一种大跨度异形钢桁架节点装置及施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种大跨度异形钢桁架节点装置。

背景技术

随着城市基础设施建设的不断发展，道路桥梁的建设规模不断扩大，对建造效率的提高有着迫切需求。现有的建筑工地施工用吊具平台大都是需要人工进行装载材料固定的，在施工过程中总需要在装载过程耗费一定时间，这样一方面降低了运输材料的效率，另一方面会导致一般的吊具在使用过程中出现损坏等现象，造成不必要的经济损失。

所以，如何设计一种大跨度异形钢桁架节点装置，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大跨度异形钢桁架节点装置结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明公开了一种大跨度异形钢桁架节点装置结构，包括后挡板，后挡板两边安装有侧挡板，后挡板和侧挡板铆合连接。后挡板中间开设有矩形连接孔，一固定板穿过连接孔，固定板前侧有锚固环，锚固环与侧挡板焊接连接，锚固环上开设有连接孔，连接孔由高压水刀切割而成，固定板与后挡板嵌合，可上下移动。侧挡板正下方连接有底板，底板装有锚固环，锚固环与底板焊接连接，底板与侧挡板铆合连接，这种钢结构快装吊具，可以在吊载过程中自行固定运输材料，这使得在运输过程中能够更加稳定可靠，降低运输成本，也使得在吊运过程中吊舱利用效率更高。

进一步的，所述的一种大跨度异形钢桁架节点装置结构，其特征在于：所述连接孔中间连接有钢丝绳，所述套环与钢丝绳焊接连接，所述套环为13mm圆钢锻造而成。

进一步的，所述侧挡板右侧接有辅助挡板可外接吊具，辅助运输。所述辅助挡板采用Q345低合金结构钢，与所述侧挡板相焊接连接，所述侧挡板和辅助挡板经涂漆处理。

进一步的，所述后挡板中间开设有矩形孔，所述后挡板通过矩形孔与固定板嵌合，所述后挡板与底板和侧挡板通过铆钉连接，所述后挡板采用Q235普通碳素结构钢，所述矩形孔内表面电镀耐腐蚀铬金属薄膜。

进一步的，所述固定板板前部连接有锚固环可与所述锚固环相连接，所述固定板通过矩形孔与后挡板嵌合，可上下移动。所述固定板采用基体钢。

进一步的，所述锚固环通过钢丝绳相连接，吊具起吊时钢丝绳收紧，固定板在钢丝绳拉力作用下收紧，起到固定作用。

一种大跨度异形钢桁架节点装置的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、计算载重，在施使用过程中，先在桥梁上的安装位置上装定定滑轮，需要预先计算承载重量和牵引机的拉力大小；

步骤二、组装吊具

预先在后挡板的中间开设矩形孔，并制作适配的固定板，在固定板的一端设置卡板，使得卡板与矩形孔相适配，使得固定板在矩形孔内实现上下移动；

安装侧挡板，侧挡板设置有两组且间距与固定板的宽度相适配，侧挡板与后挡板通过铆钉固定，后再两平行1设置的侧挡板底部安装底板，底板与两组侧挡板通过铆钉固定；

在固定板上设置有锚固环一，在底板上设置有锚固环二；

步骤三、然后将钢丝绳穿过定滑轮、锚固环二和锚固环一，并将钢丝绳一端固定于在桥梁上，并保证钢丝绳绷直；

步骤四、使用过程中，在地面装填完材料后，利用传动装置使钢丝绳收回，拖动吊具上升，固定板在拉力作用时起到固定作用，当在桥梁上卸除货物时，传动装置放下绳索实现反复运输作用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：这种快装吊具结构可以在装载量不同的条件下，均能起到自行固定货物的作用，这使得在运输过程中减少了固定货物所需要的时间，提高了运输效率，也减少了货物在运输过程中吊具的损坏率，此外，该吊具安装有固定板，固定板与矩形孔嵌合，保证了固定板可以上下移动，在装载量不同的情况下，均能发挥作用。吊具所采用的材料强度高，耐磨性好，增加了装吊过程中的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的整体示意图；

