一种油罐船失火逃生装置

技术领域

本发明涉及救援相关领域,具体为一种油罐船失火逃生装置。

背景技术

传统的大型油罐运输船中设有供船员在危险状况时使用的安全屋，安全屋中设有能够给房间降温的放水装置，但只能够被动的等待救援人员进入船体进行救援，当火势过猛使得油罐船主体结构受损且救援人员无法进入船体控制局面时，传统的安全屋无法提供有利的保护。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油罐船失火逃生装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种油罐船失火逃生装置,包括壳体，所述壳体中设有一级空间，所述一级空间中设有用于储存高压气体的高压空间，所述一级空间内壁下侧面固定连接有隔板，所述一级空间上侧设有传动空间，所述传动空间中设有人力触发装置，所述高压空间中设有传动装置，所述传动装置下侧设有执行装置，所述传动装置包括所述一级空间内壁下侧面固定连接有二级隔板，所述二级隔板上侧面抵有球阀，所述中固定连接有高压隔膜,，所述高压隔膜上侧设有过渡空间，所述二级隔板中滑动连接有活塞，所述活塞上侧面固定连接有撞针，所述撞针能够与所述球阀相抵，所述活塞下侧面铰接有连杆，所述二级隔板中开有传动空间，所述传动空间后侧面转动连接有输出轴，所述输出轴上固定连接有第一锥齿轮，所述二级隔板中转动连接有触发轴，所述触发轴上花键连接有轴套，所述轴套左侧面固定连接有第二锥齿轮，所述二级隔板右侧内壁上固定连接有电磁铁，所述电磁铁受到电信号控制电流的通闭情况，当控制电流通过所述电磁铁时，所述电磁铁会对所述轴套产生吸引力，所述输出轴上固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮前侧面铰接有所述连杆，所述传动空间中滑动连接有压板，所述压板上侧面能够与所述第一锥齿轮相抵，所述压板下侧面固定连接有滑杆，所述滑杆与所述壳体下侧壁面滑动连接，所述滑杆下侧面固定连接有受力板，所述壳体后侧面设有用于与油罐船脱离的脱离装置。

作为优选，所述人力触发装置包括所述壳体中固定连接有隔热板，所述隔热板由隔热材料制成能够隔离油罐船失火产生的热量，所述触发轴上固定连接有触发带轮，所述隔热板上侧面固定连接有触发壳体，所述触发壳体后侧壁转动连接有触发转轴，所述触发转轴上固定连接有内环，所述触发转轴上转动连接有外环，所述外环外侧面与所述触发转轴之间由皮带相连，所述触发带轮左侧面固定连接有摇杆，当需要启动传动装置，使得高压气体进入一级空间以推动实施活塞下滑时，人通过摇动所述摇杆使得所述内环逆时针转动，从而带动所述外环同步转动，从而痛过所述皮带带动所述触发带轮转动，从而使得触发轴转动，同时控制电流使其流过电磁铁，从而使得所述电磁铁吸引所述轴套向左滑动，从而使得转动的第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，从而使得所述第一锥齿轮带动所述输出轴转动，从而完成触发。

作为优选，所述执行装置包括压板下侧面固定连接有上述滑杆，所述滑杆下侧面固定连接有受力板，所述压板与所述壳体内壁下侧面之间固定连接有执行弹簧。

作为优选，所述脱离装置包括壁体，所述壁体中固定连接有电磁铁，所述壁体中滑动连接有执行滑块，所述执行滑块上侧面铰接有两个脱离连杆，所述壁体前侧面固定连接有外伸块，所述外伸块前侧面滑动连接有两个滑块，所述滑块上侧面铰接有所述脱离连杆，两个所述滑块与所述壳体表面相抵，从而对所述壳体产生限位。

作为优选，所述壳体中开有近气管道，所述近气管道中固定连接有单向压力阀，所述传动空间后侧壁固定连接有通气管道，所述近气管道与所述通气管道相通，所述通气管道与所述一级空间相通，当密闭环境温度上升从而使得环境气压升高，从而使得气体通过所述单向压力阀进入近气管道，从而进入到高压空间中，从而产生高压空间。

综上所述，本发明有益效果是：本装置能够提供主动的救援方案，当船体遭到较大火势时，能够将本装置投入水中，利用本装置在船体内利用高温收集的高压气体用于本装置的在水中的上升的动力，从而提高了本装置的可靠性，避免在长时间不使用后蓄电池无法工作的情况。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种油罐船失火逃生装置整体全剖的主视结构示意图；

图2为本发明图1中A-A截面剖视图；

图3为本发明图1中B-B截面剖视图；

图4为本发明图1中C处局部放大图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本发明装置的正视图，图1所示方向与本发明装置正视方向的前后左右上下方向一致。

