一种电动车控制器水冷装置

技术领域

本发明涉及电动车控制器散热技术领域，具体为一种电动车控制器水冷装置。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

当前电动车控制器的散热结构仅仅只是在铝制壳体上设置散热片，而并未外加其他散热装置进行辅助散热，从而导致控制器的散热效果一般，此外，现有电动车控制器的安装稳定性较差，从而影响控制器后续的正常使用，为此我们提出一种电动车控制器水冷装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车控制器水冷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车控制器水冷装置，包括第一回型框，所述第一回型框的内侧固定安装有回型散热框，所述回型散热框的顶端与低端均贯穿开设有散热通槽，所述回型散热框的内腔中可拆卸设有控制器本体，所述第一回型框的内侧下端设有水冷机构，所述水冷机构包括蛇形弯管，所述蛇形弯管设置有两组，且对称安装在回型散热框两端的内腔中，所述第一回型框的内侧上端设有风冷机构，所述风冷机构包括第二回型框，所述第二回型框滑动卡设在第一回型框的内侧顶端，所述第二回型框的下端固定安装有镜像分布的L型杆，两组所述L型杆间固定安装有散热风扇，所述散热风扇位于其中一组散热通槽的上端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述水冷机构包括水箱，所述水箱固定安装在第一回型框内侧底端，所述水箱的一端固定安装有水泵，所述水泵的下端连通设有进液管，所述进液管的一端与水箱固定连接，且进液管与水箱连通处为下凹式结构，所述水泵的一侧上端连通设有出液管，所述出液管的一端连通设有分液管，所述分液管的两端分别与两组蛇形弯管固定连接，两组所述蛇形弯管的另一端连通设有集液管，所述集液管的一端连通设有回流管，所述回流管的一端固定连接在水箱的一侧上端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述风冷机构包括电机，所述电机固定安装在第一回型框的顶部，所述电机的输出端贯穿第一回型框并在其末端设有转动圆盘，所述转动圆盘的下端一体成型有四组驱动柱，所述第二回型框的内侧两端开设有与驱动柱配合使用的驱动齿槽，所述转动圆盘活动卡设在第二回型框的内侧，且驱动柱与驱动齿槽相啮合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二回型框的上端固定安装有对称设置的T型限位块，所述第一回型框的内侧顶端开设有对称分布的T型限位槽，所述T型限位块的一端滑动卡设在T型限位槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述T型限位块的宽度小于T型限位槽的长度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述控制器本体的一端两侧一体成型有对称设置的固定块，所述回型散热框的一侧开设有与固定块配合使用的固定槽，所述固定块能够滑动卡设在固定槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定块上贯穿开设有通孔，所述固定槽的内侧开设有与通孔配合使用的固定孔，所述通孔与固定孔内能够螺纹插设有固定螺栓。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一回型框的顶部固定安装有连接架，所述连接架固定套设在电机的外侧，所述连接架的上端两侧均贯穿开设有镜像分布的连接穿孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明在水泵的驱动下，再配合水箱、进液管、出液管、分液管、蛇形弯管、集液管与回流管的使用，实现了水循环冷却，从而提高了控制器本体的冷却效果。

2.本发明在电机的驱动下，再配合转动圆盘、驱动柱与第二回型框的使用，实现了散热风扇的循环往复运动，从而能够均匀的带动回型散热框上端散热通槽处的气流流动，进而使气流带走散热通槽处的热量，进一步提高了散热效率。

3.本发明通过固定块、固定槽与固定螺栓的配合使用，为控制器本体的安装与拆卸提供了便利，且有效提高了控制器本体的安装稳定性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明背面结构示意图；

图3为本发明结构连接示意图；

图4为本发明中部分结构示意图；

图5为本发明中风冷机构结构示意图。

图中：1、第一回型框；11、T型限位槽；2、回型散热框；21、散热通槽；22、固定槽；23、固定孔；3、控制器本体；31、固定块；32、通孔；33、固定螺栓；4、水冷机构；41、蛇形弯管；42、水箱；43、水泵；44、进液管；45、出液管；46、分液管；47、集液管；48、回流管；5、风冷机构；51、第二回型框；52、L型杆；53、电机；54、转动圆盘；55、驱动柱；56、驱动齿槽；57、T型限位块；6、散热风扇；7、连接架；71、连接穿孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种电动车控制器水冷装置，包括第一回型框1，第一回型框1的内侧固定安装有回型散热框2，回型散热框2的顶端与低端均贯穿开设有散热通槽21，回型散热框2的内腔中可拆卸设有控制器本体3，第一回型框1的内侧下端设有水冷机构4，水冷机构4包括蛇形弯管41，蛇形弯管41设置有两组，且对称安装在回型散热框2两端的内腔中，第一回型框1的内侧上端设有风冷机构5，风冷机构5包括第二回型框51，第二回型框51滑动卡设在第一回型框1的内侧顶端，第二回型框51的下端固定安装有镜像分布的L型杆52，两组L型杆52间固定安装有散热风扇6，散热风扇6位于其中一组散热通槽21的上端。

