一种蓄电池连铸连轧设备自动加铅装置

技术领域

本发明属于蓄电池生产设备技术领域，特别是涉及一种蓄电池连铸连轧设备自动加铅装置。

背景技术

蓄电池生产过程中在连铸连轧加工生产时，冲床和连涂线每天产生的废料要进行回炉燃烧溶解，同时，合金铅条不定时的加入铅锅，造成铅带合金成分不稳定，影响板栅质量。

为了使铅条按每小时均匀的加入，需要加铅提升机能够准确稳定的对铅条进行输送，确保铅带合金稳定性。

但现有的加铅输送装置，通过输送带输送，铅条在输送带上排列不整体均匀，使得铅条在一定时间内的加入量不够准确。同时，现有的铅条在添加到输送装置时较为不便，影响整体的生产效率。

因此，亟待对设计一种能够均匀输送铅条的输送装置，同时，提高其加铅的便利性，以提高整体的生产效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种蓄电池连铸连轧设备自动加铅装置，通过设置载物板，利用载物板将铅条提升至输送装置上，实现铅条的有序排列在输送带上，解决了现有铅条加入量不准确，以及加铅不便的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种蓄电池连铸连轧设备自动加铅装置，包括输送装置；所述输送装置包括机架和输送带；所述机架一相对外壁均转动连接有丝杆；所述机架内设置有驱动装置；所述机架一相对外壁均固定连接有固定板；所述固定板靠近丝杆的一侧固定连接有齿条，且齿条与丝杆上端位置对应；

两所述丝杆均竖直设置，且均配合有丝母；所述丝杆下端固定连接有蜗轮；所述驱动装置通过传动机构连接有与蜗轮啮合的蜗杆；

两所述丝母连接有一载物板；所述丝母外壁固定连接有转轴；所述载物板位于输送装置的端部；所述载物板上表面并排连接有侧挡板，且侧挡板与输送装置的输送方向平行设置；所述载物板一相对侧面均固定连接固定杆；

所述固定杆端部开设有与转轴转动连接的连接孔；所述固定杆端部固定连接有不完全齿轮；所述不完全齿轮与连接孔同心设置；所述不完全齿轮用于与齿条配合带动固定杆转动，使得载物板产生倾斜。

进一步地，所述机架的两侧壁均通过活动连接部件与载物板连接。

进一步地，所述活动连接部件包括导向轨道和活动件；所述导向轨道与机架侧壁固定连接，且竖直设置；所述活动件与载物板下表面固定连接，并与导向轨道配合。

进一步地，所述活动件为滑块或槽轮。

进一步地，所述输送带工作面均布有若干对限位挡块。

进一步地，所述载物板靠近输送装置的一侧固定连接有过渡板；所述过渡板开设有与限位挡块对应的矩形槽口。

进一步地，所述载物板上表面固定连接有若干筋条。

进一步地，若干所述筋条均布于两侧挡板之间，且与侧挡板平行设置。

进一步地，所述筋条上表面为曲面。

本发明具有以下有益效果：

本发明利用输送装置的机架通过丝杆丝母连接载物板，利用载物板将铅条提升到输送带上，使得铅条有序排列在输送带上，有效的提高了加铅的均匀性和准确性。同时，利用载物板将铅条添加到输送带上，减少的人工搬运的过程，降低了工作强度，并且有效的提高了加铅的便利性，有利于提高整体的生产效率。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种蓄电池连铸连轧设备自动加铅装置的结构示意图；

图2为图1后视视角的结构示意图；

图3为图1的结构主视图；

图4为输送装置的结构示意图；

图5为载物板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-输送装置，2-丝杆，3-载物板，101-机架，102-输送带，103-驱动装置，104-固定板，105-齿条，106-蜗杆，107-导向轨道，108-槽轮，109-限位挡块，201-丝母，202-蜗轮，203-转轴，301-侧挡板，302-固定杆，303-连接孔，304-不完全齿轮，305-过渡板，306-矩形槽口，307-筋条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-4所示，本发明为一种蓄电池连铸连轧设备自动加铅装置，包括输送装置1；输送装置1包括机架101和输送带102。机架101一相对外壁均通过轴承座转动连接有丝杆2；机架101内设置有驱动装置103，驱动装置103为电机。机架101一相对外壁均焊接或螺钉连接有固定板104；固定板104靠近丝杆2的一侧焊接或螺钉连接有齿条105，且齿条105与丝杆2上端位置对应。

