一种车用门板塑料制造的冲压成型设备

技术领域

本发明属于塑料冲压成型技术领域，具体而言，涉及一种车用门板塑料制造的冲压成型设备。

背景技术

车用门板是安装于车内提供防护功能及密封功能的部件，材质大多塑料。随着人们需求的提高，现有的车用门板上会安装有音响及各种工具，而为了容纳，在制作车用门板时会通过专门的设备对车用门板冲压出各种形状。

由于车用门板部分位置大多是塑料材质的，因此在原料刚生产出时还保持一定的热量，而在冲压时产生的凹凸不平的部位又增加了车用门板与摸具之间的摩擦力，因此便容易导致车用门板粘连或卡住在摸具上，此时便需要关闭装置，人工然后使车用门板从摸具上脱离，影响冲压效率，并且安全性不高。

根据上述现有技术中所存在的缺点，特此设计出能够克服现有技术缺点的一种能够自动使粘连或卡住在摸具上的车用门板从摸具上脱离，冲压效率高，安全性高的车用门板塑料制造的冲压成型设备。

发明内容

本发明为了克服车用门板粘连或卡住在摸具上，便需要关闭装置，人工然后使车用门板从摸具上脱离，影响冲压效率，并且安全性不高的缺点，本发明的目的是提供一种能够自动使粘连或卡住在摸具上的车用门板从摸具上脱离，冲压效率高，安全性高的车用门板塑料制造的冲压成型设备。

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种车用门板塑料制造的冲压成型设备，包括有冲压平台、下冲压摸具、支撑架、液压缸、上冲压摸具、压杆、抵触组件、顶杆和传动组件，冲压平台的右上部嵌入式安装有下冲压摸具，冲压平台的右部上侧连接有支撑架，支撑架的上部通过螺丝连接的方式安装有两个左右相对的液压缸，两个液压缸的活塞之间连接有位于下冲压摸具正上方且与下冲压摸具配合的上冲压摸具，上冲压摸具上滑动贯穿有压杆，压杆与支撑架之间设有抵触组件，下冲压摸具上滑动贯穿有顶杆，顶杆与冲压平台之间设有传动组件，在车用门板冲压完成后，抵触组件抵触压杆推出冲压摸具上的车用门板，传动组件同步传动顶杆顶出冲压摸具上的车用门板。

优选地，抵触组件包括有连接板、压缩弹簧和压块，压杆的上端连接有连接板，连接板与上冲压摸具之间连接有围绕于压杆的压缩弹簧，支撑架的上部连接有两块位于连接板上方的压块，两块压块左右相对。

优选地，上冲压摸具的四角处均滑动贯穿有压杆，用于在上冲压摸具的各个位置进行推动，连接板连接在四根压杆的上端之间。

优选地，传动组件包括有连接架、拉杆一和支撑块，顶杆的下端连接有连接架，连接架的后部连接有形状为L形的拉杆一，拉杆一向上弯折至上冲压摸具的上方，冲压平台的右部内顶侧连接有两块用于支撑连接架的支撑块，两块支撑块左右相对。

优选地，下冲压摸具的四角处均滑动贯穿有顶杆，用于在下冲压摸具的各个位置进行推动，连接架连接在四根顶杆的下端之间。

优选地，还包括有连接框、电机一、丝杆一和推料板一，冲压平台的右部上侧连接有横向设置的连接框，连接框的后侧通过螺丝连接的方式安装有电机一，电机一的输出轴上连接有位于连接框内且与连接框转动相连的丝杆一，丝杆一的后端螺纹连接有滑动贯穿于连接框的推料板一，推料板一用于将下冲压摸具上的车用门板推出。

优选地，还包括有收集框、电机二、丝杆二和推料板二，冲压平台的下部放置有位于下冲压摸具正下方的收集框，收集框的后部左侧通过螺丝连接的方式安装有电机二，电机二的输出轴上连接有位于收集框内且与转动相连的丝杆二，丝杆二的左端螺纹连接有与收集框滑动相连的推料板二，推料板二用于推出收集的车用门板。

优选地，还包括有涡流管冷却器和导管，上冲压摸具的中部右侧通过螺丝连接的方式安装有涡流管冷却器，涡流管冷却器的输出管上连通有导管，导管盘旋至上冲压摸具内，上冲压摸具内置半导体制冷片，和/或，下冲压摸具的中部右侧通过螺丝连接的方式安装有涡流管冷却器，涡流管冷却器的输出管上连通有导管，导管盘旋至下冲压摸具内，下冲压摸具内置半导体制冷片；分别通过涡流管冷却器和半导体制冷片调控温度。

优选地，还包括有限位块、移动框和拉杆二，冲压平台的右部前侧和右侧均连接有两块相对设置且具有磁性的限位块，冲压平台与相对的两块限位块之间放置有用于收集物料的移动框，移动框的上部嵌入式连接有磁块，限位块磁性吸附住磁块，移动框的下部转动设有形状为T形的拉杆二，在两个移动框中，前方移动框的高度低于下冲压摸具，右方移动框的高度低于收集框。