请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种油罐船失火逃生装置,包括壳体11，所述壳体11中设有一级空间12，所述一级空间12中设有用于储存高压气体的高压空间36，所述一级空间12内壁下侧面固定连接有隔板70，所述一级空间12上侧设有传动空间71，所述传动空间71中设有人力触发装置，所述高压空间36中设有传动装置，所述传动装置下侧设有执行装置，所述传动装置包括所述一级空间12内壁下侧面固定连接有二级隔板35，所述二级隔板35上侧面抵有球阀37，所述中固定连接有高压隔膜73,，所述高压隔膜上侧设有过渡空间72，所述二级隔板35中滑动连接有活塞40，所述活塞40上侧面固定连接有撞针39，所述撞针39能够与所述球阀37相抵，所述活塞40下侧面铰接有连杆42，所述二级隔板35中开有传动空间71，所述传动空间71后侧面转动连接有输出轴62，所述输出轴62上固定连接有第一锥齿轮45，所述二级隔板35中转动连接有触发轴26，所述触发轴26上花键连接有轴套65，所述轴套65左侧面固定连接有第二锥齿轮63，所述二级隔板35右侧内壁上固定连接有电磁铁66，所述电磁铁66受到电信号控制电流的通闭情况，当控制电流通过所述电磁铁66时，所述电磁铁66会对所述轴套65产生吸引力，所述输出轴62上固定连接有第一锥齿轮45，所述第一锥齿轮45前侧面铰接有所述连杆42，所述传动空间71中滑动连接有压板50，所述压板50上侧面能够与所述第一锥齿轮45相抵，所述压板50下侧面固定连接有滑杆23，所述滑杆23与所述壳体11下侧壁面滑动连接，所述滑杆23下侧面固定连接有受力板22，所述壳体11后侧面设有用于与油罐船脱离的脱离装置。

另外，在一个实施例中，所述人力触发装置包括所述壳体11中固定连接有隔热板29，所述隔热板29由隔热材料制成能够隔离油罐船失火产生的热量，所述触发轴26上固定连接有触发带轮27，所述隔热板29上侧面固定连接有触发壳体30，所述触发壳体30后侧壁转动连接有触发转轴54，所述触发转轴54上固定连接有内环55，所述触发转轴54上转动连接有外环53，所述外环53外侧面与所述触发转轴54之间由皮带28相连，所述触发带轮27左侧面固定连接有摇杆31，当需要启动传动装置，使得高压气体进入一级空间38以推动实施活塞40下滑时，人通过摇动所述摇杆31使得所述内环55逆时针转动，从而带动所述外环53同步转动，从而痛过所述皮带28带动所述触发带轮27转动，从而使得触发轴26转动，同时控制电流使其流过电磁铁66，从而使得所述电磁铁66吸引所述轴套65向左滑动，从而使得转动的第二锥齿轮63与所述第一锥齿轮45啮合，从而使得所述第一锥齿轮45带动所述输出轴62转动，从而完成触发。

另外，在一个实施例中，所述执行装置包括压板50下侧面固定连接有上述滑杆23，所述滑杆23下侧面固定连接有受力板22，所述压板50与所述壳体11内壁下侧面之间固定连接有执行弹簧25。

另外，在一个实施例中，所述脱离装置包括壁体20，所述壁体20中固定连接有电磁铁56，所述壁体20中滑动连接有执行滑块57，所述执行滑块57上侧面铰接有两个脱离连杆60，所述壁体20前侧面固定连接有外伸块58，所述外伸块58前侧面滑动连接有两个滑块59，所述滑块59上侧面铰接有所述脱离连杆60，两个所述滑块59与所述壳体11表面相抵，从而对所述壳体11产生限位。

另外，在一个实施例中，所述壳体11中开有近气管道24，所述近气管道24中固定连接有单向压力阀33，所述传动空间71后侧壁固定连接有通气管道32，所述近气管道24与所述通气管道32相通，所述通气管道32与所述一级空间12相通，当密闭环境温度上升从而使得环境气压升高，从而使得气体通过所述单向压力阀33进入近气管道24，从而进入到高压空间36中，从而产生高压空间。

初始状态，本装置置于密闭空间中。

当油罐船发生火灾时，船员在等待救援时进入传动空间71，密闭环境温度上升从而使得环境气压升高，从而使得气体通过所述单向压力阀33进入近气管道24，从而进入到高压空间36中，从而产生高压空间；

当船体结构失去稳定，使得所述电磁铁56通电，从而使得电磁铁56推动实施执行滑块57向前滑动，通过所述脱离连杆60推动所述滑块59，从而使得所述壳体11掉落至水中；

当需要启动传动装置，使得高压气体进入一级空间38以推动实施活塞40下滑时，人通过摇动所述摇杆31使得所述内环55逆时针转动，从而带动所述外环53同步转动，从而痛过所述皮带28带动所述触发带轮27转动，从而使得触发轴26转动，同时控制电流使其流过电磁铁66，从而使得所述电磁铁66吸引所述轴套65向左滑动，从而使得转动的第二锥齿轮63与所述第一锥齿轮45啮合，从而使得所述第一锥齿轮45带动所述输出轴62转动，从而完成触发；

当活塞40向上滑动杆时，撞针39将球阀37顶起，从而使得高压气体进入一级空间38，高压气体作用于所述活塞40上侧面，从而通过连杆42继续推动第一锥齿轮45转动，从而使得第一锥齿轮45压动所述压板50从而使得滑杆23向下滑动，从而使得受力板22向下移动，从而使得海水作用于所述受力板22下侧面，重复上述动作，使得本装置上升。

本发明的有益效果是：本装置能够提供主动的救援方案，当船体遭到较大火势时，能够将本装置投入水中，利用本装置在船体内利用高温收集的高压气体用于本装置的在水中的上升的动力，从而提高了本装置的可靠性，避免在长时间不使用后蓄电池无法工作的情况。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。