一种异常情况电池自动脱落的新能源电池安装箱

技术领域

本发明涉及新能源电池领域，尤其涉及一种异常情况电池自动脱落的新能源电池安装箱。

背景技术

新能源电池现在一般用于汽车行业，随着新能源汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯新能源汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，新能源电池安装时，一般都是安装在汽车内部的电池安装箱中，对于现在的新能源电池安装箱来说，还存在下列问题：

1、新能源电池安装箱在安装电池时，一般是通过螺钉连接的方式，将电池的连接部与安装箱的连接部通过螺钉拧紧，但是由于为了节省空间，所以安装箱内部的空间较小，所以对安装人员的安装造成极大的不便；

2、现在的新能源电池安装箱一般不具有主动散热的结构，在电池的长时间工作过程中，安装箱内部会集聚较多的热量，长期的处于高温的工作环境中，电池的使用寿命会大大降低；

3、在一些汽车出现特殊情况而造成内部电路高温工作状态时，如果电池一直处于电路中，可能会造成电池燃烧或者爆炸的情况，电池的燃烧或者爆炸存在巨大安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种异常情况电池自动脱落的新能源电池安装箱，该电池箱安装电池极为方便，减少了安装人员的安装难度，且在电池长时间工作出现高温时，可以进行主动散热，在遇到紧急情况时，电池会自动脱落，有效的避免电池出现燃烧或者爆炸的情况。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种异常情况电池自动脱落的新能源电池安装箱，包括壳体，所述壳体内设有安装室，所述安装室的一侧内壁固定连接有连接块，所述安装室的内底部固定连接有底座，所述底座的上端设有与其滑动连接的电池本体，所述连接块的右侧开设有插槽，所述连接块内设有导电腔；

所述插槽内设有用于连接连接块与电池本体的连接机构；

所述导电腔内设有用于温度触发的调节机构，所述调节机构用于调节连接块与电池本体的连接；

所述安装室内设有用于对电池本体进行散热的散热机构。

优选地，所述连接机构包括安装装在壳体一侧的外接电源，所述插槽的内顶部和内底部均设有导电片，所述电池本体的左侧安装有电磁铁，所述连接块内设有与电磁铁相配合的永磁铁。

优选地，所述调节机构包括设置在导电腔内的导电组件，所述导电组件与导电腔的内壁滑动连接，所述导电腔位于导电腔的上方空间填充有乙醇溶液。

优选地，所述散热机构包括开设在安装室内顶部的出风开口，所述出风开口内安装有风扇，所述安装室的一侧内壁开设有多个与外界连通的进风口。

优选地，所述底座的一侧设有横槽，所述横槽内设有用于左右滑动的第二磁性块，所述第二磁性块的左侧通过连接弹簧与横槽的左侧内壁弹性连接，所述第二磁性块的右侧通过气囊与安装室的右侧内壁连接，所述安装室的右侧内壁开设有发声槽，所述发声槽与气囊的右端连通，所述发声槽内设有振动膜片，所述底座的上端设有与第二磁性块相配合的第一磁性块。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、初始状态下，最下方的两个平行的导电铜线接入到电路中；在安装电池时，只需要将电池本体的左侧电磁铁插入到插槽中，初始状态下的电磁铁在接入到两个导电片之间时，通电生磁，并与永磁铁相邻面异性相吸，使得电池本体通过磁铁间的吸引力完成安装，整体的操作方便，安装极为便捷。

2、在安装室内温度逐渐升高后，导电组件下移，这时风扇会串联接入到电磁铁的电路中，风扇启动后，对安装室内进行降温处理，可以在高温时，对电池本体进行降温，避免电池本体长期处于高温的工作状态而出现寿命降低的情况。

3、在遇到紧急情况时，两个交叉的铜线接入电路中，如图所示，这时通过电磁铁的电流方向与图相反，电磁铁瞬间产生反向磁场，并与永磁铁产生瞬间的斥力，这个斥力会推动电磁铁和电池本体右移，使得电池本体脱落，与电池内部的工作电路断开，有效的避免电池出现燃烧或者爆炸的情况。

4、初始状态的连接弹簧处于拉伸最长的状态，这个状态下，连接弹簧通过第二磁性块给第一磁性块一个向左的力，对电池本体进行进一步的限位。

5、当遇到异常情况，电池本体瞬间受到右移的斥力极大，大于第一磁性块的限位力，会使得第一磁性块右移，这时第二磁性块做左右的多次往复运动后，在摩擦力的作用下最终停止，在第二磁性块做左右的多次往复运动后，会多次的拉伸和扩展气囊，气囊拉伸和和扩展多次会使得有多次的高速气流通过发生槽，并使得振动膜片发生多次的振动，振动膜片振动发出声音，可以给人警示，提醒使用者电池已经脱落，便于使用者的后续处理。

附图说明

图1为本发明提出的一种异常情况电池自动脱落的新能源电池安装箱的结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为图1的高温时工作状态图；

图4为图1的特殊情况工作状态图；

图5为本发明的实施例2结构示意图。

图中：1壳体、2安装室、3底座、4进风口、5出风开口、6风扇、7电池本体、8电磁铁、9插槽、10导电片、11外接电源、12永磁铁、13连接块、14导电腔、15横槽、16连接弹簧、17第一磁性块、18第二磁性块、19气囊、20发声槽、21振动膜片、22导电组件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