两个丝杆2均竖直设置，且均配合有丝母201；丝杆2下端固定连接有蜗轮202。驱动装置103通过传动机构连接有与蜗轮202啮合的蜗杆106；传动机构为直角传动箱，驱动装置103的输出轴通过联轴器与直角传动箱的输入轴连接，直角传动箱的两个输出轴分别贯穿机架101的侧壁，并固定连接蜗杆106，通过蜗杆106与蜗轮202啮合，实现同步带动两个丝杆2转动。

如图3-5所示，两个丝母201连接有一个载物板3；丝母201外壁固定连接有转轴203；载物板3位于输送装置1的端部；载物板3上表面并排连接有侧挡板301，且侧挡板301与输送装置1的输送方向平行设置。

两个侧挡板301间的间距与铅条的长度适配，使得铅条可整体排列在两个侧挡板301之间。优选的，侧挡板301可通过螺栓与载物板3连接，使得两个侧挡板301间的间距可进行调节，便于适应不同大小的铅条，或其他需输送部件。

载物板3一相对侧面均焊接或螺钉连接固定杆302。固定杆302端部开设有与转轴203转动连接的连接孔303；固定杆302端部固定连接有不完全齿轮304；不完全齿轮304与连接孔303同心设置；不完全齿轮304用于与齿条105配合带动固定杆302转动，使得载物板3产生倾斜。

通过驱动装置103带动丝杆2转动，使得丝母201下降至丝杆2底部，即带动载物板3下降至底部，从而便于将铅条放置在载物板3上的两个侧挡板301，并排放整齐。

如图3所示，摆放完成后，通过驱动装置103带动丝杆2反向转动，从而利用丝母201带动载物板3上升，当载物板3移动至丝杆2上端位置时，不完全齿轮304与齿条105啮合，丝母201继续带动载物板3上升时，不完全齿轮304相对转动，即使得固定杆302与载物板3连接端朝上抬起，从而使得载物板3产生倾斜状态。

当载物板3倾斜后，载物板3上铅条在重力的作用下自动朝输送带102上滑动，随着输送带102移动，从而使得铅条整齐规律的滑入输送带102上，从而可有效的提高输送装置1加铅的准确性。

作为优选方案，输送带102的工作面均布有若干对限位挡块109。任意相邻的两对限位挡块109间距只能容纳一个铅条的宽度，即两对限位挡块109之间只能卡入一根铅条。同时，载物板3靠近输送装置1的一侧固定连接有过渡板305，过渡板305可使得铅条能更加平稳的滑动到输送带102上，并且过渡板305开设有与限位挡块109对应的矩形槽口306。从而，通过输送带102的转动，利用限位挡块109拨动铅条，从而使得铅条能够准确的滑入相邻两对限位挡块109之间，进一步提高铅条排列的整体度和均匀度，有利于保证加铅的准确性。

同时，载物板3上表面焊接有若干筋条307。若干筋条307均布于两侧挡板301之间，且与侧挡板301平行设置，通过筋条307，可减小载物板3与铅条下表面的接触表面，使得铅条可顺利朝输送带102上滑动。并且，筋条307上表面为曲面，通过曲面与铅条下表面接触，可减小对铅条的摩擦力，进一步提高铅条滑动的顺畅性。

作为另一优选方案，机架101的两侧壁均通过活动连接部件与载物板3连接。活动连接部件包括导向轨道107和活动件；导向轨道107与机架101侧壁固定连接，且竖直设置；活动件与载物板3下表面固定连接，并与导向轨道107配合。活动件为滑块或槽轮108。

使得载物板3在水平状态时，通过滑块或槽轮108与导向轨道107配合，可提高载物板3升降的平稳性和可靠性。并且当载物板3倾斜时，滑块或槽轮108与导向轨道107可实现分离，用于对载物板3在升降时提供支撑。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。