一种高速公路改扩建旧桥桥台拼宽防护施工方法

技术领域

本发明属于桥梁扩建技术领域，具体涉及一种高速公路改扩建旧桥桥台拼宽防护施工方法。

背景技术

随着经济社会的快速发展，车流量日益增加，部分四车道高速公路通行能力已难以适应需求，出现车多缓行状况，路网整体效率受到制约。

目前我国关于旧桥开挖加固施工基本上是采用拉森钢板桩防护，但是钢板桩防护打入为直立打入，与部分旧桥台基础有重叠，无法支护到底，不及时进行临时支护极易造成滑塌，并危及下部施工安全，对老路桥台、锥坡及边坡造成安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本发明采取了如下技术方案：

一种高速公路改扩建旧桥桥台拼宽防护施工方法，包括以下步骤：

步骤S10，按照基坑深度，插打钢板桩，打入范围侵占拼宽桥台、承台与桩基的位置；

步骤S20，待钢板桩施工完毕后，开挖基坑；

步骤S30，拼宽桩基、扩大基础或承台施工前，每隔一根抽出一根钢板桩，依次抽出多根钢板桩并在抽出钢板桩位置处施工锚杆或钢花管，施工锚杆或钢花管后进行注浆处理；其中，锚杆或钢花管单数排布置；

步骤S40，待保证已注浆部分的注浆强度符合规定后，将余下的钢板桩依次全部抽出，并施工锚杆或钢花管后进行注浆处理，本步骤中施工的锚杆或钢花管与步骤S30中施工的锚杆或钢花管呈梅花形布置；

步骤S50，挂设钢筋网片，钢筋网片与锚杆或钢花管固定连接，喷射混凝土；

步骤S60，在基坑内施工桩基、扩大基础或承台；

步骤S70，承台开挖后立即对承台、肋板台身、人工回填进行施工。

进一步地，步骤S40中的锚杆或钢花管的布置间距与步骤S30中的锚杆或钢花管的布置间距一致施工，且步骤S40中的锚杆或钢花管与步骤S30中的锚杆或钢花管呈间距前后一致的梅花形布置。

进一步地，步骤S30与步骤S40中的锚杆或钢花管与水平方向呈一定角度设置，角度范围为15°～35°。

进一步地，步骤S50中，钢筋网片的钢筋直径为Φ6mm～12mm，网格间距为20×20cm，钢筋网铺设时每边的搭接长度大于一个网格的长度。

进一步地，步骤S50中，钢筋网片上间隔设置多个U型钢筋，U型钢筋用于对钢筋网片进行固定。

进一步地，边坡上设置有多个泄水孔，多个所述泄水孔呈梅花形布置。

进一步地，步骤S20中，在基坑内基底四周设置有排水沟及集水井，并视情况进行降水。

有益效果：本发明可作为施工过程中的临时支护使用，有利于施工人员安全，防止桥台搭板脱空，保证台后填土稳定，施工完后及时进行桥台的回填，有利于高速行车安全。

本发明由于将锚杆挂网替代了钢板桩支撑，在后续施工中，增大了施工人员的施工空间，加快施工进度，缩短工期。

附图说明

图1为本发明拼宽防护结构立面图示意图；

图2为本发明单列锚杆会钢花管剖面图示意图。

其中，1、钢板桩；2、既有桥台；3、锚杆；4、钢花管。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

实施例1

一种高速公路改扩建旧桥桥台拼宽防护施工方法，包括以下步骤：

步骤S10，按照基坑深度，插打钢板桩1，打入范围侵占拼宽桥台、承台与桩基的位置；

具体实施时，钢板桩1此时打入的范围不侵占既有桥台2的桥台、承台与桩基的位置，而是侵占拼宽桥台、承台与桩基的位置。

具体实施时，为了确保钢板桩1插打位置准确，以第一根钢板桩1为基准，再向两边对称插打钢板桩1，每打四五根钢板桩1就要用垂球吊线，将钢板桩1的倾斜度控制在1％以内，超过限定的倾斜度应予纠偏。