参照图1-4，一种异常情况电池自动脱落的新能源电池安装箱，包括壳体1，壳体1内设有安装室2，安装室2的一侧内壁固定连接有连接块13，安装室2的内底部固定连接有底座3，底座3内部设有传输电路，底座3的上端设有与其滑动连接的电池本体7，电池本体7的下端面设有与底座3相配合的导电触头，在完成安装后，电池本体7可以通到其下端面的导电触头与底座3内部的传输电路接触，为整个汽车电路供电，连接块13的右侧开设有插槽9，连接块13内设有导电腔14，可以在壳体1的前侧安装一个密闭门，用来放入电池本体7和安装电池本体7；

插槽9内设有用于连接连接块13与电池本体7的连接机构；

导电腔14内设有用于温度触发的调节机构，调节机构用于调节连接块13与电池本体7的连接；

安装室2内设有用于对电池本体7进行散热的散热机构。

其中，连接机构包括安装装在壳体1一侧的外接电源11，插槽9的内顶部和内底部均设有导电片10，电池本体7的左侧安装有电磁铁8，连接块13内设有与电磁铁8相配合的永磁铁12，初始状态时，电磁铁8通电后与永磁铁12相邻面异性相吸。

其中，调节机构包括设置在导电腔14内的导电组件22，导电组件22是由一个绝缘滑块以及其内的多根导电铜线组成，多根导电通电由一组交叉铜线(交叉不接触)和三根平行导线组成，如图2示，初始状态，是最下方的两个平行的导电铜线接入到电路中，电磁铁8正常通电，在安装室2内温度逐渐升高后，到达了乙醇溶液的沸点时，乙醇溶液蒸发(未完全蒸发)，使得导电组件22下移，如图3示，为由下而上的第二根和第三根导电铜线接入电路中，风扇6会串联接入到电磁铁8的电路中，在遇到紧急情况时，电池本体7处的电路(汽车内部工作的电路)处于异常高温的状态(温度较高)，这时乙醇溶液会迅速蒸发，推动导电组件22下移到最底端，这时两个交叉的铜线接入电路中，这时通过电磁铁8的电流方向与图1相反，电磁铁8瞬间产生反向磁场，导电组件22与导电腔14的内壁滑动连接，导电腔14位于导电腔14的上方空间填充有乙醇溶液，乙醇溶液的沸点为78摄氏度，连接块13为导热材料制成，在安装室2内的温度升高时，可以及时的传递给乙醇溶液。

其中，散热机构包括开设在安装室2内顶部的出风开口5，出风开口5内安装有风扇6，安装室2的一侧内壁开设有多个与外界连通的进风口4。

初始状态下，如图1示，是最下方的两个平行的导电铜线接入到电路中；

在安装电池时，只需要将电池本体7的左侧电磁铁8插入到插槽9中，初始状态下的电磁铁8在接入到两个导电片10之间时，通电生磁，并与永磁铁12相邻面异性相吸，使得电池本体7通过磁铁间的吸引力完成安装，整体的操作方便，安装极为便捷；

在安装室2内温度逐渐升高后，到达了乙醇溶液的沸点时，乙醇溶液蒸发(未完全蒸发)，使得导电组件22下移，如图3示，为由下而上的第二根和第三根导电铜线接入电路中，这时风扇6会串联接入到电磁铁8的电路中，风扇6启动后，对安装室2内进行降温处理，可以在高温时，对电池本体7进行降温，避免电池本体7长期处于高温的工作状态而出现寿命降低的情况，在温度较低后，乙醇溶液恢复液体，又会回到图1的状态，这时风扇6又会关闭；

在遇到紧急情况时，电池本体7处的电路(汽车内部工作的电路)处于异常高温的状态(温度较高)，这时乙醇溶液会迅速蒸发，推动导电组件22下移到最底端，这时两个交叉的铜线接入电路中，如图4示，这时通过电磁铁8的电流方向与图1相反，电磁铁8瞬间产生反向磁场，并与永磁铁12产生瞬间的斥力，这个斥力会推动电磁铁8和电池本体7右移，使得电池本体7脱落，与电池内部的工作电路断开，有效的避免电池出现燃烧或者爆炸的情况。

实施例2

参照图5，本实施例与实施例1的不同之处在于，底座3的一侧设有横槽15，横槽15内设有用于左右滑动的第二磁性块18，第二磁性块18的左侧通过连接弹簧16与横槽15的左侧内壁弹性连接，第二磁性块18的右侧通过气囊19与安装室2的右侧内壁连接，安装室2的右侧内壁开设有发声槽20，发声槽20与气囊19的右端连通，发声槽20内设有振动膜片21，底座3的上端设有与第二磁性块18相配合的第一磁性块17。

本实施例中，初始状态的连接弹簧16处于拉伸最长的状态，这个状态下，连接弹簧16通过第二磁性块18给第一磁性块17一个向左的力，对电池本体7进行进一步的限位；

当遇到异常情况，电池本体7瞬间受到右移的斥力极大，大于第一磁性块17的限位力，会使得第一磁性块17右移，这时第二磁性块18会受到连接弹簧16的弹性作用回移，而在第二磁性块18本身的惯性作用以及连接弹簧16的弹性作用下，第二磁性块18不会回移后立刻停止运动，而是做左右的多次往复运动后，在摩擦力的作用下最终停止，在第二磁性块18做左右的多次往复运动后，会多次的拉伸和扩展气囊19，气囊19拉伸和和扩展多次会使得有多次的高速气流通过发声槽20，并使得振动膜片21发生多次的振动，振动膜片21振动发出声音，可以给人警示，提醒使用者电池已经脱落，便于使用者的后续处理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。