图2是本发明的俯视平面结构示意图；

图3是本发明的侧边平面局部结构示意图；

图中：2-侧挡板；3-矩形孔；4-通孔一；5-通孔二；6-通孔三；7-连接孔二；8-锚固环二；9-后挡板；10-辅助挡板；11-螺栓；12-锚固环一；13-底板；14-连接孔一；15-固定板；16-铆钉；17-钢板片。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种大跨度异形钢桁架节点装置结构，包括后挡板9，后挡板9两边安装有侧挡板2，所述侧挡板2右侧连接有辅助挡板10，所述辅助挡板10与所述侧挡板2焊接连接，所述辅助挡板10上开设有安装孔，所述安装孔由三个通孔构成，通孔与螺栓11组合使用。所述后挡板9中间开有矩形孔3，固定板15穿过所述矩形孔3与后挡板9嵌合，固定板15前侧有锚固环一12，锚固环一12上开设有连接孔一14，侧挡板2正下方连接有底板13，所述底板13与所述侧挡板2铆合连接，底板13右前侧连接有锚固环二8，锚固环上开有连接孔二7。

安装孔的中间连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端依次穿过固定板15和底板13上的连接孔，所述钢丝绳上焊接有所述套环，所述套环为13mm圆钢锻造而成。所述侧板右侧接有辅助挡板10可外接吊具，辅助运输。所述辅助挡板采用Q345低合金结构钢，与对应侧挡板2通过焊接连接，所述侧挡板2和辅助挡板10均通过涂漆处理。

后挡板9、底板13和侧挡板2通过铆钉16连接，所述后挡板9采用Q235普通碳素结构钢，所述矩形孔3内表面电镀耐腐蚀铬金属薄膜，厚度为2mm～4mm。底板13正下方安装有钢板片17，所述钢板片17与所述底板13通过安装有铆钉16相连接，所述钢板片17下表面电镀有金属铜薄膜。所述固定板15的前部连接有锚固环一12，与所述锚固环二8相适配。固定板15采用基体钢。

本发明的快装吊具结构可以在装载量不同的条件下，均能起到自行固定货物的作用，这使得在运输过程中减少了固定货物所需要的时间，提高了运输效率，也减少了货物在运输过程中吊具的损坏率，此外，该吊具安装有固定板15，固定板15与矩形孔3嵌合，保证了固定板15可以上下移动，在装载量不同的情况下，均能发挥作用。吊具所采用的材料强度高，耐磨性好，增加了装吊过程中的可靠性。

一种大跨度异形钢桁架节点装置的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、计算载重，在施使用过程中，先在桥梁上的安装位置上装定定滑轮，需要预先计算承载重量和牵引机的拉力大小；

步骤二、组装吊具

预先在后挡板9的中间开设矩形孔3，并制作适配的固定板15，在固定板15的一端设置卡板，使得卡板与矩形孔3相适配，使得固定板15在矩形孔内实现上下移动；

安装侧挡板2，侧挡板2设置有两组且间距与固定板15的宽度相适配，侧挡板2与后挡板9通过铆钉16固定，后再两平行1设置的侧挡板底部安装底板13，底板13与两组侧挡板2通过铆钉16固定；

在固定板15上设置有锚固环一12，在底板13上设置有锚固环二8；

步骤三、然后将钢丝绳穿过定滑轮、锚固环二8和锚固环一12，并将钢丝绳一端固定于在桥梁上，并保证钢丝绳绷直；

步骤四、使用过程中，在地面装填完材料后，利用传动装置使钢丝绳收回，拖动吊具上升，固定板15在拉力作用时起到固定作用，当在桥梁上卸除货物时，传动装置放下绳索实现反复运输作用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。