一种基于信用分的停车收费方法及其系统

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，特别涉及一种基于信用分的停车收费方法及其系统。

背景技术

传统的停车场所一般采用人工收费，不仅人工成本高，且车辆放行速度较慢，导致停车场所使用效率低、出口拥堵的现象。随着智能支付的兴起，现在大部分停车场所开始使用扫码支付，或关注公众号绑定支付，虽然在一定程度提高了车辆出场的效率，但每次车辆出场都需要扫码，而公众号里使用停车优惠也需要每次手动点击操作，且各停车场所的优惠并不能通用，不同的停车场所都要重新关注一个新的公众号，使用起来不够方便。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种基于信用分的停车收费方法及其系统。

本发明采用以下技术方案：

一种基于信用分的停车收费方法，包括如下步骤：

S1、用户通过客户端进行注册后绑定车牌号，并开通停车付费服务；

S2、用户车辆进入停车场，收费端识别车牌号并向服务端发送请求；

S3、服务端根据车牌号从信用数据库调取对应用户的信用分并将结果返回给收费端；

S4、收费端记录用户的车牌号和相应的信用分；

S5、用户车辆离场，收费端识别车牌号，结合对应的信用分和停车时长计算出停车费用，并将扣款信息发送给服务端审核；

S6、服务端根据所述扣款信息调取该车辆的信用反馈，若信用反馈正常则同意使用信用分进行停车时长抵扣，若信用反馈异常则不享受信用分优惠；

S7、收费端根据服务端的审核结果，显示最终的停车费用并放行车辆，同时客户端发起扣款；

S8、服务端扣款成功后对该次消费行为进行记录存储。

进一步地，所述用户还可以通过所述客户端查询停车记录以及绑定银行卡或微信或支付宝进行停车费用支付。

进一步地，所述用户还可以通过客户端关闭停车付费服务以及解除银行卡绑定支付。

进一步地，停车费用的计算如下：总停车费用＝(实际停车时长-信用分抵扣时长)×每小时停车费，仅当总停车费用大于零时才进行收费，所述实际停车时长取整数，不足1小时的部分按1小时计算，所述信用分抵扣时长根据信用分的高低进行划分。

进一步地，所述信用分是根据个人信用记录生成的。

进一步地，所述信用反馈的生成具体为：若用户无停车场所破坏行为，则信用反馈正常；若用户存在停车场所破坏行为，则信用反馈异常；对于信用反馈异常的用户，服务端则扣除部分该用户的信用分或添加违约标识，并规定存在信用反馈异常的用户不能使用信用分抵扣停车时长。

进一步地，所述破坏行为包括：恶意停车、恶意闯关、欠费未缴。

一种基于信用分的停车收费系统，包括客户端、收费端、服务端和数据库，所述客户端为用户提供的功能包括：用户注册或注销、开通或关闭停车付费服务、绑定支付；所述收费端用于识别用户车辆、与所述服务端进行数据传输、计算停车费用、放行用户车辆；所述服务端用于调取用户的信用分、与所述收费端进行数据传输、记录用户异常破坏行为并进行标识以形成信用反馈；所述数据库用于存储用户的个人信用分。

进一步地，所述服务端采用Nginx服务器，所述数据库采用Redis数据库，所述服务端和所述收费端之间的数据传输HTTP/HTTPS传输协议进行接口交互。

采用上述技术方案后，本发明与背景技术相比，具有如下优点：

1、用户只需首次使用之前在客户端注册并开通停车付费服务后，即可实现停车自动扣费，无需每次车辆出场都进行扫码支付的操作；

2、利用个人信用分作为停车优惠的统一基础，对于不同的停车场所无需再关注对应的公众号以及手动领取停车优惠，即可使用个人信用分抵扣停车时长，真正实现先出场再付费的同时，还可自动享受优惠抵扣；

3、基于信用分的收费机制，收费端对于出场车辆先放行再收费，极大的提高了车辆出场效率，避免车辆出口的拥堵，提高停车场所使用效率；

4、对于存在破坏行为的用户，服务端通过信用反馈限制该用户使用信用分进行停车费抵扣，对用户的停车行为形成监督，有利于停车场所的管理。

附图说明

图1为本发明的方法流程示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例一

如图1所示，一种基于信用分的停车收费方法，包括如下步骤：

S1、用户通过客户端进行注册后绑定车牌号，并开通停车付费服务；

S2、用户车辆进入停车场，收费端识别车牌号并向服务端发送请求；

S3、服务端根据车牌号从信用数据库调取对应用户的信用分并将结果返回给收费端；

S4、收费端记录用户的车牌号和相应的信用分；

S5、用户车辆离场，收费端识别车牌号，结合对应的信用分和停车时长计算出停车费用，并将扣款信息发送给服务端审核；

S6、服务端根据所述扣款信息调取该车辆的信用反馈，若信用反馈正常则同意使用信用分进行停车时长抵扣，若信用反馈异常则不享受信用分优惠；

S7、收费端根据服务端的审核结果，显示最终的停车费用并放行车辆，同时客户端发起扣款；

S8、服务端扣款成功后对该次消费行为进行记录存储。

所述用户还可以通过所述客户端查询停车记录以及绑定银行卡或微信或支付宝进行停车费用支付。

所述用户还可以通过客户端关闭停车付费服务以及解除银行卡绑定支付。

停车费用的计算如下：总停车费用＝(实际停车时长-信用分抵扣时长)×每小时停车费，仅当总停车费用大于零时才进行收费，所述实际停车时长取整数，不足1小时的部分按1小时计算，所述信用分抵扣时长根据信用分的高低进行划分。例如：信用分400分以下的不能抵扣停车时长，信用分400-500分之间可以抵扣1个小时，信用分高于500分的可以抵扣1.5小时。

所述信用分是根据个人信用记录生成的。

所述信用反馈的生成具体为：若用户无停车场所破坏行为，则信用反馈正常；若用户存在停车场所破坏行为，则信用反馈异常；对于信用反馈异常的用户，服务端则扣除部分该用户的信用分或添加违约标识，并规定存在信用反馈异常的用户不能使用信用分抵扣停车时长。

所述破坏行为包括：恶意停车、恶意闯关、欠费未缴。

实施例二

一种基于信用分的停车收费系统，包括客户端、收费端、服务端和数据库，所述客户端为用户提供的功能包括：用户注册或注销、开通或关闭停车付费服务、绑定支付；所述收费端用于识别用户车辆、与所述服务端进行数据传输、计算停车费用、放行用户车辆；所述服务端用于调取用户的信用分、与所述收费端进行数据传输、记录用户异常破坏行为并进行标识以形成信用反馈；所述数据库用于存储用户的个人信用分。

所述服务端采用Nginx服务器，所述数据库采用Redis数据库，所述服务端和所述收费端之间的数据传输HTTP/HTTPS传输协议进行接口交互。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。