优选地，还包括有推杆、推板和限位杆，冲压平台的左上部滑动设有推杆，推杆的前上部材质为橡胶材质，便于抓握，推杆的后部上侧连接有用于将车用门板原料推至下冲压模具上的推板，推板的前后两侧均连接有垂直于推板的限位杆。

本发明在克服现有技术缺点的基础上，所能够达到的有益效果有：

1、完成冲压成型后，上冲压摸具上移复位会使顶杆上移将车用门板从下冲压摸具上顶出，同时压块会再次抵住连接板，使压杆停止移动，以此能够挡住上冲压摸具内的车用门板，避免车用门板卡住在上冲压摸具内，保证效率。

2、通过电机一驱动推料板一前移，以此能够将冲压成型的车用门板推出，通过电机二驱动推料板二右移，以此能够将冲压完的多余原料推出，从而无法人工手动清理，提高了安全性。

3、移动框可单独脱离限位块，通过拉杆二拉动移动框，以此便于收集物料，并且通过限位块限制住移动框，能够避免移动框偏移，稳定性高。

附图说明

图1为本发明的装配示意图。

图2主要为本发明冲压平台、下冲压摸具和上冲压摸具的示意图。

图3为本发明的剖视图，具体为抵触组件和传动组件的示意。

图4主要为本发明连接框、电机一和丝杆一的示意图。

图5为本发明收集框、电机二、丝杆二和推料板二的连接关系图。

图6主要为本发明涡流管冷却器、导管和移动框等部件的示意图。

图7为本发明冲压平台、下冲压摸具和推板的位置关系图。

图8为本发明推杆、推板和限位杆的连接关系图。

本发明所提供的附图中的标记为：1-冲压平台，21-下冲压摸具，22-支撑架，23-液压缸，24-上冲压摸具；31-压杆，32-抵触组件，321-连接板，322-压缩弹簧，323-压块；41-顶杆，42-传动组件，421-连接架，422-拉杆一，423-支撑块；51-连接框，52-电机一，53-丝杆一，54-推料板一；61-收集框，62-电机二，63-丝杆二，64-推料板二；71-涡流管冷却器，72-导管；81-限位块，82-移动框，83-拉杆二；91-推杆，92-推板，93-限位杆。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

一实施例：一种车用门板塑料制造的冲压成型设备，如图1-图3所示，包括有冲压平台1、下冲压摸具21、支撑架22、液压缸23、上冲压摸具24、压杆31、抵触组件32、顶杆41和传动组件42，冲压平台1的右上部嵌入式安装有下冲压摸具21，冲压平台1的右部上侧连接有支撑架22，支撑架22的上部通过螺丝连接的方式安装有两个左右相对的液压缸23，两个液压缸23的活塞之间连接有位于下冲压摸具21正上方且与下冲压摸具21配合的上冲压摸具24，上冲压摸具24上滑动贯穿有压杆31，压杆31与支撑架22之间设有抵触组件32，下冲压摸具21上滑动贯穿有顶杆41，顶杆41与冲压平台1之间设有传动组件42，在车用门板冲压完成后，抵触组件32抵触压杆31推出冲压摸具上的车用门板，传动组件42同步传动顶杆41顶出冲压摸具上的车用门板。

如图3所示，抵触组件32包括有连接板321、压缩弹簧322和压块323，压杆31的上端连接有连接板321，连接板321与上冲压摸具24之间连接有围绕于压杆31的压缩弹簧322，支撑架22的上部连接有两块位于连接板321上方的压块323，两块压块323左右相对。

作为本实施例优选地，上冲压摸具24的四角处均滑动贯穿有压杆31，用于在上冲压摸具24的各个位置进行推动，连接板321连接在四根压杆31的上端之间。

如图3所示，传动组件42包括有连接架421、拉杆一422和支撑块423，顶杆41的下端连接有连接架421，连接架421的后部连接有形状为L形的拉杆一422，拉杆一422向上弯折至上冲压摸具24的上方，冲压平台1的右部内顶侧连接有两块用于支撑连接架421的支撑块423，两块支撑块423左右相对。

作为本实施例优选地，下冲压摸具21的四角处均滑动贯穿有顶杆41，用于在下冲压摸具21的各个位置进行推动，连接架421连接在四根顶杆41的下端之间。

操作人可以根据具体情况将本装置中相应的技术方案应用在塑料冲压成型的技术上，初始时，压块323抵住连接板321，压缩弹簧322处于压缩状态，上冲压摸具24抵住拉杆一422，当需要使用本装置辅助进行车用门板冲压成型的操作时，首先，将车用门板原料放置在下冲压摸具21上，然后控制液压缸23驱动上冲压摸具24下移靠近下冲压摸具21，连接板321随即下移逐渐远离压块323，压缩弹簧322复位，连接板321会在压缩弹簧322复位的作用下沿上冲压摸具24上移，与此同时，上冲压摸具24下移会松开拉杆一422，顶杆41和连接架421会在重力的作用下下移，支撑块423会支撑住连接架421，在上冲压摸具24与下冲压摸具21配合完成对原料的冲压之后，控制液压缸23驱动上冲压摸具24上移复位，上冲压摸具24在上移的过程中会顶住拉杆一422上移，拉杆一422会通过连接架421带动顶杆41上移，以此能够将车用门板从下冲压摸具21上顶出，而上冲压摸具24上移还会带动连接板321上移，压块323会再次抵住连接板321，压缩弹簧322压缩，压杆31随即停止移动，以此能够挡住上冲压摸具24内的车用门板，避免车用门板卡住在上冲压摸具24内，以此完成车用门板冲压成型的操作。