步骤S20，待钢板桩1施工完毕后，开挖基坑；

基坑开挖时，注意在路基边缘及边坡上埋设沉降观测点，开挖及防护施工中按3次/d频率进行观测，一经发现异常情况，及时通知技术部门处理。

步骤S30，拼宽桩基、扩大基础或承台施工前，每隔一根抽出一根钢板桩1，依次抽出多根钢板桩1并在抽出钢板桩1位置处施工锚杆3或钢花管4，施工锚杆3或钢花管4后进行注浆处理；其中，锚杆3或钢花管4单数排布置；

步骤S40，待保证已注浆部分的注浆强度符合规定后，将余下的钢板桩1依次全部抽出，并施工锚杆3或钢花管4后进行注浆处理，本步骤中施工的锚杆3或钢花管4与步骤S30中施工的锚杆3或钢花管4呈梅花形布置；

具体实施时，锚杆3或钢花管4的施工过程：

1、钻机就位，即场地平整、工作台稳固、胚胎设施齐全；

2、钻孔，根据土质和钻孔机械选择相应的钻孔方法；

3、清孔，即将孔内清理残渣或泥水浆清理干净；若湿孔，则用清空清洗直至流出清水，若干孔则用空气压缩机清洗；

4、安放杆体，经检验合格的锚杆3或钢花管4安放于孔内；

5、注浆，通过泵将水泥浆注入锚孔；

6、张拉锚固。

步骤S50，挂设钢筋网片，钢筋网片与锚杆3或钢花管4固定连接，喷射混凝土；

在本实施例中，喷射的混凝土为10cm厚的C20砼。

步骤S60，在基坑内施工桩基、扩大基础或承台；

步骤S70，承台开挖后立即对承台、肋板台身、人工回填进行施工。

具体实施时，施工过程中派专人观察喷射防护外观，遇变形、开裂情况，立即撤离人员，进行反压回填。

具体实施时，新桥面和旧桥面的拼接处上设置有设置多级相互配合的台阶。

实施例2

本实施例为实施例1的基础上做了进一步的设置，在本实施例中，步骤S40中的锚杆3或钢花管4的布置间距与步骤S30中的锚杆3或钢花管4的布置间距一致，且步骤S40中的锚杆3或钢花管4与步骤S30中的锚杆3或钢花管4呈间距前后一致的梅花形布置。

优选的，S40中的锚杆3或钢花管4的布置间距，与S30中的锚杆3或钢花管4的布置间距均为90cm*200cm、长度均为4.5m施工，且步骤S40中的锚杆3或钢花管4与步骤S30中的锚杆3或钢花管4呈90cm*100cm梅花形布置。

在本实施例中，步骤S30与步骤S40中的锚杆3或钢花管4与水平方向呈一定角度设置，角度范围为15°～35°。

优选的，锚杆3或钢花管4与水平方向之间的角度呈25°。

在本实施例中，土层采用锚杆3，填石层采用钢花管4；锚杆3采用HRB400级D25钢筋，钢花管4采用Φ42钢管。

在本实施例中，钢筋网片的钢筋直径为Φ6mm～12mm，网格间距为20cm*20cm，钢筋网铺设时每边的搭接长度大于一个网格的长度。

优选的，钢筋直径为Φ10mm。

在本实施例中，注浆采用M10水泥砂浆，注浆压力0.3Mpa～0.5Mpa。

在本实施例中，步骤S50中，钢筋网片上间隔设置多个U型钢筋，U型钢筋用于对钢筋网片进行固定。

在本实施例中，边坡上设置有多个泄水孔，多个泄水孔呈梅花形布置。

在本实施例中，步骤S20中，在基坑内基底四周设置有排水沟及集水井，并视情况进行降水。

以上所述，仅是本发明较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围。