至运梁车驮运支架上，运梁车驮运架桥机进行桥间转移或回梁场。

架桥机由驮运状态恢复至架梁状态按逆操作步骤即可。

虽然本发明已以实施例公开如上，然其并非用于限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种不同的选择和修改，因此本发明的保护范围由权利要求书及其等同形式所限定。