二实施例：在一实施例的基础之上，如图4所示，还包括有连接框51、电机一52、丝杆一53和推料板一54，冲压平台1的右部上侧连接有横向设置的连接框51，连接框51的后侧通过螺丝连接的方式安装有电机一52，电机一52的输出轴上连接有位于连接框51内且与连接框51转动相连的丝杆一53，丝杆一53的后端螺纹连接有滑动贯穿于连接框51的推料板一54，推料板一54用于将下冲压摸具21上的车用门板推出。

如图4和图5所示，还包括有收集框61、电机二62、丝杆二63和推料板二64，冲压平台1的下部放置有位于下冲压摸具21正下方的收集框61，收集框61的后部左侧通过螺丝连接的方式安装有电机二62，电机二62的输出轴上连接有位于收集框61内且与转动相连的丝杆二63，丝杆二63的左端螺纹连接有与收集框61滑动相连的推料板二64，推料板二64用于推出收集的车用门板。

在车用门板冲压成型后，控制电机一52驱动丝杆一53旋转，使丝杆一53带动推料板一54前移，以此能够将冲压成型的车用门板推出，使用容器进行收集即可，然后控制电机一52驱动丝杆一53反向旋转，丝杆一53会带动推料板一54后移复位；而冲压出的多余原料会掉落至收集框61内进行收集，控制电机二62驱动丝杆二63旋转，使丝杆二63带动推料板二64右移，推料板二64会将收集框61内的多余原料推出，使用容器对多余原料进行收集即可，然后控制电机二62驱动丝杆二63反向旋转，使丝杆二63带动推料板二64左移复位。

三实施例：在二实施例的基础之上，如图6所示，还包括有限位块81、移动框82和拉杆二83，冲压平台1的右部前侧和右侧均连接有两块相对设置且具有磁性的限位块81，冲压平台1与相对的两块限位块81之间放置有用于收集物料的移动框82，移动框82的上部嵌入式连接有磁块，限位块81磁性吸附住磁块，移动框82的下部转动设有形状为T形的拉杆二83，在两个移动框82中，前方移动框82的高度低于下冲压摸具21，右方移动框82的高度低于收集框61；而为了清楚观察，说明书附图中并未画出右方的移动框82以及与右方移动框82相关的限位块81和拉杆二83，但机械领域的技术人员能够根据说明书内容而不需要付出创造性劳动地添加相应部件，特此说明。

通过移动框82代替容器，推料板一54推出的车用门板会掉落至前方的移动框82内，推料板二64推出的多余原料会掉落至右方的移动框82内，移动框82可单独脱离限位块81并通过拉杆二83拉动移动框82，以此便于收集物料。

四实施例：在三实施例的基础之上，如图6所示，还包括有涡流管冷却器71和导管72，上冲压摸具24的中部右侧通过螺丝连接的方式安装有涡流管冷却器71，涡流管冷却器71的输出管上连通有导管72，导管72盘旋至上冲压摸具24内，上冲压摸具24内置半导体制冷片，和，下冲压摸具21的中部右侧通过螺丝连接的方式安装有涡流管冷却器71，涡流管冷却器71的输出管上连通有导管72，导管72盘旋至下冲压摸具21内，下冲压摸具21内置半导体制冷片；分别通过涡流管冷却器71和半导体制冷片调控温度。

在进行冲压成型的操作时，控制涡流管冷却器71能够进行降温，控制半导体制冷片能够进行升温，以此分别通过涡流管冷却器71和半导体制冷片调控温度，根据合适的温度辅助进行冲压成型的操作。

五实施例：在四实施例的基础之上，如图7和图8所示，还包括有推杆91、推板92和限位杆93，冲压平台1的左上部滑动设有推杆91，推杆91的前上部材质为橡胶材质，便于抓握，推杆91的后部上侧连接有用于将车用门板原料推至下冲压模具上的推板92，推板92的前后两侧均连接有垂直于推板92的限位杆93。

在冲压成型前，将原料放置在冲压平台1上，使原料位于推杆91的右方，通过推杆91带动推板92右移，推板92会将原料推至下冲压摸具21上，以此无需人工手动接触原料，限位杆93会对原料限位，以此避免原料偏移。

显然，以上所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，其仅表达了本发明的优选实施方式，描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。

应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，因此，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。