水冷机构4包括水箱42，水箱42采用金属铝制作而成，从而便于水箱42内部的水源进行散热，水箱42的上端一侧设有连通口，连通口的外侧螺纹套接有密封盖，水箱42固定安装在第一回型框1内侧底端，水箱42的一端固定安装有水泵43，水泵43的下端连通设有进液管44，进液管44的一端与水箱42固定连接，且进液管44与水箱42连通处为下凹式结构，水泵43的一侧上端连通设有出液管45，出液管45的一端连通设有分液管46，分液管46的两端分别与两组蛇形弯管41固定连接，两组蛇形弯管41的另一端连通设有集液管47，集液管47的一端连通设有回流管48，回流管48的一端固定连接在水箱42的一侧上端，在实际使用时，控制器本体3工作时所产生的热量将会被回型散热框2所吸收，而水泵43能够将水箱42内部的水源通过进液管44导入出液管45内，然后水源将通过分液管46均匀的导入两组蛇形弯管41内，当水源在蛇形弯管41内流动时能够将回型散热框2上扩散的热量进行吸收，从而使水温上升，升温后的水源将通过集液管47导入回流管48内，最后再由回流管48将其导入水箱42内，从而形成水循环，进而对控制器本体3进行水冷降温，而升温后的水源将与水箱42内部的冷水进行混合降温，多余的热量将通过水箱42扩散至周边空气中。

风冷机构5包括电机53，本方案中：电机53优选Y80M1-2型号，电动机的供电接口通过开关连接供电系统，电机53运行电路为常规电机53正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述，电机53固定安装在第一回型框1的顶部，电机53的输出端贯穿第一回型框1并在其末端设有转动圆盘54，转动圆盘54的下端一体成型有四组驱动柱55，第二回型框51的内侧两端开设有与驱动柱55配合使用的驱动齿槽56，转动圆盘54活动卡设在第二回型框51的内侧，且驱动柱55与驱动齿槽56相啮合，电机53将通过转动圆盘54带动驱动柱55转动，从而使驱动柱55在第二回型框51两侧的驱动齿槽56内来回滚动，进而带动第二回型框51做循环往复运动，此时第二回型框51将通过L型杆52带动散热风扇6做循环往复运动，从而使散热风扇6均匀的带动回型散热框2上端散热通槽21处的气流流动，进而使气流带走散热通槽21处的热量，进一步提高散热效率。

第二回型框51的上端固定安装有对称设置的T型限位块57，第一回型框1的内侧顶端开设有对称分布的T型限位槽11，T型限位块57的一端滑动卡设在T型限位槽11内，通过T型限位块57与T型限位槽11的配合使用，对第二回型框51的移动起到了限位及导向作用。

T型限位块57的宽度小于T型限位槽11的长度，从而便于第二回型框51进行移动调节。

控制器本体3的一端两侧一体成型有对称设置的固定块31，回型散热框2的一侧开设有与固定块31配合使用的固定槽22，固定块31能够滑动卡设在固定槽22内，固定块31上贯穿开设有通孔32，固定槽22的内侧开设有与通孔32配合使用的固定孔23，通孔32与固定孔23内能够螺纹插设有固定螺栓33，在安装控制器本体3时，使用者需手持控制器本体3并将控制器本体3的一端插设在回型散热框2的内侧，之后使用者需向靠近回型散热框2的一侧推动控制器本体3，直至将控制器本体3完全卡合在回型散热框2的内侧，与此同时，两组固定块31将同时卡合在对应固定槽22内，然后使用者可依次旋钮两组固定螺栓33，直至将两组固定螺栓33插设在对应通孔32与固定孔23内。

第一回型框1的顶部固定安装有连接架7，连接架7固定套设在电机53的外侧，连接架7的上端两侧均贯穿开设有镜像分布的连接穿孔71，在使用之前，使用者需先手持第一回型框1并将连接架7卡合在电动车对应安装处，然后使用者可旋钮定位螺栓，从而使定位螺栓插设在连接穿孔71内并将第一回型框1通过连接架7进行固定。

工作原理：本发明在日常使用时，使用者需手持第一回型框1并将连接架7卡合在电动车对应安装处，然后使用者可旋钮定位螺栓，从而使定位螺栓插设在连接穿孔71内并将第一回型框1通过连接架7进行固定，然后使用者需手持控制器本体3并将控制器本体3的一端插设在回型散热框2的内侧，之后使用者需向靠近回型散热框2的一侧推动控制器本体3，直至将控制器本体3完全卡合在回型散热框2的内侧，与此同时，两组固定块31将同时卡合在对应固定槽22内，然后使用者可依次旋钮两组固定螺栓33，直至将两组固定螺栓33插设在对应通孔32与固定孔23内，当控制器本体3安装完成后，使用者可将旋钮密封盖并将其取下，然后使用者可将水源通过连通口导入水箱42内部，当水箱42内部导入适量水源后，使用者可停止水源导入作业并反向旋钮密封盖，从而将连通口再次密封，当使用者需要驾驶电动车进行行驶时，使用者需同时将水泵43、电机53与散热风扇6同时打开，此时控制器本体3工作时所产生的热量将会被回型散热框2所吸收，而水泵43能够将水箱42内部的水源通过进液管44导入出液管45内，然后水源将通过分液管46均匀的导入两组蛇形弯管41内，当水源在蛇形弯管41内流动时能够将回型散热框2上扩散的热量进行吸收，从而使水温上升，升温后的水源将通过集液管47导入回流管48内，最后再由回流管48将其导入水箱42内，从而形成水循环，进而对控制器本体3进行水冷降温，而升温后的水源将与水箱42内部的冷水进行混合降温，多余的热量将通过水箱42扩散至周边空气中，与此同时，电机53将通过转动圆盘54带动驱动柱55转动，从而使驱动柱55在第二回型框51两侧的驱动齿槽56内来回滚动，进而带动第二回型框51做循环往复运动，此时第二回型框51将通过L型杆52带动散热风扇6做循环往复运动，从而使散热风扇6均匀的带动回型散热框2上端散热通槽21处的气流流动，进而使气流带走散热通槽21处的热量，进一步提高散热效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。